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配電室火災(zāi)煙霧監(jiān)測報警系統(tǒng)
用配電室煙霧報警器 智能告警模塊 環(huán)境監(jiān)控主機等設(shè)備進行組合,，可實現(xiàn)一套完整、自動、全天運行的配電室火災(zāi)煙霧監(jiān)測報警系統(tǒng),，該系統(tǒng)專門針對配電室火災(zāi)進行監(jiān)控、報警,，助力工作人員提高配電室火災(zāi)消防應(yīng)急能力,，做到及早發(fā)現(xiàn)、及時解決,、降低損失,。 一、配電室火災(zāi)的危害 1,、火災(zāi)會造成慘重的直接財產(chǎn)損失,。 2、火災(zāi)造成的間接財產(chǎn)損失更為嚴重。 3,、火災(zāi)會極容易造成人員傷亡,。 4、火災(zāi)會造成不良的社會政治影響,。 二,、配電室火災(zāi)的危險性 1、有發(fā)生爆炸的可能,。 2,、燃燒猛烈，會引起毗鄰設(shè)備起火,，燒毀電纜,。 3、會導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷,。 4,、火災(zāi)持續(xù)時間久，滅火困難,。 三,、簡述配電室消防火災(zāi)報警系統(tǒng) 1、配套設(shè)施：配電室煙霧報警器,、明火傳感器,、溫感傳感器、智能告警模塊,、環(huán)境監(jiān)控主機（內(nèi)置軟件）等,，可以增加電氣火災(zāi)傳感器，實現(xiàn)電氣火災(zāi)監(jiān)控,。 2,、報警方式：電
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地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設(shè)備。車輛因素,、線路問題,、信號標志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,，安全裝置是否充足有效,，車輛是否符合運行要求，車輛技術(shù)狀況的好與壞,，都會直接影響到地鐵的運行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,，列車失去牽引力最終停車時，也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng),，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用,，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),，一級設(shè)在車站,，一級設(shè)在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種,，可以針對不同的火災(zāi)原因進行調(diào)控,。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機系統(tǒng)就會啟動,，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,，防止窒息
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基坑監(jiān)測報警后如何處理
一般基坑開挖至±00都有相應(yīng)有資質(zhì)單位進行基坑監(jiān)測，當基坑監(jiān)測報表中出現(xiàn)報警時,，施工方應(yīng)如何處理,？特別是資料上面要如何操作？
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火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的接地問題
《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》5.7.2 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)專用接地干線,，并應(yīng)在消防控制室設(shè)置專用接地板,。專用接地干線應(yīng)從消防控制室專用接地板引至接地體。5.7.3 專用接地干線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線,，其線芯截面面積不應(yīng)小于25mm2,。專用接地干線宜穿硬質(zhì)塑料管埋設(shè)至接地體。對于這兩條規(guī)范,，有個疑問,，目前的設(shè)計大多都是共用接地體，最底層底板水平主鋼筋水平焊通,，并與樁基焊接,。那么,，消防控制室采用這銅電纜往下引接至共用接地體，有意義嗎,？為什么不能用豎向鋼筋,？不知道對這規(guī)范理解有沒有錯，請高手指點,。
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這樣的廠房該用什么接地系統(tǒng)？
本帖最后由 穩(wěn)扎穩(wěn)打 于 2016-3-2 10:45 編輯 廠房一附跨樓內(nèi)設(shè)有10/0.4kV變電所,，變電所低壓屏接成TN-S為廠房供電,。廠房二距廠房一約70米，廠房三距廠房一約90米,，均由廠房一變電所供電,，請問廠房二和廠房三該用什么接地系統(tǒng)，TN-C-S ? TT ?變電所低壓0.4kV到廠房二,、廠房三的出線用四芯電纜,，該電纜在變電所內(nèi)和廠房二（三）進線柜內(nèi)PEN線該怎么接？
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史上最全的接地系統(tǒng)詳解
為什么回路電流走零線不走地線,，而漏電流走地線不走零線,，零線地線原理是什么？ 如圖所示,，
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關(guān)于低壓接地系統(tǒng)的接地型式
關(guān)于低壓接地系統(tǒng)的接地型式是否有明確的相關(guān)規(guī)范要求采用TN-S的型式,。最近拿到一份設(shè)計院關(guān)于一個新廠房的圖紙，接地型式采用的就TN-S,，但能否采用TT與TN-S相結(jié)合的方式,。尋求規(guī)范！感謝
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電源裝置的接地系統(tǒng)（引用）
電源裝置的接地系統(tǒng) 電源裝置由于自身結(jié)構(gòu)的特點和工作特性所限,，在復(fù)雜多樣的電磁環(huán)境中工作,，極易受到各種干擾源的影響，以致擾亂信號的傳輸或使信號發(fā)生畸變,，造成有電源裝置供電的系統(tǒng)不能正常工作,。采用接地技術(shù)，是保證電源裝置可靠工作的一個極為重要的措施,，也是保證電源安全,、穩(wěn)定運行的重要手段。 一,、電源裝置接地的分類 目前在我國應(yīng)用的各種電源裝置的接地種類繁多,，歸納起來可分為以下幾類 (1) 給電源裝置供電電源中性點的工作地：指穩(wěn)定的供電系統(tǒng)中性點電位的接地； (2) 電源裝置的防雷保護接地：指在雷雨季節(jié)為防止雷電過電壓的保護接地,； (3) 電源裝置的安全保護地：指為防止接觸電壓及跨步電壓危害人身和設(shè)備安全,，而設(shè)置的微電子裝置金屬外殼的接地,； (4) 電源裝置直流系統(tǒng)地又稱為邏輯地、工作地,，它為微電子裝置各個部分,、各個環(huán)節(jié)提供穩(wěn)定的基準電位（一般是零點位）。這個地可以接大地,，也可以僅僅是一個公共點,。系統(tǒng)地如果與大地不相連，即系統(tǒng)地處于懸浮工作狀態(tài),，稱之為浮空地,； (5)
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單獨設(shè)置接地系統(tǒng)的條件
請教大家兩個問題：1、本來已經(jīng)有一個接地系統(tǒng),，如果想把其中的一小部分獨立出來在再設(shè)置一個接地系統(tǒng),，那么這一小部分滿足什么條件時可以再單獨設(shè)置接地系統(tǒng)。2,、哪本規(guī)范規(guī)定“能同時觸及的導(dǎo)體部分應(yīng)接至同一接地系統(tǒng)”,。謝謝！
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如何確定低壓測接地系統(tǒng)
看圖紙時經(jīng)常會有中性點接地方式,。低壓側(cè)有TN-C,、TN-S和TN-C-S這幾種接地系統(tǒng)。低壓側(cè)接地系統(tǒng)是如何確定的,？每次看圖時,，上面總是說用某種接地系統(tǒng)，就是不知道為什么用那種系統(tǒng)
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各種電氣接地系統(tǒng)說明和區(qū)別
各種電氣接地系統(tǒng)說明和區(qū)別
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關(guān)于接地系統(tǒng)的爭議----我的看法
關(guān)于接地系統(tǒng)的爭議頗多,，實際上關(guān)鍵是理解其內(nèi)涵,。TN-C和TN-S只是接地方式的區(qū)別,，只對接地設(shè)備或接地用戶有意義,，TN-S系統(tǒng)的供電，只是能夠提供用戶零,、地分開的條件,，并不意味著用戶必須一定要使用它的PE，比如一般照明和不須接地的三相設(shè)備,，對于下級配電系統(tǒng),，完全可以使用四線制引出，形成自己的TN-S,。
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高精度管道泄漏監(jiān)測報警定位系統(tǒng)
泄漏是輸油管道運行中的主要故障,。在輸油管道運行過程中，由于腐蝕穿孔及其它外力破壞等原因,，泄漏事故時有發(fā)生,，給油田造成巨大的經(jīng)濟損失,。特別是近年來，油區(qū)社會治安形勢日益惡化,，有組織的盜油活動猖獗,，嚴重干擾了正常的輸油生產(chǎn)，也給生產(chǎn)帶來重大安全隱患,。因此,，泄漏監(jiān)測不僅成為輸油管道安全生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是管道正常運行不可缺少的保障,。實現(xiàn)輸油管道的泄漏監(jiān)測,，對于及時發(fā)現(xiàn)泄漏故障、確保輸油生產(chǎn)和管線的安全運行,、減少盜油案件的發(fā)生,、提高長輸管道的現(xiàn)代化管理水平等具有重要的意義。 輸油管道泄漏自動監(jiān)測技術(shù)在國外得到了廣泛的應(yīng)用,，美國等發(fā)達國家立法管道必須采取有效的泄漏監(jiān)測系統(tǒng),。我國的管道檢漏技術(shù)的研究起步較晚，清華大學(xué),、天津大學(xué)等單位從90年代中期開展了初步研究,，而真正實際應(yīng)用則是在近幾年，由于油區(qū)治安形勢惡化,、犯罪分子打孔盜油犯罪猖獗,，便利檢漏技術(shù)迅速得到了大規(guī)模地研究與推廣應(yīng)用。 輸油管道檢漏方法主要有兩類：直接檢漏方法和間接方法,。直接方法就是利用預(yù)置在管道外的檢測元件(如檢漏線纜或油敏感元件),，直接測出泄漏介質(zhì)。這種方法可以檢測到微小
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防雷接地共用接地系統(tǒng)問題
建筑采用共用接地系統(tǒng)的話,，并總等電位連接,，當發(fā)生雷擊時，由于雷電流巨大,，導(dǎo)致接地極上電壓升高,，而因為總等電位連接，導(dǎo)致與它相連的其他設(shè)備和管道電位一起升高,，問題來了,，PE線也連接到總等電位上去的，應(yīng)該也要升高,，而pe線末端又是跟設(shè)備外殼相連接,，此時設(shè)備外殼，電壓是否也跟著升高呢,，這么高的電壓安全嗎,，相線電壓此時為低壓,，難道不會發(fā)生擊穿嗎
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10KV小電阻接地系統(tǒng)的接地問題,，
本帖最后由 yb233361 于 2013-12-8 10:11 編輯 規(guī)范要求 10KV小電阻接地系統(tǒng)變壓器保護接地不得與低壓接地系統(tǒng)共同接地 ,，應(yīng)分別接地。誰知道這是為什么
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再發(fā)個配電接地系統(tǒng)問題?。,。?！
如圖：他們違反了那條規(guī)范?。窟@個是重點,！:lol-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------由于題目沒有表述清楚導(dǎo)致后續(xù)討論沒有辦法進行?，F(xiàn)根據(jù)“
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10kV小電阻接地系統(tǒng)有什么問題?
王厚余在消防技術(shù)中< >第二項(三)條提到"10kV網(wǎng)絡(luò)小電阻接地系統(tǒng)-又一新的電氣火災(zāi)隱患". http://bbs.co188.com/thread-8814283-1-1.html下載后看第59,60頁.
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關(guān)于防雷接地系統(tǒng)的介紹說明
（一）建筑物的防雷分類 建筑物應(yīng)根據(jù)其重要性、使用性質(zhì),、發(fā)生雷電事故的可能性和后果,，按防雷要求分為三類 1.第一類防雷建筑物 制造、使用或貯存炸藥,、火藥,、起爆藥,、火工品等大量爆炸物質(zhì)的建筑物,，因電火花而引起爆
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請大神解答接地系統(tǒng)問題
TN-S系統(tǒng)中變壓器出線只出A.B.C.N4根線，至50米處MCC柜,，MCC柜與等電位聯(lián)結(jié)母線連接后,，從MCC柜出PE線，這樣的方式是TN-S系統(tǒng)嗎,？
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揭秘接地系統(tǒng)的原理，你未必懂,！
提到接地系統(tǒng),，可以說一直是工程中的難點。對于其中的原理,，很多工程師未必能吃透,，今天我們就一起來深入了解接地系統(tǒng)的原理。
接地系統(tǒng)監(jiān)測報警儀
接地系統(tǒng)監(jiān)測報警儀專題,，為您提供接地系統(tǒng)監(jiān)測報警儀相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,，歡迎您參與接地系統(tǒng)監(jiān)測報警儀 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多接地系統(tǒng)監(jiān)測報警儀相關(guān)內(nèi)容請訪問
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