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  • 配電室火災(zāi)煙霧監(jiān)測報警系統(tǒng)

    用配電室煙霧報警器 智能告警模塊 環(huán)境監(jiān)控主機(jī)等設(shè)備進(jìn)行組合,，可實現(xiàn)一套完整,、自動、全天運行的配電室火災(zāi)煙霧監(jiān)測報警系統(tǒng),，該系統(tǒng)專門針對配電室火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)控,、報警，助力工作人員提高配電室火災(zāi)消防應(yīng)急能力,，做到及早發(fā)現(xiàn),、及時解決、降低損失,。 一,、配電室火災(zāi)的危害 1、火災(zāi)會造成慘重的直接財產(chǎn)損失,。 2,、火災(zāi)造成的間接財產(chǎn)損失更為嚴(yán)重。 3,、火災(zāi)會極容易造成人員傷亡,。 4、火災(zāi)會造成不良的社會政治影響,。 二,、配電室火災(zāi)的危險性 1、有發(fā)生爆炸的可能,。 2,、燃燒猛烈,，會引起毗鄰設(shè)備起火，燒毀電纜,。 3,、會導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷。 4,、火災(zāi)持續(xù)時間久，滅火困難,。 三,、簡述配電室消防火災(zāi)報警系統(tǒng) 1、配套設(shè)施：配電室煙霧報警器,、明火傳感器,、溫感傳感器、智能告警模塊,、環(huán)境監(jiān)控主機(jī)（內(nèi)置軟件）等,，可以增加電氣火災(zāi)傳感器，實現(xiàn)電氣火災(zāi)監(jiān)控,。 2,、報警方式：電

  • 地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)

    地鐵的運營涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車輛因素,、線路問題,、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,，安全裝置是否充足有效,，車輛是否符合運行要求，車輛技術(shù)狀況的好與壞,，都會直接影響到地鐵的運行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題,。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電,、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電，列車失去牽引力最終停車時,，也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng),，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用,，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),，一級設(shè)在車站,，一級設(shè)在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種,，可以針對不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災(zāi),，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會啟動，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,，防止窒息

  • 基坑監(jiān)測報警后如何處理

    一般基坑開挖至±00都有相應(yīng)有資質(zhì)單位進(jìn)行基坑監(jiān)測,，當(dāng)基坑監(jiān)測報表中出現(xiàn)報警時，施工方應(yīng)如何處理,？特別是資料上面要如何操作,？

  • 高精度管道泄漏監(jiān)測報警定位系統(tǒng)

    泄漏是輸油管道運行中的主要故障。在輸油管道運行過程中,，由于腐蝕穿孔及其它外力破壞等原因,，泄漏事故時有發(fā)生，給油田造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,。特別是近年來,，油區(qū)社會治安形勢日益惡化，有組織的盜油活動猖獗,，嚴(yán)重干擾了正常的輸油生產(chǎn),，也給生產(chǎn)帶來重大安全隱患。因此,，泄漏監(jiān)測不僅成為輸油管道安全生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容,，也是管道正常運行不可缺少的保障。實現(xiàn)輸油管道的泄漏監(jiān)測,，對于及時發(fā)現(xiàn)泄漏故障,、確保輸油生產(chǎn)和管線的安全運行、減少盜油案件的發(fā)生,、提高長輸管道的現(xiàn)代化管理水平等具有重要的意義,。 輸油管道泄漏自動監(jiān)測技術(shù)在國外得到了廣泛的應(yīng)用，美國等發(fā)達(dá)國家立法管道必須采取有效的泄漏監(jiān)測系統(tǒng),。我國的管道檢漏技術(shù)的研究起步較晚,，清華大學(xué),、天津大學(xué)等單位從90年代中期開展了初步研究，而真正實際應(yīng)用則是在近幾年,，由于油區(qū)治安形勢惡化,、犯罪分子打孔盜油犯罪猖獗，便利檢漏技術(shù)迅速得到了大規(guī)模地研究與推廣應(yīng)用,。 輸油管道檢漏方法主要有兩類：直接檢漏方法和間接方法,。直接方法就是利用預(yù)置在管道外的檢測元件(如檢漏線纜或油敏感元件)，直接測出泄漏介質(zhì),。這種方法可以檢測到微小

  • 可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)設(shè)計

    誰知道可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)如何設(shè)計?。恳?guī)范中是這樣寫的：8. 1. 1 可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)應(yīng)由可燃?xì)怏w報警控制器,、可燃?xì)怏w探測 器和火災(zāi)聲光警報器等組成。8. 1. 2 可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)應(yīng)獨立組成,，可燃?xì)怏w探測器不應(yīng)接入火災(zāi)報警控制器的探測器回路;當(dāng)可燃?xì)怏w的報警信號需接入火災(zāi)自動報警系統(tǒng)時,，應(yīng)由可燃?xì)怏w報警控制器接入。8. 1. 3 石化行業(yè)涉及過程控制的可燃?xì)怏w探測器,，可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范))GB50493的有關(guān)規(guī)定設(shè)置,，但其報警信號應(yīng)接入消防控制室。8. 1. 4 可燃?xì)怏w報警控制器的報警信息和故障信息,，應(yīng)在消防控制室圖形顯示裝置或起集中控制功能的火災(zāi)報警控制器上顯示,，但該類信息與火災(zāi)報警信息的顯示應(yīng)有區(qū)別。8. 1. 5 可燃?xì)怏w報警控制器發(fā)出報警信號時,，應(yīng)能啟動保護(hù)區(qū)域的火災(zāi)聲光警報器,。8. 1. 6 可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)保護(hù)區(qū)域內(nèi)有聯(lián)動和警報要求時，應(yīng)由可燃?xì)怏w報警控制器或消防聯(lián)動控制器聯(lián)動實現(xiàn),。8. 1. 7 可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)設(shè)置在有防爆要求的

  • 可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)調(diào)試

    可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)由可燃?xì)怏w報警控制器,、可燃?xì)怏w探測器和火災(zāi)聲光警報器等組成?？扇?xì)怏w探測報警系統(tǒng)調(diào)試在近年一消考試題目中出現(xiàn)頻率較高,，是屬于**考點。今天我們一起來學(xué)習(xí)一下該系統(tǒng)的調(diào)試方法和調(diào)試內(nèi)容吧,。

  • 消防探測報警系統(tǒng)采購選型心得

    火災(zāi)自動報警系統(tǒng)探測火災(zāi)隱患,，肩負(fù)安全防范重任，是智能建筑中建筑設(shè)備自動化系統(tǒng)（CBS）的重要組成部分,。智能 建筑中的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計首先必需符合GB50116-98《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的要求,，同時也要適應(yīng)智能建筑的特點，合理選配產(chǎn)品,，做到安全適用,、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理。 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)一般分三種形式設(shè)計：區(qū)域火災(zāi)自動報警系統(tǒng),，集中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng),。就智能建 筑的基本特點，控制中心報警系統(tǒng)是最適用的方式,。 智能建筑中中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計要點是：根據(jù)被保護(hù)對象發(fā)生火災(zāi)時燃燒的特點確定火災(zāi)類型,；根據(jù)所需防護(hù)面積 部位；按照火災(zāi)探測器的總數(shù)和其他報警裝置（如手報）數(shù)量確定火災(zāi)報警控制器的總?cè)萘?；按劃分的報警區(qū)域設(shè)置區(qū)域報警控制器,；根據(jù)消防設(shè)備確定聯(lián)動控制方式；按防火滅火要求確定報警和聯(lián)動的邏輯關(guān)系,；最后還要考慮火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與智能建筑“ 3AS”（建設(shè)設(shè)備自動化系統(tǒng),、通信自動化系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)）的適應(yīng)性,。歡迎大家對本站的消防探測報警系統(tǒng)產(chǎn)品,、樣本積極點評，把工程中使用過的消防探測報警系統(tǒng)的

  • 可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng) ~

    可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)是實現(xiàn)可燃?xì)怏w泄漏探測并發(fā)出可燃?xì)怏w超限報警信號的系統(tǒng),。 可

  • 配電箱配置絕緣監(jiān)測報警信號

    要求：配電箱配置絕緣監(jiān)測報警信號,提供無源報警信號,。配電箱斷路器采用施耐德。這個意思指的是施耐德斷路器上面加裝漏電保護(hù)裝置,，還是加裝絕緣監(jiān)測模塊,。可是微斷的施耐德斷路器附件沒有絕緣監(jiān)測模塊,，那這個怎么實現(xiàn),？求高手指教，謝謝

  • 關(guān)于火災(zāi)報警系統(tǒng)的設(shè)置,？

    規(guī)范對于二類的說明中，24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設(shè),，如果小于2000的是不是不用設(shè)了呢,？對于空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是什么概念，該怎么理解,？

  • 變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測報警系統(tǒng)中用到什么傳感器？

    隨著社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，電力用戶對供電可靠性的要求越來越高,。因此，對變電站設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測,，確保供電系統(tǒng)安全可靠運行愈發(fā)重要,。 變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測報警系統(tǒng)是電網(wǎng)系統(tǒng)運行管理中的部分內(nèi)容,，能對水浸、溫濕度,、六氟化硫,、門禁等動力環(huán)境內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控，在發(fā)生異常時自動告警,，是提高電力設(shè)備運行穩(wěn)定性,，保障用戶正常用電的輔助系統(tǒng)。 變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測報警系統(tǒng)的功能 1,、對電力的設(shè)備信息收集,、判斷分析，例如：供配電,、蓄電池,、開關(guān)電源、高壓/低壓電柜等,。在電力設(shè)備發(fā)生運行參數(shù)異常,、設(shè)備停止工作等情況時能夠迅速判斷故障點，并通知工作人員,。 2、對監(jiān)測環(huán)境變化的傳感設(shè)備進(jìn)行遙控及數(shù)據(jù)顯示,，例如：精密/普通空調(diào),、溫濕度、加/除濕

  • 模板支撐監(jiān)測報警值和控制值應(yīng)如何取,？

    請教下各位大神,，模板支撐監(jiān)測的水平、豎向位移,、內(nèi)力的報警值和控制值應(yīng)如何?。吭诮ㄖR時支撐規(guī)范里對臨時支撐結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,、水平位移的報警值進(jìn)行了規(guī)定,，模板支撐監(jiān)測的報警值是否可參考此值？如果可參考,，則豎向位移的報警值又應(yīng)如何確定,？

  • 三跨線路監(jiān)測報警裝置安裝現(xiàn)場

    三跨線路監(jiān)測報警裝置 一。概述 在各地電網(wǎng)工作者的辛勤勞作下,，我國電網(wǎng)覆蓋率達(dá)到百分之九十以上,，即使是在偏遠(yuǎn)山村也可看到輸電線路的身影,。然而輸電線路有時會跨越公路、橋梁或者河道,，如果周圍光線較暗時,，線路下方的車輛、船只等可能無法注意到上方線路,，容易發(fā)生觸電事故,，為了能給線路下方的人員起到警示作用，提前規(guī)避可能遇到的事故,，特力康研發(fā)了

  • 三跨線路監(jiān)測報警裝置原理介紹

    三跨線路監(jiān)測報警裝置 一,。概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)對電力愈發(fā)依賴,，電網(wǎng)部門為此架設(shè)了許多高壓輸電線路來保障人民的正常用電,。然而在有些時候線路的架設(shè)路線不得不從河流、公路上方穿過,，當(dāng)下方通行的船只,、車輛在能見度低等因素影響下很容易碰刮到上方線路，輕則短路重則斷路,，因此急需一款產(chǎn)品對線路下方的車輛等起到警示作用,，三跨線路監(jiān)測報警

  • 有沒有這樣的漏電流監(jiān)測報警

    醫(yī)院手術(shù)室內(nèi)電氣回路設(shè)置漏電電流監(jiān)測報警裝置，漏電電流按規(guī)范中要求應(yīng)為6mA,本人只知道有國外產(chǎn)品,，價格貴的可怕,，有誰知道有國內(nèi)產(chǎn)品嗎？

  • 一文全面了解可燃?xì)怏w探測報警系統(tǒng)

    知識點：點型可燃?xì)怏w探測器

  • 三跨線路監(jiān)測報警裝置新款技術(shù)一覽

    三跨線路監(jiān)測報警裝置 一,。概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，各行各業(yè)對電力愈發(fā)依賴，電網(wǎng)部門為此架設(shè)了許多高壓輸電線路來保障人民的正常用電,。然而在有些時候線路的架設(shè)路線不得不從河流,、公路上方穿過，當(dāng)下方通行的船只,、車輛在能見度低等因素影響下很容易碰刮到上方線路,，輕則短路重則斷路，因此急需一款產(chǎn)品對線路下方的車輛等起到警示作用,，三跨線路監(jiān)測報警

  • 關(guān)于自動報警系統(tǒng)的幾點討論

    本人最近在做一個33F,、純住宅的塔樓群設(shè)計，其中遇到這樣幾個問題跟大家討論一下,，希望論壇有高人可以解惑,。 1、什么情況下設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)？《高規(guī)》GB 50045-95 9.4.2“ 除住宅,、商住樓的住宅部分,、游泳池、溜冰場外,，建筑高度不超過1OOm的一類高層建筑的下列部位應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)" 本條是否為設(shè)置報警系統(tǒng)的依據(jù),？如果按此來設(shè)計則33F、純住宅單體是不需要設(shè)計報警系統(tǒng)的,，而《火規(guī)》GB50116-98 3.1.1建筑高度不超過100m的高層民用建筑 的系統(tǒng)保護(hù)等級為一級,。既然根據(jù)高規(guī)不需要設(shè)計報警系統(tǒng)，那么火規(guī)為何又提到保護(hù)等級,？2,、正壓風(fēng)機(jī)的聯(lián)動問題 假設(shè)按照高規(guī)

  • 消防報警系統(tǒng)的接線問題

    看到一張設(shè)計圖紙是，消防電話至消防端子箱的接線為RVVP線,，但是消防端子箱至消防主機(jī)間并沒有這一種線型,，只有RVS線，是不是一定得有RVVP線,？新手請教大家一下,，多謝！

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監(jiān)測報警系統(tǒng)

監(jiān)測報警系統(tǒng)專題,，為您提供監(jiān)測報警系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與監(jiān)測報警系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多監(jiān)測報警系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請訪問

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