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杭州灣跨海大橋通過竣工驗收
7月17日，杭州灣跨海大橋順利通過交通運輸部組織的竣工驗收,。國內(nèi)17位橋梁專家通過現(xiàn)場實地查看、檔案查閱等一系列系統(tǒng)檢查,，給杭州灣跨海大橋打出總分97.14分優(yōu)良成績，為杭州灣跨海大橋工程建設(shè)畫上了一個圓滿的句號,。交通運輸部副部長馮正霖,、浙江省副省長王建滿在驗收會上講話，交通運輸部總工程師周海濤,、徐光等出席會議,。 歷經(jīng)10年論證，4年零4個月施工,，2008年5月1日,，投資134.54億元的杭州灣跨海大橋建成通車。這座南起慈溪北至海鹽,、全長36公里的大橋成為我國跨海大橋建設(shè)史上的一個重要里程碑,。建設(shè)期間，大橋建設(shè)者攻克一個又一個世界性難題,，獲得250多項技術(shù)創(chuàng)新成果,，形成了九大系列自主核心技術(shù)，創(chuàng)造了多項世界第一,。自通車以來,，大橋共通行各類車輛3300多萬輛次，目前日均通行3.2萬輛次,，未發(fā)生重大安全事故,，達到發(fā)達國家高速公路運營管理水平（詳見7月15日本報相關(guān)報道）。 根據(jù)交通運輸部《公路工程竣（交）工驗收辦法》,，杭州灣跨海大橋經(jīng)過三年通車試運行后接受國家的竣工驗收,。經(jīng)過對大橋結(jié)構(gòu)、交通工程、橋面鋪裝等全面系統(tǒng)檢查,，竣工驗收委員會專家一致認為
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杭州灣跨海大橋圖片(鋼板樁圍堰)
杭州灣跨海大橋圖片
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杭州灣跨海大橋施工方案
在我電腦里保存了好久,，也不只在哪個網(wǎng)上弄來的,。剛剛搜索了一下,，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)易還沒有杭州灣跨海大橋施工方案
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杭州灣跨海大橋橋塔施工圖
杭州灣跨海大橋橋塔施工圖第1/2分卷
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杭州灣跨海大橋南岸接線箱梁施工的一些圖片
供大家欣賞
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寧波杭州灣跨海大橋施工工藝
浙江寧波招寶山大橋西引橋A、B匝道采用4-5跨一聯(lián)的后張法預應(yīng)力連續(xù)箱梁,，在滿布支架上現(xiàn)澆,，支點附近橋面板的預應(yīng)力采用7Φ15鋼絞線，使用OVM15-7B壓花錨固,。錨固的橋面板厚20cm,，設(shè)計混凝土強度為C50。 鋼絞線壓花錨固技術(shù)使用時間不長,，尚未形成一套成熟的經(jīng)驗,，尤其是七孔壓花錨，施工實踐相當少,。根據(jù)一些資料介紹,，混凝土的強度，構(gòu)造配筋的多少,、混凝土握裹層厚度及鋼絞線長度等因素,，對壓花錨固技術(shù)的成敗都起著非常重要的作用。因此,，為了驗證設(shè)計,，并為施工提供必要的數(shù)據(jù)，在箱梁施工前進行了一次壓花錨固性能試驗,，由試驗積累了不少有價值的資料與經(jīng)驗,。 1試塊的設(shè)計<
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**杭州灣跨海大橋介紹錄象**
**杭州灣跨海大橋介紹錄象**與大家分享,是以前不知從哪找的,
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杭州灣跨海大橋施工工藝動畫
轉(zhuǎn)帖子，對視頻進行了壓縮,?？上]有同步配音說明。杭州灣跨海大橋是目前世界上在建的最長的跨海大橋,，大橋位于我國改革開放最具活力,、經(jīng)濟最發(fā)達的長江三角洲地區(qū)，工程于2003年底全面開工建設(shè),，預計于2008年底完工并于2009年通車,。 杭州灣跨海大橋的建設(shè)對于整個杭州灣經(jīng)濟社會的發(fā)展都具有深遠的戰(zhàn)略意義，大橋是國道主干線同三線跨越杭州灣的便捷通道,，北起嘉興市海鹽鄭家隸,，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長36km。杭州灣跨海大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里,。把文件名后綴改成rmvb即可,。01、鉆孔樁
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杭州灣跨海大橋南岸超長棧橋設(shè)計
杭州灣跨海大橋南岸超長棧橋設(shè)計
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杭州灣跨海大橋(中央臺視頻)
杭州灣跨海大橋(中央臺視頻),，供參考,。附件共27個壓縮包。[ 本帖最后由 yangsq_01 于 2010-9-26 18:19 編輯 ]
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杭州灣跨海大橋“海中平臺”落成
杭州灣跨海大橋全長36公里,，海中平臺就在它的正中間,，也就是18公里處。在跨海大橋建設(shè)期間,，海中平臺是用來工程測量,、應(yīng)急救援和物資堆放的。大橋建成后,，海中平臺進行了改造,，變成了海中觀景平臺，取名“海天一洲”,。它以白色和藍色為主調(diào),，外形就像一只展翅飛翔的雄鷹。海天一洲分為主體平臺和觀光塔兩部分,，主體平臺一共有6層,，觀光塔共16層，高145.6米,，站在塔上,，可以遠眺跨海大橋“長虹臥波”的優(yōu)美姿態(tài)，還可以看錢塘江大潮和附近的嘉興港,，同時還可以欣賞杭州灣濕地,，這里棲息著各種鳥類。全景：
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杭州灣跨海大橋監(jiān)理實施細則2
杭州灣跨海大橋監(jiān)理實施細則2
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欣賞,！世界上最長的杭州灣跨海大橋
工程總投資：160億元工程期限：1993年——2008年杭州灣跨海大橋北通航孔,，采用主跨448米的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，可通過35000噸級船舶,。兩座主塔高187米,。大橋之最1、杭州灣跨海大橋全長36公里,，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第一,。2、杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環(huán)境，為確保大橋壽命,，在國內(nèi)第一次明確提出了設(shè)計使用壽命大于等于100年的耐久性要求,。3、杭州灣跨海大橋50米箱梁“梁上運架設(shè)”技術(shù),，架設(shè)運輸重量從900噸提高到1430噸,，刷新了目前世界上同類技術(shù)、同類地形地貌橋梁建設(shè)“梁上運架設(shè)”的新紀錄,。4,、杭州灣跨海大橋深海區(qū)上部結(jié)構(gòu)采用70米預應(yīng)力砼箱梁整體預制和海上運架技術(shù),，為解決大型砼箱梁早期開裂的工程難題,，開創(chuàng)性地提出并實施了“二次張拉技術(shù)”，徹底解決了這一工程“頑疾”,。5,、杭州灣跨海大橋鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長度89米,，最大重量74噸,，開創(chuàng)了國內(nèi)外大直徑超長整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。6,、杭州灣跨海大橋南岸10公里灘涂底下蘊藏著大量的淺層沼氣,，對施
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杭州灣跨海大橋關(guān)鍵技術(shù)研究與實施
杭州灣跨海大橋關(guān)鍵技術(shù)研究與實施
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杭州灣跨海大橋海上70m箱梁制造與架設(shè)
杭州灣跨海大橋海上70m箱梁制造與架設(shè)
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五一慶祝杭州跨海大橋通車
感謝各位水利勞動者對工程圖片板塊的支持勞動節(jié)來臨之際，祝大家身體健康,，萬事如意?。?！凡五一節(jié)三天期間在此發(fā)送祝福及跨海大橋通車祝福的,，將給予積分獎勵，謝謝大家的參與,！發(fā)大橋通車現(xiàn)場圖片者雙倍獎勵
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杭州灣跨海大橋承臺施工技術(shù)的探討
1 工程概況 杭州灣跨海大橋建造在以錢江潮聞名于世的杭州灣上,，是杭州灣工程的重中之重。該橋為世界第二,、目前國內(nèi)第一長的特大型跨海橋梁,。該橋的建成將加強寧波與上海以及杭州灣南北兩岸之間的聯(lián)系、對促進長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展起到至關(guān)重要的作用,。 第Ⅸ 一B標段起止里程為K75+135至K81+385,，全長6 250 m。共計1 080根鉆孔樁,，126個墩,。F69一F194承臺厚2.5 m，承臺為圓形，橋墩高度8.3—13.5 m,，為花瓶式矩形墩,，橋墩周邊倒以圓角，墩頂截面長6.625 m,，寬3.20 m,，墩底截面長5.20 m，寬2.20 m,，橋墩為現(xiàn)澆實體橋墩,。以杭州灣跨海大橋第Ⅸ 一B標段承臺施工為例，著重闡述如何應(yīng)用鋼板樁圍堰進行海上承臺施工,。
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杭州灣跨海大橋主橋結(jié)構(gòu)物施工掀開序幕
10月2日凌晨6點,，杭州灣跨海大橋南航道橋13#主墩下游鋼套箱成功安裝，由此掀開了主橋結(jié)構(gòu)物(主橋框架等)施工的序幕,。 據(jù)介紹,，南航道橋13#主墩是杭州灣跨海大橋建設(shè)最大的主橋水下結(jié)構(gòu)。安裝鋼套箱是保障主橋結(jié)構(gòu)物施工的關(guān)鍵之一,。13#主墩承臺為啞鈴型結(jié)構(gòu),，長81.4m，寬23.7m,，高6m,，分為上、下游承臺及系梁三個部分,，是杭州灣跨海大橋工程最大的主墩承臺,。本次安裝的下游鋼吊箱長度36.3m，寬度25.5m,，高8.0m,，吊裝重量350.0t，由于南航道橋處水文條件較為復雜,，鋼套箱又必須在橫流條件下安裝,，施工作業(yè)難度極大，經(jīng)過高,、平潮和落潮時段,，歷時十個小時，鋼套箱順利安全安裝成功,。
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計
杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計第一節(jié) 編制依據(jù)一,、編制依據(jù)1、杭州灣跨海大橋《施工圖》第五卷.第五冊.第二分冊2003.102,、《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》2003.113,、《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》2003.114,、杭州灣大橋《工程地質(zhì)勘察報告》2002.115、寧波交工集團《質(zhì)量/職業(yè)健康安全/環(huán)境管理體系》2003.66,、《杭州灣跨海大橋**合同段總體施工組織設(shè)計》及監(jiān)理,、業(yè)主批復文件7、《總體開工報告》,、《分項工程開工報告》8,、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司七駐地辦《監(jiān)理規(guī)劃》9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-200010,、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071-9811,、現(xiàn)行國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標準
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杭州灣跨海大橋——“過河拆橋”
以色列公司的困惑——誰侵吞了我們的補償款,？ 杭州灣跨海大橋全長