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武漢地鐵11號線光谷六路站裝飾清水混凝土,、清水掛板
武漢市軌道交通11號線東段工程起于光谷火車站,，在火車站東廣場設站后沿湖口一路、高新大道,、神墩一路自西向東走行,，先后途徑流芳片區(qū)、生物園區(qū),、光谷中心城,、未 來 科 技 城 ， 止 于 左 嶺 新 城 ,， 線 路 長1 9 . 6 9 k m,， 設 站1 3座，均為地下線路,，其中換乘站3座:光谷火車站與2號線南延線及城際鐵路換乘,，光谷五路站與19號線換乘，未來三路站與9號線換乘,。1 1號線在繞城高速以東、高新大道以北,、科技一路以南圍合的區(qū)域設置長嶺山車輛段;在神墩一路附近設置控制中心;新建未來三路主變電所,，利用2號線南延線光谷廣場主變電所。 裝飾清水混凝土（煥砼硅樹脂透明保護涂裝體系）是專門色差調(diào)整劑，用于調(diào)整混凝土因澆筑過程或者其他原因造成的色差處理,，能最大程度恢復混凝土原因的色彩機理和質(zhì)感,。具有優(yōu)異的保護性能、產(chǎn)品透氣性,、優(yōu)異的防水性能,、良好的耐酸性、堿性,、提高混凝土的凍融穩(wěn)定性,、具有一定的防霉抗藻性。施工無氣味,、簡單安全及優(yōu)異的耐久性能,，從而達到清水混凝土的長久歷新。 清水混凝土的主要施工工藝為：1,、墻面清理 2,、膩子修補缺陷 3、打磨
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武漢地鐵7號線---中國最大公鐵合用越江隧道初步方案確定
9月26日,，為武漢地鐵7號線初步設計評審把關的國內(nèi)38位地鐵專家齊聚武漢,，對地鐵7號線的設想進行討論。武漢地鐵7號線將建中國最大的公鐵合用越江隧道：分上下兩層,，上面跑汽車,，下面走地鐵。該工程全長30.9公里,，設站19座,，今年內(nèi)開工，預計2017年底開通試運營,。線路穿越漢口和武昌中心區(qū),，預計開通初期日客流量達63.8萬人次。 7號線設想方案圖
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湖北省武漢地鐵站建設提速
武漢地鐵建設提速,，第一個地鐵站范湖地鐵站目前工程已進入關鍵性的土建挖掘階段,，為工程安裝盾構機，展開地鐵線主線施工打下了堅實基礎,。 武漢地鐵二號線的范湖地鐵站,，位于漢口青年路，地鐵站于去年十一月動工,，建設工期為24個月,。記者在施工現(xiàn)場看到，幾十名建設者正在有序施工,，目前,，地鐵站已經(jīng)開挖成長180多米、寬18米、深達十幾米的大坑,，用于建設兩層式的地鐵站臺,。由于范湖站地處武漢繁華的交通主干道，施工單位還打下了二百四十多根鋼支撐樁,，維持路面的正常受力承重,，保證青年路道路的正常通行。 中隧集團武漢地鐵二號線范湖站項目副經(jīng)理 史淵 :" 范湖站現(xiàn)在已經(jīng)進入了深基坑開挖階段 ,， 我們在深基坑開挖采取了隨挖隨撐施工工藝 ,，為了保證周邊馬路和建筑安全 ，我們進行嚴密監(jiān)測工作 ,，這樣保證了施工安全 ,， 保證了周邊馬路 建筑安全 。 " 武漢地鐵2號線是武漢市第一條穿越長江的地鐵線,。它起于漢口常青花園,，止于武昌魯巷，全長27.98公里,，共設地鐵站點21座,，預計可以承擔武漢市50%左右的公交過江交通客運量。
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動三軸試驗在武漢地鐵二號線勘察中的應用與分析
動三軸試驗在武漢地鐵二號線勘察中的應用與分析
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武漢地鐵全自動“洗澡”八成洗車水可循環(huán)利用
記者日前走進武漢地鐵首條全自動運行線路5號線青菱停車場,，目睹列車在“澡堂”自動“洗澡”全過程,。
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南京地鐵2號線的設計新理念
1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發(fā)展目標是：充滿經(jīng)濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市,；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎設施,，既服務城市，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設中體現(xiàn),，地鐵建設應與城市特色相適應。因此,，南京地鐵2號線的建設基點是：增加南京城市的經(jīng)濟活力,；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網(wǎng)絡的經(jīng)濟效益,。2設計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念,，才會帶來有價值的行動,。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點,，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務意識，建造安全保障設施,，建立安全運營體系,。地鐵運營，安全第—,，實現(xiàn)建設地鐵的基本目標,。“公眾地鐵”的理念：設計為了建設服務,；建設為了運營服務,；運營為了乘客服務。以人為本,，便捷服務,，實現(xiàn)建設地鐵的社會效益,?！熬G色
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【BIM學院】第兩百二十二期 武漢地鐵11號線站后工程施工BIM技術應用
一、工程概況 武漢市軌道交通11號線東段工程起于光谷火車站,，沿湖口一路,、高新大道至左嶺城，線路全長19.7公里,，設站13座,，中國水電八局武漢地鐵11號線安裝一標段承擔了起點至光谷路五站六區(qū)間常規(guī)安裝及裝修工程，光谷四路站為地下二層島式車站,，車站主體結構總長247.3米,，站臺寬12米，車站總建筑面積20016平方米,，本著標準先行,、樣板引路的原則，以光谷四路站作為樣板站,，在全球推動車站工程工作,。
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天津地鐵5號線BIM技術應用
天津，因漕運而興起,，明永樂筑城,。歷經(jīng)600多年，造就了天津中西合璧,、古今兼容的獨特城市風貌,。作為中國開放前沿和近代“洋務”運動基地,，天津經(jīng)濟發(fā)達，工商,、金融業(yè)興盛繁榮,。 <
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【給排水探討時間】年年看“?！保錆h地鐵現(xiàn)“龍吐水”,？
武漢中心城區(qū)普降暴雨,，最大降雨已超100毫米，小時強度達66毫米,。路面積水很多,，一輛公交車在經(jīng)過一段涉水路段時，積水進入車廂內(nèi),，引起車內(nèi)乘客一陣驚呼,。新華路馬場路路口，開車如行船,，大量機動車在道路漬水中熄火待援,；黃浦大街交通基本癱瘓 ；永清街又是一片汪洋,，交通完全中斷,。受強降雨影響，武漢天河機場跑道大量積水,，航班無法按時起降,。據(jù)武漢地鐵運營公司稱：14時10分，因站外工地施工導致雨水涌入軌行區(qū),，地鐵4號線臨時改變區(qū)段,，由武漢站至黃金口變更為武漢站至五里墩站小交路運行。
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深圳地鐵7號線建設運用BIM技術
深圳地鐵7號線建設運用BIM技術 BIM技術在上沙站站后工程中的初步應用,，提前發(fā)現(xiàn)并解決設計過程中存在的差錯漏碰400余處,。同時，將二維圖轉化為三維可視化模型,，通過制作各專業(yè)效果圖及漫游動畫對現(xiàn)場進行可視化交底,，方便了一線施工人員對管線安裝的深入理解。 深圳市建筑工程“質(zhì)量月”觀摩活動近日在地鐵7號線上沙站舉行。記者昨日從市住建局獲悉,，7號線建設運用了BIM技術,，有效提高了施工效率。目前,，7號線仍在進行鋪軌,，今年年底可實現(xiàn)軌通，2016年底開通試運營,。 地鐵7號線起自南山區(qū)麗水路,，至羅湖田貝太安站，連接西麗,、龍珠,、
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深圳地鐵11號線施工動畫演示
深圳地鐵11號線施工動
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西安地鐵6號線二期開通初期運營
定了,！