《鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計與應(yīng)用
簡要說明:本書以橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理為主要內(nèi)容,,介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展歷史、預(yù)應(yīng)力混凝土材料,、預(yù)應(yīng)力工藝,、預(yù)應(yīng)力錨固體系,、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)性能與構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計原理,,以及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁技術(shù)發(fā)展實例,。 文件格式:PDF 文件大小:7.8M
圖書《鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計與應(yīng)用》,,提供給大家,,如果誰需要什么圖書,請回帖,,我能有的盡量上傳,,希望大家互相交流,我也從這里受益匪淺?。,。?/p>
ADAPT - Builder ABI 2009ADAPT-ABI 是一套專門針對節(jié)塊工法 (segmentally) 或者傳統(tǒng)工法的預(yù)力混凝土橋梁之分析與設(shè)計的軟件,。它除了提供服務(wù)荷載 (service load) 所需之設(shè)計數(shù)據(jù)以外還提供施工階段所需之幾何 (geometry) 與應(yīng)力 (stress) 控制數(shù)據(jù),。
混凝土橋梁設(shè)計中的溫度效應(yīng)
1.采用預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝法施工橋梁的發(fā)展 從20世紀70年開始,預(yù)制節(jié)段橋梁施工法為人們接受并逐步得到推廣應(yīng)用,,歐美則是這類預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用的先導(dǎo),。法國著名的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)專家JeanMuller及其領(lǐng)導(dǎo)的國際公司,早期在美國成功地建成了LongKeyBridge(長礁橋101×36m),、SevenMileBridge(七英哩橋,,266×41m)等采用預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工的長大橋梁。2000年該公司又建成了耗資10億美元,,全長55km的泰國BangNa高速公路高架橋梁工程,,它是當(dāng)今世界采用逐跨拼裝施工技術(shù)建成的最長橋梁。 上述工程反映了這類橋梁的發(fā)展和技術(shù)進步,。例如BangNa高速公路主線高架橋梁的設(shè)計更符合建筑美學(xué)的要求,,該橋橋面寬達27m,平均跨徑42m,采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu),。箱梁支承在造型優(yōu)美的H形橋墩上(圖1),,施工時架橋機利用H形墩的上部空間走行導(dǎo)梁,并以中橫梁作為導(dǎo)梁支點,。設(shè)計與施工巧妙的做到
1橋梁全壽命設(shè)計理論1)使用壽命設(shè)計,。橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命設(shè)計的思路為:以橋梁生命周期的各類需求為基礎(chǔ),明確橋梁在生命周期內(nèi)的使用要求,,綜合考慮造型,、性能、管養(yǎng)和生態(tài)設(shè)計,,把成本最小化作為控制目標,,確定橋梁整體或構(gòu)件結(jié)構(gòu)。其中,,LS為橋梁結(jié)構(gòu)/構(gòu)件設(shè)計使用壽命建議值;LS0為基礎(chǔ)設(shè)計使用壽命建議值;C1為氣候影響系數(shù);C2為橋位小環(huán)境系數(shù);C3為養(yǎng)護系數(shù),。2)性能設(shè)計。根據(jù)橋梁全壽命理論,,其結(jié)構(gòu)性能為一個時間動態(tài)值,,與結(jié)構(gòu)材料,狀態(tài)和體系特征等因素相關(guān),,除此之外,,其功能需求也受到使用條件的制約和影響。所以橋梁性能設(shè)計不是單一設(shè)計,,它需要在結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上同時實現(xiàn)效用指標(即需求指標)的優(yōu)化,,以兩個方向的綜合考慮達到基于全壽命周期理論的成本優(yōu)化。故性能設(shè)計將由原來的靜態(tài)設(shè)計轉(zhuǎn)化為動態(tài)設(shè)計,,需要設(shè)計師對橋梁整個生命周期里變化的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和功能需求進行統(tǒng)籌的分析,、計算和檢驗。3)管養(yǎng)設(shè)計,。橋梁在使用階
這幾天下載了各位同道那么多資料,,我也上傳一個。李國平教授(同濟大學(xué))的《體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計與施工》,,傳上來給大家看看,。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-5 22:19 編輯 中國建材院趙老師對混凝配合比設(shè)計的專家指導(dǎo)意見 1、水泥,、粉煤灰,、礦粉合稱膠凝材料;若要想達到一定的混凝土強度指標,,需要將膠凝材料控制在一定的數(shù)量上,,其中粉煤灰、礦粉作為水泥的替代物用來降低水泥的用量,所以使用粉煤灰和礦粉是從節(jié)約成本的方向考慮,; 2,、石子作為混凝土的填充物作用出現(xiàn);采用卵石材料的混凝土比采用碎石材料的流動性好,;但是卵石的掛漿不如碎石好,,破壞了混凝土的粘稠度,,所以不采用改變石子的樣式來獲得流動性的方法,。但對于水灰比受控抗收縮要求較高混凝土,而對混凝土工作性能要求不大的部位可以采用卵石來增加混凝土的流動性,。 3,、 砂子主要起到填充石子的縫隙,提高混凝土的密實度,,增加混凝土的流動性來考慮,;所以重點工程對砂子的級配有很高的要求,一般工程選用中砂即可,;同時砂率(砂子量/砂石總量)的大小,,可以用來改善混凝土的流動性能;砂率越大,、混凝土
拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,,不知道從何下手啊??!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,,橋長275.18m,橋面設(shè)計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,,橋長246.86m,橋面設(shè)計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅,?難道相當(dāng)于設(shè)計兩座橋,?先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手????各位前輩救急?。,。。,?!
預(yù)應(yīng)力混凝土梁拱組合橋梁:設(shè)計研究與實踐比較不錯的新書
混凝土設(shè)計強度是根據(jù)什么計算出來的啊,,是建筑類型還是建筑高度框架結(jié)構(gòu)多層建筑 一般采用什么基礎(chǔ)多一點呢,,對樁基礎(chǔ)有什么要求嗎,,可以用預(yù)制樁嗎,,設(shè)計人員怎么知道樁要打多少米呢???不懂
大致情況如下:橋梁,,1跨20米,,橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上,。0#臺樁基坐標計算正確,,1#臺樁基坐標計算錯誤,導(dǎo)致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米),。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢,。由于樁基重新打的話,損失較大,,而且耗費工期,,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,,兩側(cè)各接25厘米,。處理方法可以嗎?請指教,!如有好的建議也請?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
預(yù)應(yīng)力混凝土梁拱組合橋梁-設(shè)計研究與實踐
橫張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計施工指南
最近設(shè)計了一個單跨橋,,人行,,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,,所以在此求助各位,,是否可行;我也**過midas,,但是一直沒有找到如何使用,,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二,; 如何做橋的設(shè)計,,通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計要求,,除了樁動測,,載荷試驗外,還有哪些要求,;在此先謝謝了
內(nèi)容介紹:本書介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁各種施工方法,,如懸臂施工(懸澆和懸拼),、逐跨施工、逐段就位,、頂推施工,;分段施工的梁式橋、斜拉橋,、拱橋,、剛構(gòu)橋、桁架橋,、鐵路橋,;上部結(jié)構(gòu)和下部墩臺的設(shè)計;分段橋梁的施工和工藝,、經(jīng)濟比較,、承包方式及發(fā)展方向。本書內(nèi)容全面,、豐富、圖文并茂,,可供橋梁工程技術(shù)人員參考,,亦可作為高等院校師生教學(xué)參考用書。
橋梁混凝土設(shè)計
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