土木在線首頁 \ 土木工程專題 \ 環(huán)境自動監(jiān)測系統(tǒng) 更新時間：2025-01-23 08:43:38

環(huán)境自動監(jiān)測系統(tǒng)

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水庫大壩自動化監(jiān)測系統(tǒng)

北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年12月,，成功于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌（證券代碼：430088,，證券簡稱：七維航測）,，主營業(yè)務(wù)面向航天、航空,、航海,、兵器,、電子,、電力,、交通等領(lǐng)域。公司總部位于中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,，下設(shè)航測事業(yè)部,、檢測事業(yè)部、監(jiān)測事業(yè)部,、無人機事業(yè)部,，并在南京、武漢,、大連,、成都設(shè)有分公司，西安,、重慶,、深圳設(shè)有辦事處。公司秉承“軍工品質(zhì),，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新,，專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略,，使公司的整體實力得以快速提升,。2013年,，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國最具潛力百強企業(yè)》。公司成立十余年來,，為百余家軍工院所,、高等院校及相關(guān)軍工企業(yè)提供GNSS基準(zhǔn)系統(tǒng)、高精度授時系統(tǒng),、GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng),、高速運動目標(biāo)測量基準(zhǔn)系統(tǒng)及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)；為北京市創(chuàng)新工程——《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項目》提供了安全檢測系統(tǒng),；為北京地鐵13號線,、新疆果子溝大橋、滬蓉西高
物聯(lián)網(wǎng)倉儲環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

以萬物互聯(lián)為口號的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，其應(yīng)用之廣泛超出想象,，不僅能對農(nóng)業(yè)溫室大棚、水肥灌溉等進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,，也能對倉庫,、糧庫、機房等進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測,、控制,。倉儲環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)解決方案，針對不同類型的倉儲環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測,，監(jiān)測倉庫的溫濕度,、消防系統(tǒng)、側(cè)漏(漏水,、漏油)系統(tǒng)等參數(shù),，實現(xiàn)對故障和安全隱患的快速發(fā)現(xiàn)和排除，對于倉庫內(nèi)的設(shè)備,、材料,、工具等的正常運行起著重要作用。監(jiān)測對象： (1)溫濕度監(jiān)測：當(dāng)倉庫內(nèi)溫度超出設(shè)定值時自動報警,。 (2)消防煙感監(jiān)測：當(dāng)檢測到有煙霧時,，根據(jù)管理人員設(shè)定進(jìn)行實時監(jiān)測報警。 (3)門磁：實時監(jiān)控門磁開,、關(guān)狀態(tài),，并針對管理人員設(shè)定對開、關(guān)門進(jìn)行報警,。 (4)機柜微環(huán)境監(jiān)測：針對重要機柜中的溫濕度,、電源運行狀態(tài),、供電電壓、灰塵濃度,、煙霧濃度等實時監(jiān)測,。 (5)空調(diào)監(jiān)控：支持監(jiān)測普通空調(diào)與精密空調(diào)，監(jiān)測和調(diào)節(jié)空調(diào)的溫濕度等參數(shù),，對壓縮機,、風(fēng)機、冷凝器,、加熱器,、加濕器、去濕器等,。
氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)功能特點

盡管如今天氣預(yù)報的正確率提高了許多,，但天氣變化的還是無法完全掌握，變臉就像翻書一樣,，人在劇烈天氣變化下還可以應(yīng)付,，對農(nóng)作物的影響就不好說了，該如何掌握天氣氣候呢? 地形,、地勢,、土質(zhì)等的多樣在我國得到了充分發(fā)揮，各地農(nóng)業(yè)也都體現(xiàn)出了多樣性,，再加上耕作措施與作物群體的不同,，潛移默化改變著農(nóng)田狀況，熱量的不均衡,，極易形成地域小氣候,，對農(nóng)業(yè)環(huán)境相互作用，相互影響,，造成了南橘北枳的情況,，同一品種在不同地域長出不同品質(zhì)。主糧由于面積大,、生長周期長,，往往是在露天環(huán)境下進(jìn)行種植，無法如蔬菜水果藥材等在大棚內(nèi)種植,，掌握農(nóng)業(yè)氣象的必要性更強烈些,，很可能辛苦一年換成一無所有，惡劣天氣對農(nóng)業(yè)所造成的損失罄竹難書,，掌握了解當(dāng)?shù)貧庀笞兓蔀楫?dāng)務(wù)之急,。所謂的農(nóng)業(yè)氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
農(nóng)業(yè)氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)作用

農(nóng)業(yè)，作為主糧等食材的生產(chǎn)行業(yè),，是滿足我們生理需求的必需,，故而在任何時代農(nóng)業(yè)都是立國之本,，因此對農(nóng)業(yè)重視是必要的，為此誕生了無數(shù)設(shè)備和想法,，其中關(guān)于小型農(nóng)業(yè)氣象站就是其中一例,，而對于其的認(rèn)知出現(xiàn)了很大偏差。眾所周知,，天氣氣象對農(nóng)作物的生產(chǎn)具有決定影響,，順應(yīng)時節(jié)播種才能獲得豐厚的收獲,，而氣象站的作用之一就是對氣象實時監(jiān)測,，以此作為指導(dǎo)作物種植的氣象指導(dǎo)。盡管我國在上千年的耕種歷史中積淀下了一套農(nóng)業(yè)生產(chǎn)指導(dǎo)經(jīng)驗和歸納二十四節(jié)氣的節(jié)氣歌,，但在如今,，極端天氣頻發(fā)，一旦發(fā)生農(nóng)業(yè)前期的投入都會付之東流,，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響極大,。農(nóng)業(yè)氣象站，指的是適用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下的氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),，通常由硬件監(jiān)測設(shè)備配合上物聯(lián)網(wǎng)管理平臺一起使用,，對于室內(nèi)外的農(nóng)業(yè)環(huán)境都能適應(yīng)，防水防腐是必須的,，配合4
氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)組成設(shè)備

氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是對CO2,、氣壓、雨量,、風(fēng)速,、風(fēng)向、光照度,、空氣溫濕度,、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等氣象要素的監(jiān)測管理設(shè)備,，由軟硬兩部分設(shè)備組成,，先由感知傳感器檢測到各項數(shù)據(jù)的變化，通過無線傳輸技術(shù)將數(shù)據(jù)傳到管理的調(diào)節(jié)平臺上,，呈現(xiàn)為溫度20.1度之間的數(shù)字,，展現(xiàn)形式是Excel表格，也可以將表格導(dǎo)出,。農(nóng)業(yè)生產(chǎn),、種植規(guī)劃、出行,、科普等工作的開展都能以氣象數(shù)據(jù)為依據(jù),。作為以信息技術(shù)為支撐的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營技術(shù)和管理體系,，氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分有： CO2傳感器監(jiān)測二氧化碳濃度的感知設(shè)備，在農(nóng)業(yè),、市政等領(lǐng)域應(yīng)用較多,，尤其是農(nóng)業(yè)，二氧化碳濃度是影響作物產(chǎn)量的重要因素; 氣壓傳感器檢測大氣絕對壓強的設(shè)備,，適用于和氣體壓強相關(guān)的領(lǐng)域; 雨量傳感器<
地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)

地鐵的運營涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備,。車輛因素、線路問題,、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行,。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效,，車輛是否符合運行要求,，車輛技術(shù)狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全,。地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,，列車失去牽引力最終停車時，也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng),，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用,，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),，一級設(shè)在車站,，一級設(shè)在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種,，可以針對不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災(zāi),，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機系統(tǒng)就會啟動,，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧，防止窒息
基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)

1. 數(shù)據(jù)通信基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸使用中國移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet,。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址,，或由中國移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)專線接入Internet；每個監(jiān)測站由一個GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù),。中心站工控機通過ADSL或?qū)拵cInternet相連,，具有真IP地址。真IP地址需由用戶向當(dāng)?shù)豂SP(Internet Service Provider)（一般是電信部門）申請獲得,；通信費用一般按數(shù)據(jù)流量或包月收費,。中心站是數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)處理的中心樞紐，監(jiān)測站GPRS DTU一開機就能夠附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上,，“永遠(yuǎn)在線”,，中心站與各監(jiān)測站迅捷、通暢地通信,。中心站工控機進(jìn)行數(shù)據(jù)接收、建立實時數(shù)據(jù)庫,、并進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)貯存,、查詢和數(shù)據(jù)處理。2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由一個中心站和任意多個監(jiān)測站組成,。監(jiān)測站現(xiàn)場需配置監(jiān)測流量,、水位或壓力的一次儀表，監(jiān)測數(shù)據(jù)通過RTU進(jìn)行處理,，經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機,。3. 監(jiān)控界面(可根據(jù)用戶需要設(shè)計)
水庫大壩結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)

大壩安全監(jiān)測必要性：水庫大壩在建成后，由于受到氣候,、腐蝕,、氧化或老化等因素，以及長期在靜載和活載的作用下易于受到損壞,，相應(yīng)地其強度和剛度會隨時間的增加而降低,，這不僅會使大壩的使用壽命縮短，同時嚴(yán)重影響著水庫的安全,，一旦失事,，將會給下游人民的生命和財產(chǎn)帶來重大損失，為保證大壩的安全與引水暢通,，加強對大壩的監(jiān)測維護(hù)管理工作極為重要,。水庫大壩實現(xiàn)自動化安全監(jiān)測的意義主要體現(xiàn)為： 1、自動化技術(shù)運用到水庫大壩安全監(jiān)測領(lǐng)域,，有助于更快速,、更精確地檢驗大壩設(shè)計的合理性,，提高其設(shè)計技術(shù)水平與科學(xué)性。
基于智能傳感技術(shù)的路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)

對路基實施健康監(jiān)測可以提前預(yù)知結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài),，有利于在出現(xiàn)事故前采取措施,，避免事故發(fā)生。不過,，目前國內(nèi)工程監(jiān)測大多采用人工測量的方法,，不僅耗費人力資源，還存在數(shù)據(jù)時效性差的不足,。而采用自動化監(jiān)測技術(shù),，能實現(xiàn)自動且實時的采集、傳輸,、計算,、報警，評估路基穩(wěn)定性,，更好地進(jìn)行風(fēng)險防范,，保障路基工程在施工期和運營期的安全。路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)的選擇原則選擇路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)需要遵循以下原則,，以保障信息化監(jiān)測的可靠性,。 1)監(jiān)測系統(tǒng)需具有先進(jìn)性、運行應(yīng)穩(wěn)定,、可靠,、簡便、實用,。 2)采用故障率低,、可靠性好、能耗低,，經(jīng)過長期現(xiàn)場考驗的硬件設(shè)備,。 3)可充分發(fā)揮監(jiān)測云平臺的功能，科學(xué),、針對性的展示監(jiān)測成果,，實現(xiàn)路基安全監(jiān)測自動化和安全管理現(xiàn)代化。系統(tǒng)構(gòu)成：傳感層：由各種智能傳感器組成,，安裝在現(xiàn)場指定的位置,。采集傳輸層：安裝在現(xiàn)場，將傳感器感知的數(shù)據(jù)采集并傳輸至云端,，可以按需動態(tài)調(diào)整傳感器的采樣頻率
基于傳感器和無線模式的自動監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

基于傳感器和無線模式的自動監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢
隧道施工環(huán)境有毒有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)方案

隨著我國高速公路建設(shè)的增長,，隧道在高速公路建設(shè)中的比例也越來越大。隧道挖掘工作也受到項目施工企業(yè)的高度重視。隧道挖掘中容易產(chǎn)生可燃?xì)怏w與有毒有害氣體,，這些氣體滯留于隧道中,，對隧道施工人員的身體健康和生命安全產(chǎn)生威脅，還可能對隧道工程造成重大災(zāi)害,，因此隧道有害氣體的防治是隧道施工的重點,，對隧道有害氣體進(jìn)行實時監(jiān)測則是隧道施工必不可少的措施。隧道施工中常見的有害氣體：緣此陜西領(lǐng)航軟件研發(fā)了隧道有害氣體監(jiān)測系統(tǒng),，為高速公路隧道施工企業(yè)提供了一套可行的隧道有
激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)有哪些

??激光焊接技術(shù)是一種利用高能激光束進(jìn)行材料焊接的先進(jìn)技術(shù),，具有高精度、高速度和低變形等優(yōu)點,，廣泛應(yīng)用于汽車制造,、航空航天、電子工業(yè)等領(lǐng)域,。智能制造的不斷發(fā)展,，對焊接質(zhì)量和效率的要求不斷提高，激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運而生,，
配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用功能

隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)的復(fù)雜性和對電力質(zhì)量的高要求,，對溫度、濕度,、壓力,、煙霧、氣體濃度等均有一定要求,，會影響到配電房的運行及電力設(shè)備的安全。應(yīng)用一套配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng),，實現(xiàn)對配電房環(huán)境的實時,、遠(yuǎn)程、精準(zhǔn)監(jiān)控,，對于保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和減少故障發(fā)生具有重要意義,。配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)解決方案，基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、無線通訊網(wǎng)絡(luò),、自動化控制等技術(shù)，結(jié)合配電房運行的特殊性,，對環(huán)境系統(tǒng),、動力系統(tǒng)、安防門禁等系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測,，24小時全天候不間斷采集配電房信息,，并根據(jù)監(jiān)測信息自動控制環(huán)控設(shè)備，穩(wěn)定環(huán)境。同時,，對異常情況進(jìn)行示警,，進(jìn)而提升運維人員的管理效率。系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)架構(gòu)：由數(shù)據(jù)采集器,、動環(huán)主機,、通訊網(wǎng)絡(luò)、動環(huán)監(jiān)控平臺等組成,。數(shù)據(jù)采集器負(fù)責(zé)采集各項環(huán)境,、環(huán)控設(shè)備故障狀態(tài)等信息，經(jīng)通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸至動環(huán)主
倉儲環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)解決方案主要功能

倉庫環(huán)境的直接關(guān)系到物資的安全,，其管理項目包括清潔衛(wèi)生,、空氣流通、溫濕度,、照明噪音,、粉塵微生物等。為有效管理倉庫環(huán)境,，為物品存儲提供一個安全,、衛(wèi)生、舒適的環(huán)境,，基于物聯(lián)網(wǎng)云平臺,，可實現(xiàn)對倉庫環(huán)境的在線監(jiān)管。倉儲環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,，是信息化建設(shè)發(fā)展的產(chǎn)物,，對環(huán)境、動力等進(jìn)行24小時監(jiān)控的智能監(jiān)控系統(tǒng),，旨在快速進(jìn)行環(huán)境集中監(jiān)控,，降低人工維護(hù)成本，快速發(fā)現(xiàn),、排除環(huán)境異常情況,。該方案集動力/環(huán)境/安防系統(tǒng)監(jiān)控、智能調(diào)控,、自動報警等功能于一體的管理服務(wù)云平臺,，為實現(xiàn)無人值守而設(shè)計的多功能遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)，主要監(jiān)控對象包括:空氣溫濕度,、煙感,、水浸、空調(diào),、漏水,、門磁、微環(huán)境、空調(diào)/風(fēng)機等設(shè)備,，監(jiān)控對象可增可減可替換,。對倉庫內(nèi)的設(shè)備、環(huán)控設(shè)備,、動力系統(tǒng)等正常運行起著重要作用,。針對分布在不同監(jiān)測區(qū)內(nèi)的環(huán)境變化情況，結(jié)合云平臺的邏輯控
發(fā)電機遠(yuǎn)程自動監(jiān)測系統(tǒng)管理

發(fā)電機遠(yuǎn)程自動監(jiān)測系統(tǒng)管理一,、介紹發(fā)電機遠(yuǎn)程監(jiān)控自動監(jiān)測系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),，徹底解決了困擾發(fā)電機組控制領(lǐng)域的難題，這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動化系統(tǒng),，這些專用控制器為發(fā)電機組量身打造,，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路,，使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了,。這些專用發(fā)電機控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù)，可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,，同時,，很多參數(shù)可以根據(jù)實際情況而設(shè)定，使用起來非常靈活,。目前,，我們已經(jīng)處在第四個階段十余年了，這種模式的生命力,，隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強大的生命力,，可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機組自動化
大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件

大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件
智能家居——智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

出門在外，面對突如其來的暴風(fēng)雨和忘記關(guān)閉的煤氣開關(guān)而一整天都在擔(dān)憂家中的安全隱患,？智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)全方位保障您的家庭安全,，讓您從此不再為生活擔(dān)憂，令您的家居生活更方便,、更簡單、更安全,。
大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件(SL268-2001)

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智慧工地-隧道環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)在施工中的功能特點

隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，我國的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵,、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo),、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益,，因此國家在不斷加大隧道的建設(shè)力度,；然而隧道建設(shè)的造價高、運營管理相對復(fù)雜，所以各地對隧道的建設(shè)都十分重視,，不敢掉以輕心,。目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理，而無法實時的獲取施工信息,，更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個全面,、及時、準(zhǔn)確的掌握,，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生,，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道建設(shè)現(xiàn)代化,、信息化,、智能化的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。在隧道施工中,，隧道的環(huán)境是影響隧道建設(shè)的重要安全隱患,，所以，對隧道環(huán)境進(jìn)行智能化
邊坡邊坡變形自動監(jiān)測系統(tǒng)工作原理和系統(tǒng)優(yōu)勢

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