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  • 水庫大壩自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)

    北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年12月,，成功于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌（證券代碼：430088,，證券簡稱：七維航測），主營業(yè)務(wù)面向航天,、航空、航海,、兵器,、電子、電力,、交通等領(lǐng)域,。公司總部位于中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，下設(shè)航測事業(yè)部,、檢測事業(yè)部,、監(jiān)測事業(yè)部,、無人機(jī)事業(yè)部，并在南京,、武漢,、大連、成都設(shè)有分公司,，西安,、重慶、深圳設(shè)有辦事處,。 公司秉承“軍工品質(zhì),，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新，專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略,，使公司的整體實(shí)力得以快速提升,。2013年，公司被《福布斯》評(píng)為《2013福布斯中國最具潛力百強(qiáng)企業(yè)》,。 公司成立十余年來,，為百余家軍工院所、高等院校及相關(guān)軍工企業(yè)提供GNSS基準(zhǔn)系統(tǒng),、高精度授時(shí)系統(tǒng),、GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)測量基準(zhǔn)系統(tǒng)及專業(yè)的技術(shù)服務(wù),；為北京市創(chuàng)新工程——《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項(xiàng)目》提供了安全檢測系統(tǒng),；為北京地鐵13號(hào)線、新疆果子溝大橋,、滬蓉西高

  • 農(nóng)業(yè)氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)作用

    農(nóng)業(yè),，作為主糧等食材的生產(chǎn)行業(yè)，是滿足我們生理需求的必需,，故而在任何時(shí)代農(nóng)業(yè)都是立國之本,，因此對(duì)農(nóng)業(yè)重視是必要的，為此誕生了無數(shù)設(shè)備和想法,，其中關(guān)于小型農(nóng)業(yè)氣象站就是其中一例,，而對(duì)于其的認(rèn)知出現(xiàn)了很大偏差。 眾所周知,，天氣氣象對(duì)農(nóng)作物的生產(chǎn)具有決定影響,，順應(yīng)時(shí)節(jié)播種才能獲得豐厚的收獲，而氣象站的作用之一就是對(duì)氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測,，以此作為指導(dǎo)作物種植的氣象指導(dǎo),。盡管我國在上千年的耕種歷史中積淀下了一套農(nóng)業(yè)生產(chǎn)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)和歸納二十四節(jié)氣的節(jié)氣歌，但在如今,，極端天氣頻發(fā),，一旦發(fā)生農(nóng)業(yè)前期的投入都會(huì)付之東流,，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響極大。 農(nóng)業(yè)氣象站,，指的是適用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下的氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),，通常由硬件監(jiān)測設(shè)備配合上物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)一起使用，對(duì)于室內(nèi)外的農(nóng)業(yè)環(huán)境都能適應(yīng),，防水防腐是必須的,，配合4

  • 氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)功能特點(diǎn)

    盡管如今天氣預(yù)報(bào)的正確率提高了許多，但天氣變化的還是無法完全掌握,，變臉就像翻書一樣，人在劇烈天氣變化下還可以應(yīng)付,，對(duì)農(nóng)作物的影響就不好說了,，該如何掌握天氣氣候呢? 地形、地勢,、土質(zhì)等的多樣在我國得到了充分發(fā)揮,，各地農(nóng)業(yè)也都體現(xiàn)出了多樣性，再加上耕作措施與作物群體的不同,，潛移默化改變著農(nóng)田狀況,，熱量的不均衡，極易形成地域小氣候,，對(duì)農(nóng)業(yè)環(huán)境相互作用,，相互影響，造成了南橘北枳的情況,，同一品種在不同地域長出不同品質(zhì),。 主糧由于面積大、生長周期長,，往往是在露天環(huán)境下進(jìn)行種植,，無法如蔬菜水果藥材等在大棚內(nèi)種植，掌握農(nóng)業(yè)氣象的必要性更強(qiáng)烈些,，很可能辛苦一年換成一無所有,，惡劣天氣對(duì)農(nóng)業(yè)所造成的損失罄竹難書，掌握了解當(dāng)?shù)貧庀笞兓蔀楫?dāng)務(wù)之急,。 所謂的農(nóng)業(yè)氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

  • 氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)組成設(shè)備

    氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是對(duì)CO2,、氣壓、雨量,、風(fēng)速,、風(fēng)向、光照度,、空氣溫濕度,、土壤溫濕度,、PM2.5/PM10等氣象要素的監(jiān)測管理設(shè)備，由軟硬兩部分設(shè)備組成,，先由感知傳感器檢測到各項(xiàng)數(shù)據(jù)的變化,，通過無線傳輸技術(shù)將數(shù)據(jù)傳到管理的調(diào)節(jié)平臺(tái)上，呈現(xiàn)為溫度20.1度之間的數(shù)字,，展現(xiàn)形式是Excel表格,，也可以將表格導(dǎo)出。農(nóng)業(yè)生產(chǎn),、種植規(guī)劃,、出行、科普等工作的開展都能以氣象數(shù)據(jù)為依據(jù),。 作為以信息技術(shù)為支撐的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營技術(shù)和管理體系,，氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分有： CO2傳感器 監(jiān)測二氧化碳濃度的感知設(shè)備，在農(nóng)業(yè),、市政等領(lǐng)域應(yīng)用較多,，尤其是農(nóng)業(yè)，二氧化碳濃度是影響作物產(chǎn)量的重要因素; 氣壓傳感器 檢測大氣絕對(duì)壓強(qiáng)的設(shè)備,，適用于和氣體壓強(qiáng)相關(guān)的領(lǐng)域; 雨量傳感器<

  • 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點(diǎn)

    工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點(diǎn)

  • 物聯(lián)網(wǎng)倉儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

    以萬物互聯(lián)為口號(hào)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，其應(yīng)用之廣泛超出想象，不僅能對(duì)農(nóng)業(yè)溫室大棚,、水肥灌溉等進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,，也能對(duì)倉庫、糧庫,、機(jī)房等進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測,、控制。 倉儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,，針對(duì)不同類型的倉儲(chǔ)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測,，監(jiān)測倉庫的溫濕度、消防系統(tǒng),、側(cè)漏(漏水,、漏油)系統(tǒng)等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障和安全隱患的快速發(fā)現(xiàn)和排除,，對(duì)于倉庫內(nèi)的設(shè)備,、材料、工具等的正常運(yùn)行起著重要作用,。 監(jiān)測對(duì)象： (1)溫濕度監(jiān)測：當(dāng)倉庫內(nèi)溫度超出設(shè)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警,。 (2)消防煙感監(jiān)測：當(dāng)檢測到有煙霧時(shí)，根據(jù)管理人員設(shè)定進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測報(bào)警。 (3)門磁：實(shí)時(shí)監(jiān)控門磁開,、關(guān)狀態(tài),，并針對(duì)管理人員設(shè)定對(duì)開、關(guān)門進(jìn)行報(bào)警,。 (4)機(jī)柜微環(huán)境監(jiān)測：針對(duì)重要機(jī)柜中的溫濕度,、電源運(yùn)行狀態(tài)、供電電壓,、灰塵濃度,、煙霧濃度等實(shí)時(shí)監(jiān)測。 (5)空調(diào)監(jiān)控：支持監(jiān)測普通空調(diào)與精密空調(diào),，監(jiān)測和調(diào)節(jié)空調(diào)的溫濕度等參數(shù),，對(duì)壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī),、冷凝器,、加熱器、加濕器,、去濕器等。

  • 地鐵監(jiān)測及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

    地鐵的運(yùn)營涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備,。車輛因素,、線路問題、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行,。車輛所使用的阻燃材料是否合格,，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運(yùn)行要求,，車輛技術(shù)狀況的好與壞,，都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,，造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問題,。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電,、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施，即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電,，列車失去牽引力最終停車時(shí),，也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話,、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施,，兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),，一級(jí)設(shè)在車站，一級(jí)設(shè)在中央控制室,。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種，可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控,。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng),，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧,，防止窒息

  • 基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)

    基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)

    1. 數(shù)據(jù)通信基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸使用中國移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址,，或由中國移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)專線接入Internet,；每個(gè)監(jiān)測站由一個(gè)GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù)。中心站工控機(jī)通過ADSL或?qū)拵cInternet相連,，具有真IP地址,。真IP地址需由用戶向當(dāng)?shù)豂SP(Internet Service Provider)（一般是電信部門）申請(qǐng)獲得；通信費(fèi)用一般按數(shù)據(jù)流量或包月收費(fèi),。中心站是數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)處理的中心樞紐,，監(jiān)測站GPRS DTU一開機(jī)就能夠附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上，“永遠(yuǎn)在線”,，中心站與各監(jiān)測站迅捷,、通暢地通信。中心站工控機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收,、建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫,、并進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)貯存、查詢和數(shù)據(jù)處理,。2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由一個(gè)中心站和任意多個(gè)監(jiān)測站組成,。監(jiān)測站現(xiàn)場需配置監(jiān)測流量、水位或壓力的一次儀表,，監(jiān)測數(shù)據(jù)通過RTU進(jìn)行處理,，經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機(jī)。3. 監(jiān)控界面(可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì))

  • 基于傳感器和無線模式的自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

    基于傳感器和無線模式的自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

  • 水庫大壩結(jié)構(gòu)安全自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)

    大壩安全監(jiān)測必要性： 水庫大壩在建成后,，由于受到氣候,、腐蝕、氧化或老化等因素，以及長期在靜載和活載的作用下易于受到損壞,，相應(yīng)地其強(qiáng)度和剛度會(huì)隨時(shí)間的增加而降低,，這不僅會(huì)使大壩的使用壽命縮短，同時(shí)嚴(yán)重影響著水庫的安全,，一旦失事,，將會(huì)給下游人民的生命和財(cái)產(chǎn)帶來重大損失，為保證大壩的安全與引水暢通,，加強(qiáng)對(duì)大壩的監(jiān)測維護(hù)管理工作極為重要,。 水庫大壩實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化安全監(jiān)測的意義主要體現(xiàn)為： 1、自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到水庫大壩安全監(jiān)測領(lǐng)域,，有助于更快速,、更精確地檢驗(yàn)大壩設(shè)計(jì)的合理性，提高其設(shè)計(jì)技術(shù)水平與科學(xué)性,。

  • 基于智能傳感技術(shù)的路基自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)

    對(duì)路基實(shí)施健康監(jiān)測可以提前預(yù)知結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài),，有利于在出現(xiàn)事故前采取措施，避免事故發(fā)生,。不過,，目前國內(nèi)工程監(jiān)測大多采用人工測量的方法，不僅耗費(fèi)人力資源,，還存在數(shù)據(jù)時(shí)效性差的不足,。而采用自動(dòng)化監(jiān)測技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)且實(shí)時(shí)的采集,、傳輸、計(jì)算,、報(bào)警,，評(píng)估路基穩(wěn)定性，更好地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范,，保障路基工程在施工期和運(yùn)營期的安全,。 路基自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)的選擇原則 選擇路基自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)需要遵循以下原則，以保障信息化監(jiān)測的可靠性,。 1)監(jiān)測系統(tǒng)需具有先進(jìn)性,、運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定、可靠,、簡便,、實(shí)用。 2)采用故障率低,、可靠性好,、能耗低，經(jīng)過長期現(xiàn)場考驗(yàn)的硬件設(shè)備。 3)可充分發(fā)揮監(jiān)測云平臺(tái)的功能,，科學(xué),、針對(duì)性的展示監(jiān)測成果，實(shí)現(xiàn)路基安全監(jiān)測自動(dòng)化和安全管理現(xiàn)代化,。 系統(tǒng)構(gòu)成： 傳感層：由各種智能傳感器組成,，安裝在現(xiàn)場指定的位置。 采集傳輸層：安裝在現(xiàn)場,，將傳感器感知的數(shù)據(jù)采集并傳輸至云端,，可以按需動(dòng)態(tài)調(diào)整傳感器的采樣頻率

  • 隧道施工環(huán)境有毒有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)方案

    隧道施工環(huán)境有毒有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)方案

           隨著我國高速公路建設(shè)的增長，隧道在高速公路建設(shè)中的比例也越來越大,。隧道挖掘工作也受到項(xiàng)目施工企業(yè)的高度重視,。隧道挖掘中容易產(chǎn)生可燃?xì)怏w與有毒有害氣體，這些氣體滯留于隧道中,，對(duì)隧道施工人員的身體健康和生命安全產(chǎn)生威脅,，還可能對(duì)隧道工程造成重大災(zāi)害，因此隧道有害氣體的防治是隧道施工的重點(diǎn),，對(duì)隧道有害氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測則是隧道施工必不可少的措施,。        隧道施工中常見的有害氣體：        緣此陜西領(lǐng)航軟件研發(fā)了隧道有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)，為高速公路隧道施工企業(yè)提供了一套可行的隧道有

  • 建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境噪聲驗(yàn)收監(jiān)測

    建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境噪聲驗(yàn)收監(jiān)測

  • 激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)有哪些

    ??激光焊接技術(shù)是一種利用高能激光束進(jìn)行材料焊接的先進(jìn)技術(shù),，具有高精度,、高速度和低變形等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車制造,、航空航天,、電子工業(yè)等領(lǐng)域。智能制造的不斷發(fā)展,，對(duì)焊接質(zhì)量和效率的要求不斷提高,，激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，

  • 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)管理

    發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)管理 一,、介紹 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),，徹底解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題，這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng),，這些專用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路,，使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了,。這些專用發(fā)電機(jī)控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù)，可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,，同時(shí),，很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定,，使用起來非常靈活。目前,，我們已經(jīng)處在第四個(gè)階段十余年了,，這種模式的生命力，隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強(qiáng)大的生命力,，可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化

  • 配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用功能

    隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)的復(fù)雜性和對(duì)電力質(zhì)量的高要求,，對(duì)溫度、濕度,、壓力,、煙霧、氣體濃度等均有一定要求,，會(huì)影響到配電房的運(yùn)行及電力設(shè)備的安全,。應(yīng)用一套配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)配電房環(huán)境的實(shí)時(shí),、遠(yuǎn)程,、精準(zhǔn)監(jiān)控，對(duì)于保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和減少故障發(fā)生具有重要意義,。 配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,，基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、無線通訊網(wǎng)絡(luò),、自動(dòng)化控制等技術(shù),，結(jié)合配電房運(yùn)行的特殊性，對(duì)環(huán)境系統(tǒng),、動(dòng)力系統(tǒng),、安防門禁等系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測，24小時(shí)全天候不間斷采集配電房信息,，并根據(jù)監(jiān)測信息自動(dòng)控制環(huán)控設(shè)備,，穩(wěn)定環(huán)境。同時(shí),，對(duì)異常情況進(jìn)行示警，進(jìn)而提升運(yùn)維人員的管理效率,。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)架構(gòu)：由數(shù)據(jù)采集器,、動(dòng)環(huán)主機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò),、動(dòng)環(huán)監(jiān)控平臺(tái)等組成,。數(shù)據(jù)采集器負(fù)責(zé)采集各項(xiàng)環(huán)境、環(huán)控設(shè)備故障狀態(tài)等信息,，經(jīng)通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸至動(dòng)環(huán)主

  • 倉儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)解決方案主要功能

    倉庫環(huán)境的直接關(guān)系到物資的安全,，其管理項(xiàng)目包括清潔衛(wèi)生,、空氣流通、溫濕度,、照明噪音,、粉塵微生物等。為有效管理倉庫環(huán)境,，為物品存儲(chǔ)提供一個(gè)安全,、衛(wèi)生、舒適的環(huán)境,，基于物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái),，可實(shí)現(xiàn)對(duì)倉庫環(huán)境的在線監(jiān)管。 倉儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,，是信息化建設(shè)發(fā)展的產(chǎn)物,，對(duì)環(huán)境、動(dòng)力等進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控的智能監(jiān)控系統(tǒng),，旨在快速進(jìn)行環(huán)境集中監(jiān)控,，降低人工維護(hù)成本，快速發(fā)現(xiàn),、排除環(huán)境異常情況,。 該方案集動(dòng)力/環(huán)境/安防系統(tǒng)監(jiān)控、智能調(diào)控,、自動(dòng)報(bào)警等功能于一體的管理服務(wù)云平臺(tái),，為實(shí)現(xiàn)無人值守而設(shè)計(jì)的多功能遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)，主要監(jiān)控對(duì)象包括:空氣溫濕度,、煙感,、水浸、空調(diào),、漏水,、門磁、微環(huán)境,、空調(diào)/風(fēng)機(jī)等設(shè)備,，監(jiān)控對(duì)象可增可減可替換。對(duì)倉庫內(nèi)的設(shè)備,、環(huán)控設(shè)備,、動(dòng)力系統(tǒng)等正常運(yùn)行起著重要作用。 針對(duì)分布在不同監(jiān)測區(qū)內(nèi)的環(huán)境變化情況,，結(jié)合云平臺(tái)的邏輯控

  • 大壩安全自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件

    大壩安全自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件

  • 智能家居——智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

    智能家居——智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

    出門在外,，面對(duì)突如其來的暴風(fēng)雨和忘記關(guān)閉的煤氣開關(guān)而一整天都在擔(dān)憂家中的安全隱患？智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)全方位保障您的家庭安全,，讓您從此不再為生活擔(dān)憂,，令您的家居生活更方便,、更簡單、更安全,。

  • 智慧工地-隧道環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)在施工中的功能特點(diǎn)

    智慧工地-隧道環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)在施工中的功能特點(diǎn)

    隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，我國的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵,、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo),、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營效益,，因此國家在不斷加大隧道的建設(shè)力度,；然而隧道建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營管理相對(duì)復(fù)雜,，所以各地對(duì)隧道的建設(shè)都十分重視,，不敢掉以輕心。目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對(duì)行政和技術(shù)文件的管理,，而無法實(shí)時(shí)的獲取施工信息,，更不能對(duì)施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個(gè)全面、及時(shí),、準(zhǔn)確的掌握,，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生，因此,，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道建設(shè)現(xiàn)代化,、信息化、智能化的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇,。         在隧道施工中,，隧道的環(huán)境是影響隧道建設(shè)的重要安全隱患，所以,，對(duì)隧道環(huán)境進(jìn)行智能化

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環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)

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