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  • 水庫大壩自動化監(jiān)測系統(tǒng)

    北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年12月,，成功于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌（證券代碼：430088,，證券簡稱：七維航測），主營業(yè)務(wù)面向航天,、航空,、航海、兵器,、電子,、電力、交通等領(lǐng)域,。公司總部位于中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,，下設(shè)航測事業(yè)部、檢測事業(yè)部,、監(jiān)測事業(yè)部,、無人機(jī)事業(yè)部，并在南京,、武漢,、大連、成都設(shè)有分公司,，西安,、重慶、深圳設(shè)有辦事處,。 公司秉承“軍工品質(zhì),，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新，專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略,，使公司的整體實(shí)力得以快速提升,。2013年，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國最具潛力百強(qiáng)企業(yè)》,。 公司成立十余年來,，為百余家軍工院所、高等院校及相關(guān)軍工企業(yè)提供GNSS基準(zhǔn)系統(tǒng),、高精度授時系統(tǒng),、GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、高速運(yùn)動目標(biāo)測量基準(zhǔn)系統(tǒng)及專業(yè)的技術(shù)服務(wù),；為北京市創(chuàng)新工程——《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項(xiàng)目》提供了安全檢測系統(tǒng),；為北京地鐵13號線、新疆果子溝大橋,、滬蓉西高

  • 地鐵監(jiān)測及自動報(bào)警系統(tǒng)

    地鐵的運(yùn)營涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備,。車輛因素、線路問題,、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行,。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效,，車輛是否符合運(yùn)行要求,，車輛技術(shù)狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運(yùn)行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,，列車失去牽引力最終停車時，也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng),，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用,，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施,，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng)，一級設(shè)在車站,，一級設(shè)在中央控制室,。自動滅火噴淋系統(tǒng)，有水噴和氣體噴兩種,，可以針對不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控,。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置，一旦發(fā)生火災(zāi),，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會啟動,，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧，防止窒息

  • 基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)

    基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)

    1. 數(shù)據(jù)通信基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸使用中國移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet,。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址,，或由中國移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)專線接入Internet；每個監(jiān)測站由一個GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù),。中心站工控機(jī)通過ADSL或?qū)拵cInternet相連,，具有真IP地址。真IP地址需由用戶向當(dāng)?shù)豂SP(Internet Service Provider)（一般是電信部門）申請獲得,；通信費(fèi)用一般按數(shù)據(jù)流量或包月收費(fèi),。中心站是數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)處理的中心樞紐，監(jiān)測站GPRS DTU一開機(jī)就能夠附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上,，“永遠(yuǎn)在線”,，中心站與各監(jiān)測站迅捷、通暢地通信,。中心站工控機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收,、建立實(shí)時數(shù)據(jù)庫、并進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)貯存,、查詢和數(shù)據(jù)處理,。2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由一個中心站和任意多個監(jiān)測站組成。監(jiān)測站現(xiàn)場需配置監(jiān)測流量,、水位或壓力的一次儀表,，監(jiān)測數(shù)據(jù)通過RTU進(jìn)行處理，經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機(jī),。3. 監(jiān)控界面(可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì))

  • 水庫大壩結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)

    大壩安全監(jiān)測必要性： 水庫大壩在建成后,，由于受到氣候、腐蝕,、氧化或老化等因素,，以及長期在靜載和活載的作用下易于受到損壞，相應(yīng)地其強(qiáng)度和剛度會隨時間的增加而降低,，這不僅會使大壩的使用壽命縮短,，同時嚴(yán)重影響著水庫的安全,，一旦失事，將會給下游人民的生命和財(cái)產(chǎn)帶來重大損失,，為保證大壩的安全與引水暢通,，加強(qiáng)對大壩的監(jiān)測維護(hù)管理工作極為重要。 水庫大壩實(shí)現(xiàn)自動化安全監(jiān)測的意義主要體現(xiàn)為： 1,、自動化技術(shù)運(yùn)用到水庫大壩安全監(jiān)測領(lǐng)域，有助于更快速,、更精確地檢驗(yàn)大壩設(shè)計(jì)的合理性,，提高其設(shè)計(jì)技術(shù)水平與科學(xué)性。

  • 基于傳感器和無線模式的自動監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

    基于傳感器和無線模式的自動監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

  • 基于智能傳感技術(shù)的路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)

    對路基實(shí)施健康監(jiān)測可以提前預(yù)知結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài),，有利于在出現(xiàn)事故前采取措施,，避免事故發(fā)生。不過,，目前國內(nèi)工程監(jiān)測大多采用人工測量的方法,，不僅耗費(fèi)人力資源，還存在數(shù)據(jù)時效性差的不足,。而采用自動化監(jiān)測技術(shù),，能實(shí)現(xiàn)自動且實(shí)時的采集、傳輸,、計(jì)算,、報(bào)警，評估路基穩(wěn)定性,，更好地進(jìn)行風(fēng)險防范,，保障路基工程在施工期和運(yùn)營期的安全。 路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)的選擇原則 選擇路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)需要遵循以下原則,，以保障信息化監(jiān)測的可靠性,。 1)監(jiān)測系統(tǒng)需具有先進(jìn)性、運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定,、可靠,、簡便、實(shí)用,。 2)采用故障率低,、可靠性好、能耗低,，經(jīng)過長期現(xiàn)場考驗(yàn)的硬件設(shè)備,。 3)可充分發(fā)揮監(jiān)測云平臺的功能，科學(xué),、針對性的展示監(jiān)測成果,，實(shí)現(xiàn)路基安全監(jiān)測自動化和安全管理現(xiàn)代化,。 系統(tǒng)構(gòu)成： 傳感層：由各種智能傳感器組成，安裝在現(xiàn)場指定的位置,。 采集傳輸層：安裝在現(xiàn)場,，將傳感器感知的數(shù)據(jù)采集并傳輸至云端，可以按需動態(tài)調(diào)整傳感器的采樣頻率

  • 城市空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)功能特點(diǎn)

    隨著社會的發(fā)展,，車輛的日漸增多,，氣象監(jiān)測站已經(jīng)越來越廣泛地運(yùn)用到了橋梁及高速中，以配合交通監(jiān)管部門解決交通安全面臨的氣象環(huán)境因素的影響,。 城市空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,，采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)測空氣質(zhì)量,在城市內(nèi)部署選擇一些監(jiān)測點(diǎn),放置傳感器節(jié)點(diǎn)，并通過GPRS,、WiFi,、LoRa等通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)時的傳輸數(shù)據(jù),通過智慧氣象管理平臺，進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和配置,、發(fā)布監(jiān)測任務(wù)或是收集回傳數(shù)據(jù),。 系統(tǒng)以智慧氣象管理平臺為核心，基于物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算技術(shù),， 能夠?yàn)橛脩籼峁﹤鞲衅鲾?shù)據(jù),、視頻、采集,、傳輸,、儲存、處理及報(bào)警信息發(fā)送等服務(wù),。實(shí)時數(shù)據(jù)主要展現(xiàn)數(shù)據(jù)有：CO2,、氣壓、雨量,、風(fēng)速,、風(fēng)向、光照度,、空氣溫濕度,、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等參數(shù),，不同的氣象要素可根據(jù)需求進(jìn)行定制,。該平臺以集中式分區(qū)化的方式為用戶提供便捷、經(jīng)濟(jì),、有效的在線監(jiān)控整體解決方案,。通過這種業(yè)

  • 激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)有哪些

    ??激光焊接技術(shù)是一種利用高能激光束進(jìn)行材料焊接的先進(jìn)技術(shù)，具有高精度,、高速度和低變形等優(yōu)點(diǎn),，廣泛應(yīng)用于汽車制造,、航空航天、電子工業(yè)等領(lǐng)域,。智能制造的不斷發(fā)展,，對焊接質(zhì)量和效率的要求不斷提高，激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,，

  • 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程自動監(jiān)測系統(tǒng)管理

    發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程自動監(jiān)測系統(tǒng)管理 一,、介紹 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控自動監(jiān)測系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn)，徹底解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題,，這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動化系統(tǒng),，這些專用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造，集多種功能于一身,，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了,。這些專用發(fā)電機(jī)控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù),，可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高，同時,，很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定,，使用起來非常靈活。目前,，我們已經(jīng)處在第四個階段十余年了,，這種模式的生命力，隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強(qiáng)大的生命力,，可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機(jī)組自動化

  • 大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件

    大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件

  • 邊坡邊坡變形自動監(jiān)測系統(tǒng)工作原理和系統(tǒng)優(yōu)勢

    邊坡邊坡變形自動監(jiān)測系統(tǒng)工作原理和系統(tǒng)優(yōu)勢

  • 大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件(SL268-2001)

    大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件(SL268-2001)

  • 基坑工程結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)測點(diǎn)布設(shè)

                                                  隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展,，基坑規(guī)模和開挖深度不斷增加。在基坑開挖過程中,，如何盡快的在第一時間了解基坑的變形情況,，并動態(tài)評估基坑的結(jié)構(gòu)安全，避免事故的發(fā)生,。與其它監(jiān)測方法相比,，實(shí)現(xiàn)自動化監(jiān)測、信息化施工的在線監(jiān)測系統(tǒng)具有適應(yīng)性強(qiáng),、作業(yè)不受天氣等因素的影響,、精確度高等優(yōu)點(diǎn)；當(dāng)前,，自動化在線監(jiān)測系統(tǒng)在基坑監(jiān)測領(lǐng)域已得到越來越多的應(yīng)用,。 然而，基坑監(jiān)測測點(diǎn)的布設(shè)科學(xué)與否以及設(shè)備選型,，直接影響到監(jiān)測數(shù)據(jù)能否正確反映基坑的實(shí)際受力,、形變情況及其變化

  • 水庫大壩結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)測點(diǎn)布設(shè)

                                                  由于每座大壩在結(jié)構(gòu),、地質(zhì)、運(yùn)行工況和周邊環(huán)境等方面存在差異,，且隨著時間的推移,，大壩的運(yùn)行環(huán)境發(fā)生變化，材料也逐年老化,，大壩的安全狀況和安全風(fēng)險越來越大,，大壩安全自動化監(jiān)測是當(dāng)前最有效的大壩安全管理方法，能最大程度上確保大壩的安全,，幫助管養(yǎng)人員及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,，監(jiān)測項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和測點(diǎn)布置作為大壩安全監(jiān)測工作的重要環(huán)節(jié)，需要技術(shù)人員嚴(yán)格按照相關(guān)要求落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)計(jì)并實(shí)施具針對性的自動化監(jiān)測系統(tǒng),，對減少大

  • 求助COD在線監(jiān)測系統(tǒng)的資料

    我是新入水處理著行的 最近要做COD在線監(jiān)測系統(tǒng)這個項(xiàng)目 希望各位達(dá)人能提供點(diǎn)信息 如怎樣做一個項(xiàng)目 在線監(jiān)測系統(tǒng)多用于哪些方式的水處理中 系統(tǒng)安裝運(yùn)行中易出的問題和維護(hù) 設(shè)備的大致定價 基礎(chǔ)編碼問題等 隨便說點(diǎn)什么都好 請前輩們賜教!! PS:我怎么發(fā)不了送分貼?說是積分不夠 明明還有很多的!!!

  • 空氣采樣探測系統(tǒng)的應(yīng)用

    早期火災(zāi)智能預(yù)警系統(tǒng)簡介一、概述 早期火災(zāi)智能預(yù)警系統(tǒng)是一種空氣采樣式火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),。它采用獨(dú)特的激光前向散射技術(shù)和當(dāng)代最先進(jìn)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，能準(zhǔn)確可靠地探測出潛在火患。與其它消防系統(tǒng)相比有許多優(yōu)點(diǎn)：靈敏度極高（比傳統(tǒng)的高約1000倍）,、誤報(bào)率極低,、真正的人工智能技術(shù)等、 該系統(tǒng)已通過國家消防電子產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn),，各項(xiàng)技術(shù)性能均滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB4717-93的技術(shù)要求,。 二、系統(tǒng)介紹 1,、工作特性一般火災(zāi)的產(chǎn)生可分為四個階段：①預(yù)燃階段②可見煙霧燃燒階段③火焰燃燒階段④劇烈燃燒階段（見圖）,。傳統(tǒng)探測器一般都在火災(zāi)發(fā)展到后三個階段時才發(fā)出報(bào)警，而這三個階段的時間都相對較短,，約幾秒鐘到幾分鐘,，所以即使發(fā)現(xiàn)火警也往往為時已晚。而早期火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)卻能在火災(zāi)的預(yù)燃階段（提前30～120分鐘）發(fā)出報(bào)警,，從而贏得寶貴的救火時間,。 2、主要特點(diǎn)(1) 極高的靈敏度 煙粒子直徑在十微米以下,，該系統(tǒng)的靈敏度為0.004～4%obs/m（傳統(tǒng)探測器一般為5%obs/m）,，比傳統(tǒng)的高近1000倍。<

  • 4．建立邊坡應(yīng)力和位移監(jiān)測系統(tǒng)

    4．建立邊坡應(yīng)力和位移監(jiān)測系統(tǒng)在排土場3級邊坡平臺上布置位移監(jiān)測點(diǎn),，在每級邊坡中上部布置應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn),，間距為60～80m，對邊坡進(jìn)行全程實(shí)時動態(tài)監(jiān)測，一旦預(yù)警,，可以及時采取有效的加固的措施,。應(yīng)力和位移監(jiān)測設(shè)計(jì)同A區(qū)西部黃土邊坡設(shè)計(jì)。監(jiān)測點(diǎn)布置如圖3-12所示,。

  • 生產(chǎn)設(shè)備點(diǎn)檢及在線監(jiān)測系統(tǒng)

    [size=13.333333969116211px]摘要:傳統(tǒng)的設(shè)備點(diǎn)檢都是采用紙質(zhì)文檔記錄設(shè)備點(diǎn)檢維修信息,，操作人員進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢時，需要翻閱大量資料和圖紙,，效率較低,，而且用紙質(zhì)文檔記錄設(shè)備信息也不利于部門之間共享和交接。為解決這些問題,，企業(yè)非常有必要引入一套設(shè)備點(diǎn)檢在線監(jiān)測系統(tǒng),。 [size=13.333333969116211px]設(shè)備點(diǎn)檢的作用設(shè)備點(diǎn)檢是生產(chǎn)維修的核心，通過制定有效的維修方案,，對設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的調(diào)整,、維修，以使設(shè)備故障消除在發(fā)生之前,，使設(shè)備處于最佳狀態(tài),。通過有效的設(shè)備點(diǎn)檢，可以實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：?降低設(shè)備維修費(fèi)用,，降低生產(chǎn)成本,；?降低設(shè)備故障率,，減少搶修次數(shù)和故障停機(jī)時間,；?提高設(shè)備投資效率和生產(chǎn)效率。

  • 長江某泵站安全監(jiān)測系統(tǒng)照片

    長江某泵站安全監(jiān)測系統(tǒng)照片

    后續(xù)還會奉上安全監(jiān)測施工圖片 ,，看心情還會附上安全監(jiān)測儀器檢定建標(biāo)圖及檢定設(shè)施圖片,。順便拉人，加我群22769985,，本屌最近空虛寂寞冷,，求溫暖~~~[s:12]

  • 節(jié)能減排-電力在線監(jiān)測系統(tǒng)

    節(jié)能減排-電力在線監(jiān)測系統(tǒng)

    WEAS能源監(jiān)測分析系統(tǒng) 萬洲電氣為客戶提供核心價值 功能架構(gòu) 采用先進(jìn)、成熟,、有效的設(shè)計(jì)模式進(jìn)行構(gòu)建 采用.Net 技術(shù)進(jìn)行軟件開發(fā) 結(jié)構(gòu)合理,，開放性好，擴(kuò)展容易 軟件功能定制化,，功能擴(kuò)展只需要進(jìn)行最少的修改 開發(fā)維護(hù)綜合成本低,，系統(tǒng)可用性好，利用率高 支持多種控制協(xié)議,，可以自由連接各類廣泛應(yīng)用的PLC,、DCS、ERP,、綜保系統(tǒng)等 支持SOA架構(gòu),，其所有后臺應(yīng)用基于.NET 技術(shù)

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空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)

空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)專題,，為您提供空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與空氣自動監(jiān)測系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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