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  • 水庫大壩自動化監(jiān)測系統(tǒng)

    北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年12月,成功于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌(證券代碼:430088,,證券簡稱:七維航測),,主營業(yè)務(wù)面向航天,、航空,、航海、兵器,、電子,、電力、交通等領(lǐng)域,。公司總部位于中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,,下設(shè)航測事業(yè)部、檢測事業(yè)部,、監(jiān)測事業(yè)部,、無人機事業(yè)部,并在南京,、武漢,、大連、成都設(shè)有分公司,,西安,、重慶、深圳設(shè)有辦事處,。 公司秉承“軍工品質(zhì),,精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新,專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略,,使公司的整體實力得以快速提升,。2013年,公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國最具潛力百強企業(yè)》,。 公司成立十余年來,,為百余家軍工院所、高等院校及相關(guān)軍工企業(yè)提供GNSS基準系統(tǒng),、高精度授時系統(tǒng),、GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)、高速運動目標測量基準系統(tǒng)及專業(yè)的技術(shù)服務(wù),;為北京市創(chuàng)新工程——《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項目》提供了安全檢測系統(tǒng),;為北京地鐵13號線,、新疆果子溝大橋,、滬蓉西高

  • 地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)

    地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設(shè)備。車輛因素,、線路問題,、信號標志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行,。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,,車輛是否符合運行要求,,車輛技術(shù)狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,,列車失去牽引力最終停車時,也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng),,如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,,在失電情況下仍能正常使用,,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),,一級設(shè)在車站,,一級設(shè)在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),,有水噴和氣體噴兩種,,可以針對不同的火災(zāi)原因進行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,,一旦發(fā)生火災(zāi),,隧道內(nèi)的事故風(fēng)機系統(tǒng)就會啟動,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,,防止窒息

  • 基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)

    基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)

    1. 數(shù)據(jù)通信基于GPRS的水情監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸使用中國移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet,。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址,或由中國移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)專線接入Internet,;每個監(jiān)測站由一個GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù),。中心站工控機通過ADSL或?qū)拵cInternet相連,具有真IP地址,。真IP地址需由用戶向當(dāng)?shù)豂SP(Internet Service Provider)(一般是電信部門)申請獲得,;通信費用一般按數(shù)據(jù)流量或包月收費,。中心站是數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)處理的中心樞紐,監(jiān)測站GPRS DTU一開機就能夠附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上,,“永遠在線”,,中心站與各監(jiān)測站迅捷、通暢地通信,。中心站工控機進行數(shù)據(jù)接收,、建立實時數(shù)據(jù)庫、并進行歷史數(shù)據(jù)貯存,、查詢和數(shù)據(jù)處理,。2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由一個中心站和任意多個監(jiān)測站組成。監(jiān)測站現(xiàn)場需配置監(jiān)測流量,、水位或壓力的一次儀表,,監(jiān)測數(shù)據(jù)通過RTU進行處理,經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機,。3. 監(jiān)控界面(可根據(jù)用戶需要設(shè)計)

  • 水庫大壩結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)

    大壩安全監(jiān)測必要性: 水庫大壩在建成后,,由于受到氣候、腐蝕,、氧化或老化等因素,,以及長期在靜載和活載的作用下易于受到損壞,相應(yīng)地其強度和剛度會隨時間的增加而降低,,這不僅會使大壩的使用壽命縮短,,同時嚴重影響著水庫的安全,一旦失事,,將會給下游人民的生命和財產(chǎn)帶來重大損失,,為保證大壩的安全與引水暢通,加強對大壩的監(jiān)測維護管理工作極為重要,。 水庫大壩實現(xiàn)自動化安全監(jiān)測的意義主要體現(xiàn)為: 1,、自動化技術(shù)運用到水庫大壩安全監(jiān)測領(lǐng)域,有助于更快速,、更精確地檢驗大壩設(shè)計的合理性,,提高其設(shè)計技術(shù)水平與科學(xué)性。

  • 基于傳感器和無線模式的自動監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

    基于傳感器和無線模式的自動監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

  • 基于智能傳感技術(shù)的路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)

    對路基實施健康監(jiān)測可以提前預(yù)知結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài),,有利于在出現(xiàn)事故前采取措施,,避免事故發(fā)生。不過,,目前國內(nèi)工程監(jiān)測大多采用人工測量的方法,,不僅耗費人力資源,還存在數(shù)據(jù)時效性差的不足,。而采用自動化監(jiān)測技術(shù),,能實現(xiàn)自動且實時的采集、傳輸,、計算,、報警,評估路基穩(wěn)定性,,更好地進行風(fēng)險防范,,保障路基工程在施工期和運營期的安全。 路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)的選擇原則 選擇路基自動化監(jiān)測系統(tǒng)需要遵循以下原則,,以保障信息化監(jiān)測的可靠性,。 1)監(jiān)測系統(tǒng)需具有先進性、運行應(yīng)穩(wěn)定,、可靠,、簡便、實用,。 2)采用故障率低,、可靠性好、能耗低,,經(jīng)過長期現(xiàn)場考驗的硬件設(shè)備,。 3)可充分發(fā)揮監(jiān)測云平臺的功能,科學(xué),、針對性的展示監(jiān)測成果,,實現(xiàn)路基安全監(jiān)測自動化和安全管理現(xiàn)代化。 系統(tǒng)構(gòu)成: 傳感層:由各種智能傳感器組成,,安裝在現(xiàn)場指定的位置,。 采集傳輸層:安裝在現(xiàn)場,將傳感器感知的數(shù)據(jù)采集并傳輸至云端,,可以按需動態(tài)調(diào)整傳感器的采樣頻率

  • 激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)有哪些

    ??激光焊接技術(shù)是一種利用高能激光束進行材料焊接的先進技術(shù),,具有高精度、高速度和低變形等優(yōu)點,,廣泛應(yīng)用于汽車制造,、航空航天、電子工業(yè)等領(lǐng)域,。智能制造的不斷發(fā)展,,對焊接質(zhì)量和效率的要求不斷提高,激光焊接監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運而生,,

  • 發(fā)電機遠程自動監(jiān)測系統(tǒng)管理

    發(fā)電機遠程自動監(jiān)測系統(tǒng)管理 一,、介紹 發(fā)電機遠程監(jiān)控自動監(jiān)測系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),徹底解決了困擾發(fā)電機組控制領(lǐng)域的難題,,這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動化系統(tǒng),,這些專用控制器為發(fā)電機組量身打造,,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,,使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了,。這些專用發(fā)電機控制器大多采用了先進的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,,同時,,很多參數(shù)可以根據(jù)實際情況而設(shè)定,使用起來非常靈活,。目前,,我們已經(jīng)處在第四個階段十余年了,這種模式的生命力,,隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強大的生命力,,可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機組自動化

  • 大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件

    大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備基本技術(shù)條件

  • 大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件(SL268-2001)

    大壩安全自動監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件(SL268-2001)

  • 基坑工程結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)測點布設(shè)

                                                  隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展,基坑規(guī)模和開挖深度不斷增加,。在基坑開挖過程中,,如何盡快的在第一時間了解基坑的變形情況,并動態(tài)評估基坑的結(jié)構(gòu)安全,,避免事故的發(fā)生,。與其它監(jiān)測方法相比,實現(xiàn)自動化監(jiān)測,、信息化施工的在線監(jiān)測系統(tǒng)具有適應(yīng)性強,、作業(yè)不受天氣等因素的影響、精確度高等優(yōu)點,;當(dāng)前,,自動化在線監(jiān)測系統(tǒng)在基坑監(jiān)測領(lǐng)域已得到越來越多的應(yīng)用。 然而,,基坑監(jiān)測測點的布設(shè)科學(xué)與否以及設(shè)備選型,,直接影響到監(jiān)測數(shù)據(jù)能否正確反映基坑的實際受力、形變情況及其變化

  • 水庫大壩結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)測點布設(shè)

                                                  由于每座大壩在結(jié)構(gòu),、地質(zhì),、運行工況和周邊環(huán)境等方面存在差異,且隨著時間的推移,,大壩的運行環(huán)境發(fā)生變化,,材料也逐年老化,大壩的安全狀況和安全風(fēng)險越來越大,,大壩安全自動化監(jiān)測是當(dāng)前最有效的大壩安全管理方法,,能最大程度上確保大壩的安全,幫助管養(yǎng)人員及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,監(jiān)測項目的設(shè)計和測點布置作為大壩安全監(jiān)測工作的重要環(huán)節(jié),,需要技術(shù)人員嚴格按照相關(guān)要求落實各項監(jiān)測標準,,結(jié)合現(xiàn)場實際情況設(shè)計并實施具針對性的自動化監(jiān)測系統(tǒng),對減少大

  • 邊坡邊坡變形自動監(jiān)測系統(tǒng)工作原理和系統(tǒng)優(yōu)勢

    邊坡邊坡變形自動監(jiān)測系統(tǒng)工作原理和系統(tǒng)優(yōu)勢

  • 生產(chǎn)設(shè)備點檢及在線監(jiān)測系統(tǒng)

    [size=13.333333969116211px]摘要:傳統(tǒng)的設(shè)備點檢都是采用紙質(zhì)文檔記錄設(shè)備點檢維修信息,,操作人員進行設(shè)備點檢時,,需要翻閱大量資料和圖紙,效率較低,,而且用紙質(zhì)文檔記錄設(shè)備信息也不利于部門之間共享和交接,。為解決這些問題,,企業(yè)非常有必要引入一套設(shè)備點檢在線監(jiān)測系統(tǒng),。 [size=13.333333969116211px]設(shè)備點檢的作用設(shè)備點檢是生產(chǎn)維修的核心,通過制定有效的維修方案,,對設(shè)備進行有計劃的調(diào)整,、維修,以使設(shè)備故障消除在發(fā)生之前,,使設(shè)備處于最佳狀態(tài),。通過有效的設(shè)備點檢,可以實現(xiàn)以下目標:?降低設(shè)備維修費用,,降低生產(chǎn)成本,;?降低設(shè)備故障率,減少搶修次數(shù)和故障停機時間,;?提高設(shè)備投資效率和生產(chǎn)效率,。

  • 長江某泵站安全監(jiān)測系統(tǒng)照片

    長江某泵站安全監(jiān)測系統(tǒng)照片

    后續(xù)還會奉上安全監(jiān)測施工圖片 ,看心情還會附上安全監(jiān)測儀器檢定建標圖及檢定設(shè)施圖片,。順便拉人,,加我群22769985,本屌最近空虛寂寞冷,,求溫暖~~~[s:12]

  • 采空區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡述

    目前威海晶合數(shù)字礦山技術(shù)有限公司擁有的采空區(qū)監(jiān)測手段無疑在國內(nèi)是最多的,,包括:1)鉆孔(軸向)應(yīng)力監(jiān)測、2)微震(聲發(fā)射)監(jiān)測,、3)巷道收斂監(jiān)測,、4)巖體應(yīng)力監(jiān)測、5)地表變形監(jiān)測,、6)井下位移監(jiān)測,、7)激光三維掃描監(jiān)測、8)三維影像監(jiān)測,、9)頂板熱像監(jiān)測等等,。結(jié)合礦山實際,本次方案主要針對采空區(qū),選擇鉆孔應(yīng)力監(jiān)測和微震(聲發(fā)射)監(jiān)測兩種手段,,相互彌補,,綜合監(jiān)測。因此系統(tǒng)從監(jiān)測手段上分為為兩個子系統(tǒng):“礦山之星—(MineBSG)鉆孔應(yīng)力地壓監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)”和“礦山之星—(MineMAS)微震(聲發(fā)射)地壓監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)”,。 采空區(qū)地壓監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)是一個典型的計算機系統(tǒng)集成應(yīng)用,,從邏輯結(jié)構(gòu)上分為:監(jiān)測中心和監(jiān)測終端,二者由通信模塊連接,,集成于一體,。 威海晶合數(shù)字礦山技術(shù)有限公司涉足礦山信息化、傳統(tǒng)行業(yè)信息化改造,、建筑物和構(gòu)筑物及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測等領(lǐng)域,,并專注于礦山信息化及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警等細分領(lǐng)域,在礦山地壓在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng),、尾礦庫在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng),、礦山安全

  • 基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的橋梁監(jiān)測系統(tǒng)

    基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的橋梁監(jiān)測系統(tǒng)

    橋梁是公路的咽喉,其安全問題是國內(nèi)外極大關(guān)注的重大社會問題,。長期以來,,大跨度橋梁的安全檢測一直以人工方法為主,傳統(tǒng)人工檢測方法存在主觀性強,、整體性差,、時效性差等諸多問題?;谟芯€網(wǎng)絡(luò)的橋梁健康監(jiān)測技術(shù)具有測試精度高,、協(xié)議成熟、實時性好等諸多優(yōu)點,,但安裝維護成本高,,布線困難,傳輸距離受布線長度的限制?,F(xiàn)有系統(tǒng)均針對單橋建設(shè),,難以實現(xiàn)多座橋梁之間的信息互通,各座橋梁之間表現(xiàn)為“信息孤島”,,不利于區(qū)域內(nèi)多座橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測的集中統(tǒng)一維護管理,。 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前國內(nèi)外科技領(lǐng)域的研究熱點,節(jié)點具有功耗低,、體積小,、智能化程度高等特點。將無線傳感技術(shù)應(yīng)用于橋梁健康監(jiān)測,,有利于整個監(jiān)測系統(tǒng)的小型化,、低成本和智能化發(fā)展。目前,無線傳感器針對橋梁健康監(jiān)測方面的應(yīng)用主要有:UC Berkelev的SukunKim等人設(shè)計了基于TinyOS的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),,并實現(xiàn)了對金門大橋結(jié)構(gòu)健康的監(jiān)測,。Stanford的Jerome P.Lynch等人設(shè)計了一種無線組塊監(jiān)測系統(tǒng)(Wireless Modular Monitoring Systems,WMiMS),,并在美國Alamosa峽谷的大橋進行了

  • 節(jié)能減排-電力在線監(jiān)測系統(tǒng)

    節(jié)能減排-電力在線監(jiān)測系統(tǒng)

    WEAS能源監(jiān)測分析系統(tǒng) 萬洲電氣為客戶提供核心價值 功能架構(gòu) 采用先進,、成熟、有效的設(shè)計模式進行構(gòu)建 采用.Net 技術(shù)進行軟件開發(fā) 結(jié)構(gòu)合理,,開放性好,,擴展容易 軟件功能定制化,功能擴展只需要進行最少的修改 開發(fā)維護綜合成本低,,系統(tǒng)可用性好,,利用率高 支持多種控制協(xié)議,可以自由連接各類廣泛應(yīng)用的PLC,、DCS,、ERP,、綜保系統(tǒng)等 支持SOA架構(gòu),,其所有后臺應(yīng)用基于.NET 技術(shù)

  • 基于網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(1)

    基于網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(1)

    引 言 隨著電力系統(tǒng)運行管理的系統(tǒng)化、智能化,、自動化和網(wǎng)絡(luò)化,,對電網(wǎng)的遠程實時監(jiān)控和自動化調(diào)試是電力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。近年來,,隨著人們對電力能源需求的不斷增長,,電力電子設(shè)備應(yīng)用越來越廣泛,大量的非線性負荷,、沖擊性負荷的投運,,使公用電網(wǎng)中產(chǎn)生了大量的諧波干擾以及電壓波形畸變、電壓波動和三相不平衡等問題,,電能質(zhì)量不斷惡化,。為實現(xiàn)對電力系統(tǒng)實時的監(jiān)控和準確的調(diào)度,全面掌握電網(wǎng)中電能質(zhì)量狀況并對電力參數(shù)進行快速準確的測試就變得十分重要,。本文提出了一種基于網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱“監(jiān)測系統(tǒng)”),,不但能夠?qū)崿F(xiàn)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時采集與分析處理,而且還能夠通過網(wǎng)絡(luò)進行遠程監(jiān)測與控制,,有助于解決現(xiàn)場環(huán)境惡劣而難以在現(xiàn)場進行精確測試的問題,。 1 監(jiān)測系統(tǒng)總體設(shè)計 系統(tǒng)用于供

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噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)

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