現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

1K412041 掌握現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的一些問(wèn)題

一,、跨徑比 一般情況下，為使邊跨正彎矩和中支點(diǎn)負(fù)彎矩大致接近的原則,，以使布束更趨合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單,，故L1/L2=0.539～0.692是常見(jiàn)的邊,、主跨的跨徑比范圍，當(dāng)L1/L2≤0.419時(shí),，邊跨則需壓重,，應(yīng)屬于非常規(guī)的特殊處理；大都L1/L2=0.54～0.58則較合理,，這將有可能在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支承于端墩上合攏邊跨,，取消落地支架。 二,、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常為（1/54～1/60）L2,，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分為（1/18）L2左右。 目前在國(guó)際上有減少主梁高跨比的趨勢(shì),，已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋,，在跨中區(qū)段采用了輕質(zhì)砼，減輕了自重,，減小了主梁高跨比,，其跨中h0≈1/86·L2和1

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)（WORD）

鑒于論壇上很多朋友需要預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì),，本人將自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)給大家,。下載的頂起哈！,！

z預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)

z預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工概述

橋梁的施工應(yīng)包括選擇施工方法,，進(jìn)行必要的驗(yàn)算，選擇或設(shè)計(jì),、制造施工機(jī)具,、設(shè)備，選的與運(yùn)拍趁筑材料,，給排水,、電、動(dòng)力,，生活設(shè)施以及預(yù)應(yīng)力錨具施工計(jì)劃,、組織與管理等方面的事務(wù),。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，因此施工階段的應(yīng)力與變形必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中予以考慮,。不同的施工方法,，在施工各階段的內(nèi)力也不同，有時(shí)結(jié)構(gòu)的控制設(shè)計(jì)出現(xiàn)在施工階段,。所以,，對(duì)連續(xù)梁橋，設(shè)計(jì)與施工是不能也無(wú)法截然分開(kāi)的,，,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必組考慮施工的方法、施工內(nèi)力與變形,，而施工方法的選擇應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求,，形成設(shè)計(jì)與施工互相制約、相互配合,、不斷發(fā)展的關(guān)系,。 回顧混凝土連續(xù)染橋的發(fā)展，可以浦楚地著到:施工技術(shù)的發(fā)展對(duì)橋架的跨徑,、橋梁的線型,、截面型式等方面起粉皿要的作用。初期的混接土連續(xù)梁橋采用搭設(shè)支架就地澆筑的施工方法,，橋梁的跨徑多為30-40m,，由于施工工期長(zhǎng),，并耗用大蚤木材,，因而建造連續(xù)梁橋數(shù)量很少。六十年代初期,，蔽竹施工方法從鋼橋引入預(yù)應(yīng)力混凝土橋后,，使預(yù)應(yīng)力混經(jīng)土連續(xù)梁橋得到了迅速發(fā)展。它可以不用或少用支架,，不影響河道通航,，將橋梁逐段憊價(jià)施工，其跨越能力已進(jìn)展到200M以上,，因而擴(kuò)大

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)思路

我國(guó)是從上世紀(jì)50年代才中期開(kāi)始修建預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的,，至今有50多年的歷史，雖然比歐洲起步晚,，但最近幾年預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋發(fā)展迅速,，在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析,、試驗(yàn)研究,、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備,、施工工藝等方面日新月異，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計(jì)技術(shù)與施工技術(shù)都已達(dá)到相當(dāng)高的水平,。下面給大家介紹一些設(shè)計(jì)思路,，希望大家可以共同進(jìn)步。 （一）研究的基本內(nèi)容

等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)

等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（范立礎(chǔ)）.pdf

講預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的經(jīng)典教材,，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（范立礎(chǔ)）.pdf

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)的施工圖

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)的施工圖

橋梁標(biāo)準(zhǔn)化－現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用圖

現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用圖第一次技術(shù)交流 （共84頁(yè)）箱梁通用圖設(shè)計(jì)組2007年7月·長(zhǎng)沙－－－－－－－－－－－－－－對(duì)于組合箱梁及現(xiàn)澆箱梁的設(shè)計(jì)施工有指導(dǎo)意義7月22~23日,，交通部專家委員會(huì)、中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)和湖南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院在湖南長(zhǎng)沙聯(lián)合舉辦了中小跨徑公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),2005年交通部專家委員會(huì)組織全國(guó)28家設(shè)計(jì)單位開(kāi)展了《預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計(jì)圖成套技術(shù)》的研究,，本次會(huì)議就是這個(gè)課題研究成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的第一次全國(guó)宣傳推廣會(huì),。根據(jù)交通部科技項(xiàng)目“預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計(jì)圖成套技術(shù)”有關(guān)會(huì)議的安排，《裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁通用圖》的編制內(nèi)容如下： 1,、路基寬度：10m,、12m、23m,、24.5m,、26m、28m,、33.5m,、34.5m。2,、跨 徑：20m,、25m、30m,、35m,、40m。3,、斜 交 角：0°,、15°、30°,。4,、荷載等級(jí)：公路

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)

三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁彎曲性能試驗(yàn)研究

三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁彎曲性能試驗(yàn)研究

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁加固

跨中下?lián)线^(guò)大,，往往伴隨著跨中梁底橫向開(kāi)裂,，墩頂處橋面開(kāi)裂或腹板斜裂縫，主要原因是抗彎剛度不夠,，如梁高偏矮,，腹板偏薄，縱向預(yù)應(yīng)力不足或損失過(guò)大等原因造成,。 其他病害與鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁的相同,。上述各種病害可選的加固方法有：

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工線形控制專題

一：預(yù)拱度的設(shè)置前言：在預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂施工控制中，線形控制是至為關(guān)鍵的一環(huán),。而在線形控制中，合理確定每一階段的立模標(biāo)高又是其中的重點(diǎn),。本文結(jié)合自己的一些心得體會(huì),，談?wù)剬?duì)線形控制的一些看法。 一座橋梁的建成,，總要經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的施工過(guò)程,，結(jié)構(gòu)體系也將隨著施工階段不同而不斷發(fā)生變化。在具體的施工過(guò)程中,，因?yàn)樵O(shè)計(jì)參數(shù)誤差（如材料特性,、截面特性,、徐變系數(shù)等）、施工誤差（如制造誤差,、安裝誤差等）,、測(cè)量誤差以及結(jié)構(gòu)分析模型誤差等種種原因，它還受溫度,、濕度,、時(shí)間等因素的影響。從而導(dǎo)致實(shí)際施工中橋梁的線形與理想目標(biāo)存在一定的偏差,，如果不加以識(shí)別和調(diào)整,，成橋之后的結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)將難以保證。而且,，已施工梁段上一旦出現(xiàn)線形誤差時(shí),，誤差將永遠(yuǎn)存在，并導(dǎo)致成橋狀態(tài)偏離理想狀態(tài),。 一,、測(cè)量 線形控制最主要的任務(wù)，就是根據(jù)每個(gè)施工階段的測(cè)量結(jié)果,，分析測(cè)量數(shù)據(jù),，同時(shí)與模型預(yù)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比，從對(duì)比中找出差距,，分析誤差產(chǎn)生的原因,，從而確定下一階段的合理預(yù)拱度。每一階段施工完畢,，對(duì)結(jié)構(gòu)模型實(shí)際的混凝土養(yǎng)護(hù)齡期,、節(jié)段施工周期、混凝土實(shí)際的彈性模量,、容重等參數(shù)進(jìn)行修正,，有關(guān)參數(shù)估計(jì)與

【求助】關(guān)于用橋博設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋

做畢業(yè)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)一個(gè)9*30m的連續(xù)梁橋?，F(xiàn)在用橋博設(shè)計(jì)的只是一片梁,，而實(shí)際上整個(gè)橋面是由5片梁拼成的，那用橋博這么計(jì)算,？找來(lái)的資料貌似都只算了一片梁,。。真心不懂,。,。 還有就是 我把模型建好之后，抗剪設(shè)計(jì)；截面設(shè)計(jì),；橫向分布計(jì)算這么算,？求指導(dǎo)啊各位大神!!純小白問(wèn)題，希望各位不要鄙視~謝謝??！