基坑錨桿支護(hù)施工方案計(jì)算書

基坑錨桿支護(hù)施工方案計(jì)算書

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

基坑支護(hù)地下電纜施工方案

論文簡介：場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現(xiàn)經(jīng)計(jì)算地下電纜管處，施工水平工作面的長度為135m,，高壓電纜處錨桿機(jī)施工過程風(fēng)險大，隱患多,，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一,。整個南面A、H,、J,、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險。為保護(hù)施工人員能在一個安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項(xiàng)施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing

基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

論文簡介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),，基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下：場地進(jìn)行平整→臨設(shè),、洗車槽→支護(hù)樁、旋噴樁,、→土方開挖,、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開挖,、放坡噴錨、錨索,、環(huán)梁施工→開挖至基坑底,。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時間:

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

基坑土釘墻支護(hù)施工方案

9.某基坑支護(hù),、井點(diǎn)降水施工方案.rar

9.某基坑支護(hù)、井點(diǎn)降水施工方案.rar

深基坑支護(hù)施工方案（放坡）,，2005

本工程支坑支護(hù)采取放坡開挖，土方采取放坡分三階開挖,；排水采取明溝排水,，基坑外排水和基坑內(nèi)集排水。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-14 15:23 編輯 ]

地塊地下室基坑支護(hù)工程錨桿施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-1 23:01 編輯 簡要說明 ：本工程地下室基坑支護(hù)采用地下連續(xù)墻加預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)措施,。所用錨桿為“主筋可拆除式預(yù)應(yīng)力錨桿”,，結(jié)合“漿囊袋注漿錨桿”（實(shí)用新型專利，專利號：ZL2007 2 0105873.4）技術(shù),，錨桿設(shè)計(jì)長度為21m,，設(shè)計(jì)要求錨固力為120kN，鎖定荷載為70kN。錨桿主筋為Ф15.24鋼鉸線,，造孔直徑為130mm,，漿囊袋直徑250。錨桿數(shù)量約700余根,，累計(jì)約14800余延長米,。錨桿施工涉及到的土層為淤泥質(zhì)軟粘土。

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案

蘭華大廈深基坑支護(hù)施工方案

簡要說明：蘭華大廈深基坑支護(hù)施工方案格式：PDF大?。?46kb

基坑支護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

基坑支護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地,。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻,，下部9米為錨桿擋墻,。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻,。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù),。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,，擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工之土層錨桿

底板抗浮錨桿的施工方案

我現(xiàn)在施工的地下室底板為地下二層,，基底標(biāo)高為-10.65m，底板厚為450mm,，基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),，基底持力層為微風(fēng)化巖，考慮到地下室底板抗浮不夠,，采用直徑為32的三級鋼作為錨筋,，采用C35微膨脹細(xì)石砼灌漿，錨桿鉆孔直徑為150mm,。請問一下各位有沒有類似的工程碰到過,，如果有能否將施工方案傳給小弟參考一下，謝謝！

-基坑降水施工方案(帶圖)

建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程和施工方案

建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程和施工方案

7.北京某小區(qū)基坑支護(hù)施工方案.rar

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