高填方邊坡路基防護(hù)處理

本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現(xiàn)在有一半挖半填的路基橫斷面，挖方邊坡在路基左側(cè)已做擋墻處理,，現(xiàn)在路基右側(cè)為填方邊坡,，路基至坡腳處的填方高度在25米左右，現(xiàn)在要求做邊坡防護(hù)措施,，但是有個(gè)問(wèn)題,，在距離坡腳5米處，有一個(gè)發(fā)電站的房子,，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子,。請(qǐng)教大家如何對(duì)填方邊坡做合理，可行的方案設(shè)計(jì),！

高填方邊坡綜合防沖刷技術(shù)

本文將論述高邊坡綜合防護(hù)技術(shù),，以饗讀者。     

請(qǐng)教填方邊坡設(shè)計(jì)及內(nèi)摩察角和粘聚力的選擇

本帖最后由 icefirefly1 于 2016-3-22 17:25 編輯 在做一山區(qū)工程,，場(chǎng)地采用半挖半填,，回填土主要為粉質(zhì)粘土，地下水位較低,，填方邊坡高度最高約為16米,，準(zhǔn)備采用分兩級(jí)自然放坡。 由于在小單位,，沒(méi)有做過(guò)什么復(fù)雜的邊坡,，老同志也沒(méi)有什么設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，我也很少接觸過(guò)邊坡工程,，以

某灌區(qū)高填方渠道設(shè)計(jì)圖一套

某灌區(qū)高填方渠道設(shè)計(jì)圖一套

如何設(shè)計(jì)貼在邊坡邊的結(jié)構(gòu)

一側(cè)墻體是靠在邊坡上,，上面兩層，下面三層,，靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻,，相對(duì)的另一側(cè)是沒(méi)有土擋著的， 請(qǐng)問(wèn)如何進(jìn)行建模,？急,！謝謝高手點(diǎn)把

技施階段某灌區(qū)高填方渠道設(shè)計(jì)圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙共某3張，為灌區(qū)高填方渠道設(shè)計(jì)圖,，其一側(cè)是一小型水庫(kù),，渠道位于水庫(kù)壩頂。圖紙包含:平面布置圖,、典型剖面圖,。工程較小，渠道采用c15砼，下面墊漿砌石,。 投稿網(wǎng)友： hhaoyun 上傳時(shí)間: 2014-07-28<

請(qǐng)教關(guān)于高填方錨桿的問(wèn)題

目前施工階段碰到23m高填方路段,，由于設(shè)計(jì)文件中采用的是錨桿框架防護(hù)，但老路基含石量大,，土體松散，試驗(yàn)了幾個(gè)孔都是錨桿打進(jìn)1~2m后碰到粒徑較大的石子就進(jìn)不去了,。請(qǐng)教大俠們像這樣的情況還有沒(méi)有其它的解決措施,，感謝。

"剝山皮"式邊坡設(shè)計(jì)優(yōu)化

注漿加固邊坡的設(shè)計(jì)與施工

不知道有用嗎

邊坡支擋類型,、構(gòu)造與設(shè)計(jì)

高邊坡的設(shè)計(jì)與施工,，2002

四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]

傍山高陡填方軟土路基的處治設(shè)計(jì)

傍山高陡填方軟土路基的處治設(shè)計(jì)

邊坡的肋梁支護(hù)設(shè)計(jì)方法求助？

邊坡的肋梁支護(hù)設(shè)計(jì)方法求助,？ 在重慶看到有些邊坡采用了肋梁混凝土進(jìn)行支護(hù),，但是不知道計(jì)算方法和布置原則，求助,？ 如果加了橫向混凝土梁,，就形成了壁式框架，肋梁升級(jí)為框架,！

說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)圖的字形與字高

本帖最后由 結(jié)設(shè)是藝術(shù) 于 2013-10-20 08:02 編輯 （一）字高等比遞增,，排列齊整廓清。編號(hào)當(dāng)用阿數(shù),，圖下需寫名稱,。（二）字形工整長(zhǎng)仿宋，圖名說(shuō)明皆采用,。字體眾多何選此,？妙在橫寫不放縱。2013.10.18

湖南省某某某某邊坡設(shè)計(jì)

圖紙簡(jiǎn)介： 湖南省某某某邊坡設(shè)計(jì) 一套完整的施工圖紙 希望可以幫組到你們,，目前工程已竣工 投稿網(wǎng)友： qq515139077 上傳時(shí)間: 2013-07-30

高填方路堤沉降原因有哪些？

公路受到自然環(huán)境多樣性影響,，同時(shí)也受到路基本身自重荷載和車輛荷載的作用,。能否保證高填方路堤長(zhǎng)期穩(wěn)定，關(guān)鍵取決于設(shè)計(jì)和施工,。 公路受到自然環(huán)境多樣性影響,，同時(shí)也受到路基本身自重荷載和車輛荷載的作用。能否保證高填方路堤長(zhǎng)期穩(wěn)定，關(guān)鍵取決于設(shè)計(jì)和施工,。 1．設(shè)計(jì)方面原因 ⑴由于路線幾何線形指標(biāo)采用得較高,，通過(guò)不良地質(zhì)路段的情況也增多。不良地質(zhì)地段土基強(qiáng)度低,、承載力低,，設(shè)計(jì)處理不當(dāng)，土基易于產(chǎn)生壓縮沉降或擠壓移位,，導(dǎo)致高填方路堤沉降變形,。 ⑵路線穿越寬淺游蕩性的河床時(shí)，路基與橋梁銜接處填土較高,，路基填筑與橋梁修建所涉材料彈性模量相差較大,，如過(guò)渡段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理將導(dǎo)致不均勻沉降，引起橋頭跳車,。 ⑶通道,、涵洞鋪砌未考慮防水設(shè)計(jì)，易導(dǎo)致地表水滲透浸泡路基,，使路基承載力下降而發(fā)生沉降變形,。 ⑷高填方路段縱、橫向排水設(shè)計(jì)考慮不周,，易造成路基兩側(cè)長(zhǎng)期積水而降低地基承載力,，使路基沉降。 ⑸高邊坡路堤坡腳防護(hù)與加固不妥,。如抗滑樁設(shè)計(jì)的起止點(diǎn)不合理,，往往造成起止點(diǎn)處因抗滑力不足引起路基下滑而使路基沉降開裂。 ⑹路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善

設(shè)計(jì)院的工資居然這么高,。。,。,。

基坑,、邊坡設(shè)計(jì)的精品資料大全

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邊坡防護(hù)之常見(jiàn)坡面防護(hù)設(shè)計(jì),！

邊坡支擋類型,、構(gòu)造及設(shè)計(jì)計(jì)算