超低溫制冷技術(shù)資料,，技術(shù)研究交流

超低溫冰箱一般采用二級制冷，第一級的制冷劑為R-12(23．Ooz,，28．349 523g),，設(shè)計(jì)壓力高壓為400ppsi(1ppsi＝6．894 76X10‘Pa)，低壓為90ppsi,。第二級制冷的冷凝器和第一級制冷的蒸發(fā)器是放在一起的,；第二級的制冷劑為R-503(8．50z)和R-290(0．70z)的混合體，設(shè)計(jì)的高低壓均為300ppsi,。感溫探頭為熱敏電阻,，根據(jù)阻值的大小(即溫度的高低)在面板上顯示不同的溫度。根據(jù)不同的需要設(shè)計(jì)出不同的系統(tǒng),，多級覆疊,、自復(fù)疊等等，無憂冷凍致力于超低溫技術(shù)的研究,，承接匹配,、設(shè)計(jì)維修等業(yè)務(wù)，超級500人QQ交流群18155396專供超低溫制冷技術(shù)人員研究討論用,，群空間更有超多超低溫技術(shù)資料無限下載,，歡迎各界制冷人士加入！專業(yè)

超低溫設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓和基礎(chǔ)怎么處理

石化廠里面的冷換設(shè)備,，由于介質(zhì)操作溫度-185,，設(shè)備專業(yè)得條件上沒有給出地腳螺栓的材質(zhì)，而且他們說設(shè)備上雖然做了保溫層,，但不能保證溫度會(huì)不會(huì)傳遞到下面的地腳螺栓和基礎(chǔ)上去,。所以，對于這種超低溫條件基礎(chǔ)的防護(hù)做法和地腳螺栓的材質(zhì)選擇請教各位.

西北地區(qū)超低溫集中供暖設(shè)備

西北地區(qū)超低溫集中供暖設(shè)備 西北地區(qū)冬季溫度一般能達(dá)到零下 40 度左右,，對于一些供暖設(shè)備在零下 10 度以下就不能正常工作，可是對于內(nèi)蒙古地區(qū)的人們來說,，面對這么寒冷的冬天,，我們該怎么度過一個(gè)舒適的冬天呢 ? 最新研制的大氣源制熱機(jī)組是一種超級節(jié)能、超低溫啟動(dòng),、安全高效,、環(huán)保的高科技集中供暖、供熱機(jī)組，它是利用大氣與水的瀛攝技術(shù)加熱,、利用超導(dǎo)瓷超導(dǎo)砂超級導(dǎo)熱的原理,，可直接對接集中供暖、供熱管道：通過散熱器片,、風(fēng)機(jī)盤管,、地暖判官、風(fēng)幕機(jī)等來釋放,、散發(fā)出熱量,，達(dá)到供暖供熱的效果。

怎樣克服超低溫制熱難題

日前,，大連大開通機(jī)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)大連輕軌中央空調(diào)工程項(xiàng)目的樊經(jīng)理表示：過不了多長時(shí)間,，大連市民就可以乘坐輕軌前往旅順。而在這七八十公里的旅途中,，如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化,，保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，為乘客提供舒適的環(huán)境,，這成為輕軌項(xiàng)目中央空調(diào)的首要“攻堅(jiān)”的課題,。 據(jù)記者了解，該輕軌項(xiàng)目北起大連,，南至旅順,，并與直達(dá)煙臺(tái)的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息,，在不久的將來,，一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道，也將開建,?？梢哉f，大連至旅順輕軌線路,，是貫通遼東地區(qū)的交通主干線,，對于加快兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升市民生活水平,，都有著重要的意義,。 正是認(rèn)識到該輕軌項(xiàng)目的重要意義，包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中,，對包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎,。最終，海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級服務(wù),，受到工程方的認(rèn)可,。正如樊經(jīng)理所介紹的,，大連至旅順輕軌項(xiàng)目，包括總站在內(nèi)的所有站點(diǎn),，均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機(jī)為主體的中央空調(diào)系統(tǒng),。 “針對乘坐輕軌出行的市民眾多，以及半島地區(qū)的氣候溫差難題,，我們提供的MX6多聯(lián)機(jī)解決方案能獲得認(rèn)

超低溫自復(fù)疊制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究交流

本帖最后由 超低溫制冷技術(shù) 于 2015-6-10 10:02 編輯 單壓縮機(jī)逐級分凝,、自然復(fù)疊制冷系統(tǒng)，-150℃的低溫深冷設(shè)備,，即時(shí)交流QQ群 18155396（2000人超級群）

超低溫?cái)?shù)碼渦旋熱泵技術(shù)

[ 本帖最后由 et_130 于 2011-6-30 17:40 編輯 ]

超低溫空氣能熱泵應(yīng)用案例

超低溫空氣能熱泵應(yīng)用案例：http://www.phnix.com.cn/news/hydt/20120712/08433762.html

超低溫保存箱的4大性能特點(diǎn)

超低溫保存箱的4大性能特點(diǎn)： 1,、超低溫保存箱是一種先進(jìn)的隔熱保溫技術(shù)，其運(yùn)用新型高真空絕熱材料保證在密封的同時(shí),，抽走保溫層之間的空氣,，使-86℃超低溫保存箱的保溫材料的空氣導(dǎo)熱效果降低到最小，對傳導(dǎo),、對流,、輻射等各種因素的控制都發(fā)揮至最優(yōu)異狀態(tài)，因而取得更好的隔熱保溫效果,。同時(shí),，保證在同樣的外形尺寸下，增加30%的存儲(chǔ)空間,。 2,、超低溫保存箱采用優(yōu)化復(fù)疊制冷技術(shù)，進(jìn)口壓縮機(jī),，制冷能力更強(qiáng),，超低溫保存箱里使用的是高密度保溫層，保溫效果好,，并且具有獨(dú)特的三道密封結(jié)構(gòu)加隔熱系統(tǒng)設(shè)計(jì),，有效消除結(jié)霜現(xiàn)象，有特殊設(shè)計(jì)的低溫級電腦控制,，避免了通常復(fù)疊系統(tǒng)對低溫級壓縮機(jī)的誤控制,。 3、超低溫保存箱顯示是LED顯示屏,，可顯示箱內(nèi)溫度,、設(shè)定溫度、環(huán)境溫度,、輸入電壓,，可設(shè)定高低溫報(bào)警和箱內(nèi)溫度，具有故障提示預(yù)警功能,，采用寬氣候帶設(shè)計(jì),，適合10℃~32℃環(huán)境使用，超低溫保存箱"創(chuàng)新式"一體式門鎖手把和緊湊式腳輪設(shè)計(jì),，靈活更方便,，超低溫保存箱的冷凝

超低溫冷庫建造有什么優(yōu)點(diǎn),？

超低溫冷庫建造的庫溫一般為:-40°C～-60℃。超低溫冷庫一般用來存儲(chǔ)藥品和海鮮水產(chǎn)品,。超低溫冷庫建造的優(yōu)點(diǎn)就在于能夠避免細(xì)胞之間形成冰晶體,，也可以減少細(xì)胞之間出現(xiàn)水分外系的情況,，解凍的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)汁液流失減少的一個(gè)情況。超低溫冷庫建造細(xì)胞組織內(nèi)部的溶液以及各種成分在互相接觸的時(shí)候會(huì)縮短有效的時(shí)間,，因此就能夠?qū)е挛：π韵陆档阶畹偷某潭?，食品迅速降低到符合的溫度下，那么就能夠預(yù)防微生物出現(xiàn)生化的反映,，食品在凍結(jié)的過程中,，那么停留的時(shí)間比較短，也能夠幫助設(shè)備的利用率得到有效的提升

超低溫?zé)岜茫弘p級壓縮制冷熱力計(jì)算與系統(tǒng)設(shè)計(jì)

制冷技術(shù)及低溫設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)知識

論文簡介：低溫方法，低溫在空分領(lǐng)域的應(yīng)用及基礎(chǔ)制冷設(shè)備,。 投稿網(wǎng)友：forestxyt 上傳時(shí)間: 2013-07-16

用于東北的超低溫多聯(lián)機(jī)

大家好,，有項(xiàng)目在遼寧，冬季室外空調(diào)溫度為-25度,，采用多聯(lián)機(jī),，想問問大家，有沒有誰做過類似項(xiàng)目的,，設(shè)備廠家有那些靠譜的嗎,，衰減是不是很厲害呢？

中央空調(diào)克服超低溫制熱

日前,，大連大開通機(jī)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)大連輕軌中央空調(diào)工程項(xiàng)目的樊經(jīng)理表示：過不了多長時(shí)間,，大連市民就可以乘坐輕軌前往旅順,。而在這七八十公里的旅途中，如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化,，保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,，為乘客提供舒適的環(huán)境，這成為輕軌項(xiàng)目中央空調(diào)的首要“攻堅(jiān)”的課題,。 據(jù)記者了解，該輕軌項(xiàng)目北起大連,，南至旅順,，并與直達(dá)煙臺(tái)的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息,，在不久的將來,，一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道，也將開建,?？梢哉f，大連至旅順輕軌線路,，是貫通遼東地區(qū)的交通主干線,，對于加快兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升市民生活水平,，都有著重要的意義,。 正是認(rèn)識到該輕軌項(xiàng)目的重要意義，包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中,，對包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎,。最終，海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級服務(wù),，受到工程方的認(rèn)可,。正如樊經(jīng)理所介紹的，大連至旅順輕軌項(xiàng)目,，包括總站在內(nèi)的所有站點(diǎn),，均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機(jī)為主體的中央空調(diào)系統(tǒng)。 “針對乘坐輕軌出行的市民眾多,，以及半島地區(qū)的氣候溫差難題,，我們提供的MX6多聯(lián)機(jī)解決方案能獲得認(rèn)可，這是基于MX6多

超低溫海鮮,、肉類冷庫建造的特點(diǎn)

超低溫冷庫要比普通保鮮冷庫的保鮮質(zhì)量更好，尤其是對于金槍魚這類型價(jià)格比較昂貴的海鮮產(chǎn)品,，其可以有效地提高這些海鮮產(chǎn)品的保鮮周期,，使其品質(zhì)不受到絲毫的影響,。正是由于超低溫冷庫的保鮮效果十分的強(qiáng)大，所以其已經(jīng)在我國冷庫容量當(dāng)中占得了重要的比例,，尤其是近這幾年隨著冷凍行業(yè)的快速發(fā)展,，超低溫冷庫的市場需求量也在日益劇增，擁有十分火爆的市場發(fā)展前景,。 低溫冷庫建造設(shè)計(jì)的特點(diǎn)： 1,、超低溫冷庫的造價(jià)高，但是保鮮效果卻相當(dāng)優(yōu)異：由于超低溫冷庫對制冷系統(tǒng)的要求非常的嚴(yán)格,，因此使用的制冷設(shè)備價(jià)格也普遍比較昂貴,，超低溫冷庫的建造價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于普通冷庫。另外,，高低溫冷庫的主體建筑必須要設(shè)置隔熱層,，這層隔熱層的整體造價(jià)也要高于普通冷庫造價(jià)的兩三倍。 2,、超低溫冷庫的使用壽命短,，維修難度相對而言會(huì)比較大：由于超低溫冷庫經(jīng)常會(huì)受到凍融和凍脹循環(huán)破壞的作用；因此每隔幾年就要新修一次,，再加上其長期處于低溫狀態(tài),，只有停止運(yùn)行才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行維修，維修的過程異常艱辛,。 在

超低溫(-27℃)下,箱變的運(yùn)行

一工程項(xiàng)目: 1 地點(diǎn):黑龍江 2 :環(huán)境-27℃~+35℃ 3 箱式變電站問題 A: 冬天時(shí), 箱式變電站運(yùn)行時(shí)突然停電一天,第二天要仍舊正常運(yùn)行,(電氣元件的適宜溫度范圍是-5℃~+40℃ ) 采用何等辦法(成本要低)

超低溫復(fù)疊式壓縮系統(tǒng)的研討

大家好,，我馬上就要參與調(diào)試一套-85℃的復(fù)疊制冷系統(tǒng)，但在以前還真沒什么這方面的經(jīng)驗(yàn),，不知各位誰調(diào)過相關(guān)的系統(tǒng),，大家一起分享一下，謝謝,。

關(guān)于制冷輔助設(shè)備的問題

論壇上真是臥虎藏龍人,、人才濟(jì)濟(jì)啊，請問各位大俠,，有做氟利昂制冷輔助設(shè)備的嗎,？ 氟用低壓循環(huán)桶和氨用的區(qū)別在哪里？氟用輔助設(shè)備有哪幾家做的??？