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  • 超低溫冷庫建造有什么優(yōu)點,?

    超低溫冷庫建造的庫溫一般為:-40°C~-60℃。超低溫冷庫一般用來存儲藥品和海鮮水產(chǎn)品,。超低溫冷庫建造的優(yōu)點就在于能夠避免細胞之間形成冰晶體,,也可以減少細胞之間出現(xiàn)水分外系的情況,解凍的時候也會出現(xiàn)汁液流失減少的一個情況,。超低溫冷庫建造細胞組織內(nèi)部的溶液以及各種成分在互相接觸的時候會縮短有效的時間,,因此就能夠?qū)е挛:π韵陆档阶畹偷某潭龋称费杆俳档偷椒系臏囟认?,那么就能夠預防微生物出現(xiàn)生化的反映,,食品在凍結(jié)的過程中,那么停留的時間比較短,,也能夠幫助設(shè)備的利用率得到有效的提升

  • 超低溫空氣能熱泵工程圖片

    超低溫空氣能熱泵工程圖片

    噴氣增焓技術(shù) 按照零下25度工況選型 香格里拉57棟別墅生活熱水,。

  • 超低溫海鮮,、肉類冷庫建造的特點

    超低溫冷庫要比普通保鮮冷庫的保鮮質(zhì)量更好,,尤其是對于金槍魚這類型價格比較昂貴的海鮮產(chǎn)品,其可以有效地提高這些海鮮產(chǎn)品的保鮮周期,,使其品質(zhì)不受到絲毫的影響,。正是由于超低溫冷庫的保鮮效果十分的強大,所以其已經(jīng)在我國冷庫容量當中占得了重要的比例,,尤其是近這幾年隨著冷凍行業(yè)的快速發(fā)展,,超低溫冷庫的市場需求量也在日益劇增,,擁有十分火爆的市場發(fā)展前景。 低溫冷庫建造設(shè)計的特點: 1,、超低溫冷庫的造價高,,但是保鮮效果卻相當優(yōu)異:由于超低溫冷庫對制冷系統(tǒng)的要求非常的嚴格,因此使用的制冷設(shè)備價格也普遍比較昂貴,,超低溫冷庫的建造價格遠遠要高于普通冷庫,。另外,高低溫冷庫的主體建筑必須要設(shè)置隔熱層,,這層隔熱層的整體造價也要高于普通冷庫造價的兩三倍,。 2、超低溫冷庫的使用壽命短,,維修難度相對而言會比較大:由于超低溫冷庫經(jīng)常會受到凍融和凍脹循環(huán)破壞的作用,;因此每隔幾年就要新修一次,再加上其長期處于低溫狀態(tài),,只有停止運行才能夠?qū)ζ溥M行維修,,維修的過程異常艱辛。 在

  • 超低溫空氣源熱泵采暖工程

    超低溫空氣源熱泵采暖工程

    本工程位于山西太原,,項目名稱為太原會所空調(diào)采暖項目,。建筑面積200多平米,空調(diào)采暖面積150平米,。夏季考慮用風機盤管制冷,,設(shè)計冷負荷指標為150w/m2,冷負荷為22.5KW.;冬季采用地暖盤管進行采暖,設(shè)計熱負荷指標為120w/m2,,熱負荷為18KW,。考慮建筑結(jié)構(gòu)和氣候特點采用 專門針對寒冷地區(qū)的氣候特點設(shè)計,,可滿足公寓,、別墅、酒店會所度假村,、醫(yī)院,、大學等建筑的采暖、熱水以及制冷需求,。

  • 怎樣克服超低溫制熱難題

    日前,,大連大開通機電設(shè)備有限公司負責大連輕軌中央空調(diào)工程項目的樊經(jīng)理表示:過不了多長時間,大連市民就可以乘坐輕軌前往旅順,。而在這七八十公里的旅途中,,如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化,保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運作,,為乘客提供舒適的環(huán)境,,這成為輕軌項目中央空調(diào)的首要“攻堅”的課題,。 據(jù)記者了解,該輕軌項目北起大連,,南至旅順,,并與直達煙臺的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息,,在不久的將來,,一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道,也將開建,??梢哉f,大連至旅順輕軌線路,,是貫通遼東地區(qū)的交通主干線,,對于加快兩地經(jīng)濟發(fā)展,提升市民生活水平,,都有著重要的意義,。 正是認識到該輕軌項目的重要意義,包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中,,對包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎,。最終,海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級服務(wù),,受到工程方的認可,。正如樊經(jīng)理所介紹的,大連至旅順輕軌項目,,包括總站在內(nèi)的所有站點,,均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機為主體的中央空調(diào)系統(tǒng)。 “針對乘坐輕軌出行的市民眾多,,以及半島地區(qū)的氣候溫差難題,,我們提供的MX6多聯(lián)機解決方案能獲得認

  • 超低溫空氣源熱泵家庭供暖工程案例

    超低溫空氣源熱泵家庭供暖工程案例 工程概況:青島某別墅建筑面積300平方米(節(jié)能建筑),要求冬季采暖,、夏季制冷,。主機技術(shù)參數(shù):制冷量35.3kw(在環(huán)境溫度35℃的情況下);制熱量38.8kw(在環(huán)境溫度7℃的情況下),;輸入功率11.8kw;采用超低溫工況壓縮機及低溫高效404A制冷制,。末端方式:采用風機盤管的形式,夏季制冷,、冬季采暖運行費用: 1,、冬季家庭采暖的運行費用 根據(jù)《全國主要城鎮(zhèn)采暖期有關(guān)參數(shù)及建筑物耗熱量指標》提供的數(shù)據(jù):青島計算用采暖期天數(shù)為111天,室外的平均溫度為-0.5℃,白天的平均溫度為4℃,節(jié)能建筑在采暖期間平均耗熱量指標為20.4w/㎡,,民用電價0.5元/kwh,,,。超低溫空氣源熱泵在平均溫度-0.5℃情況下的能效比為1:3(出水溫度43℃);在白天平均溫度4℃情況下的能效比為1:3.2(出水溫度43℃)。 該超低溫空氣源熱泵能效比的測試結(jié)果: 在室外平均溫度-5.7℃的情況下能效比為1:2.6,。 在白天平均溫度-1.6℃的情況下能效比為1:2.9,。 所以超低溫空氣源熱泵在計算用室外平均溫度的情況下運行費用為: 20.4

  • 用超低溫熱泵做的賓館空調(diào)采暖工程圖片

    用超低溫熱泵做的賓館空調(diào)采暖工程圖片

    用超低溫熱泵做的賓館空調(diào)采暖工程圖片,項目地點在甘肅省慶陽市,,已經(jīng)運行了一個冬季,,效果很理想

  • 超低溫數(shù)碼渦旋熱泵技術(shù)

    [ 本帖最后由 et_130 于 2011-6-30 17:40 編輯 ]

  • 超低溫空氣能熱泵應(yīng)用案例

    超低溫空氣能熱泵應(yīng)用案例:http://www.phnix.com.cn/news/hydt/20120712/08433762.html

  • 超低溫保存箱的4大性能特點

    超低溫保存箱的4大性能特點: 1、超低溫保存箱是一種先進的隔熱保溫技術(shù),,其運用新型高真空絕熱材料保證在密封的同時,,抽走保溫層之間的空氣,使-86℃超低溫保存箱的保溫材料的空氣導熱效果降低到最小,,對傳導,、對流、輻射等各種因素的控制都發(fā)揮至最優(yōu)異狀態(tài),,因而取得更好的隔熱保溫效果,。同時,保證在同樣的外形尺寸下,,增加30%的存儲空間,。 2、超低溫保存箱采用優(yōu)化復疊制冷技術(shù),,進口壓縮機,,制冷能力更強,超低溫保存箱里使用的是高密度保溫層,,保溫效果好,,并且具有獨特的三道密封結(jié)構(gòu)加隔熱系統(tǒng)設(shè)計,有效消除結(jié)霜現(xiàn)象,,有特殊設(shè)計的低溫級電腦控制,,避免了通常復疊系統(tǒng)對低溫級壓縮機的誤控制,。 3,、超低溫保存箱顯示是LED顯示屏,可顯示箱內(nèi)溫度,、設(shè)定溫度,、環(huán)境溫度、輸入電壓,,可設(shè)定高低溫報警和箱內(nèi)溫度,,具有故障提示預警功能,采用寬氣候帶設(shè)計,,適合10℃~32℃環(huán)境使用,,超低溫保存箱"創(chuàng)新式"一體式門鎖手把和緊湊式腳輪設(shè)計,,靈活更方便,超低溫保存箱的冷凝

  • 超低溫空氣能熱泵在酒店的應(yīng)用

    超低溫空氣能熱泵在酒店的應(yīng)用

    一,、引言 人類進入一個新世紀,,首先面臨的是這樣的矛盾,一方面,,人民對生活品質(zhì)的要求日益提高,,另一方面是日益高漲的環(huán)保壓力和能源價格。如何化解這個矛盾,,是關(guān)系著人類可持續(xù)和諧發(fā)展的一大問題,。熱泵作為一種可再生能源的利用模式,節(jié)能環(huán)保,,受到越來越廣泛的重視和應(yīng)用,。根據(jù)熱量的來源,熱泵可分為空氣源熱泵,,土壤源熱泵,,水源(污水,海水,,地下水)熱泵等,,上述熱泵各有優(yōu)缺點,土壤源熱泵和水源熱泵的熱源穩(wěn)定,,無結(jié)霜化霜過程,,但受自然條件的約束,空氣源熱泵熱源靈活,,受自然條件的限制大,,熱源不太穩(wěn)定,有結(jié)霜和化霜的過程,,在環(huán)境溫度較低(小于-5℃)的情況下,,制熱量和能效比都大幅衰減。如何開發(fā)出在-15℃以下的環(huán)境溫度條件下能夠穩(wěn)定有效地制熱空氣源熱泵機組,,是每一個的熱泵生產(chǎn)廠家和開發(fā)人員面臨的一個艱巨的問題,。PHNIX(芬尼克茲)北極星系列超低溫熱泵機組的開發(fā)成功,使空氣源熱泵推廣應(yīng)用到高寒地區(qū)成為可能,。

  • 用于東北的超低溫多聯(lián)機

    大家好,,有項目在遼寧,冬季室外空調(diào)溫度為-25度,,采用多聯(lián)機,,想問問大家,有沒有誰做過類似項目的,設(shè)備廠家有那些靠譜的嗎,,衰減是不是很厲害呢,?

  • 中央空調(diào)克服超低溫制熱

    日前,大連大開通機電設(shè)備有限公司負責大連輕軌中央空調(diào)工程項目的樊經(jīng)理表示:過不了多長時間,,大連市民就可以乘坐輕軌前往旅順,。而在這七八十公里的旅途中,如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化,,保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運作,,為乘客提供舒適的環(huán)境,這成為輕軌項目中央空調(diào)的首要“攻堅”的課題,。 據(jù)記者了解,,該輕軌項目北起大連,南至旅順,,并與直達煙臺的鐵路輪渡相接,。而據(jù)可靠消息,在不久的將來,,一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道,,也將開建??梢哉f,,大連至旅順輕軌線路,是貫通遼東地區(qū)的交通主干線,,對于加快兩地經(jīng)濟發(fā)展,,提升市民生活水平,都有著重要的意義,。 正是認識到該輕軌項目的重要意義,,包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中,對包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎,。最終,,海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級服務(wù),受到工程方的認可,。正如樊經(jīng)理所介紹的,,大連至旅順輕軌項目,包括總站在內(nèi)的所有站點,,均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機為主體的中央空調(diào)系統(tǒng),。 “針對乘坐輕軌出行的市民眾多,以及半島地區(qū)的氣候溫差難題,,我們提供的MX6多聯(lián)機解決方案能獲得認可,這是基于MX6多

  • 超低溫(-27℃)下,箱變的運行

    一工程項目: 1 地點:黑龍江 2 :環(huán)境-27℃~+35℃ 3 箱式變電站問題 A: 冬天時, 箱式變電站運行時突然停電一天,第二天要仍舊正常運行,(電氣元件的適宜溫度范圍是-5℃~+40℃ ) 采用何等辦法(成本要低)

  • 超低溫復疊式壓縮系統(tǒng)的研討

    大家好,我馬上就要參與調(diào)試一套-85℃的復疊制冷系統(tǒng),,但在以前還真沒什么這方面的經(jīng)驗,,不知各位誰調(diào)過相關(guān)的系統(tǒng),大家一起分享一下,,謝謝,。

  • 超低溫制冷技術(shù)資料,,技術(shù)研究交流

    超低溫冰箱一般采用二級制冷,,第一級的制冷劑為R-12(23.Ooz,28.349 523g),,設(shè)計壓力高壓為400ppsi(1ppsi=6.894 76X10‘Pa),,低壓為90ppsi。第二級制冷的冷凝器和第一級制冷的蒸發(fā)器是放在一起的,;第二級的制冷劑為R-503(8.50z)和R-290(0.70z)的混合體,,設(shè)計的高低壓均為300ppsi。感溫探頭為熱敏電阻,,根據(jù)阻值的大小(即溫度的高低)在面板上顯示不同的溫度,。根據(jù)不同的需要設(shè)計出不同的系統(tǒng),多級覆疊,、自復疊等等,,無憂冷凍致力于超低溫技術(shù)的研究,承接匹配,、設(shè)計維修等業(yè)務(wù),,超級500人QQ交流群18155396專供超低溫制冷技術(shù)人員研究討論用,群空間更有超多超低溫技術(shù)資料無限下載,,歡迎各界制冷人士加入,!專業(yè)

  • 關(guān)于超低溫空氣源熱泵效果的討論

    節(jié)能產(chǎn)品層出不窮,如果空氣源熱泵真的能在-20度時,,熱水能穩(wěn)定的出到45度,,能效比在不錯的話真的是空氣行業(yè)的好產(chǎn)品。我一直對其各種超低溫熱泵持懷疑態(tài)度,,各個廠家超低溫技術(shù)也是五花八門,,有些完全是作秀,但有些還是直接研究,,各位同行有用過的嗎,,有的話介紹下運行情況、效果,。

  • 超低溫空氣源熱泵市場分析

    超低溫空氣源熱泵是繼空氣源熱泵延伸的一個新名詞,這個名詞是西萊克公司敖總在08年提出的,主要用來區(qū)分南方使用的空氣源熱泵,因為大家都知道南方的空氣源熱泵一般建議在-5度使用(盡管廠家標明的使用環(huán)境-15度-50度),低于這個-5度使用首先不節(jié)能,其次對機組壽命有影響;超低溫空氣源熱泵和常規(guī)空氣源熱泵有什么區(qū)別呢.主要區(qū)別在于壓縮機和冷煤不一樣,現(xiàn)在市場存在兩種的超低溫空氣源熱泵,一種是噴氣增焓的另外一種的低溫壓縮機和R404冷煤做成的超低溫空氣源熱泵.后者穩(wěn)定性更高,了解更多請關(guān)注:http://www.usidc5.com

  • 中國建筑打破國外土木工程領(lǐng)域超低溫測試技術(shù)壟斷

    近日,,中國建筑主持研制建成“200噸位超低溫力學測試裝置”并成功應(yīng)用于項目生產(chǎn),。該超低溫力學測試裝置,擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán),,在國內(nèi)首次實現(xiàn)了0~-196℃任意環(huán)境溫度范圍內(nèi)對混凝土抗壓性能和鋼筋拉伸性能進行一體化特種環(huán)境測試,,在測試過程中保證了材料試驗?zāi)M環(huán)境的一致性、勻質(zhì)性,,從而克服了溫度差異導致的測試結(jié)果失真,,同時還具備了獨特液氮浸泡及自動控制液位功能,且建設(shè)造價較國外同類產(chǎn)品降低約70%,。該測試裝置的成功研制與應(yīng)用,,打破了少數(shù)發(fā)達國家在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,實現(xiàn)了國內(nèi)低溫土木工程核心技術(shù)的重大突破,。

  • 超低溫設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓和基礎(chǔ)怎么處理

    石化廠里面的冷換設(shè)備,,由于介質(zhì)操作溫度-185,設(shè)備專業(yè)得條件上沒有給出地腳螺栓的材質(zhì),,而且他們說設(shè)備上雖然做了保溫層,,但不能保證溫度會不會傳遞到下面的地腳螺栓和基礎(chǔ)上去。所以,,對于這種超低溫條件基礎(chǔ)的防護做法和地腳螺栓的材質(zhì)選擇請教各位.

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超低溫冷庫工程

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