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  • 瀝青混凝土路面結構設計圖

    瀝青混凝土路面結構設計圖,,二級公路設計

  • 混凝土路面結構設計圖4*3m

    圖紙簡介: 混凝土路面4*3m結構設計圖,鋼筋配筋,,說明 投稿網(wǎng)友: hbq1987 上傳時間: 2013-08-07 圖紙省份:

  • 水泥混凝土路面結構設計圖全集

    城市道路—水泥混凝土路面

  • 水泥混凝土路面加鋪瀝青層結構設計

    前言 目前廣東省大部分城市現(xiàn)有的市政道路以水泥混凝土路面為主,,瀝青路面僅占很小一部分,。一線城市如廣州、深圳等瀝青路面覆蓋率相對較高,,二三線城市還是以水泥混凝土路面為主,。早期市政道路水泥混凝土路面現(xiàn)已出現(xiàn)不同程度的破損,行車噪音大,,而瀝青路面表面平整無接縫,,行車振動小,,噪音小,城市形象美觀,。在原有水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土的方法被廣泛采納,。本文結合珠海市檸溪路、紫荊路,、翠香路道路改造工程,,闡述舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土層的結構設計。 一工程概況 檸溪路,、紫荊路,、翠香路道路改造工程位于珠海市城區(qū)香洲區(qū),檸溪路,、紫荊路是連接香州片區(qū)與前山片區(qū)的城市主干道,。檸溪路南起翠微西路,北至人民路/紫荊路,,途經(jīng)富檸街,、吉檸路、雙竹街,、興業(yè)路,,全長2630米,改造后寬42米,,雙向六車道,;紫荊路南起人民路/檸溪路,北至梅華東路,,途經(jīng)桃園路,、銀樺路、銀香路,、運通路,、翠香路、興華路,、沿河東路,,全長1688米,改造后寬40米,,雙向六車道,。設計內(nèi)容主要包括兩座立交、一個地下停車場,、九座人行地道,、機動車道舊混凝土路面加鋪瀝青混凝土等。 本工程在瀝青路面使用性能氣候分區(qū)

  • 混凝土結構設計的一些體會

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  • 關于預應力混凝土結構設計

    關于預應力混凝土結構設計施工圖中,,除了一般的常規(guī)要求還有什么要求嗎,?在施工圖中圖中要畫哪些個詳圖?另外圖中應該注明什么???哪位仁兄有一套預應力施工圖???謝謝了啊,!

  • 混凝土結構設計-探索與實踐

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  • 鋼骨混凝土結構設計規(guī)程

    YB 9082-2006 鋼骨混凝土結構設計規(guī)程

  • 經(jīng)典混凝土結構設計手冊

    上傳經(jīng)典混凝土結構設計手冊,,希望給需要的有所幫助。

  • 路面結構設計系統(tǒng)HPDS2003

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  • 混凝土結構設計常見錯誤

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  • 鋼管混凝土結構設計與施工

    鋼管混凝土結構設計與施工有什么要注意的問題,,最近有一個小活是這樣的,,在網(wǎng)上只找到一點這方面的東西!大家來討論一下: 論文作者:Fengjin 近20年來,,鋼管混凝土結構逐漸被應用于建筑結構尤其是在高層建筑結構中,,隨著建筑物高度的增加,鋼管高強混凝土和鋼管超高強混凝土結構的應用也將會得到快速的發(fā)展,。一般的,,我們把混凝土強度等級在C50以下的鋼管混凝土稱為普通鋼管混凝土;混凝土強度等級在C50以上的鋼管混凝土稱為鋼管高強混凝土,;混凝土強度等級在C100以上的鋼管混凝土稱為鋼管超高強混凝土,。 鋼管混凝土結構是由混凝土填入鋼管內(nèi)而形成的一種新型組合結構。由于鋼管混凝土結構能夠更有效地發(fā)揮鋼材和混凝土兩種材料各自的優(yōu)點,,同時克服了鋼管結構容易發(fā)生局部屈曲的缺點,。近年來,隨著理論研究的深入和新施工工藝的產(chǎn)生,,工程應用日益廣泛,。鋼管混凝土結構按照截面形式的不同可以分為矩形鋼管混凝土結構、圓鋼管混凝土結構和多邊形鋼管混凝土結構等,,其中矩形鋼管混凝土結構和圓鋼管混凝土結構應用較廣,。1.鋼管混凝土結構的特點眾所周知,混凝土的

  • 混凝土結構設計(第12版)

    本帖最后由 柱梁板 于 2013-9-23 16:31 編輯 書名:混凝土結構設計(第十二版)作者:【美】A.H.尼爾遜 G.溫特爾出版社:中國建筑工業(yè)出版社出版日期:2003年9月

  • 混凝土結構設計課程大綱

    混凝土結構設計課程大綱

    一) 混凝土結構設計常識 1. 結構設計的三個階段 2

  • 混凝土結構設計課程知識

    混凝土結構設計課程知識

    一) 混凝土結構設計常識 1. 結構設計的三個階段

  • 詩說混凝土結構設計優(yōu)化

    框架柱結設優(yōu)化,,角筋徑筋距宜大,。單側(cè)筋面積不改,,配筋減更耐拉壓。板配筋結設優(yōu)化,分布筋級不宜大,。錨固長級小變小,含鋼減遂降造價,。筏基設計可優(yōu)化,挑板上筋不宜大,。代以最小分布筋,減少含鋼降造價,。筏基設計可優(yōu)化,,陽角斜筋不用加。放臺獨基角筋減,,與其同理無有差,。鋼筋錨固可優(yōu)化,保護層厚影響大,。若大5d錨長減,,只剩七成降造價。梁設腰筋可優(yōu)化,,鋼號筋徑不宜大,。錨固長度隨級減,節(jié)省鋼量降造價,。2017.3.10

  • 什么是混凝土結構設計狀況?

    遵照全國高校土木工程專業(yè)指導委員會審定通過的教學大綱編寫,。本書內(nèi)容主要包括鋼筋混凝土現(xiàn)澆式樓蓋,、單層廠房、多層框架結構,、高層建筑結構的結構設計,。在編寫過程中,本書密切結合現(xiàn)行結構規(guī)范,,反映工程實際及發(fā)展動向,,同時照顧到與前述專業(yè)課內(nèi)容的銜接,又適當刪減了與其他專業(yè)課程重復的內(nèi)容,,在講清概念的基礎之上,,力求突出重點,文字簡潔,,深入淺出,。每章最后附有思考題和習題,供學生鞏固,、提高用,。

  • 混凝土結構設計問題討論

    請問混泥土框架梁,20*50梁鋼筋上下各兩條22厘五米跨度,,在梁中間出現(xiàn)了裂痕大小是1~2厘,,裂痕是梁上面比梁底大,是什么原因裂的,?

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混凝土路面結構設計

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