下穿隧道引導(dǎo)段分為U型擋墻段和一般擋土墻段U型擋墻段采用外貼式防水卷材防水那么,,一般擋土墻段如何處理呢?一般擋土墻段 擋墻背后設(shè)反濾層,,地表附近設(shè)粘土隔水層,,擋土墻每隔5~15m設(shè)置變形縫,變形縫采用30mm厚瀝青浸制板填充,,內(nèi)外側(cè)各留50mm深度用瀝青麻絲嵌實(shí),。這樣處理可以不?請(qǐng)前輩指導(dǎo)指導(dǎo),,很著急:(
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,,這個(gè)數(shù)值是怎么來(lái)的呢?
1隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營(yíng)運(yùn)防排水工程相結(jié)合,;應(yīng)按設(shè)計(jì)做好防水混凝土,、防水隔離層、施工縫,、變形縫、誘導(dǎo)縫防水,,盲溝,、排水管(溝)排水通暢;防排水材料應(yīng)符合國(guó)家,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,滿足設(shè)計(jì)要求,,并有出廠合格證明,不得使用有毒,、污染環(huán)境的材料,;隧道防排水不得污染環(huán)境,隧道排水不得直接排入飲用水源,。2隧道施工防排水應(yīng)遵循“防,、排、截,、堵相結(jié)合,,因地制宜,綜合治理”的原則進(jìn)行施工,,保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營(yíng)設(shè)備的正常使用和行車安全,,并對(duì)地表水、地下水妥善處理,,行成一個(gè)完整通暢的防排水系統(tǒng),。3隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案,。施工中應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)施工方法,、機(jī)具設(shè)備等情況,選擇不妨礙施工的防排水措施,。4洞內(nèi)出現(xiàn)的地下水,,經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)有侵蝕性時(shí),應(yīng)按圖紙要求針對(duì)不同侵蝕類型采取相應(yīng)的抗侵蝕措施,。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),,應(yīng)及時(shí)上報(bào)變更處理。5要加強(qiáng)襯砌背后的防排水設(shè)施,,強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水,,對(duì)可能的疑點(diǎn)進(jìn)行封堵及引排。襯砌背后防排水設(shè)施施工應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開(kāi)挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位置,,并配合襯砌進(jìn)行施工,;隧道側(cè)溝、橫向盲溝等排水設(shè)施亦應(yīng)配合襯砌等進(jìn)行施工,。
論文關(guān)鍵詞:防水板 隧道 施工 應(yīng)用 論文摘要:本文從施工準(zhǔn)備,、施工技法及流程、防水板的保護(hù)及施工時(shí)的注意事項(xiàng),、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個(gè)方面,,對(duì)防水板在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行了論述。 在隧道施工建設(shè)過(guò)程中,,解決好防水問(wèn)題,,是確保隧道工程質(zhì)量,、從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環(huán)節(jié),而選擇好防水材料和正確的施工方法是隧道防水成功的關(guān)鍵,。下表1所列是部分合成樹(shù)脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo),。 表1 合成樹(shù)脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo)名 稱 ECB EVA LDPE LLDPE HDPE 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 拉伸強(qiáng)度不小于(MPa) 15 16 17 19 15 17 17 1
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場(chǎng)地地質(zhì)水文情況,對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu),、施工縫,、變形縫、穿墻管道等進(jìn)行的防水設(shè)計(jì),,重點(diǎn)闡述了施工縫,、變形縫、穿墻管道等細(xì)部構(gòu)造的防水施工工藝,。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道,;防水設(shè)計(jì);施工工藝,;施工縫,;變形縫;穿墻管道前言 近年來(lái),,鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,,受我國(guó)復(fù)雜地形影響,隧道在其中占了不小的比例,。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下,,鐵路隧道防水也越來(lái)越得到重視,防水體系由過(guò)去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?、排,、截、堵結(jié)合,,因地制宜,,綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并重,統(tǒng)一考慮”,。 目前大部分鐵路隧道防水體系,,都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,施工縫,、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),,并輔以附加防水層加強(qiáng)防水。 一,、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),,連接了天津東西兩大火車站,全長(zhǎng)5km,,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,,線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線,。
HDPE防水板是以高分子聚合物為基本原料制成的一種防滲材料,。防滲效果是一般防水材料無(wú)法比擬的,可防止液體滲漏,,又可預(yù)防隔離氣體,。 HDPE防水板具有優(yōu)良的斷裂強(qiáng)力和抗穿刺強(qiáng)力,是一種新型隧道專用防水材料,。 HDPE防水板用在巖石工程中主要起到防滲與隔離的作用,,但同時(shí)也起到加強(qiáng)與防護(hù)的作用。防水板具有良好的排水性和垂直透水性,。防水板能耐化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及汽油與柴油的腐蝕,。防水板有很好的延伸率,能適應(yīng)凹凸不平的基面,。 產(chǎn)品系列 分離式防水板:土工布與吊帶土工膜板分層鋪設(shè),。 復(fù)合式
結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖: 結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖
代做工程預(yù)算
鐵路隧道防水卷材存在的問(wèn)題及對(duì)策
止水帶 新
隨著今年全國(guó)雨水的增多,,高密度HDPE土工膜和高密度聚乙烯土工膜成為新型防水材料的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯,。尤其是在隧道防水中高密度土工膜用途廣泛,施工便利,,節(jié)省成本,,省時(shí)省力。防水板一般是指厚度1mm到2mm的高密度聚乙烯土工膜,。要求指標(biāo)比較高,,很嚴(yán)格,比如直角撕裂強(qiáng)度,、拉伸屈服強(qiáng)度,、拉伸斷裂強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率,、屈服伸長(zhǎng)率等規(guī)格指標(biāo)必須達(dá)到要求,。 防水板與土工
盾構(gòu)工法施工隧道已成為現(xiàn)代城市地下施工的主流。而地工程的防水是一項(xiàng)非常重要而復(fù)雜的工作,。作者根據(jù)自己在盾構(gòu)施工中切身體會(huì),,對(duì)盾構(gòu)法施工隧道的防水進(jìn)行一下淺析,以供參考
本帖最后由 我沒(méi)那么帥 于 2013-12-12 16:22 編輯 目前隧道襯砌滲漏水問(wèn)題,尤其是施工縫處,、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲,、漏水更為嚴(yán)重。如何搞好隧道防排水設(shè)計(jì)及裂縫防水技術(shù),,是保證行車安全和隧道能否長(zhǎng)期使用的重要條件,。 一、進(jìn)洞前防排水處理 首先,,在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行了解,,分析地表水的補(bǔ)給方式、來(lái)源情況,,做好地表防排水工作:用分層夯實(shí)的粘土回填勘探用的坑洼,、探坑;對(duì)通過(guò)隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷,,建議用漿砌片石鋪砌溝底,,必要時(shí)用水泥砂漿抹面;開(kāi)溝疏導(dǎo)隧道附近封閉的積水洼地,,不得積水,;在地表有泉眼的地方,涌水處埋設(shè)導(dǎo)管進(jìn)行泉水引排,;在隧道洞口上方按設(shè)計(jì)要求做好天溝,,并用漿砌片石砌筑,將地表水排到隧道穿過(guò)的地表外側(cè),,防
鐵路隧道內(nèi)一般都要求設(shè)置防水板及無(wú)紡布,,一般專業(yè)設(shè)計(jì)圖中只計(jì)算理論凈數(shù)量,,未考慮搭接損耗,但防水板鋪設(shè)現(xiàn)在要求搭接15cm,,鋪設(shè)基面的不平整可能實(shí)際要超更多,,請(qǐng)教各位如何考慮搭接、損耗數(shù)量
防水板是什么,? 大家之所以叫土工膜為防水板,是因?yàn)槠浔容^厚,,跟板子一樣,,所以厚度大于等于0.8毫米的土工膜統(tǒng)稱為防水板,當(dāng)然也有很多實(shí)際使用方將這個(gè)厚度規(guī)定為不低于1.0毫米,。它是一種高分子聚合塑料板子,,生產(chǎn)原料是全新的線形低密度聚乙烯顆粒和高密度低壓進(jìn)口聚乙烯顆粒。一般通過(guò)擠出淋膜機(jī)流延法或吹塑吹膜法兩種復(fù)雜的工藝加工成型,。 隧道防水板的厚度要求 它的厚度一般在1.0毫米到3.0毫米范圍內(nèi)選擇,這個(gè)根據(jù)工程方設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)要求來(lái)決定,,其中要考慮它的拉力(縱橫向斷裂強(qiáng)度),、抗穿刺強(qiáng)度、直角撕裂強(qiáng)度,、斷裂伸長(zhǎng)率,、拉伸屈服強(qiáng)度和屈服伸長(zhǎng)率等技術(shù)指標(biāo)要求。拿2.0mm的城建標(biāo)準(zhǔn)(CJ/T 234-
隧道防水板或地鐵防水板施工鋪設(shè),,首先使用材料為eva防水板hdpe防水板e(cuò)cb防水板主要為這三類,。鋪設(shè)隧道防水板要配合隧道移動(dòng)架車,架車要符合能到達(dá)隧道每個(gè)角落施工要求,。焊接時(shí)去除石壁上尖銳石塊及物體進(jìn)行簡(jiǎn)單找平處理,。 隧道防水板使用環(huán)保材料制作原油提取物。該原料柔韌性好,、耐磨,、耐老化優(yōu)、關(guān)鍵是防水,、防漏佳,、使用年限久等特點(diǎn)。厚度要求為1.5mm-2.0mm寬度為3米使用德國(guó)進(jìn)口特殊設(shè)備雙軌熱熔爬焊機(jī),。鋪裝時(shí)要求找一個(gè)平整寬敞的作業(yè)平臺(tái),。量好隧道內(nèi)部實(shí)際尺寸長(zhǎng)寬高在進(jìn)行裁剪。拼成需要的輪廓運(yùn)用移動(dòng)腳手架
一,、 前言: 由中鐵一局四公司承建的貴州省崇遵高速公路風(fēng)梅亞隧道(2×2750m)及浙江省金麗溫高速公路三期工程陽(yáng)山隧道進(jìn)口段(2×2200m)均采用了Sarna分區(qū)防水及預(yù)留注漿孔的綜合隧道防水工藝,。該防水系統(tǒng)采用可焊性強(qiáng)、腐蝕性高的阻燃性PVC(P型)防
對(duì)于隧道拱墻和仰拱環(huán)的施工縫,,可以采用外貼式橡膠止水帶或中埋式止水帶(施工縫采用中埋式橡膠止水帶,,變形縫采用中埋式鋼邊止水帶)。