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關于隧道防水施工基面處理
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,，這個數值是怎么來的呢？
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淺議防水板在隧道施工中的應用
論文關鍵詞：防水板 隧道 施工 應用 論文摘要：本文從施工準備,、施工技法及流程,、防水板的保護及施工時的注意事項、防水板鋪設與相關工序間的關系這四個方面,，對防水板在隧道施工中的應用進行了論述,。 在隧道施工建設過程中,，解決好防水問題，是確保隧道工程質量,、從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環(huán)節(jié),，而選擇好防水材料和正確的施工方法是隧道防水成功的關鍵。下表1所列是部分合成樹脂防水卷材的主要技術性能指標,。 表1 合成樹脂防水卷材的主要技術性能指標名 稱 ECB EVA LDPE LLDPE HDPE 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 拉伸強度不小于(MPa) 15 16 17 19 15 17 17 1
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鐵路隧道防水設計與施工技術
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據工程場地地質水文情況,，對隧道主體結構、施工縫,、變形縫,、穿墻管道等進行的防水設計，重點闡述了施工縫,、變形縫,、穿墻管道等細部構造的防水施工工藝。 【關鍵詞】鐵路隧道,；防水設計,；施工工藝；施工縫,；變形縫,；穿墻管道前言 近年來，鐵路建設飛速發(fā)展,，受我國復雜地形影響,，隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設的環(huán)境下,，鐵路隧道防水也越來越得到重視，防水體系由過去的“以排為主”轉變?yōu)椤胺?、排,、截、堵結合,，因地制宜,，綜合治理”以及“防水和結構設計并重，統一考慮”,。 目前大部分鐵路隧道防水體系,，都以結構自防水為根本，施工縫,、變形縫等接縫防水為重點,，并輔以附加防水層加強防水。 一,、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),，連接了天津東西兩大火車站,，全長5km，設計時速為80km/h,，線路先后穿越城市立交橋,、河流等.隧道設計為單洞雙線。
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隧道結構防水與排水施工工序圖
結構防水與排水施工工序框圖： 結構防水與排水施工工序框圖
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盾構法施工隧道的防水淺談
盾構工法施工隧道已成為現代城市地下施工的主流,。而地工程的防水是一項非常重要而復雜的工作,。作者根據自己在盾構施工中切身體會，對盾構法施工隧道的防水進行一下淺析,，以供參考
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請教關于隧道施工及造價
請教下： 有一引水工程,，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式,，想問下人工爆破施工是否可行,，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考,？施工工期及造價怎么,？ 請大家指教下！
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聚氨酯防水是否可以這樣施工
室外看臺裸露部位設計為聚氨酯防水涂料,，保護層為50mm厚細石混凝土照面,，現場施工為了保證兩者有效結合，現先進行涂刷聚氨酯防水涂料,，后均勻涂撒細沙（樣板）,，這樣做有沒有什么依據 或者有沒有更好的做法？謝謝
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不能爆破，隧道要怎么施工,？
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內,，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現求助各位大神,，采用非爆破手段,，可有好的推薦？
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防水卷材這樣施工合格嗎
本帖最后由 csccbjs 于 2015-4-26 20:24 編輯 地下室外墻的防水卷材施工,，不知道是啥做法,，哪位給解釋下啊，看看有什么需要改進的,？
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?隧道防水板或地鐵防水板施工規(guī)范
隧道防水板或地鐵防水板施工鋪設,，首先使用材料為eva防水板hdpe防水板ecb防水板主要為這三類。鋪設隧道防水板要配合隧道移動架車,，架車要符合能到達隧道每個角落施工要求,。焊接時去除石壁上尖銳石塊及物體進行簡單找平處理,。 隧道防水板使用環(huán)保材料制作原油提取物。該原料柔韌性好,、耐磨,、耐老化優(yōu)、關鍵是防水,、防漏佳,、使用年限久等特點。厚度要求為1.5mm-2.0mm寬度為3米使用德國進口特殊設備雙軌熱熔爬焊機,。鋪裝時要求找一個平整寬敞的作業(yè)平臺,。量好隧道內部實際尺寸長寬高在進行裁剪。拼成需要的輪廓運用移動腳手架
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樁頭防水施工怎么操作的,？
如圖所示的樁頭防水構造,。（1）這個遇水膨脹條是怎么安裝的？是每根鋼筋繞一圈包圍著,？還是沿著鋼筋穿個孔套上去的,？（2）怎么保證膨脹條在施工澆筑時候不被擾動？能固定在需要的位置,？（3）是先做防水層,，再安裝膨脹條？還是先安裝膨脹條再做防水層,？二者哪個在外層,？（4）這樣樁頭的處理，能保證樁和承臺是澆筑為一體嗎,？總感覺不是結合很緊密的感覺,。這個施工縫受力又是最大的地方。
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隧道分區(qū)防水及注漿防水綜合施工方法
一,、 前言： 由中鐵一局四公司承建的貴州省崇遵高速公路風梅亞隧道（2×2750m）及浙江省金麗溫高速公路三期工程陽山隧道進口段（2×2200m）均采用了Sarna分區(qū)防水及預留注漿孔的綜合隧道防水工藝。該防水系統采用可焊性強,、腐蝕性高的阻燃性PVC（P型）防
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隧道施工縫和變形縫的防水處理方法
對于隧道拱墻和仰拱環(huán)的施工縫,，可以采用外貼式橡膠止水帶或中埋式止水帶（施工縫采用中埋式橡膠止水帶，變形縫采用中埋式鋼邊止水帶）,。
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大家了解隧道防水板鋪設施工要點嗎,？
（1）防水板鋪設應超前二次襯砌施工1～2個襯砌段,，并應與開挖掌子面保持一定距離、在爆破的安全距離以外,，其鋪設應采用專用臺架,，鋪設前進行精確放樣，畫出標準線后試鋪,，確定防水板每環(huán)的尺寸,，并盡量減少接頭。防水板應采用木螺釘或無釘鋪設,，并留有余量,，表面應保證圓順。（2）基面處理防水板施工前,，應復核中線位置和高程,，檢查斷面尺寸，保證襯砌施工后的襯砌厚度和凈空滿足規(guī)范和設計要求,。防水板鋪掛前應進行的基面檢查及處理的主要內容包括：1初期支護表面應平整,，無空鼓、裂縫,、松酥,，對于初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網頭等堅硬物應采用電焊或氧焊將齊根切除,，并用1：2水泥砂漿抹平,，以防止頂破排水板；2對局部凹凸部分,，應修鑿,、噴補，使其表面平順,，對超挖較大的部位必須掛網噴錨,；3基面明水應提前設盲管引排，對于洞頂的大面積滲水,，可用防水板配合盲管集中引排到臨時排水邊溝（見圖7.4.3-3）,；
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深圳地鐵車竹區(qū)間礦山法隧道的防水設計與施工
深圳地鐵車竹區(qū)間礦山法隧道的防水設計與施工
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隧道施工防水,、止水帶的資料誰有，麻煩給份
本帖最后由 橋梁橡膠支座 于 2014-1-10 14:29 編輯 隧道施工防水,、止水帶的資料誰有,，麻煩給份，要詳細的啊，先行謝過了:D
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談廣州地鐵二號線鷺中區(qū)間隧道防水施工
1 工程概況廣州地鐵二號線首期工程始于海珠區(qū)琶洲,止于白云區(qū)江夏,線路全長23. 21km ,。二號線鷺江站至中山大學站區(qū)間隧道, 分為左,、右兩支單線隧道,左線ZCK6 + 539. 5～ ZCK8 + 057. 05 , 全長1523. 055m , 右線YCK6 + 539. 5～ YCK8 + 057. 05 , 全長1517. 05m 。線路沿新港中路由東向西至新港西路,。區(qū)間原始地貌為殘丘,、丘前平緩坡地及丘間低洼地。現地面稍有起伏,總體地形東面高,、西面下坡較低,最大高差8m ,。路面較寬,車流量較大。該區(qū)間巖土層發(fā)育較齊全,淤泥質土層呈透鏡體零星分布, 鉆孔揭露厚度2～3m , 砂層范圍相對較大主要分布于區(qū)間中段及西端,但埋深一般較淺,鉆孔揭露砂層底面埋深在6. 0～9. 6m , 層厚3. 8～5. 0m ,。該區(qū)間巖,、土層分界線起伏較大,東西段有較明顯的區(qū)別:東段覆蓋層厚度為8. 5～13. 8m , 中風化帶頂面埋深在8. 8～23. 3m 之間。而西段覆蓋層厚度為14
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南京某隧道施工(明挖法)
基坑支護