緯地道路設計軟件問題匯總

一、對紙質的地形圖進行掃描,，插入cad中利用cad操作把位置,，角度比例都調整好,，然后依托該地形圖進行設計和出圖。    先說下思路：將掃描的圖片導入CAD后,，利用cad的參照縮放命令,，將圖片尺寸和方位調整合適。這里又分兩種,，一種只要比例對了就行,，而另一種還需要準確的對上坐標，分別說下具體操作：  A,、

關于6.03緯地道路設計中的3個問題

請教高手： 1,、道路設計中清基面積只在填方中計量、挖方中沒有,，挖方中只計入地面線以上挖方數(shù)量,。其次，清基寬度,、厚度數(shù)據(jù)庫提取數(shù)據(jù)均為零,？設計過程中均有賦值。 2,、挖方斷面中路槽只計入挖方面積,，沒有計入填方面積。而且,，挖方面積的計入漏項,，沒有土路肩部分的挖方面積，同時也沒有計入進填方面積,。 3,、在同時涉及有路槽和清表時，路槽底高程在地面線以下,，但挖方深度又不超過清表厚度,，此時清表面積（清后填方面積）和路槽挖方面積計量重復混亂不清？請教詳解,！謝謝

緯地道路設計軟件問題匯總,，能解惑,！

一、對紙質的地形圖進行掃描,，插入cad中利用cad操作把位置,，角度比例都調整好，然后依托該地形圖進行設計和出圖,。    先說下思路：將掃描的圖片導入CAD后,，利用cad的參照縮放命令,，將圖片尺寸和方位調整合適。這里又分兩種,，一種只要比例對了就行,，而另一種還需要準確的對上坐標，分別說下具體操作：  A,、 不考慮坐標  1,、導入圖片：點擊cad菜單，插入——光柵圖像——指定文件,、指定插入點,； 

緯地道路設計軟件的設計向導用不了是為什么,？

我的緯地道路設計軟件的設計向導用不了,，后面的縱橫都不能做。點擊設計向導時出現(xiàn)“未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)源名稱并且未指定默認驅動程序”然后點擊確定時又會出現(xiàn)“系統(tǒng)ODBC驅動失敗”這是驅動的問題嗎,？

緯地道路設計系統(tǒng)數(shù)模版5.884

定位要求 緯地道路輔助設計系統(tǒng)(HintCAD) 是路線與互通式立交設計的大型專業(yè) CAD 軟件,。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發(fā)。 緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗,，汲取國內外專業(yè)軟件之所長,，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶,。系統(tǒng)具有專業(yè)性強,，與實際工程設計結合緊密、符合國人習慣,、實用靈活等特點,。系統(tǒng)使用BjectARX及Visual C++編程，支持AutoCAD R14/R2000 平臺和 Windows9X/NT/2000等操作系統(tǒng), 系統(tǒng)主要功能包括： (點擊查看大圖片) 公路路線設計,、互通立交設計、三維數(shù)字地面模型應用,、公路全三維建模（3DRoad）等 適用于高速,、一級、二,、三四級公路主線,、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計,。系統(tǒng)同時提供標準版,、專業(yè)版、數(shù)模版和網絡版軟件,，用戶可根據(jù)不同需求自由選

緯地道路設計軟件操作手冊工具書

緯地道路設計軟件操作手冊工具書

緯地道路設計7.0版的詳細使用手冊

我是剛開始學這個軟件,，誰有詳細操作手冊,。希望大神能給我一份……

關于道路設計軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程,，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布,？ 希望高人指點,！謝謝了！ 對了補充下,，這里的地坪面積很小,，只有80m長，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高,，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布,！

緯地道路設計軟件中水溝砌護厚度能不能設置？

緯地道路設計軟件5.884版本中,，水溝砌護厚度能不能設置,？在橫斷面圖中想繪出水溝的砌筑寬度，不知道怎樣設置,？緯地中默認好像是0.1m吧,。

求知：緯地道路設計遇到河流跨河時怎么辦?橋梁是怎樣設計的,？

RT

水泥道路設計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,，是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,，設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準,。受到國內路面設計技術的限制，早期的路面結構竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,，既增加了施工作業(yè)的難度,，也提高了施工單位的建設成本。 傳統(tǒng)設計模式,，引起常見病害

瀝青道路設計施工的思索

一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,，該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標志更明顯。

關于道路設計中的合成坡度

《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％,；在超高過渡的變化處,，合成坡度不應設計為0％；當合成坡度小于0.5％時,，應采取綜合排水措施,，保證公路排水暢通。1,、如何理解“當其小于0.5%時,，應采取綜合排水設施”？若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度,。

有需要道路設計槍手的嗎

本人從事道路設計8年，均在大型甲級設計院工作,，一直負責項目的總體及路線設計,，組織協(xié)調項目生產，有豐富的設計經驗,，現(xiàn)在時間充裕,，如有項目需要槍手，歡迎騷擾,。

個性道路設計，這波操作可以??！

現(xiàn)代道路設計理論與方法

現(xiàn)代道路設計理論與方法

海地道路設計軟件如何設計分岔路線,？

鄉(xiāng)村公路,，要求不高。因為本人是初學者,，不太懂如何設計分岔路線,。類似Y字型，舉個例子,，比如一條路主線長1000米,，800米的地方有個分岔點接200米的支線。 求解這個應該怎么弄,？我現(xiàn)在作圖都是如輸入坐標修好之后直接生成平面圖,。其實最主要的是能要出這個平面圖就好了。但是有支線的不知道怎么弄,，雖然坐標調整一下能弄出主線加支線的整個線型,。但是這樣的話就沒有辦法配半徑了。只能弄一個,。求各位大哥解答一下如何操作,？