緯地道路輔助設計系統(tǒng)教程.pdf

有興趣學習緯地道路的可以下載下來學習一下,，有什么疑問隨時可以問我哦！

緯地道路交通CAD系統(tǒng)（V6.0版）誰有,？

緯地道路交通CAD系統(tǒng)（v6.0版）是在v5.884版本的基礎上,，集成了緯地創(chuàng)新研發(fā)的多項新技術及新功能、采納各地用戶反饋的寶貴意見和建議、投入大量研發(fā)力量歷時一年半時間的研發(fā),、測試,，于今日正式發(fā)布。緯地道路v6.0新增和改進主要功能計七十余項,，除了支持最新的WIN7操作系統(tǒng)和CAD,、OFFICE等軟件環(huán)境外，對于緯地軟件多年潛心研發(fā)的重大創(chuàng)新性設計技術,，如橫斷面模板設計技術,、三維互動優(yōu)化設計技術、平面全路段自動擬合,、縱斷面自動優(yōu)化擬合技術,、激光掃描數(shù)據(jù)建模及數(shù)模簡化技術、基于智能布線的互通立交設計技術等等,，進行了產(chǎn)品技術的轉化集成,。緯地道路系統(tǒng)V6.0版本是緯地道路交通三維集成CAD解決方案的一次重大升級，具有里程碑的意義,。 以下是上述緯地三維道路系統(tǒng)v6.0的更新,、升級的主要內(nèi)容說明，供用戶升級參考：一,、平面升級內(nèi)容：1.在“平面智能布線”中增加“平面擬合”功能,，基于智能布線功能，即根據(jù)舊路全路段測量數(shù)據(jù)（平面點位）自動擬合獲得全線的路線線形數(shù)據(jù),，并輸出平面擬合報告,，其中詳細記錄了每個點的擬合誤差，以及擬合出來的平面線形的技術指標統(tǒng)計,。<

緯地道路交通工程（設計成果圖例）

緯地道路輔助設計設計實例：一級公路交通標志[ 本帖最后由 xuehaiwuya12 于 2010-8-18 17:50 編輯 ]

緯地道路輔助設計系統(tǒng)v5.88版教程

緯地道路輔助設計系統(tǒng)v5.88版教程

緯地道路輔助設計系統(tǒng)教程v5.88版.pdf

最近搞設計,。下載了一些緯地視頻教程，無奈太大,，只能傳此格式的,，請大家支持。

道路交通標線的分類及設計

誰有緯地道路交通CAD系統(tǒng)v6.0教程,？

緯地道路交通CAD系統(tǒng)v6.0教程2011-6-21更新的。我下載不了,。

緯地道路設計系統(tǒng)數(shù)模版5.884

定位要求 緯地道路輔助設計系統(tǒng)(HintCAD) 是路線與互通式立交設計的大型專業(yè) CAD 軟件,。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發(fā)。 緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經(jīng)驗,，汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長,，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強,，與實際工程設計結合緊密,、符合國人習慣、實用靈活等特點,。系統(tǒng)使用BjectARX及Visual C++編程,，支持AutoCAD R14/R2000 平臺和 Windows9X/NT/2000等操作系統(tǒng), 系統(tǒng)主要功能包括： (點擊查看大圖片) 公路路線設計、互通立交設計,、三維數(shù)字地面模型應用,、公路全三維建模（3DRoad）等 適用于高速、一級,、二,、三四級公路主線,、互通立交,、城市道路及平交口的幾何設計。系統(tǒng)同時提供標準版,、專業(yè)版,、數(shù)模版和網(wǎng)絡版軟件，用戶可根據(jù)不同需求自由選

海德公路輔助設計系統(tǒng)head6.0

現(xiàn)上傳海德公路輔助設計系統(tǒng)head6.0,感覺比較好用特與大家分享,苦于無破解,希哪位高手破解,可上傳破解文件!

★★緯地道路輔助設計系統(tǒng)V5.82安裝+PJ★★

本人在軟件板塊上傳了緯地道路輔助設計系統(tǒng)V5.82 破解版 http://co.163.com/forum/content/1665_848684_1.htm歡迎大家下載學習交流??！

緯地道路設計軟件問題匯總

一、對紙質(zhì)的地形圖進行掃描,，插入cad中利用cad操作把位置,，角度比例都調(diào)整好，然后依托該地形圖進行設計和出圖,。    先說下思路：將掃描的圖片導入CAD后,，利用cad的參照縮放命令，將圖片尺寸和方位調(diào)整合適,。這里又分兩種,，一種只要比例對了就行，而另一種還需要準確的對上坐標,，分別說下具體操作：  A,、

道路交叉設計(交通與公路)

關于6.03緯地道路設計中的3個問題

請教高手： 1、道路設計中清基面積只在填方中計量,、挖方中沒有,，挖方中只計入地面線以上挖方數(shù)量。其次,，清基寬度,、厚度數(shù)據(jù)庫提取數(shù)據(jù)均為零,？設計過程中均有賦值。 2,、挖方斷面中路槽只計入挖方面積,，沒有計入填方面積。而且,，挖方面積的計入漏項,，沒有土路肩部分的挖方面積，同時也沒有計入進填方面積,。 3,、在同時涉及有路槽和清表時，路槽底高程在地面線以下,，但挖方深度又不超過清表厚度,，此時清表面積（清后填方面積）和路槽挖方面積計量重復混亂不清？請教詳解,！謝謝

道路交通系統(tǒng)的基本要素及關系

（1）人,，包括駕駛人,、行人和乘客； （2）車,，包括機動車和非機動車,； （3）路，包括公路,、城市道路,、出入口道路及相關設施； （4）環(huán)境,，包括路外的景觀,、管理設施和氣象條件,。在四要素中，人的因素是音響道路交通安全的最關鍵因素,；駕駛人是系統(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者,，是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用,。四要素協(xié)調(diào)運作才能實現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求,。

推薦使用SPDA三維管道輔助設計系統(tǒng)

《SPDA》版是上海派品軟件有限公司最新推出的三維管道工程設計軟件的升級產(chǎn)品。新系統(tǒng)界面新穎,、模型逼真,，人性化設計、智能化操作,、易學易懂,。系統(tǒng)在Autodesk公司的AutoCAD 2000以上平臺均可運行?！禨PDA》無論是建模速度還是模型外觀,，都遠遠超出目前市場上的其它三維配管軟件?！禨PDA》是Super Piping Design Automation的縮寫,，系統(tǒng)能夠對石化、化工,、石油,、冶金、醫(yī)藥,、熱電,、燃氣、輕工,、紡織等各行業(yè)工廠的管道工程的配管設計進行全真模擬,。在全真狀態(tài)下操作，設計人員有身臨其境的感覺,，能夠更合理地安排設備,、管架 、鋼架,、平臺等各種設備物體的位置,，以及每條管線的走向，并能及時有效避免管道之間或管道與其它專業(yè)如與設備,、土建等互相干涉問題,，使得設計更為科學，準確 ,。模型完成后,，即可自動生成施工所需的設備,、管道平剖面布置圖和各種統(tǒng)計材料表，有效提高了設計質(zhì)量,，也縮短了設計周期,。此外，逼真的三維工廠軟模型,，能夠任意視角,、任意比例地進行觀察，無論是用于指導安裝還是參與招投標,，都是競爭的有利工具,。 上海派品軟件有限公司致力于三維工程設計系統(tǒng)軟件的研

超人配網(wǎng)一體化輔助設計與概預算系統(tǒng)

《超人配網(wǎng)一體化輔助設計與概預算系統(tǒng)》是基于自主CAD平臺開發(fā)，用戶不需要安裝AutoCad,避免盜版風險;本軟件吸收了基層配網(wǎng)設計人員的要求以及各省的標準設計為基礎進行開發(fā)并采用最新C/S架構可以實現(xiàn)協(xié)同設計,、權限管理,；同時有助于規(guī)范設計、提高工作效率并最終實現(xiàn)配網(wǎng)設計及造價成果的生成,，最終實現(xiàn)配網(wǎng)管控一體化,。 如需要試用版可加QQ：1364759920 軟件涵蓋配網(wǎng)架空線路、配網(wǎng)電纜線路,、電力管井,、路燈線路等業(yè)務。 一,、協(xié)同設計: 軟件基于C/S架構,用戶只需安裝客戶端就可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同設計,。 二、規(guī)范設計: 軟件采用標準設計圖庫同時根據(jù)客戶需求可訂制組件庫,、物料庫,、組裝圖；軟件提供大量的繪圖工具,，使用用戶設計更加規(guī)范。 三,、提高效率: 軟件界面簡潔,、功能實用快捷、導入測量數(shù)據(jù),、自動布桿,、批量修改功能，可幫助用戶快速的完成設計工作,，提高數(shù)倍 工效 四,、統(tǒng)計計算: 軟件自動統(tǒng)計組裝材料表、材料匯總表,、桿塔明細表并計算弧垂計算,，平斷面圖,，弧垂對地距離等 五、設計成果 軟件自動生