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關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題！
本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目,，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點,！謝謝了,！ 對了補充下，這里的地坪面積很小,，只有80m長,，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高,，要做一些分析,，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,！
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道路設(shè)計與施工遇見的問題
由于規(guī)劃原因，現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,，采用混凝土封包,，埋深至道路路面約10m,。1,、請問以后道路修建應(yīng)該如何處理啊，路基壓實度如何保證,？2,、圓管涵如是滲水，長期侵泡路基,，以后的道路質(zhì)量怎樣保證,。3、還有檢查井周圍怎么處理,，壓實問題,，以后肯定是個薄弱點？大家可以討論給點點方案撒,。謝謝
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請教大家?guī)讉€道路設(shè)計的問題，謝謝
本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的,，最近五年在做道路設(shè)計,，道路工程（除路基路面結(jié)構(gòu)部分）和交通工程我獨立設(shè)計繪圖，道路項目作為項目負責人進行內(nèi)部專業(yè)協(xié)調(diào)和對外溝通,，熟悉道路規(guī)范,，熟練使用鴻業(yè)道路軟件。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項目,，過完年要跳個槽,，雖然我已取得注冊規(guī)劃師資格，但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式,，還是比較想做道路設(shè)計工作,，有一些問題想請教大家，希望能多聽聽大家的意見和建議,。 我來這個單位是以規(guī)劃師的身份進來的,，后來單位接到道路項目（怎么接的大家懂得），我就開始主要負責道路項目的設(shè)計工作,，經(jīng)過一段時間的摸索學(xué)習以及對顧問轟炸式的騷擾請教,，終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計工作。雖然項目接得有點灰色,，但是做得很正規(guī),，各個流程一個都不能少,，一方面需要通過資質(zhì)單位各簽名總工的審查，否則他們不會簽名蓋章的,，另一方面需要通過初步設(shè)計審查和施工圖審查,，所以設(shè)計質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗的。另外說明一下該項目是一個縣級市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng),，規(guī)模還是可以的,。 現(xiàn)在的問題是我
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瀝青道路設(shè)計中的問題及思考
瀝青路面破壞的原因頗為復(fù)雜,筆者結(jié)合甘肅省平?jīng)龅貐^(qū)近十年瀝青路面的破壞過程作簡單地歸納分析,以供同行參考。造成瀝青路面破壞的根本原因歸納起來有兩個:一個是設(shè)計路面結(jié)構(gòu)形式不當,另一個是施工質(zhì)量欠隹及自然氣候,水文地質(zhì)作用等,。在不同情況下,兩種情況的交叉組合使破壞形式多樣化,、復(fù)雜化。 1設(shè)計方面 (1)路面面層結(jié)構(gòu)形式選用不合理,難以適應(yīng)雨水,、氣候變化,日益增長的大流
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水庫上壩道路設(shè)計問題詢問
最近做一個水庫的除險加固初步設(shè)計,，需要修一個2km長的防汛上壩道路，原來是沒有路基的,，想請問一下如果修建砂石路寬度為3.5米,，那么需要挖路基么，砂石墊層鋪設(shè)厚度怎么算呢,？
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問一個道路設(shè)計標注的問題
很久沒有涉及道路設(shè)計方面的理論和實際了,，記得原來道路設(shè)計時候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY，YH,、ZH,、HZ等表示方法，現(xiàn)在我看見一份圖紙是這個表示的：BP,、TS,、SC、CS,、ST是什么時候開始變化的?。磕潜疽?guī)范要求這樣標注的,！
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舊路改建道路設(shè)計中的問題探索
1前言 隨著公路建設(shè)的發(fā)展,，主要干線公路逐漸修建完成后，公路建設(shè)的重點將轉(zhuǎn)向在路網(wǎng)中那些繁忙而等級較低公路的改建和升級,，以此來滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要,。在舊路改建設(shè)計中會遇到很多在新建公路設(shè)計中很少遇到的問題，例如:舊路利用率與公路路線標準之間的矛盾,、舊的構(gòu)造物評價利用,、路基加寬與施工實施可能性之間的矛盾、舊路路面材料利用,、舊路路面評價等,。本文僅對舊路改造路面設(shè)計中遇到的J七個問題進行一下探討(本文討論的路面結(jié)構(gòu)為瀝青面層),。
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鴻業(yè)市政道路設(shè)計的問題
本人新手，剛接觸市政道路設(shè)計,，目前正在學(xué)習鴻業(yè)市政道路設(shè)計軟件,，由于沒有人帶，所以進步很慢,，很多問題不能自己解決,，所以發(fā)帖，望各位高手能百忙之中抽出一點點時間幫幫我,，小弟不勝感激,！1.鴻業(yè)道路中,，為什么水泥混凝土必須要設(shè)置板塊啊,，而瀝青混凝土則不必，T形交叉口的板塊怎么劃分,，一般板塊劃分尺寸值是多少,？2.“十”字交叉口處的土方量（[size=13.63636302948px]包括人行道在內(nèi)）怎么計算？3.道路端點交叉口處工程施工范圍內(nèi)土方量怎么計算,？鴻業(yè)高手們,，幫幫我把！?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。?！
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緯地道路設(shè)計軟件問題匯總
一,、對紙質(zhì)的地形圖進行掃描,，插入cad中利用cad操作把位置，角度比例都調(diào)整好,，然后依托該地形圖進行設(shè)計和出圖,。 先說下思路：將掃描的圖片導(dǎo)入CAD后，利用cad的參照縮放命令,，將圖片尺寸和方位調(diào)整合適,。這里又分兩種，一種只要比例對了就行,，而另一種還需要準確的對上坐標,，分別說下具體操作： A、
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市政道路設(shè)計的相關(guān)問題
本人學(xué)結(jié)構(gòu)出身,，現(xiàn)在由于院里的要求,，要轉(zhuǎn)向市政道路這邊。雖然看過相關(guān)的書籍,，但對于市政道路的設(shè)計還是不了解,。所以想請問各位大蝦，市政道路設(shè)計的準備工作有哪些,，設(shè)計時用什么軟件,，相關(guān)的事項有什么，等等,。
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關(guān)于道路路基設(shè)計的問題
本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生,！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計院做設(shè)計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩,！ 有這方面比較詳細 全面的 資料?。?！或者寶貴經(jīng)驗?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。,。,。。,。,。?！?謝謝了各位?。?/p>
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關(guān)于6.03緯地道路設(shè)計中的3個問題
請教高手： 1,、道路設(shè)計中清基面積只在填方中計量,、挖方中沒有,，挖方中只計入地面線以上挖方數(shù)量。其次,，清基寬度,、厚度數(shù)據(jù)庫提取數(shù)據(jù)均為零？設(shè)計過程中均有賦值,。 2,、挖方斷面中路槽只計入挖方面積，沒有計入填方面積,。而且,，挖方面積的計入漏項，沒有土路肩部分的挖方面積,，同時也沒有計入進填方面積,。 3、在同時涉及有路槽和清表時,，路槽底高程在地面線以下,，但挖方深度又不超過清表厚度，此時清表面積（清后填方面積）和路槽挖方面積計量重復(fù)混亂不清,？請教詳解！謝謝
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四川鄉(xiāng)村道路設(shè)計時選線問題,！
最近做了幾個鄉(xiāng)村道路的設(shè)計工作，平面選線時不可能全部符合規(guī)范,，很多地方曲線間直線長度不能滿足,，以前是按照曲線接曲線設(shè)成復(fù)曲線，但有時就會出現(xiàn)小半徑接大半徑的情況,。最近一個項目,，專家要求不能曲線直接相接，中間得有直線,，寧可直線長度不足,，也不能曲線相接。請問是采用曲線相接好呢,？還是中間留短直線好呢,？
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市政道路設(shè)計與用地紅線的問題
最近在做一條市政道路的方案時，從建委拿到了規(guī)劃和用地紅線資料,，并被告知,，紅線已經(jīng)確定，設(shè)計范圍不得超過紅線,，設(shè)計中遇到一個問題,，規(guī)劃的單側(cè)人行道寬度是5米,，但是道路中線線位確定后，從路緣石到紅線的距離（也就是人行道寬度）一直在變化當中,，比如4.94米,，5.02米，4.68米,，請問下各位高手,，這種情況應(yīng)該怎么處理？
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關(guān)于城市道路設(shè)計年限的問題
1.根據(jù)規(guī)范,，道路交通量到達飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快速路,、主干道應(yīng)為20年，次干道應(yīng)為15年,，支路為10年,。同時各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限瀝青路面為10年、15年,，水泥路面為20年,、30年。請問這兩個設(shè)計年限有無關(guān)聯(lián),？2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當量軸次,？3.請問高峰小時交通量與設(shè)計小時交通量的關(guān)系？4.請問瀝青路面設(shè)計時為什么常用基層為計算層,？
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新手道路設(shè)計的幾個問題（急，高手幫忙）
1.什么情況下采用雙挑路燈,？我的工程中兩邊只有4米的人行道,，縣長批示要加雙挑，我是按單挑設(shè)計的,。2.路燈拉線管井設(shè)置問題,，設(shè)在什么地方合理？剛開始,，我把管線設(shè)在距路緣石40的地方（從別的圖上抄襲）,，可施工 的建議我移到人行道外側(cè)綠化帶上去，這就距離路燈很遠了,。不知道這有什么道理,？還有，40也太小了,，因為光管井加上做法,，就有1米多，40的話，管子敷設(shè)是無法在手井居中的,，我改成距離路緣石150,，不知合理？3.路燈距離問題,。我按照規(guī)范,，11米路燈相距30米，根據(jù)樁（20米）定位,。施工的建議我改成36米,，根據(jù)樹坑（6米）定位，應(yīng)該怎樣好,？36米是不符合規(guī)范的,。5*6米也可以定位阿。4.預(yù)留管線問題,。我是一根三相無線電纜,，加上一根備用（比如部分改為半夜燈），一根車牌照明備用,，共3根,，不知是否合理。5.交通信號燈預(yù)留,。由于路不是很大,，我沒有預(yù)留，甲方施工方也沒提要求,。不知道這一塊這么設(shè)計,？怎么考慮？6.箱變及控制,。我僅提供系統(tǒng)圖，二次具體由電力部門設(shè)計,。不知道是否合理,？還有，變壓器預(yù)留容量怎么考慮,？我的設(shè)計中25KW照明,，余留廣告20KW，采用60
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道路設(shè)計中排水接口設(shè)置問題
城市道路設(shè)計中,，我們一般是把排水管設(shè)在慢車道上（緊靠街緣石）,，而且一般做道路設(shè)計時，道路兩側(cè)的建筑布置詳細規(guī)劃未出來,，故：道路兩側(cè)地塊的排水在接入道路下的排水主管時,，是先在人行道上預(yù)置檢查井并設(shè)預(yù)埋管還是等以后地塊開發(fā)時再打開人行道鋪設(shè)管道接入主管好？ 我認為預(yù)置檢查井建成后實際應(yīng)用不便。一是預(yù)留位置為人為設(shè)定,，與實際肯定有出入,，有可能在以后街坊內(nèi)地塊排水系統(tǒng)接入時還要再做調(diào)整。二是預(yù)留的能不能用上還是兩可,。 如果井預(yù)留位置不合適,，還得要打開人行道做調(diào)整，況且如果人行道較窄,，地下管線布置本來就緊湊,，允許調(diào)整的空間有限。 人行道路面結(jié)構(gòu)一般較簡單,，而且人行道磚重新鋪砌后并不影響美觀,，所以我覺得在人行道較窄（小于7米）時，可不預(yù)留檢查井,；若人行道較寬,，可在人行道上預(yù)留井。井預(yù)留在道路紅線外我認為不合適,。 望各位發(fā)表高見?。?/p>
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急求 道路設(shè)計結(jié)構(gòu)層問題
用毛世懷的軟件算結(jié)構(gòu)層應(yīng)力和彎沉值 ,，怎樣計算出的容許拉應(yīng)力和彎沉值是對的,？我計算的交通量越大，怎么容許拉應(yīng)力越小呢,？這是什么原因?。?十分感謝
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緯地道路設(shè)計軟件問題匯總，能解惑,！
一,、對紙質(zhì)的地形圖進行掃描，插入cad中利用cad操作把位置,，角度比例都調(diào)整好,，然后依托該地形圖進行設(shè)計和出圖。 先說下思路：將掃描的圖片導(dǎo)入CAD后,，利用cad的參照縮放命令,，將圖片尺寸和方位調(diào)整合適。這里又分兩種,，一種只要比例對了就行,，而另一種還需要準確的對上坐標，分別說下具體操作： A、 不考慮坐標 1,、導(dǎo)入圖片：點擊cad菜單,，插入——光柵圖像——指定文件、指定插入點,；
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幾個關(guān)于道路照明設(shè)計的問題
這里只討論TN S系統(tǒng)1壓降問題a從箱變至路燈的壓降是否應(yīng)小于15%,、b其中箱變至路燈配電箱小于5%且配電箱至路燈小于10%，是滿足啊a,，還是滿足b,？2接地問題配電箱的接地電阻＜4a tn-s系統(tǒng)的要求接地電阻是4歐姆、b 是否還需要幾組燈具做一次重復(fù)接地,，原因是防止pe斷線還是滿足接地電阻要求,？3保護問題a tn-s系統(tǒng)保護斷路器的長短延時整定值怎么取，滿足不了末端短路保護怎么辦,？b 增加漏電保護有必要嗎,？
道路設(shè)計問題
道路設(shè)計問題專題，為您提供道路設(shè)計問題相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,，歡迎您參與道路設(shè)計問題 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多道路設(shè)計問題相關(guān)內(nèi)容請訪問
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