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  • 城市道路無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介： 針對(duì)城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)要求繪制的,，包括單面坡,、三面坡,、盲道磚規(guī)格 投稿網(wǎng)友： z308222739 上傳時(shí)間: 2013-03-15

  • 07MR403_城市道路-護(hù)坡

    07MR403_城市道路-護(hù)坡

  • 那些年,，我們一起審過(guò)的城市道路圖紙

    那些年，我們一起審過(guò)的城市道路圖紙

    本帖子收集了2015年最新最全的城市道路設(shè)計(jì)路橋圖紙,，可以供路橋行業(yè)的設(shè)計(jì)師參考,，圖紙

  • 關(guān)于城市道路加寬的問(wèn)題

    關(guān)于城市道路加寬的問(wèn)題

    如圖,， 城市道路采取每車(chē)道加寬值,，那加寬后的車(chē)道形式是否是圖上這樣。還是把所有車(chē)道加寬值集中加在內(nèi)側(cè)一個(gè)車(chē)道上,？ 還望大家?guī)兔獯鹨苫?，謝謝了！

  • 公路和城市道路停車(chē)視距

    1）視距是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)之一,，在道路的平面上和縱斷面上都應(yīng)保證必要的視距,。公路視距數(shù)值相對(duì)從大到小為：超車(chē)視距、識(shí)別視距,、會(huì)車(chē)視距,、貨車(chē)停車(chē)視距、停車(chē)視距,。2）此外,，還有路線規(guī)范中10.3節(jié)中引道視距（在數(shù)值上等于停車(chē)視距）、安全交叉停車(chē)視距,、交叉口處通視三角形（停車(chē)視距構(gòu)成的視距三角形,。3）高速公路、一級(jí)公路的視距應(yīng)采用停車(chē)視距,；二三四級(jí)公路視距采用會(huì)車(chē)視距（采取分道行駛措施的路段用停車(chē)視距）,，二三四級(jí)雙車(chē)道公路還應(yīng)間隔設(shè)置滿足超車(chē)視距的路段；各級(jí)公路在互通立交,、服務(wù)區(qū),、停車(chē)區(qū)、客汽?？空镜瘸鋈肟诼范味紤?yīng)滿足識(shí)別視距,，受限路段采用1.25倍的停車(chē)視距。4）路線規(guī)范7.9.1條文說(shuō)明中計(jì)算停車(chē)視距采用行駛速度V行,，其取值規(guī)定如下：V設(shè)=120-80km/h時(shí),，行駛速度V行取85%V設(shè)V設(shè)=60-40km/h時(shí)，行駛速度V行取90%V設(shè)V設(shè)=30-20km/h時(shí)，行駛速度V行取V設(shè)5）《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）附錄B對(duì)貨車(chē)停車(chē)視距,、識(shí)別視距進(jìn)行了規(guī)定,，對(duì)比《路線規(guī)范》（JTG D20-2017），增加了貨

  • 城市道路各種寬度的符號(hào)意義

    各類(lèi)寬度符號(hào)的后綴太多,，這個(gè)是我總結(jié)的符號(hào)代表的英文意思,，不一定很準(zhǔn)確，但是對(duì)于理解哪個(gè)是哪個(gè)寬度,，免得拿著規(guī)范一個(gè)個(gè)對(duì)，節(jié)省很多時(shí)間,。 c car/curb  b bicycle/both  p pedestrian/pavement  r red m medium l lateral  s safety d division  s separation  a all? g green f facility 

  • 05MR401城市道路--附屬工程

    05MR401城市道路--附屬工程

  • 城市道路工可---求助

    最近在做一個(gè)工可,，第一次弄這玩意，煩死了,，參考的都是公路的,，對(duì)于那個(gè)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度》中對(duì)城市道路工程可行性研究報(bào)告編寫(xiě)深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項(xiàng)目 很費(fèi)解，沒(méi)有什么可以參考的,，我該怎么寫(xiě)?。?！現(xiàn)在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內(nèi)容,！有知道的大大們，告訴告訴我唄~~~謝啦~~~

  • 城市道路規(guī)劃的一般知識(shí)

    一,、 我國(guó)城市道路分類(lèi)及其主要技術(shù)指標(biāo) 《道路廣場(chǎng)園林綠地設(shè)計(jì)》 梁永基,、 王蓮清主編， 林業(yè)出版社,。 我國(guó)城市道路分 為四類(lèi)： 1,、 快速路 2、 主干路 3,、 次干路 4,、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設(shè)置,， 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū),、 衛(wèi)星城對(duì)外公路等， 為城 市中大量,、 長(zhǎng)距離快速交通服務(wù),， 對(duì)向車(chē)行 道之間應(yīng)設(shè)中央分隔帶， 其進(jìn)出口應(yīng)采用全 控 制或部分控制,， 快速路上的機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè) 不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道,， 兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大 量車(chē) 流、 人流的公共建筑物進(jìn)出口， 機(jī)動(dòng)車(chē) 設(shè)計(jì)時(shí)速 60-80 千米/小時(shí),。 2,、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū)、 住宅區(qū),、 客貨 運(yùn)中心等主要分區(qū)的干路,， 以交通功能 為主， 是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈,。自行車(chē)交通量大時(shí),， 宜采用機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔形式， 如三幅路 或四幅路,。 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流

  • 淺論城市道路病害與維修

    【論文關(guān)鍵詞】：城市,；道路；維修 【論文摘要】：接縫修補(bǔ),，接縫施工時(shí),，為保證清縫質(zhì)量，對(duì)雜物填充較多的縱縫,，必須用切縫機(jī)切割,，其他縫也應(yīng)用鐵鏟對(duì)雜物和老化的填料進(jìn)行清理，然后用高壓氣體吹凈,。 一,、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為；斷裂類(lèi),、豎向位移類(lèi),、接縫類(lèi)和表層類(lèi)，斷裂類(lèi)主要是指縱,、橫,、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等,；豎向位移類(lèi)主要指沉陷和脹起,；接縫類(lèi)主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺(tái)和拱起等,；表層類(lèi)主要指坑洞,、露骨、網(wǎng)裂和起皮,、粗集料凍融裂紋,、修補(bǔ)損壞等。 二,、道路病害的處治對(duì)策 (一) 裂縫修補(bǔ) 路面裂縫形式多樣,，處治時(shí)要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施,。縫寬不足0.5mm的非擴(kuò)展性表面裂縫,，采用壓注灌漿法,；局部性裂縫，且縫口較寬時(shí),，采取擴(kuò)縫灌漿法,；對(duì)貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法,。對(duì)裂縫寬度大于3mm的裂縫,，用環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補(bǔ) 接縫施工時(shí),，為保證清縫質(zhì)量,，對(duì)雜物填充較多

  • 城市道路綠化植物的配置

    城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候、防風(fēng),、防火,，保護(hù)路面、組織城市交通,、維護(hù)交通等作用,，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近些年,，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度,，爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市，園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù),，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重。因此,，新街道的綠化建設(shè),，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一,。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1．喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹(shù)，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景,，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊，觀賞價(jià)值較高（或花型,、葉型,、果實(shí)奇特，或花色鮮艷,，或花期長(zhǎng)),，最好葉秋季變色，冬季可觀樹(shù)形,、賞枝干,；（2）生命力強(qiáng)健，病蟲(chóng)害少,，便于管理,，管理費(fèi)用低，花,、果,、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?3)樹(shù)木發(fā)芽早、落葉晚,，適合本地區(qū)正常生長(zhǎng),，晚秋落葉期在短時(shí)間

  • 城市道路圖選專帖-北京

    城市道路圖選專帖-北京

    北京的路－建翔橋

  • 07MR403城市道路－護(hù)坡.rar

    07MR403城市道路－護(hù)坡.rar

  • 轉(zhuǎn)貼,，一份城市道路設(shè)計(jì)圖紙

    在其他論壇上下載了一份城市道路圖紙,，覺(jué)得不錯(cuò)，給大家參考一下,。

  • 【分享】大院城市道路設(shè)計(jì)圖紙

    一套城市道路設(shè)計(jì)圖紙

  • 城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

    城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

  • 關(guān)于城市道路展寬漸變率

    我們?cè)含F(xiàn)在有一個(gè)工程,，一條60米的城市道路與一條37米的橋梁相銜接。查了下規(guī)范,，里面有提到一個(gè)道路展寬漸變率的東西,。想請(qǐng)問(wèn)下各位大大，1,、道路展寬漸變率怎么算,？2、道路展寬漸變率取多少合適,？

  • 關(guān)于城市道路的最小縱坡0.3%的疑問(wèn),？

    城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范2012第6.3.2條規(guī)定，道路最小縱坡不應(yīng)小于0.3%,，當(dāng)遇特殊困難縱坡小于0.3%時(shí),，應(yīng)設(shè)置鋸齒形邊溝，或采取其它排水設(shè)施,，現(xiàn)在好像鋸齒形邊溝由于施工困難,，影響景觀，不用了,，大家現(xiàn)在都用什么排水方法呢,，我們這邊是加密雨水口，雨水口間距8-10米,，還有沒(méi)有其它的排水方法呢,，在道路兩側(cè)設(shè)置兩側(cè)暗溝也是可以的，但是有不有標(biāo)圖呢,？謝謝

  • 城市道路加固改造的問(wèn)題,。。,。

    城市主干道，由于施工對(duì)通車(chē)影響很大,，所以各部門(mén)都要求多快好省的完成任務(wù),，避免承擔(dān)責(zé)任，各方會(huì)議討論,，交警意見(jiàn)翻建道路水穩(wěn)加瀝青,。第二天通車(chē)，我們的意思水穩(wěn)換黑碎,，不然不可能,。城管意思太貴。怎么樣說(shuō)服交警,。最好有國(guó)家規(guī)范或者其他依據(jù),。

  • 城市道路三維仿真一般用什么軟件,？

    剛畢業(yè)進(jìn)入設(shè)計(jì)院,，總工說(shuō)我是新人，嘗試學(xué)習(xí)一下新的軟件,，用于城市道路三維仿真,，準(zhǔn)確計(jì)算土石方工程量等,，院里在改革打算朝著智能化發(fā)展。,。,。市政院，本來(lái)是交通工程專業(yè)的,，其實(shí)不是很熟悉這方面,，關(guān)鍵是還沒(méi)有師傅帶--跪求大神指點(diǎn)迷津

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