-
07MR403_城市道路-護(hù)坡
07MR403_城市道路-護(hù)坡
-
城市道路綠化植物的配置
城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,，也是城市文明的重要標(biāo)志之一,。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣,、減弱噪音,、減塵、改善小氣候,、防風(fēng),、防火，保護(hù)路面,、組織城市交通,、維護(hù)交通等作用,，同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度,，爭創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重,。因此，新街道的綠化建設(shè),，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1．喬木的選擇。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹,，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊,，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型,、果實(shí)奇特,，或花色鮮艷，或花期長),，最好葉秋季變色,，冬季可觀樹形、賞枝干,；（2）生命力強(qiáng)健,，病蟲害少，便于管理,，管理費(fèi)用低,，花、果,、枝葉無不良?xì)馕叮?3)樹木發(fā)芽早,、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長,，晚秋落葉期在短時(shí)間
-
淺論城市道路病害與維修
【論文關(guān)鍵詞】：城市,；道路；維修 【論文摘要】：接縫修補(bǔ),，接縫施工時(shí),，為保證清縫質(zhì)量，對(duì)雜物填充較多的縱縫,，必須用切縫機(jī)切割,，其他縫也應(yīng)用鐵鏟對(duì)雜物和老化的填料進(jìn)行清理，然后用高壓氣體吹凈,。 一,、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為；斷裂類,、豎向位移類,、接縫類和表層類，斷裂類主要是指縱,、橫,、斜向裂縫和交叉裂縫,、斷裂板等；豎向位移類主要指沉陷和脹起,；接縫類主要指裂縫的填縫料損壞,、蠟臺(tái)和拱起等；表層類主要指坑洞,、露骨,、網(wǎng)裂和起皮、粗集料凍融裂紋,、修補(bǔ)損壞等,。 二、道路病害的處治對(duì)策 (一) 裂縫修補(bǔ) 路面裂縫形式多樣,，處治時(shí)要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施,。縫寬不足0.5mm的非擴(kuò)展性表面裂縫,，采用壓注灌漿法,；局部性裂縫，且縫口較寬時(shí),，采取擴(kuò)縫灌漿法,；對(duì)貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法,。對(duì)裂縫寬度大于3mm的裂縫,，用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補(bǔ) 接縫施工時(shí),，為保證清縫質(zhì)量,，對(duì)雜物填充較多
-
07MR403城市道路－護(hù)坡.rar
07MR403城市道路－護(hù)坡.rar
-
關(guān)于城市道路加寬的問題
如圖， 城市道路采取每車道加寬值,，那加寬后的車道形式是否是圖上這樣,。還是把所有車道加寬值集中加在內(nèi)側(cè)一個(gè)車道上？ 還望大家?guī)兔獯鹨苫?，謝謝了,！
-
公路和城市道路停車視距
1）視距是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)之一，在道路的平面上和縱斷面上都應(yīng)保證必要的視距,。公路視距數(shù)值相對(duì)從大到小為：超車視距、識(shí)別視距,、會(huì)車視距,、貨車停車視距、停車視距,。2）此外,，還有路線規(guī)范中10.3節(jié)中引道視距（在數(shù)值上等于停車視距）、安全交叉停車視距、交叉口處通視三角形（停車視距構(gòu)成的視距三角形,。3）高速公路,、一級(jí)公路的視距應(yīng)采用停車視距；二三四級(jí)公路視距采用會(huì)車視距（采取分道行駛措施的路段用停車視距）,，二三四級(jí)雙車道公路還應(yīng)間隔設(shè)置滿足超車視距的路段,；各級(jí)公路在互通立交、服務(wù)區(qū),、停車區(qū),、客汽停靠站等出入口路段都應(yīng)滿足識(shí)別視距,，受限路段采用1.25倍的停車視距,。4）路線規(guī)范7.9.1條文說明中計(jì)算停車視距采用行駛速度V行，其取值規(guī)定如下：V設(shè)=120-80km/h時(shí),，行駛速度V行取85%V設(shè)V設(shè)=60-40km/h時(shí),，行駛速度V行取90%V設(shè)V設(shè)=30-20km/h時(shí)，行駛速度V行取V設(shè)5）《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）附錄B對(duì)貨車停車視距,、識(shí)別視距進(jìn)行了規(guī)定,，對(duì)比《路線規(guī)范》（JTG D20-2017），增加了貨
-
城市道路各種寬度的符號(hào)意義
各類寬度符號(hào)的后綴太多,，這個(gè)是我總結(jié)的符號(hào)代表的英文意思,，不一定很準(zhǔn)確，但是對(duì)于理解哪個(gè)是哪個(gè)寬度,，免得拿著規(guī)范一個(gè)個(gè)對(duì),，節(jié)省很多時(shí)間。 c car/curb b bicycle/both p pedestrian/pavement r red m medium l lateral s safety d division s separation a all? g green f facility
-
05MR401城市道路--附屬工程
05MR401城市道路--附屬工程
-
城市道路工可---求助
最近在做一個(gè)工可,，第一次弄這玩意,，煩死了，參考的都是公路的,，對(duì)于那個(gè)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度》中對(duì)城市道路工程可行性研究報(bào)告編寫深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項(xiàng)目 很費(fèi)解,，沒有什么可以參考的，我該怎么寫?。,。‖F(xiàn)在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內(nèi)容,！有知道的大大們,，告訴告訴我唄~~~謝啦~~~
-
城市道路圖選專帖-北京
北京的路－建翔橋
-
城市道路規(guī)劃的一般知識(shí)
一、 我國城市道路分類及其主要技術(shù)指標(biāo) 《道路廣場園林綠地設(shè)計(jì)》 梁永基,、 王蓮清主編,， 林業(yè)出版社,。 我國城市道路分 為四類： 1、 快速路 2,、 主干路 3,、 次干路 4、 支路 1,、 快速路在特大城市或大城市設(shè)置,， 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū)、 衛(wèi)星城對(duì)外公路等,， 為城 市中大量,、 長距離快速交通服務(wù)， 對(duì)向車行 道之間應(yīng)設(shè)中央分隔帶,， 其進(jìn)出口應(yīng)采用全 控 制或部分控制,， 快速路上的機(jī)動(dòng)車道兩側(cè) 不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道， 兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大 量車 流,、 人流的公共建筑物進(jìn)出口,， 機(jī)動(dòng)車 設(shè)計(jì)時(shí)速 60-80 千米/小時(shí)。 2,、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū),、 住宅區(qū)、 客貨 運(yùn)中心等主要分區(qū)的干路,， 以交通功能 為主,， 是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。自行車交通量大時(shí),， 宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式,， 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流
-
城市道路、立交,、公路設(shè)計(jì)軟件?。?！
一,、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計(jì),，方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等2,、高速公路及各等級(jí)公路的線型設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等3,、城市道路的方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì),、城市平交口設(shè)計(jì)4、涵洞及擋墻的設(shè)計(jì) （正在開發(fā)中...）5,、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計(jì) （正在開發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM,，自動(dòng)生成縱,、橫地面線數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7,、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平,、縱,、橫設(shè)計(jì)的情況下，那么就可以很快自動(dòng)生成三維模型,，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細(xì)情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！
-
做城市道路的朋友幾個(gè)問題,，
請(qǐng)問下做城市道路設(shè)計(jì)或者施工的朋友們，你們?cè)谧雠盼酃軙r(shí)是不是都要做閉水試驗(yàn)呀,？如果你拿到的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位沒有提及閉水試驗(yàn),，施工單位要不要做呢？
-
城市道路綠化植物的選擇原則
道路綠化作為城市設(shè)計(jì)中重要的一環(huán),，直接關(guān)系到城市的形象,，通過帶狀或者塊狀的“線”性組合，使城市綠地連為一個(gè)整體,，成為建筑景觀,、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接,。因此道路綠化越來越被重視，我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步,，三丈而樹,，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”,，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹的做法,。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展，城市道路也逐漸增多,，便形成了各種與道路相關(guān)的綠帶,。也有將行道樹、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊,。1,、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應(yīng)考慮交通安全，有效地協(xié)助組織人流的集散,，同時(shí)發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用?，F(xiàn)代化城市中除必備的人行道、非機(jī)動(dòng)車道,、機(jī)動(dòng)車道,、立交橋、高速公路外,，有時(shí)還有濱河路,、海路、林蔭道等,。通過道路綠化,，不僅美化環(huán)境，同時(shí)也避免了司機(jī)的駕車疲勞,，提高安全,。1.1、城市環(huán)城快速路的植
-
某城市道路施工組織設(shè)計(jì)
某城市道路施工組織設(shè)計(jì)
-
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)
-
城市道路水泥混凝土路面
城市道路水泥混凝土路面
-
50KM時(shí)速的城市道路標(biāo)線
50KM時(shí)速的城市道路標(biāo)線,，邊緣線,，離緣石多少距離？50CM還是25CM,？沒有規(guī)范在手,，不清楚，記得公路的標(biāo)線規(guī)范是50CM,。
-
一條城市道路的照明設(shè)計(jì)
一條城市道路的照明設(shè)計(jì),，大家參考一下
-
城市道路平坡的排水問題
請(qǐng)問各位：做城市道路遇到平坡時(shí)，路面雨水采用什么方式排水？（一種是做排水邊溝）同時(shí)是水泥混凝土道路改造成瀝青混凝土道路,，進(jìn)水方式有兩種：平篦式,，需要破除部分板塊；側(cè)立式,，在綠化帶上做邊溝蓋板,，影響景觀,。各位大哥,、大姐有沒有好的建議？
城市道路綠地
城市道路綠地專題,，為您提供城市道路綠地相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與城市道路綠地 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多城市道路綠地相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 城市道路綠地設(shè)計(jì) 541
- 2 城市道路護(hù)欄 441
- 3 城市道路綠地規(guī)劃 438
- 4 城市道路綠地 416
- 5 城市道路照明 376
- 6 城市道路 367
- 7 城市道路綠地景觀規(guī)劃 294
- 8 城市道路綠地景觀 261