我的一個干土建的朋友,,在海參養(yǎng)殖圈承包了40多個 閘門,2米高,8米長,,混凝土用量20立方米1混凝土筏板基礎(chǔ)2剪力墻和閘門頂部3閘門的欄板要進行三次混凝土澆筑,但是麻煩的是海參圈的壩上泵車和罐車是不能進去,,而且大壩因為要挖閘門的位置,,被挖成一段一段大壩的對面有一條7米寬的道,中間有25米左右的水渠,想盡辦法也不知道怎么澆筑混凝土曾想過的辦法1,、泵車行不通的理由:泵車需要12米見方的地方才能作業(yè),,道路寬7米,旁邊都是水2,、用地泵,,但是一個閘門要用20m3的混凝土,分三次澆筑,,每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多,,很難處理請問各位高人有更好的辦法嗎,
好多混凝土地面第一次打得不是很好,,需要二次澆筑,,但是由于這一層混凝土比較薄,所以總是出現(xiàn)開裂,,起層的現(xiàn)象,。請問怎么做才會很好避免這些后果。(告訴我一次澆筑到位除外)從施工準(zhǔn)備,,澆筑,,后期養(yǎng)護幾方面講講。
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,,1個從地下一層通往地下二層),2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況,,導(dǎo)致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教,。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后,,質(zhì)檢員在驗收前,,測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時,,應(yīng)立即處理,,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時,,應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,, 通線即為坡道的平面。通線的間距,,數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,避免在混凝土澆筑
帶斜坡的獨立基礎(chǔ)和坡屋面,在澆筑混凝土?xí)r,,大多不宜振搗密實,。質(zhì)量控制好的,就是獨立基礎(chǔ)斜坡也支模板,,在模板外振動混凝土,,成型效果還不錯,也比較密實,。而沒有支模的,,基礎(chǔ)斜面就是“米花糖”。至于屋面,,就是用平板振動器,。不過大多施工方獨立基礎(chǔ)斜坡都未支模,屋面也未用平板振動器,。不知道大家在施工中是如何施工的,。希望高手指點下,這類混凝土的澆筑方法?。?/p>
常見混凝土工程外觀弊病及處理辦法 在實際工程中,常常因為各種原因?qū)е聺仓瓿珊蟮幕炷脸霈F(xiàn)各種外觀弊病,,現(xiàn)將各種出現(xiàn)的情況進行列舉和原因分析: 一,、蜂窩 出現(xiàn)原因: (1)配合比計量不準(zhǔn),砂石級配不好,; ( 2 )攪拌不勻,; ( 3 )模板漏漿; (4)振搗不夠或漏振,; (5)一次
本人設(shè)計的一個電站中遇到一個關(guān)于混凝土蝸殼混凝土分層施工的問題,,蝸殼結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土,無鋼內(nèi)撐,,蝸殼側(cè)墻厚度為1.7米,、凈高5.34米,頂板厚度為1.6米,、凈跨為2.56米,,加水錘后的內(nèi)水壓力為:底部332.6KN,頂部386KN,,經(jīng)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算,,頂板的拉壓力為814KN,側(cè)墻的拉壓力為469KN,,兩者均為大偏心受拉構(gòu)件,,抗裂計算剛好滿足規(guī)范要求。求教的問題是:蝸殼側(cè)墻能否分層澆筑,,如果能分層,,如何處理上下層面的粘接。
請問一下,,柱混凝土標(biāo)號C45,梁混凝土標(biāo)號C35,,標(biāo)號相差較大,,在施工時澆筑混凝土梁柱交接處怎么處理啊,?現(xiàn)在施工方怕在交界面處會出現(xiàn)質(zhì)量問題,?
很多時候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上,就是打在外架里面,,或者外架外面,,很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水,有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法,?
隨著最后一立方混凝土的注入,上海國際財富中心項目最后一塊大底板混凝土順利澆筑完畢,。 本項目大底板施工共分為6個施工段,,共計混凝土方量約25000m3。單塊底板最大澆筑混凝土方量7700m3,,單塊底板最長澆筑時間歷時30個小時,。 ▲北塔樓基礎(chǔ)底板(1-1塊)混凝土澆筑
隨著我國道路建設(shè)的發(fā)展,橋梁工程在線路中的應(yīng)用越來越多,。受工期和場地的限制,,大多數(shù)公路、鐵路橋采用預(yù)制梁,。預(yù)制梁的施工質(zhì)量是整個橋梁工程的關(guān)鍵,,預(yù)制梁質(zhì)量受多種因素影響,其中對梁的質(zhì)量影響不可忽視的因素中包括制備混凝土的原材料及其施工工藝,。插入式振搗和附著式振搗是目前混凝土澆筑時常用的方法,,而混凝土振搗質(zhì)量通常由有經(jīng)驗的施工人員控制,受人為因素影響較大,。因此,,為減少或避免人為因素的影響,提高混凝土振搗機具的智能化和自動化程度勢在必行,?;炷翝仓恼駬v質(zhì)量對預(yù)制梁混凝土澆筑質(zhì)量有重要的影響作用。本文在原有的振動器控制柜基礎(chǔ)上,,編寫程序,,增加控制功能,通過現(xiàn)場試驗,,嚴(yán)格控制了振搗時間,,使混凝土振搗充分,既不漏振也不過振,,提高了混凝土梁澆筑質(zhì)量,。1混凝土質(zhì)量的影響因素制作混凝土的原材料和施工工藝是影響混凝土質(zhì)量的重要因素。在預(yù)制梁的生產(chǎn)過程中,,對于原材料的選擇是非常重要的,,即要對施工材料品質(zhì)進行控制,。預(yù)制混凝土梁的原材料包括膠凝材料、粗骨料,、細(xì)骨料和外加劑等,,其控制標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。預(yù)制混凝土梁施工工藝流程包括:配料,、攪拌、運輸,、澆筑,、振搗
雨天,一層樓板澆筑,,陽臺那兒出了問題?。∽屑?xì)看千斤頂……歡迎大家來看看,,可否提出點建議……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 編輯 ]
人工挖孔樁,獨立方樁,,澆筑混凝土的時候一次直接澆筑到設(shè)計樁頂嗎,?還是澆筑到樁頂以下1.6m,然后預(yù)埋墩柱鋼筋在澆筑至設(shè)計樁頂,?兩種澆筑方式哪個好點,?是不是都可以呢?我qq86657713,,上網(wǎng)時間有限請前輩指點,,感謝。[ 本帖最后由 tony19850811 于 2012-8-4 18:51 編輯 ]
大家在工地上應(yīng)該會經(jīng)常遇見大角度的坡道(常見地下車庫坡道)混凝土澆筑。這種情況應(yīng)為需要長時間使用,,另外有可能會有重型車輛通行,,對路面的強度要求還是很高的,。但是在混凝土現(xiàn)場澆筑的過程中,關(guān)于施工工藝想請高人指點下,,因為如果用振動棒振搗的話很容易造成混凝土向低處滑移,,形成混凝土路面薄厚不一;如果不振搗的話混凝土的密實度很難保證,。針對這種情況還請指點,。謝謝了。
1,、澆筑前應(yīng)對模板澆水濕潤,墻,、柱模板的清掃口應(yīng)在清除雜物及積水后再封閉,。2、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2米,,如超過2m時必須采取加串筒措施,。3、澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,,如澆筑高度超過3m時,,應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管,、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞,。4、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進行,,每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點,、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍,,大不超過500mm,,平板振動器的分層厚度為200mm。5,、使用插入式振動器應(yīng)快插慢拔,,插點要均勻排列,逐點移動,,按順序進行,,不得遺漏,做到均勻振實,。移動問距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300~400mm),。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面50mm,,以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣,。6,、澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。如
1,、澆筑前應(yīng)對模板澆水濕潤,墻,、柱模板的清掃口應(yīng)在清除雜物及積水后再封閉,。 2、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2米,,如超過2m時必須采取加串筒措施,。