雨天,,一層樓板澆筑,陽臺那兒出了問題!,!仔細(xì)看千斤頂……歡迎大家來看看,可否提出點建議……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 編輯 ]
我的一個干土建的朋友,,在海參養(yǎng)殖圈承包了40多個 閘門,,2米高,8米長,,混凝土用量20立方米1混凝土筏板基礎(chǔ)2剪力墻和閘門頂部3閘門的欄板要進行三次混凝土澆筑,,但是麻煩的是海參圈的壩上泵車和罐車是不能進去,,而且大壩因為要挖閘門的位置,被挖成一段一段大壩的對面有一條7米寬的道,,中間有25米左右的水渠,想盡辦法也不知道怎么澆筑混凝土曾想過的辦法1,、泵車行不通的理由:泵車需要12米見方的地方才能作業(yè),道路寬7米,,旁邊都是水2,、用地泵,但是一個閘門要用20m3的混凝土,,分三次澆筑,,每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多,很難處理請問各位高人有更好的辦法嗎,,
很多時候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上,,就是打在外架里面,或者外架外面,,很多外架的安全網(wǎng)都被污染了,。但通常洗泵都是從地泵往上打水,有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法,?
隨著最后一立方混凝土的注入,上海國際財富中心項目最后一塊大底板混凝土順利澆筑完畢,。 本項目大底板施工共分為6個施工段,,共計混凝土方量約25000m3。單塊底板最大澆筑混凝土方量7700m3,,單塊底板最長澆筑時間歷時30個小時,。 ▲北塔樓基礎(chǔ)底板(1-1塊)混凝土澆筑
大厚度筏板混凝土的澆注方式:水平分層還是斜面薄層,哪種方式比較容易保證質(zhì)量又便于施工?另一個問題:筏板上設(shè)排水明溝時應(yīng)如何做?請教
我是做橋梁施工監(jiān)控的,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)施工單位墩身混凝土澆筑完成30小時后就拆模,,結(jié)果我發(fā)現(xiàn)墩身出現(xiàn)好多的裂縫,,寬度也很寬!可是監(jiān)理單位不聞不問,!我們又不好過問,,真的好郁悶?。,?!
大家好,有個問題想討論下,,我們的已經(jīng)澆筑完成的某一期的碾壓混凝土大壩,,我們采用取芯來檢查混凝土澆筑質(zhì)量,我們在取芯過程中發(fā)現(xiàn)芯樣中出現(xiàn)了沿芯樣縱向方向上出現(xiàn)了連續(xù)的縱向裂縫(沿大壩垂直方向),,此裂縫不是在條帶分界線上,,請問有可能有幾種原因出現(xiàn)這種裂縫?
各位 大家好 我這里的工地用的是現(xiàn)場攪拌混凝土 再用輸送泵送到施工層 在施工層上有個布料機(就是用鋼管搭設(shè)的一個便于混凝土管子立起來的一個設(shè)施) 問題就是在混凝土澆筑完畢時 要打水洗管子 在拆卸管子的時候 混凝土管內(nèi)存了好多水 最后都灑到看剛澆筑的混凝土上了 造成混凝土的表面質(zhì)量很差 希望各位大俠指點迷津,!
感覺現(xiàn)在打混凝土,,又是拆管又是接管的,,工人勞動強度大,如果混凝土強度級別多,,加上防水不防水的,,還容易造成混用。不知道各位工地上是什么個情況,?
混凝土澆筑完成后,,要多久才能刻紋?
好多混凝土地面第一次打得不是很好,,需要二次澆筑,,但是由于這一層混凝土比較薄,所以總是出現(xiàn)開裂,,起層的現(xiàn)象,。請問怎么做才會很好避免這些后果。(告訴我一次澆筑到位除外)從施工準(zhǔn)備,,澆筑,,后期養(yǎng)護幾方面講講。
jgj162-2008的4.1.1的第4點,,有個側(cè)壓力公式,,其中,最后的V,,是澆筑速度,。但是,這個澆筑速度,,如何控制呢,?總不可能放混凝土的時候,象漲水那樣均勻地上來,,如果是一層一層加的,,以多少厚度為一層,間隔多久為宜呢,?
工地澆筑筏板基礎(chǔ),,與四周的剪力墻共同澆筑, 共同澆筑有點麻煩,、,、我想可不可以先澆筑剪力墻,然后在澆筑底板,。,。這樣也能保證連續(xù)施工,總工認(rèn)為不可以,。求給點建議
新房,,衛(wèi)生間墻體混凝土澆筑,室內(nèi)呈現(xiàn)下寬上窄,,差距9公分,,求助專家解答:1、國家允許的偏差標(biāo)準(zhǔn)2,、施工方,、監(jiān)理的責(zé)任3、是否可能引起結(jié)構(gòu)安全問題
1在斜屋面設(shè)置雙模板,,設(shè)置振搗口,,振搗完了 振搗口怎么處理?2關(guān)于用振動棒震動模板的方法來振搗不容易振搗的部位可不可行,?有沒有什么注意點,?3斜屋面混凝土澆筑在模板四周彈好控制線,來控制澆筑混凝土的厚度 。因為沒有做過斜屋面,,請問是怎么控制的 最后有圖講解,?歡迎大家參與討論!
施工現(xiàn)場后澆帶部位混凝土澆筑時總會流出好多混凝土出來,,后澆帶部位部分被混凝土填充,,想問下有沒有簡單有效的攔截方式,使?jié)仓炷習(xí)r保證混凝土不流過后澆帶位置,。
A) 導(dǎo)管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管,,直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導(dǎo)管使用前,應(yīng)根據(jù)樁長試拼接,;B) 根據(jù)水下混凝土流動擴散規(guī)律,導(dǎo)管埋深過小,,往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內(nèi),,形成夾層;埋深過大,,導(dǎo)管的超壓力減少,,管內(nèi)混凝土不易流出,容易產(chǎn)生堵管,,并給導(dǎo)管的起升帶來困難,。所以,保持合理的導(dǎo)管埋深,,對水下混凝土的灌注是非常重要的,。正常灌注時,導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)深度一般為2.5~3.5米,,最小深度為1.5~2.0米,,最深不超過4米。C) 導(dǎo)管安裝時其底端應(yīng)高出孔底沉淀土面30~40㎝,,初灌混凝土導(dǎo)管埋深應(yīng)在1.2~1.5米,。開始灌注時,為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度,,以便實現(xiàn)導(dǎo)管底部的隔水,,需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下:V=[Л D2(h2+hm)+Лd2h1]÷4 式中:V—初存量(m3),;D—實際樁孔直徑(m),;D—導(dǎo)管內(nèi)徑(m);h2—導(dǎo)管底口至孔底高度(m),;hm—導(dǎo)管埋深,,初灌時不
在灌注過程中,混凝土在導(dǎo)管中下不去,稱為卡管,,有如下兩種情況:1) 初灌時隔水栓卡管,,或由于混凝土自身的原因,如坍落度過小,,流動性差,,夾有大卵石,拌和不均勻,,運輸途中產(chǎn)生離析,,導(dǎo)管接縫處漏水,雨天運送混凝土未加遮蓋,,使混凝土中的水泥漿被沖走,,粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土,,用吊繩拌動導(dǎo)管,,或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時,,則必須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔,,進行清理和修整,然后重新吊裝導(dǎo)管,,重新灌注,。并按前述第2)項方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應(yīng)注意,,導(dǎo)管下重上輕,,防止翻倒傷人。2) 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久,,或灌注時間持續(xù)過長,,最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝,增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力,,混凝土堵在管內(nèi),。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢查灌注機械,并準(zhǔn)備備用機械,,發(fā)生故障立即換備用機械,,同時采取措施,加速混凝土灌注速度,,必要時,,可在首批混凝土中摻入緩凝劑,以延緩混凝土的初凝時間,。當(dāng)灌注時間已久,,孔內(nèi)首批混凝土初凝,,導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土,此時處理方法是導(dǎo)管拔出,,用吸泥機將孔內(nèi)表層混凝