Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達(dá)和 北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況、著重分析了在車輛荷載作用下防水層的層面剪應(yīng)力及抗裂對防水層的抗拉強(qiáng)度與層面抗剪強(qiáng)度之間的關(guān)系,。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p
目前,預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的組成,,大多是由水泥混凝土調(diào)平層,、防水層,、瀝青混凝土橋面鋪裝層組成,。如果橋面鋪裝層喪失防水功能,將影響橋梁的使用功能,,降低橋梁的使用壽命,。 1、橋梁防水缺陷引起的病害 眾多實(shí)例證明,,由于滲水致使橋梁混凝土腐蝕疏松,、脫落、鋼筋銹蝕,。以廣東省某座連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋?yàn)槔?,在鑿除瀝青混凝土橋面鋪裝和調(diào)平層后,發(fā)現(xiàn)箱梁頂板結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕,、部分預(yù)應(yīng)力鋼絞線和波紋管銹蝕,、個(gè)別豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨頭甚至已銹斷。 2,、病害成因分析
這個(gè)圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣,?難道是考慮箱梁橫向下?lián)??澆筑雖然是左右幅分開澆,,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁,、中橫梁都是連續(xù)澆筑的,。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
天津自古因漕運(yùn)而興起,歷經(jīng)600多年,。橋梁在天津政治經(jīng)濟(jì)文化生活中扮演了重要角色,。從老一輩天津人記憶里的“東浮橋”,到因一場戰(zhàn)斗而揚(yáng)名中外的金湯橋,,再到城市地標(biāo)的解放橋,,橋與天津的人、與天津的經(jīng)濟(jì),、文化深深地交織在了一起,。天津橋梁建設(shè)的悠久歷史奠定了天津市橋梁建設(shè)水平的基礎(chǔ),近年來天津把發(fā)展海河經(jīng)濟(jì)作為發(fā)展戰(zhàn)略的五大舉措之一,,橋梁工程就是其中的重點(diǎn)舉措之一,。 2011年9月30日,作為海河基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)20項(xiàng)民心工程之一的國泰橋竣工通車,,這座橋梁采用了世界名橋澳大利亞悉尼國家大劇院橋建筑形式建造,,座落于天津市中心城區(qū)的金融商務(wù)區(qū)(C B D),,處于天津沿河四大特色區(qū)域的“智慧城”中。2013年該橋獲得由中國市政工程協(xié)會評選頒發(fā)的“全國金杯示范工程”獎,。天津市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司為該橋建設(shè)單位,,天津城建集團(tuán)有限公司、天津城建濱海路橋有限公司,、天津市政公路設(shè)備工程有限公司為主要施工單位,,監(jiān)理單位為天津市路馳建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。國泰橋全長396m,,主橋長172.38m,,引橋2
幾座有創(chuàng)意的橋,,大家看看是哪里的,?
日式花園中,鋪裝的主要風(fēng)格是簡單,、自然,,且不作為焦點(diǎn)景,也不會過分設(shè)計(jì)裝飾,。常采用碎石或自然石鋪裝日式花園里的樓臺和人行道,,有時(shí)甚至不做任何鋪裝,保留原始的地表面,。 日式花園的鋪裝常用到露石混凝土,,這種材質(zhì)表面凹凸不平,甚至顯露成塊小石子,,表現(xiàn)出石頭的堅(jiān)硬結(jié)構(gòu),。碎石和露石混凝土有類似的表現(xiàn),而且有更多的顏色種類,,但為保持日式花園的自然主題,,最好選擇接近大地的顏色,如棕色,、棕黃色或雪白色,。 露石混凝土因其自然的顏色,,是日式花園很合適的鋪裝 日式花園里硬景的設(shè)計(jì),盡量避免外圍的僵硬筆直線條,,集中表現(xiàn)一種很自然的形狀和結(jié)構(gòu)
請問大家:黃木紋碎拼的材料損耗是多少?規(guī)格為300*300,、200*400的規(guī)則板,。 也請大家提供一些其他鋪裝材料的損耗,謝謝,。
一,、怎樣鋪裝木地板 1、在鋪地板前應(yīng)將地板放在房間內(nèi)48小時(shí),,使其適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颉?2,、房間最大相對濕度不高于20%。萬一不能達(dá)到這種理想值,,用含礦物質(zhì)成分的產(chǎn)品(如細(xì)小的碳末)來使地基防潮,。 3、強(qiáng)化地板只能用懸浮式鋪裝,,就是說不能將地板粘固或者釘在地面上,。 4、地面要求平整,、干燥,、干凈、高度差在2米范圍內(nèi)應(yīng)小于3毫米,,凹凸處要弄平,若坡度或凹處明顯,,可用石膏粘結(jié)劑拌30%的粗砂抹平,。水泥地面必須小于2%的濕度。若在樓房底層或平房鋪設(shè),,須作防水層處理,。其方法有表面涂防水涂料,鋪聚氯乙烯薄膜或加厚的農(nóng)用薄膜,。 5,、門與地面要預(yù)留2.5-3厘米間隙。 6,、設(shè)有地下暖氣時(shí),,須根據(jù)“暖氣系統(tǒng)說明書”加熱干燥地面后,,再鋪設(shè)。 7,、地板施工前不能裝踢腳板,。 8、鋪裝前消費(fèi)者需了解下列情況,,做到心中有數(shù),。 a.要驗(yàn)收運(yùn)到工地的地板及鋪材,如規(guī)格,、數(shù)量,、花色和型號等。
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作,,目前對設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的承臺產(chǎn)生了很大疑問,,請各位幫我看看!本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū),,兩幅雙向六車道,,主橋全長500米,為(70+120*3+70)大跨連續(xù)梁,,采用懸臂澆筑法施工,,主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土、礫石等,。主橋承臺設(shè)計(jì)為18*15*6,,兩幅橋承臺間距為80cm,承臺頂標(biāo)高-1.5米,,底標(biāo)高-7.5米,。每個(gè)承臺9根鉆孔灌注樁,長40米左右,,樁徑2.5米,。設(shè)計(jì)院說這個(gè)承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工,,但若做的話,,圍堰就要20多米*30多米,支撐是個(gè)大問題,,監(jiān)理堅(jiān)決反對,,后來又提出沉井的施工方案,相對安全些,,但施工控制又存在很大問題?,F(xiàn)在就卡在這了,其實(shí)最根本的原因就是承臺太大了,,我覺得設(shè)計(jì)有些問題,,請各位幫我分析分析,!還要什么資料我也能提供!在線等??!
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作,,目前對設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的承臺產(chǎn)生了很大疑問,請各位幫我看看,!本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū),,兩幅雙向六車道,主橋全長500米,,為(70+120*3+70)大跨連續(xù)梁,采用懸臂澆筑法施工,,主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土,、礫石等。主橋承臺設(shè)計(jì)為18*15*6,,兩幅橋承臺間距為80cm,,承臺頂標(biāo)高-1.5米,底標(biāo)高-7.5米,。每個(gè)承臺9根鉆孔灌注樁,,長40米左右,樁徑2.5米,。設(shè)計(jì)院說這個(gè)承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工,,但若做的話,圍堰就要20多米*30多米,,支撐是個(gè)大問題,,監(jiān)理堅(jiān)決反對,后來又提出沉井的施工方案,,相對安全些,,但施工控制又存在很大問題。現(xiàn)在就卡在這了,,其實(shí)最根本的原因就是承臺太大了,我覺得設(shè)計(jì)有些問題,,請各位幫我分析分析,!還要什么資料我也能提供!在線等??!
要想裝飾中的石材永久保持新亮,,那么對其鋪裝工藝質(zhì)量要求便是非常的高,,而相對于其他裝飾材料而言,石材這類自身具有一定重量的裝飾材料在施工過程中需要注意些什么呢,?而石材鋪裝工藝流程主要有哪些呢,? 石材主要鋪裝工藝流程有: 1 、準(zhǔn)備鋪裝承載層和底基: 承載層是一個(gè)平面,,這一平面的作用是支撐來自上層構(gòu)件的負(fù)荷,。其性質(zhì)應(yīng)當(dāng)具有堅(jiān)固性、支撐性,、穩(wěn)定性和密封性,。石材飾面板底基,是直接在其上進(jìn)行石材飾面板鋪裝的構(gòu)件,。在鋪裝地面時(shí),,這一底基起到的作用是分散垂直向負(fù)荷和張力,以使這些力得到承載層的支撐而不至于發(fā)生塌陷,。在鋪裝墻面時(shí),通過固定裝置 ( 背栓,、泥漿,、黏結(jié)劑、扣件等 )
收集的大量景觀鋪裝材料介紹
規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如:如果是高速公路橋,,在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定,,在程序上會同當(dāng)?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起,對主要公路橋梁進(jìn)行評估研究,。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞,,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響和橋的造價(jià)。這就決定了工程的投資方式,,如公眾收費(fèi),發(fā)行債券或支付過橋費(fèi)都被考慮進(jìn)來,。如果研究認(rèn)為其可行信,,那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點(diǎn)上,,現(xiàn)場測繪工作開始進(jìn)行,做好精確的實(shí)地測量,;潮汐,洪水因素,,水流和水路上的其他的特征都要仔細(xì)研究,在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進(jìn)行,。 橋梁設(shè)計(jì)的選擇 決定把橋建成梁,懸臂,,桁架,,拱,懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是:(1)地點(diǎn),,如跨越河流,;(2)目的,如建橋?yàn)榱朔奖憬煌?;?)跨度;(4)可用的材料,;(5)花費(fèi),;(6)美觀和和諧性,。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材:現(xiàn)在的鋁合金的屈服強(qiáng)度超過了40000每平方英寸(2818 k
新建的城市高速與Reykjavik相連,,擁有六個(gè)車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通,。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠,,獲得了步行橋的設(shè)計(jì)權(quán)。
本帖最后由 rlhx42591 于 2015-6-2 15:01 編輯 項(xiàng)目名稱:Spannbandbrücke橋(Spannbandbrücke)建筑師:ANNABAU建筑事務(wù)所項(xiàng)目地點(diǎn):德國,,蒂申羅伊特項(xiàng)目時(shí)間:2013年攝影: Hanns Joosten,,ANNABAU建筑事務(wù)所公關(guān)部 這座位于蒂申羅伊特德跨河拉伸張力大橋是由ANNABAU建筑事務(wù)所和Schü?ler-Plan工程公司共同完成的作品。概念源起于兩個(gè)團(tuán)隊(duì)在2013年Landesgartenschau Tirschenreuth花園節(jié)上的作品,,如今兩個(gè)團(tuán)隊(duì)將其延伸發(fā)展成現(xiàn)在的大橋,。這座人行