做了個跨徑為5m的拱涵,根據(jù)涵洞設計細則,,彈孔跨徑≥5m就屬于小橋,,所以取名叫拱橋。 評審給的意見是:既然是拱橋,,為什么上部要用土覆蓋,? 這個問題我也很費解,是橋還是涵洞,?
小弟在房地產公司供職,,公司在郊外有塊地,,擬建市政道路一條,。道路等級為城市B級,道路為6車道21寬,,設計時速30公里/小時,。道路中有一泄洪渠,現(xiàn)狀河寬14米,,規(guī)劃河寬21.8,。由于小弟是學給排水的,對該專業(yè)是地地道道的門外漢,,跪求各位,,過河道路是修橋還是修涵洞。泄洪渠秒流量94立方米,。
圖紙簡介: 已建中型水庫配套渠系,,已投入使用,運行良好,。包含渠道交叉建筑物施工詳圖,,配筋圖。大家可供參考,! 投稿網(wǎng)友: qiangyinjian520 上傳時間: 2014-06-30
圖紙簡介: 末級渠系建筑物設計圖 包括:閘,、橋、涵洞,、U型渠道等,, 支渠節(jié)制閘(帶橋)半平面圖, 支渠節(jié)制閘(帶橋)縱剖視圖,支渠節(jié)制閘(帶橋)剖面圖, 穿涵縱剖面圖,橋面板配筋圖,,鋼筋表,,設計說明等,比較詳細 投稿網(wǎng)友: xyzyb 上傳時間:
這個圖紙里的2*20m預應力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣,?難道是考慮箱梁橫向下?lián)??澆筑雖然是左右幅分開澆,,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁,、中橫梁都是連續(xù)澆筑的,。求解釋~ 歡迎前輩指導~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
最近在做一個過公路涵洞的設計,,涵洞總長7.5m,設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),,涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,,這樣的設計合理嗎,,結構是否穩(wěn)定。
幾座有創(chuàng)意的橋,大家看看是哪里的,?
課程作業(yè)是設計一條排水渠,,中間有一段涵洞,25m長,,流量8立方米,,底坡0.006。除了復核過流能力,,然后荷載結構配筋,,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算???還有其他要考慮的嗎?
圖紙簡介: 本圖紙共4張,,為箱涵三孔施工圖,。圖紙包含:平面布置圖,典型剖面,、結構配筋圖,。老橋涵需拆除,本橋擴孔部分按汽-15設計,,護坡,、護底為M5漿砌塊石,砼為C25,,鋼筋選用二級鋼,。 投稿網(wǎng)友: zko 上傳時間: 2014-0
最近在學習的過程中,看到書中寫當涵洞出口流速過大時,,應該采取相應消能防沖措施,,但具體措施不知道有哪些,請各位有經驗的師傅們指點一二
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設工作,,目前對設計單位設計的承臺產生了很大疑問,,請各位幫我看看!本工程地處抗震8度設防區(qū),,兩幅雙向六車道,,主橋全長500米,為(70+120*3+70)大跨連續(xù)梁,,采用懸臂澆筑法施工,,主橋所處位置地質條件為水深3米左右+6米厚流質淤泥+粉質粘土、礫石等,。主橋承臺設計為18*15*6,,兩幅橋承臺間距為80cm,承臺頂標高-1.5米,,底標高-7.5米,。每個承臺9根鉆孔灌注樁,長40米左右,,樁徑2.5米,。設計院說這個承臺應用鋼板樁圍堰施工,,但若做的話,圍堰就要20多米*30多米,,支撐是個大問題,,監(jiān)理堅決反對,后來又提出沉井的施工方案,,相對安全些,,但施工控制又存在很大問題。現(xiàn)在就卡在這了,,其實最根本的原因就是承臺太大了,,我覺得設計有些問題,請各位幫我分析分析,!還要什么資料我也能提供,!在線等!,!
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設工作,,目前對設計單位設計的承臺產生了很大疑問,,請各位幫我看看!本工程地處抗震8度設防區(qū),,兩幅雙向六車道,,主橋全長500米,為(70+120*3+70)大跨連續(xù)梁,,采用懸臂澆筑法施工,,主橋所處位置地質條件為水深3米左右+6米厚流質淤泥+粉質粘土、礫石等,。主橋承臺設計為18*15*6,,兩幅橋承臺間距為80cm,承臺頂標高-1.5米,,底標高-7.5米,。每個承臺9根鉆孔灌注樁,長40米左右,,樁徑2.5米,。設計院說這個承臺應用鋼板樁圍堰施工,但若做的話,,圍堰就要20多米*30多米,,支撐是個大問題,監(jiān)理堅決反對,后來又提出沉井的施工方案,,相對安全些,,但施工控制又存在很大問題。現(xiàn)在就卡在這了,,其實最根本的原因就是承臺太大了,,我覺得設計有些問題,請各位幫我分析分析,!還要什么資料我也能提供!在線等??!
希望是好的
由于明渠橫穿道路,,中間段需設計永久涵洞,想請問各位,,這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式,,明渠參數(shù):B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵,參數(shù)為BxH=4.5x4 謝謝,。
海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
新建的城市高速與Reykjavik相連,,擁有六個車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通,。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠,,獲得了步行橋的設計權。
為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時,,會出現(xiàn)以下結果:試算比例過大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位
本帖最后由 rlhx42591 于 2015-6-2 15:01 編輯 項目名稱:Spannbandbrücke橋(Spannbandbrücke)建筑師:ANNABAU建筑事務所項目地點:德國,,蒂申羅伊特項目時間:2013年攝影: Hanns Joosten,ANNABAU建筑事務所公關部 這座位于蒂申羅伊特德跨河拉伸張力大橋是由ANNABAU建筑事務所和Schü?ler-Plan工程公司共同完成的作品,。概念源起于兩個團隊在2013年Landesgartenschau Tirschenreuth花園節(jié)上的作品,,如今兩個團隊將其延伸發(fā)展成現(xiàn)在的大橋。這座人行
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