這個(gè)圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣?難道是考慮箱梁橫向下?lián)??澆筑雖然是左右幅分開澆,,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁,、中橫梁都是連續(xù)澆筑的,。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
本帖最后由 和平衛(wèi)士 于 2014-3-19 16:30 編輯
今天的橋梁,,不僅象征著我們的世界在進(jìn)步,但其設(shè)計(jì)技術(shù)的進(jìn)步也,。 請欣賞世界上最美麗的橋梁,! Akashi-Kaikyō Bridge (Kobe, Japan)
幾座有創(chuàng)意的橋,,大家看看是哪里的?
“千禧橋”是亞洲最長的竹橋之一,,長23米。 該橋特色屋頂仿照了水牛角的形狀,,受到米納卡堡(Minangkabau)建筑風(fēng)格的影響,。 千禧橋是由金色和黑色竹種混合而建成的。
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作,,目前對設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的承臺產(chǎn)生了很大疑問,,請各位幫我看看,!本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū),,兩幅雙向六車道,,主橋全長500米,為(70+120*3+70)大跨連續(xù)梁,,采用懸臂澆筑法施工,,主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土、礫石等,。主橋承臺設(shè)計(jì)為18*15*6,,兩幅橋承臺間距為80cm,承臺頂標(biāo)高-1.5米,,底標(biāo)高-7.5米,。每個(gè)承臺9根鉆孔灌注樁,長40米左右,,樁徑2.5米,。設(shè)計(jì)院說這個(gè)承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工,但若做的話,,圍堰就要20多米*30多米,,支撐是個(gè)大問題,監(jiān)理堅(jiān)決反對,,后來又提出沉井的施工方案,,相對安全些,但施工控制又存在很大問題?,F(xiàn)在就卡在這了,,其實(shí)最根本的原因就是承臺太大了,我覺得設(shè)計(jì)有些問題,,請各位幫我分析分析,!還要什么資料我也能提供!在線等??!
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作,,目前對設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的承臺產(chǎn)生了很大疑問,請各位幫我看看,!本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū),,兩幅雙向六車道,主橋全長500米,,為(70+120*3+70)大跨連續(xù)梁,,采用懸臂澆筑法施工,,主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土、礫石等,。主橋承臺設(shè)計(jì)為18*15*6,,兩幅橋承臺間距為80cm,承臺頂標(biāo)高-1.5米,,底標(biāo)高-7.5米,。每個(gè)承臺9根鉆孔灌注樁,長40米左右,,樁徑2.5米,。設(shè)計(jì)院說這個(gè)承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工,但若做的話,,圍堰就要20多米*30多米,,支撐是個(gè)大問題,監(jiān)理堅(jiān)決反對,,后來又提出沉井的施工方案,,相對安全些,但施工控制又存在很大問題?,F(xiàn)在就卡在這了,,其實(shí)最根本的原因就是承臺太大了,我覺得設(shè)計(jì)有些問題,,請各位幫我分析分析,!還要什么資料我也能提供!在線等??!
新建的城市高速與Reykjavik相連,,擁有六個(gè)車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通,。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠,,獲得了步行橋的設(shè)計(jì)權(quán)。
規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性,。比如:如果是高速公路橋,在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定,,在程序上會同當(dāng)?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起,,對主要公路橋梁進(jìn)行評估研究。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞,,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響和橋的造價(jià),。這就決定了工程的投資方式,,如公眾收費(fèi),,發(fā)行債券或支付過橋費(fèi)都被考慮進(jìn)來。如果研究認(rèn)為其可行信,,那么橋選址和占地問題將著手處理,。在這一點(diǎn)上,現(xiàn)場測繪工作開始進(jìn)行,,做好精確的實(shí)地測量,;潮汐,洪水因素,,水流和水路上的其他的特征都要仔細(xì)研究,,在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進(jìn)行。 橋梁設(shè)計(jì)的選擇 決定把橋建成梁,,懸臂,,桁架,拱,,懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是:(1)地點(diǎn),,如跨越河流;(2)目的,,如建橋?yàn)榱朔奖憬煌?;?)跨度;(4)可用的材料,;(5)花費(fèi),;(6)美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材:現(xiàn)在的鋁合金的屈服強(qiáng)度超過了40000每平方英寸(2818 k
本帖最后由 rlhx42591 于 2015-6-2 15:01 編輯 項(xiàng)目名稱:Spannbandbrücke橋(Spannbandbrücke)建筑師:ANNABAU建筑事務(wù)所項(xiàng)目地點(diǎn):德國,,蒂申羅伊特項(xiàng)目時(shí)間:2013年攝影: Hanns Joosten,,ANNABAU建筑事務(wù)所公關(guān)部 這座位于蒂申羅伊特德跨河拉伸張力大橋是由ANNABAU建筑事務(wù)所和Schü?ler-Plan工程公司共同完成的作品。概念源起于兩個(gè)團(tuán)隊(duì)在2013年Landesgartenschau Tirschenreuth花園節(jié)上的作品,,如今兩個(gè)團(tuán)隊(duì)將其延伸發(fā)展成現(xiàn)在的大橋,。這座人行
荷岳步行橋是一個(gè)由政府推動的公共建筑項(xiàng)目,旨在為處于佛山新城的一群自然村落提供跨干線步行連接,兼?zhèn)錉I造城市道路景觀的意義,。本項(xiàng)目以步行天橋設(shè)計(jì)為主體,,并配合周邊環(huán)境的景觀、交通進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),。荷岳路為佛山新城主軸南延區(qū)域一條東西走向的城市車行主干道,;而本設(shè)計(jì)之步行天橋橫跨其上。主題建筑連接道路兩側(cè)多個(gè)自然村落群組,,為當(dāng)?shù)卮迕癜傩仗峁┌踩憷臒o障礙出行方式,。項(xiàng)目建筑投影占地面積約1500平方米,最大跨度約為60米,。設(shè)計(jì)結(jié)合多種無障礙設(shè)施,,寬闊平緩的步級及休息平臺,天然的木構(gòu)與用材以當(dāng)代的手法帶出農(nóng)村樸實(shí),、恒久的生命力,。荷岳路天橋系統(tǒng)的建成完善了該地區(qū)的村落步行系統(tǒng),是對社會責(zé)任及人文的關(guān)懷的一次頌揚(yáng),,也是設(shè)計(jì)師利用建筑對風(fēng)土文化與城鄉(xiāng)融合共存的積極探索,。
獨(dú)一無二的墻面布置能夠讓房間充滿魅力,,并展現(xiàn)出屋主的個(gè)性,。你喜歡的任何東西都可以掛到墻上,你的信仰,、你的夢想以及一切讓你感動的事物,。很多人喜歡旅行,并喜歡用相機(jī)記錄下沿途的風(fēng)景,,就讓照片墻記住這些美好吧,,因?yàn)檫@里面有高山,有海洋也有我們溫暖的家,。 比較規(guī)律的九宮格,,雖然規(guī)整卻也少了些俏皮。 突出中心,,向四周延伸,,顏色浪漫又溫馨,適合新婚裝飾,,從照片墻里就
請問各位uu們,,這是哪座橋?。?
風(fēng)景橋
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