以C40混凝土鋪裝層為例,橋面防水層,一般有兩個(gè)方案:1、在梁板上直接澆筑C40防水混凝土,。2、在梁板頂面刷一層FYT-1防水層,,再澆筑C40混凝土,。大家說(shuō)說(shuō),哪個(gè)方案好,?
灑布復(fù)合改性瀝青材料灑布復(fù)合改性瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃,也不應(yīng)高于35℃,,風(fēng)速應(yīng)適度,。濃霧或下雨路面潮濕時(shí)不應(yīng)施工。改性瀝青防水涂膜由于灑布溫度較高,,同時(shí)要求必須灑布均勻,,一般要求采用專(zhuān)用的瀝青灑布設(shè)備,本身具有加熱系統(tǒng),,能保證灑布溫度尤其是高溫灑布,,各個(gè)噴嘴能夠單獨(dú)自動(dòng)控制,噴油管具有回路,能?chē)?yán)格控制灑量,。改性瀝青噴灑改性瀝青應(yīng)在規(guī)范要求的溫度下噴灑,,瀝青灑布車(chē)應(yīng)保持一定的壓力并勻速行駛,以保證瀝青灑布均勻,,噴灑過(guò)量處,,應(yīng)予刮除。并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布量,,每次檢測(cè)不少于3處,。瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方可采用手工灑布,。噴灑超量,、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑改性瀝青時(shí),,噴油管宜與路表面形成約30°角,,并有適當(dāng)高度,以使路面上噴灑的改性瀝青形成重疊,。灑布改性瀝青,,瀝青須全路滿(mǎn)鋪,達(dá)到無(wú)破洞,、漏鋪,、脫開(kāi)等現(xiàn)象的要求。施工中嚴(yán)禁任何人踩踏未干的防水層,,施工后其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于12h,,施工
橋面鋪裝是為保護(hù)橋面板防止車(chē)輪或履帶直接磨耗主梁梁面的結(jié)構(gòu)層,保護(hù)主梁免受雨水侵蝕,,并借以分散車(chē)輪的集中荷載,。常用的橋面鋪裝有
橋面防水及鋪裝方面論文,希望能給大家?guī)?lái)幫助
一,、國(guó)內(nèi)外概況 混凝土橋面漏水會(huì)腐蝕鋼筋,,降低混凝土強(qiáng)度,縮短結(jié)構(gòu)的使用壽命,,70年代初國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展組織(OECD)在其道路研究報(bào)告中就指出:"過(guò)去20年在歐洲和北美建設(shè)的許多混凝土橋面由于漏水而受到不同程度的損壞,,交通量大并在冬季使用鹽水化冰的橋面損害嚴(yán)重,而鋪設(shè)了防水層的橋面,,只要防水層沒(méi)有大面積破壞,,就沒(méi)有明顯的損壞。現(xiàn)在許多國(guó)家已制定了橋面防水材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),。1997年4月英國(guó)橋床防水協(xié)會(huì)主席丁爵福先生來(lái)華技術(shù)交流時(shí),,就談到在歐洲的所有的橋梁都必須設(shè)置防水層,。上海內(nèi)環(huán)線高架橋是世界銀行貸款,國(guó)外專(zhuān)家就堅(jiān)持橋面必須設(shè)置防水層,。 我國(guó)橋面防水過(guò)去一般沒(méi)有要求,,到了80年代末如年代初,隨著高速公路和立交橋,。高架橋的發(fā)展,,防水問(wèn)題也日漸突出。1990年上海市政工程設(shè)計(jì)院提出了"南浦大橋主橋橋面防水層及技術(shù)要求",。我國(guó)防水專(zhuān)家,、中國(guó)四海工程公司高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)、工程兵指揮學(xué)院教
(1)橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝土橋面,,防水層為兩道防線,,第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,,防水涂膜厚度以平均2mm為宜,。 (2)防水層應(yīng)具有良好的耐久性,至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年),。并能適應(yīng)高架橋動(dòng)荷載抗壓,,抗拉的特點(diǎn),當(dāng)混凝土橋面板開(kāi)裂≤2mm時(shí),,防水涂膜變形仍應(yīng)滿(mǎn)足不拉裂的需要,,以保證防水要求。 (3)在環(huán)境條件-15~+90℃范圍內(nèi),,仍能滿(mǎn)足第2條的要求,。同時(shí),在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后,,不影響其長(zhǎng)期耐久使用性時(shí),。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性,二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力,,層間抗剪強(qiáng)度25℃,,≥1.5MPa,35℃≥1MPa,。 (4)噴涂水泥混凝土表面防水劑,,應(yīng)保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上,提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa,。
涂料防水層的平均厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,,最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的80%,。檢驗(yàn)方法:針測(cè)法或割取20mm×20mm實(shí)樣用卡尺測(cè)量。針測(cè)法應(yīng)該操作方便,,損壞,、修補(bǔ)量少,可是儀器好貴起碼1000多,,而且也未必適合混凝土基層上的涂料防水檢測(cè),?請(qǐng)問(wèn)如何辦呢
1瀝青防水層鋪設(shè)前提條件1.1對(duì)制作成功的冷底子油進(jìn)行涂刷工作要保持找平層的平整和潔凈。先涂刷一層薄薄的油層,,注意要均勻,,不能出現(xiàn)氣泡、空白及麻點(diǎn)等情況,。在鋪氈前1h~2h進(jìn)行涂刷是為了保證油層干燥且不被灰塵弄臟,。1.2卷材鋪貼的一般要求卷材防水層的施工開(kāi)始前要保證屋面其他工作已經(jīng)順利結(jié)束。在進(jìn)行鋪貼時(shí),,對(duì)于房屋存在高低跨或多跨的情況時(shí),,應(yīng)遵循先高后低、先遠(yuǎn)后近的順序來(lái)進(jìn)行鋪貼工作,。而對(duì)于單跨房屋來(lái)說(shuō),,應(yīng)先按照由低到高的順序,先對(duì)排水集中的部分進(jìn)行鋪貼,,坡與立面的卷材應(yīng)由下向上進(jìn)行,,保證卷材按照流水的方向搭接。鋪貼的方向一般按照屋面的坡度決定,,當(dāng)坡度在3%以?xún)?nèi)時(shí),,卷材宜平行于屋脊方向進(jìn)行鋪貼;坡度在3%~15%時(shí),卷材要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況決定平行或垂直于屋脊的方向進(jìn)行鋪貼,,以此避免卷材溜滑的情況發(fā)生,。當(dāng)卷材平行于屋脊方向鋪貼時(shí),長(zhǎng)邊搭接應(yīng)不小于70mm;短邊搭接則要求平屋面不小于100mm,,坡屋面不小于150mm,,相鄰的兩幅卷材邊接縫的錯(cuò)開(kāi)應(yīng)不小于500mm;上下兩層卷材應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1/3或1/2幅度,如圖1所示,。圖1卷
我們現(xiàn)在有一工程招標(biāo),,一施工方,,為了能中標(biāo),居然說(shuō)可以將造價(jià)減下一千萬(wàn),,被減的地方就有取消地下室的防水層,,只在混凝土中加入防水劑,,纖維等防水即可,大家怎么看,?另:該地下室占地面積超過(guò)640平方米,,位于東南沿海地區(qū)。
探討分析橋面防水層的施工質(zhì)量控制 1 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素 1.1 防水材料的性能,。 作為橋面鋪裝施工中的防水材料應(yīng)該確保具有以下幾點(diǎn)性能:①橋面涂膜干燥后,,能保持一定的低溫柔性;②能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載作用以及抗壓的要求,;③抗剪切能力強(qiáng),;④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕,從而提高梁體本身的使用壽命,;⑤可防止?jié)B水造成的結(jié)構(gòu)破壞,,延緩公路橋梁的使用年限。 1.2 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量,。 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一,,水泥混凝土橋面有無(wú)一定的粗糙表面,是否清掃干凈,,將直接影響到防水層與其之間的粘結(jié)力,,進(jìn)而影響到橋面的使用性能和瀝青橋砼面的鋪裝質(zhì)量。 1.3 施工隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)管理水平,。 施工隊(duì)伍的管理水平也制約著施工的整體質(zhì)量,,橋面施工也是如此,施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量,,施工單位能否按照設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求對(duì)工程進(jìn)行施工,,能否按照要求做好防水層施
墊層上的防水層到底怎么做,書(shū)上說(shuō)有重物在上的要虛鋪,,可工人實(shí)際都是采用滿(mǎn)粘法施工,,這不是浪費(fèi)了材料還不能保證質(zhì)量嗎,這個(gè)防水到底該怎么做
Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達(dá)和 北京市市政專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡(jiǎn)要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況,、著重分析了在車(chē)輛荷載作用下防水層的層面剪應(yīng)力及抗裂對(duì)防水層的抗拉強(qiáng)度與層面抗剪強(qiáng)度之間的關(guān)系,。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p
我使用華北圖籍,我剛用05新圖集:有疑問(wèn)如下:大家對(duì)有防水層的基礎(chǔ)作接地體如何利用,。1:外引人工接地體埋于土中,。2 外引埋于基礎(chǔ)墊層中如05D10-97所示(敷設(shè)在橡膠或塑料防水層下方混泥土墊層內(nèi)的人工接地體) 1,2 大家常用哪個(gè),,各有何優(yōu)缺點(diǎn),?另: 05圖集中05D10-106(箱型基礎(chǔ)防雷做法) 為何只能采用外引接地體埋于土中,而不能采用埋于基礎(chǔ)墊層 有何理由,?
卷材防水層施工內(nèi)帖法.rar
卷材防水層施工外帖法.rar
鐵路混凝土橋梁橋面TQF-I型防水層技術(shù)條件TB-T2965-1999.pdf
一,、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 SBR改性瀝青橋面防水涂料是以丁苯橡膠為主料,,配合多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性,用水作介質(zhì),,配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無(wú)毒,、無(wú)味,、無(wú)環(huán)境污染,冷施工,;最主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿,,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能,;涂膜干后,,保持橡膠彈性,低溫柔性,;抗剪切力強(qiáng),,能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,,延緩公路橋梁使用壽命,。是橋面最為理想的防水材料,亦可用于屋面,、地下,、隧道、洞體等工程防水,、防滲,、防腐、墻體防水防潮,。SBR改性瀝青橋面防水涂料
有地暖的衛(wèi)生間防水,,施工順序是哪種合理:1、結(jié)構(gòu)層-找平層-防水層-防水保護(hù)層-保溫層-地暖管道層-混凝土填充層-地磚面層2,、結(jié)構(gòu)層-保溫層-地暖管道層-混凝土填充層-找平層-防水層-防水保護(hù)層-地磚面層并分別給出在門(mén)口處的做法,,說(shuō)明理由或規(guī)范,最好用圖示意
我居住的樓房是1990年建的,到現(xiàn)在屋頂防水層很好,,從來(lái)沒(méi)有漏過(guò)水,。請(qǐng)問(wèn),在這樣的屋頂進(jìn)行綠化(種草)還需要再做一層防水層嗎,?
我在惠州一個(gè)工地,,在做基礎(chǔ)時(shí) 工地上沒(méi)做防水層,,直接用的是抗?jié)B混凝土,就這兩種方法,,哪個(gè)防水效果更好一點(diǎn),?求各位大神指教!
橋面鋪裝防水層
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