有關(guān)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路作為城市結(jié)構(gòu)的骨架，滿足城市交通需求（人流和物流）,，同時(shí)也是城市抗災(zāi)減災(zāi)功能,，還有城市景觀功能等。因此城市道路設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)要求較高,。但是由于工程投資主體一般為政府,，行政領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)較多，特別是中小城市尤其如此,。了解一下各地城市道路橫斷面設(shè)計(jì)情況,，根據(jù)不同的道路等級(jí)、不同的城市類型,。

城市道路橫斷面設(shè)計(jì)理念

不要錢啊 快下吧

【討論】關(guān)于城市道路縱斷面設(shè)計(jì)一些問(wèn)題的探討

今天進(jìn)行一條城市道路縱斷面設(shè)計(jì)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這樣一些問(wèn)題：規(guī)劃路網(wǎng)比較密,，兩三百米就有一個(gè)平交口，每一個(gè)平交口都有一個(gè)規(guī)劃高程,。如果以規(guī)劃控制高程為邊坡點(diǎn)進(jìn)行縱段設(shè)計(jì),，一旦設(shè)置豎曲線之后那一點(diǎn)實(shí)際高程就不是規(guī)劃高程了。解決這個(gè)問(wèn)題有兩個(gè)方式,，要么將這一點(diǎn)高程增大（或減小）,，設(shè)置豎曲線后再核查該點(diǎn)設(shè)計(jì)高程,；要么將變坡點(diǎn)前后進(jìn)行一些移動(dòng)，以確保最后平面交叉中心點(diǎn)和規(guī)劃控制高程相同,。后者容易造成交叉口前后縱坡的不利組合,。所以在設(shè)置豎曲線都情況下本人傾向于調(diào)整變坡點(diǎn)（即平面交叉中心點(diǎn)）高程解決。 但是,，同時(shí)我們知道,，平面交叉口是要單獨(dú)進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)的，只要把平交口中心點(diǎn)作為高程控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)就可以了,，這種情況下設(shè)置了豎曲線也沒(méi)多大用處,，反而可能出現(xiàn)一些問(wèn)題。 不知道那位同仁有處理這方面問(wèn)題比較獨(dú)到的見(jiàn)解,？最好是有那位做市政道路經(jīng)驗(yàn)豐富的人指點(diǎn)一下,。

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計(jì)

城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬,，按規(guī)范在內(nèi)測(cè)加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化,，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了，而且審圖時(shí)是以新中心線為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢,？

15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)

15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)

城市道路照明的節(jié)能設(shè)計(jì)研究

來(lái)源：

用緯地進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)

緊急求助,！剛分的任務(wù)，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級(jí),，40Km/h，5m人行道+7m非機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+15m機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+7m非機(jī)動(dòng)車道+5m人行道。結(jié)構(gòu)層厚度：機(jī)動(dòng)車道61cm,；非機(jī)動(dòng)車道39.5cm,；人行道29cm。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道均為瀝青混凝土面層,。===========================================================================緯地一般公路我可以做,，但是城市道路沒(méi)接觸過(guò)。這方面完全是白癡啊...我們處沒(méi)人用緯地,，帶我的那個(gè)現(xiàn)在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個(gè)加密狗，新買的話時(shí)間來(lái)不及了,。有哪位高人用緯地做過(guò)市政道路,，指點(diǎn)指點(diǎn)我把。,。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

城市道路,、立交、公路設(shè)計(jì)軟件?。,。?/a>

一條城市道路的照明設(shè)計(jì)

一條城市道路的照明設(shè)計(jì),，大家參考一下

城市道路管線施工組織設(shè)計(jì)

城市道路管線施工組織設(shè)計(jì) http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

請(qǐng)教城市道路初步設(shè)計(jì)問(wèn)題

城市道路初步設(shè)計(jì)階段的橫斷面布置是不是基本都要按規(guī)劃斷面進(jìn)行，能否進(jìn)行較大的調(diào)整,？

關(guān)于城市道路設(shè)計(jì)年限的問(wèn)題

1.根據(jù)規(guī)范，道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路,、主干道應(yīng)為20年,，次干道應(yīng)為15年，支路為10年,。同時(shí)各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限瀝青路面為10年,、15年，水泥路面為20年,、30年,。請(qǐng)問(wèn)這兩個(gè)設(shè)計(jì)年限有無(wú)關(guān)聯(lián)？2.請(qǐng)問(wèn)如何得到路面營(yíng)運(yùn)第一年單向日平均當(dāng)量軸次,？3.請(qǐng)問(wèn)高峰小時(shí)交通量與設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的關(guān)系,？4.請(qǐng)問(wèn)瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)為什么常用基層為計(jì)算層？

關(guān)于城市道路涵洞設(shè)計(jì)荷載選擇的討論

各位同行,，城市道路橋梁設(shè)計(jì),，采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中有明文規(guī)定，但對(duì)于涵洞荷載規(guī)范的選用沒(méi)有明文規(guī)定,，看了看網(wǎng)上的一些項(xiàng)目,，有的是采用城市荷載，有的是采用公路荷載，還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載,。有點(diǎn)迷惑,，不知各位同行是如何理解的？謝謝賜教,，個(gè)人感覺(jué)城市道路的相關(guān)規(guī)范就是抄襲公路規(guī)范而且不成體系,，不倫不類。

城市道路綠化設(shè)計(jì)的基本原則

城市道路綠化主要功能是庇蔭,、濾塵,、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市,。以喬木為主,，喬木、灌木,、地被植物相結(jié)合的道路綠化,，防護(hù)效果最佳，地面覆蓋最好,，景觀層次豐富,，能更好地發(fā)揮其功能作用。 為確保道路行車安全,，對(duì)道路綠化的要求 1,、行車視線

關(guān)于城市道路滲排一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

各位同行,，本人位于廣州，現(xiàn)政府發(fā)文,，要求城鎮(zhèn)公共道路雨水的排放和削減應(yīng)當(dāng)設(shè)置滲排一體化系統(tǒng),。求教，怎么做該系統(tǒng),。望賜教,，謝謝。