【推薦】 <公路設(shè)計(jì)指南>

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公路預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)指南

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公路預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)指南.pdf

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鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南.pdf

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關(guān)于過(guò)公路涵洞設(shè)計(jì)問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設(shè)計(jì),，涵洞總長(zhǎng)7.5m，設(shè)計(jì)過(guò)水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m,，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m,，配筋為Ф25@120雙層雙向布置,，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請(qǐng)教各位師兄,，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎,，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

公路低路堤設(shè)計(jì)指南（免費(fèi)下載）

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尋書：<新理念--公路設(shè)計(jì)指南>

新理念--公路設(shè)計(jì)指南(2005版) 著 譯 者：交通部公路司出 版 社：人民交通出版社出版日期：2005-11-1印刷日期：2005-11-1上架日期：2005-12-15書 號(hào)：ISBN 7-114-05809-8規(guī) 格：精裝16開(kāi),288頁(yè) 目錄：第一章 公路設(shè)計(jì)新理念11．1 堅(jiān)持以人為本,，樹(shù)立安全至上的理念11．2 堅(jiān)持人與自然相和諧,，樹(shù)立尊重自然、保護(hù)環(huán)境的理念21．3 堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，樹(shù)立節(jié)約資源的理念31．4 堅(jiān)持質(zhì)量第一,，樹(shù)立讓公眾滿意的理念41．5 堅(jiān)持合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，樹(shù)立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念51．5．1 把握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，靈活設(shè)計(jì)51．5．2 賦予公路個(gè)性,，精心創(chuàng)作61．5．3 增強(qiáng)歷史責(zé)任感,，保證合理設(shè)計(jì)周期61．6 堅(jiān)持系統(tǒng)論的思想，樹(shù)立全壽命周期成本的理念7第二章 景觀,、標(biāo)準(zhǔn)與總體設(shè)計(jì)82．1 公路景觀82．1．1 公路景

公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)指南宣貫報(bào)告

公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)指南宣貫ppt,，開(kāi)會(huì)的資料

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)指南.pdf

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新理念公路設(shè)計(jì)指南,、降低造價(jià)--公路設(shè)計(jì)指南

設(shè)計(jì)一線的弟兄，可參考,。

公路路基優(yōu)化設(shè)計(jì)指南（征求意見(jiàn)稿）

公路路基優(yōu)化設(shè)計(jì)指南（征求意見(jiàn)稿）[ 本帖最后由 hukero 于 2008-12-23 20:26 編輯 ]

道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

公路實(shí)用勘測(cè)設(shè)計(jì).何景華

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淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況，特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下：一,、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌,、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌,。一般常用的形式是前面三種,。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù)，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu),，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層,。（為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖,。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu),，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱,。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道,。 從受力結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分，整體式襯砌,、復(fù)合式襯砌,、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施（是為保證施工安全而用的）,，不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分,；復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)（當(dāng)然也作臨

社區(qū)滑板公園的設(shè)計(jì)指南

在進(jìn)行公路立交設(shè)計(jì)之前

我是一位剛剛走上道路設(shè)計(jì)的一個(gè)設(shè)計(jì)員,，對(duì)于公路立交的設(shè)計(jì)還不是很明白,。希望大蝦能抽出寶貴的時(shí)間回復(fù)一下求助帖子,。對(duì)于立交設(shè)計(jì)在選擇繪圖軟件上有什么要求。A_緯地,、B_鴻業(yè),、C_EICAD、D_civil-3d在進(jìn)行立交設(shè)計(jì)時(shí)需要收集哪些資料,。如果使用civil-3d 進(jìn)行建?？梢猿龅缆窓M斷面設(shè)計(jì)圖之類的基本的設(shè)計(jì)圖紙嗎？還是只能用civil-3d來(lái)建立模型計(jì)算土石方量,。