關(guān)于高速公路廣告牌的設(shè)計及概算

設(shè)計一廣告牌的基礎(chǔ)及概算,，具體原始資料如下：最大風(fēng)力３３.３米／秒，主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng),，土質(zhì)為亞粘土,， 柱高１８米,， 廣告牌是雙面的，牌面尺寸是１８*６

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？

高速公路護(hù)坡用什么草籽好,？   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長快,，適應(yīng)性強(qiáng)，病蟲害少的植物,；二要耐修剪，耐瘠薄土壤,，深根性的植物,；三是管理粗放,，抗風(fēng),，抗污染,，有一定經(jīng)濟(jì)價值的植物；四是造型優(yōu)美,，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物,。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。     馬藺鳶尾科多年生草本,，又名馬蓮。對土壤要求不嚴(yán),，耐貧瘠和鹽堿,，抗旱耐寒,，根系發(fā)達(dá)，可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅,，花色美麗,，花期較長,，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木,，嫩枝綠色,，四棱形?；ㄖ谌~

高速公路廣告牌合同范本

高速公路的綠化改造和建設(shè)

圖紙簡介： 高速公路的綠化改造和建設(shè),，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時間: 2013-09-14

暢談高速公路建設(shè)的隱憂

歐美等國用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來自于現(xiàn)有的財政支出,，而中國的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來自于銀行的借款，甚至有一部分是來自資本市場的融資,，因此中國的用車者需要在納稅的同時,，為高速公路的通行費(fèi)埋單。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi),，但是不得不指出,，從過去幾年的績效來看，這種向未來融資的方式是有效的,，在短短幾年間,，中國的高速公路通車?yán)锍誊S居世界第二位。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,，更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,。試想一下，如果沒有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),，中國的電子商務(wù)能有今日的成就,？而且，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,，由使用者付費(fèi)也比一攬子的財政支出更加有效率,。一個很簡單的理由是,，中國目前的機(jī)動車保有量并不高，盡管這幾年機(jī)動車保有量在增加——2012年7月,，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.33億輛,，但是有車一族在整個社會中還是屬于小眾。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財政支出,，而不是通過設(shè)立特別基金支付的話,，那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況。 而且,，這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動

某高速公路施工組織方案

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銅陵至湯口高速公路資料

安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料

高速公路的景觀美化設(shè)計

高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車噪音,、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計,，對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高。 一,、高速公路的景觀設(shè)計意義 在高速公路上,，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥,、乏味，這給安全埋下了隱患,。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,， 人民生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿足安全,、快速、便利的同時,， 又要求做到美觀漂亮,。為此，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性,、便利性和耐久性的同時,，要引入環(huán)保、 美化,、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計作為一項重要內(nèi)容加以考慮。 二,、高速公路的景觀設(shè)計原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律，沒有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿

揭示高速公路的“靜音”奧秘

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計，分享一下～～

高速公路棄土場的若干問題

現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,，但是棄土場的設(shè)置以及施工都會給周圍環(huán)境造成破壞,，因此本人想調(diào)研下這方面的情況，請各位大俠幫忙,！1,、高速公路棄土場在各個地區(qū)存在的問題？2,、棄土場的設(shè)計情況,？3、現(xiàn)場施工情況,？4,、設(shè)計中存在的缺陷問題5、設(shè)計與施工存在的脫節(jié),，及有什么辦法就行解決等等,，請教各位有這方面經(jīng)驗的同行們發(fā)表意見，小弟將不勝感激,！若有什么資料幫忙可傳給小弟,！郵箱：[email protected]多謝了

某高速公路施工組織設(shè)計

希望大家把自己的施工組織設(shè)計都發(fā)上來，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來發(fā)幾個。

下穿高速公路的路燈布置!!

本人正在做一個路燈項目,，道路寬度為35米,，具體為：2.5米人行道+3米非機(jī)動車道+8.5米機(jī)動車道+7米中央分隔帶+3米非機(jī)動車道+2.5米人行道。路燈布置于兩側(cè)人行道,間距為40米,，現(xiàn)在面臨一個情況是其中有一段道路下穿過高速公路,，高速公路橋跨過設(shè)計道路，該橋?qū)?5米,，請問如何設(shè)置,，希望有此經(jīng)驗的人能給點(diǎn)建議,？

江西某高速公路設(shè)計,，2004

高速公路施工組織設(shè)計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

寧波繞城高速公路（西段）三面廣告牌

圖紙簡介： 本圖為高速公路三面廣告牌,，高25m,基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力管樁。圖紙內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明,，正立面圖及結(jié)構(gòu)平面布置圖,，HJ1結(jié)構(gòu)圖，掛板骨架及面板結(jié)構(gòu)圖,，鋼柱與基礎(chǔ)連接圖,，承臺大樣及樁身剖面圖，走道平面圖,，電氣布置圖,，三面廣告牌配電圖等。 投稿網(wǎng)友： myjping

寧波繞城高速公路（西段）之單面廣告牌

圖紙簡介： 本圖為同一路段的雙面廣告牌,，抗震設(shè)防烈度6度,，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，基本風(fēng)壓0.5,，走道活荷載1kn/m,。圖紙內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明，基礎(chǔ)詳圖,，錨栓布置圖及結(jié)構(gòu)布置圖,，立面圖，結(jié)構(gòu)平面布置圖,，面板骨架圖,，走道平面圖，電氣布置圖及單面廣告牌配電圖等,。 投稿網(wǎng)友： myjping

寧波繞城高速公路（西段）之雙面廣告牌

圖紙簡介： 本圖為同一路段的雙面廣告牌,，抗震設(shè)防烈度6度,，結(jié)構(gòu)安全等級為二級,，基本風(fēng)壓0.5，走道活荷載1kn/m,。圖紙內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明,，基礎(chǔ)承臺詳圖，鋼柱與基礎(chǔ)連接詳圖,，立面圖,，結(jié)構(gòu)平面布置圖，面板骨架圖,，走道平面圖,，電氣布置圖及雙面廣告牌配電圖等,。 投稿網(wǎng)友： myjping

高速公路廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計說明