滁州市地處江淮分水嶺,,盛產(chǎn)石料,且石拱橋具有施工簡易,、取材方便,、經(jīng)濟耐久等特點,,因此在以往鋼筋缺少、機械設備缺乏的年代,,修建公路時,,特別是一些縣鄉(xiāng)公路的建設中,建造了大量的石拱橋,。 自2002年起,,滁州市利用國債資金對縣鄉(xiāng)公路進行改造,原有石拱橋由于建設年代較久,,設計荷載等級較低,,已不能適應現(xiàn)有交通發(fā)展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建,,則既不科學,,更不現(xiàn)實。因此,,采用技術(shù)上可行,、經(jīng)濟上合理的改造技術(shù)對這些橋梁進行維修加固,以達到提高其承載能力的目的,,是十分必要的?,F(xiàn)以某縣道上一石拱橋為例,介紹采用套拱加固技術(shù)加固石拱橋的方法,。 1,、工程概況
論文簡介:市政,公路,,拱橋,,現(xiàn)澆施工,混凝土,,鋼管架,,扣件式,腳手架,,施工方案,, 投稿網(wǎng)友:lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08
哪位高人有現(xiàn)澆拱橋的施工方案或者是施工組織設計呀,?急需呀!,! 加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 [email protected] 謝謝了,!
人貨梯架在地庫頂板上面,,板厚300mm,,下面腳手架拆除了。求加固方案,,主樓是28層的高層,。
注漿加固法地基處理施工方案是什么 地基如果出現(xiàn)下沉,可以才取加固的方案,,有一種加固方法是注漿加固法,,這種地基處理的施工方案是怎樣的呢? 一,、注漿加固法地基處理施工的方案是什么 注漿加固法對于地基起到加固的作用,,預算最常用的亦莊方法。它是通過氣壓或者液壓,,然后再通過注漿的方法,,能夠有效滲透,達到密實的作用,。將漿液均勻的注入到巖土層當中,,能將顆粒縫隙當中的水分和氣體擠走,,能夠達到自身填充的作用,。最后等到完全凝固了,形成一個整體,,使得地基得意加固,,防止出現(xiàn)不均勻沉降或者減少滲透。 具體施工的時候,,需要結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)條件以及現(xiàn)場的情況,,利用水泥砂漿來滲透注漿,起到填充的作用,,形成一個堅硬的實體,。通過這種壓力注漿方法,可以通過攝入型注漿或者壓密灌漿,、劈裂灌漿的方法,,還有一種灌漿方法是通過電動化學灌漿。 二,、地基加固的方案都有哪些,? 1,、注漿加固法是最常用的一種方式,而
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,,眼路基軟弱部位滲透填充,、壓密固結(jié)、劈裂置換,、膠結(jié)固化,,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,,提高承載力,,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,,使病害從根本上得以防治,。 2,經(jīng)濟效益高,。 3.不斷交,、工期短、污染小,、施工文明,。 4.技術(shù)先進、工法成熟,、效果可靠,。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過土體強度的改良,,以提高地基承載力,,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,,以填充、滲透和壓密的方式,,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,,并占據(jù)其空間,使路基土體空隙減少,,強度提高,。
粘鋼加固,,就是把鋼板通過高性能的環(huán)氧類粘接劑跟混凝土結(jié)構(gòu)粘接在一起,,聽起來很簡單,,但其實粘鋼加固是一項復雜的施工過程,具體有哪些步驟呢,?跟著福瑞斯一起來看看: 一,、施工準備 1、在施工前對施工圖紙進行仔細的查看,,清楚了解施工內(nèi)容; 2,、了解清楚后,再根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況和施工構(gòu)件進行具體分析,,做出施工方案跟計劃; 3,、當然我們施工中所用的結(jié)構(gòu)膠粘劑,、加固用的鋼板,,還有施工設備都要檢查好,為順利的施工做準備,。 二,、表面處理 1、如果表面有雜物,,我們應該進行及時的清理,,一般建筑結(jié)構(gòu)的表面都會出現(xiàn)麻面、混凝土缺點等問題,,我們應該對這些現(xiàn)象進行及時的清理,,并且進行修復平整
隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,公路交通量也不斷快速增長,。橋梁作為公路的重要組成部分,,其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰(zhàn)。隨著橋梁結(jié)構(gòu)的不斷破損,、老化,,這種矛盾也日益顯現(xiàn)并逐漸加劇,各種橋梁結(jié)構(gòu)病害也隨之而來,。尤其是那些結(jié)構(gòu)存在問題,、設計理論不成熟以及施工經(jīng)驗不足的橋梁問題更為突出。 石拱橋由于其節(jié)省材料,、受力合理以及外形優(yōu)美的特點,,在二十世紀七八十年代的公路建設中得到了大量采用。但是隨著時間的推移,,許多舊石拱橋設計標準低,,施工質(zhì)量差,隨著交通量不斷增長,,重型車大量增加,,超載,、超限運輸嚴重,這些橋梁漸漸出現(xiàn)了拱圈,、橋臺開裂等各種嚴重病害,,給橋梁的安全運營帶來隱患。目前,,很多石拱橋已成為危橋,,對車輛的正常運行造成嚴重影響。因此,,對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實際意義,。
某系桿拱橋主跨指架施工方案
龍?zhí)稖?#橋全長141.611m,主跨采用上承式鋼筋混凝土空腹箱型無鉸拱,,主拱肋截面為單箱四室,,跨度84m,拱肋矢跨比為1/5,,拱軸線采用懸鏈線,,拱軸系數(shù)m=1.5。拱上結(jié)構(gòu)跨度布置采用10m跨度形式,,共布置9孔,,橋面系由16片預應力混凝土空心板梁組成。橋面系簡支空心板梁支撐在拱上立柱的蓋梁上,。主橋兩岸均設2孔20m預應力空心板與橋臺連接,,橋臺臺身采用板式臺身。 龍?zhí)稖?#橋全長164.4m,,為40+76+40m三跨連續(xù)預應力混凝土斜腿剛構(gòu),,主跨76m。主梁梁部為單箱雙室箱型截面,,箱梁高度按1.65次拋物線變化,,主梁采用縱、橫,、豎三向預應力體系,。斜腿上部與梁部剛結(jié),下部采用固定鉸軸支座與基礎(chǔ)聯(lián)接,,采用箱型截面,。橋臺基礎(chǔ)為樁基承
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教,。
現(xiàn)在加固施工技術(shù)的應用范圍較廣,除了我們常見的建筑物,,橋梁,、道路等建筑物為了提高其承重能力和穩(wěn)定性,也為了延長其使用年限,,會使用多種加固方式,,在眾多的加固方式中,粘鋼加固也是其中一種,。很多人由于對建筑行業(yè)的知識了解較少,,對粘鋼加固施工方案也不是很了解,施邦小編帶你們一起看看粘鋼加固施工方案具體有哪些步驟,? 一,、接觸物表面處理 不管是使用哪一種加固方式,第一步需要做的都是清潔加固接觸面,。對于原有混凝土,,需要將表面1到2毫米的表層清潔干凈,,并用棉布二次擦拭干凈,,保持接觸面表面的干燥和干凈,其次對于表面不平整的混凝土需要先用結(jié)構(gòu)膠修復平整,。 二,、鋼板表面處理 有些鋼板由于放置在室外時間較長,可能表面會有銹斑,,不管鋼板是否生銹,,都需要進行除銹處理??梢允褂蒙安即蚰ヤ摪灞砻?,直到出現(xiàn)金屬光澤為止。 三,、結(jié)構(gòu)膠的配制 在建筑行業(yè),,結(jié)構(gòu)膠的配制需要遵循一個原則:現(xiàn)配現(xiàn)用,用多少配多少,。另外,,還需要對結(jié)構(gòu)膠的質(zhì)量進行檢測,看粘貼度是否達到使用要求,,配制時嚴格按照使用說明,,并且
浙江某臨建活動板房加固施工方案
大概情況是這樣的:鋼筋混凝土樓板上開個洞,,然后下面用H鋼制作的鋼梁加固,。謝謝各位。我是新手?。,。【让?!謝謝
空腹式剛架拱橋總體施工方案
5米X4跨連續(xù)拱橋施工方案
水庫除險加固高壓旋噴樁施工方案