關于石拱橋的研究與設計

本人在水鄉(xiāng)紹興,，專業(yè)設計與施工石拱橋,，石橋分為梁橋,、拱橋、折邊橋,、拱梁組合橋,、廊橋等等。拱券結構也分為很多種,。有業(yè)務需要的聯(lián)系我,，郵箱：[email protected]

石拱橋加固設計及施工的探討分析

滁州市地處江淮分水嶺，盛產(chǎn)石料,，且石拱橋具有施工簡易,、取材方便、經(jīng)濟耐久等特點,，因此在以往鋼筋缺少,、機械設備缺乏的年代，修建公路時,，特別是一些縣鄉(xiāng)公路的建設中,，建造了大量的石拱橋。 自2002年起,，滁州市利用國債資金對縣鄉(xiāng)公路進行改造,，原有石拱橋由于建設年代較久，設計荷載等級較低,，已不能適應現(xiàn)有交通發(fā)展的要求,。對這些舊橋如要全部推倒重建，則既不科學,，更不現(xiàn)實,。因此，采用技術上可行,、經(jīng)濟上合理的改造技術對這些橋梁進行維修加固,，以達到提高其承載能力的目的，是十分必要的?，F(xiàn)以某縣道上一石拱橋為例,，介紹采用套拱加固技術加固石拱橋的方法。 1,、工程概況

3跨5+10+5m石拱橋設計，求指點

要設計一座3跨5+10+5的石拱橋,。橋面寬5米的,。不單單是景觀橋的那種，要可以通車的,。請問哪個前輩指點指點,?；蚴怯刑讏D讓我參考參考。謝謝了~~~

1-30米石拱橋施工圖設計筑龍上的

1-30米石拱橋施工詳圖1,、荷載等級：公路--Ⅱ級,；人群荷載：3.0KN/㎡2、橋面寬度：凈8.1+2×0.45米（防撞墻） 3,、橋面橫坡：2.0％4,、矢跨比：1/55、凈跨徑：1×30米6,、設計洪水頻率：1/1007,、地震烈度：7度8、采用設計規(guī)范 《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）,； 《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004—89）,； 《公路橋涵通用設計規(guī)范》（JTGD60—2004）； 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTJ024—85）,； 《公路橋涵標準圖——石拱橋》（JT/GQB 046-84

某地一孔30米跨徑空腹式石拱橋設計圖

圖紙簡介： 本圖為一孔30米跨徑空腹式石拱橋,，含橋梁平面布置圖、橋臺設計圖,、拱跨設計,、欄桿設計及腹拱的設計等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： cgrong163 上傳時間: 2014-07-18

某景區(qū)仿古石拱橋建筑設計方案圖紙

圖紙簡介： 本圖紙包括石拱橋建筑設計方案,，仿古設計,，圖紙包括：平面圖，立面圖,，剖面和圖欄桿的詳圖等,。 投稿網(wǎng)友： bing1216518423 上傳時間: 2014-07-22

既有石拱橋的加固技術研究

隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，公路交通量也不斷快速增長,。橋梁作為公路的重要組成部分,，其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰(zhàn)。隨著橋梁結構的不斷破損,、老化,，這種矛盾也日益顯現(xiàn)并逐漸加劇，各種橋梁結構病害也隨之而來,。尤其是那些結構存在問題,、設計理論不成熟以及施工經(jīng)驗不足的橋梁問題更為突出。 石拱橋由于其節(jié)省材料,、受力合理以及外形優(yōu)美的特點,，在二十世紀七八十年代的公路建設中得到了大量采用。但是隨著時間的推移，許多舊石拱橋設計標準低,，施工質(zhì)量差,，隨著交通量不斷增長，重型車大量增加,，超載、超限運輸嚴重,，這些橋梁漸漸出現(xiàn)了拱圈,、橋臺開裂等各種嚴重病害，給橋梁的安全運營帶來隱患,。目前,，很多石拱橋已成為危橋，對車輛的正常運行造成嚴重影響,。因此,，對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實際意義。

石拱橋平立剖及欄桿詳圖

圖紙簡介： 本圖紙包括石拱橋的平面,，立面,，剖面和欄桿的詳圖，圖紙非常全面,，希望能對大家有幫助 投稿網(wǎng)友： bing1216518423 上傳時間: 2013-08-04

石拱橋的結構特點及建造技藝

某地3拱跨石拱橋初步設計方案圖紙

圖紙簡介： 補充說明：本套圖紙總共有6張圖紙,，其中主要是包括了相應的平面布置圖,，剖面圖，以及相應的大樣圖紙,，其中主要是設計了某處3拱跨的初步設計,，在設計上采用的是拱距是4米，采用的是180度的半徑設計,，全斷面采用的是漿砌石的設計,，兩邊的支墩的設計采用的是重力式擋土墻的支撐，采用的是花紋石的欄桿的設計,，希望大家下載,。 投稿網(wǎng)友： gx2016 <

本人剛做的50米石拱橋圖紙

一共5張PKPM格式的圖紙，看看對大家有幫助嗎

我把石拱橋病害照插入word

這樣可以多傳些了,，呵呵

石拱橋標準圖（6.8.10.13.16.20）

石拱橋標準圖（6.8.10.13.16.20）

石拱橋病害成因分析與加固措施研究

1 引言 石拱橋由于其就地取材,、施工簡單、不需要大型設備等優(yōu)點，在50年代~80年代被廣泛推廣使用,。然而,，隨著我國經(jīng)濟建設的高速發(fā)展，重型車輛與日俱增,，加之橋梁建設時設計荷載較小,，導致現(xiàn)階段多數(shù)石拱橋已無法滿足正常使用要求，處于超負荷狀態(tài),，因而出現(xiàn)病害情況較多,，需要維修加固，提高其承載能力,。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析,。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫

數(shù)字孿生技術助修復百年石拱橋

利用數(shù)字孿生應用程序精準發(fā)現(xiàn)需要維修之處，節(jié)省了 20% 的現(xiàn)場巡檢時間   修復繁榮的象征 橫跨美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市中心密西西比河的石拱橋此

石腹式石拱橋（矢跨比1/6）主跨16m,，（全套）

圖紙簡介： 石腹式石拱橋，橋梁地基基礎較好,，矢跨比1/6,本橋為本人自己設計,，有不懂的可以問 投稿網(wǎng)友： lenghan0406 上傳時間: 2013-07-27

上傳跨12米的石拱橋圖約一份

上傳跨12米的石拱橋圖約一份