滁州市地處江淮分水嶺,,盛產(chǎn)石料,,且石拱橋具有施工簡易、取材方便,、經(jīng)濟(jì)耐久等特點,,因此在以往鋼筋缺少,、機械設(shè)備缺乏的年代,,修建公路時,,特別是一些縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)中,,建造了大量的石拱橋,。 自2002年起,滁州市利用國債資金對縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行改造,,原有石拱橋由于建設(shè)年代較久,,設(shè)計荷載等級較低,,已不能適應(yīng)現(xiàn)有交通發(fā)展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建,,則既不科學(xué),,更不現(xiàn)實,。因此,,采用技術(shù)上可行,、經(jīng)濟(jì)上合理的改造技術(shù)對這些橋梁進(jìn)行維修加固,,以達(dá)到提高其承載能力的目的,,是十分必要的?,F(xiàn)以某縣道上一石拱橋為例,,介紹采用套拱加固技術(shù)加固石拱橋的方法,。 1、工程概況
本人在水鄉(xiāng)紹興,,專業(yè)設(shè)計與施工石拱橋,,石橋分為梁橋,、拱橋,、折邊橋,、拱梁組合橋、廊橋等等,。拱券結(jié)構(gòu)也分為很多種,。有業(yè)務(wù)需要的聯(lián)系我,郵箱:[email protected]
1-30米石拱橋施工詳圖1,、荷載等級:公路--Ⅱ級,;人群荷載:3.0KN/㎡2,、橋面寬度:凈8.1+2×0.45米(防撞墻) 3,、橋面橫坡:2.0%4、矢跨比:1/55,、凈跨徑:1×30米6,、設(shè)計洪水頻率:1/1007、地震烈度:7度8,、采用設(shè)計規(guī)范 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003),; 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004—89); 《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》(JTGD60—2004),; 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024—85),; 《公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖——石拱橋》(JT/GQB 046-84
圖紙簡介: 該圖紙為某地三孔等跨石拱橋全套結(jié)構(gòu)施工圖,,圖紙包括:總體布置圖,,橋臺構(gòu)造圖,,橋墩構(gòu)造圖,,拱圈尺寸,、拱圈坐標(biāo)圖,橋臺八字墻構(gòu)造圖,,欄桿構(gòu)造圖等。 投稿網(wǎng)友: qinxiande2002 上傳時間: 2014-05-19<
圖紙簡介: 該項目為某地鄉(xiāng)村小型石拱橋全套結(jié)構(gòu)施工圖,圖紙包括:正立面,、側(cè)立面、剖面圖,、節(jié)點大樣圖,,可供參考。 投稿網(wǎng)友: jiangang556 上傳時間: 2014-07-28
圖紙簡介: 本圖紙包括石拱橋的平面,立面,,剖面和欄桿的詳圖,,圖紙非常全面,希望能對大家有幫助 投稿網(wǎng)友: bing1216518423 上傳時間: 2013-08-04
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通量也不斷快速增長。橋梁作為公路的重要組成部分,,其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰(zhàn),。隨著橋梁結(jié)構(gòu)的不斷破損,、老化,這種矛盾也日益顯現(xiàn)并逐漸加劇,,各種橋梁結(jié)構(gòu)病害也隨之而來。尤其是那些結(jié)構(gòu)存在問題,、設(shè)計理論不成熟以及施工經(jīng)驗不足的橋梁問題更為突出,。 石拱橋由于其節(jié)省材料、受力合理以及外形優(yōu)美的特點,,在二十世紀(jì)七八十年代的公路建設(shè)中得到了大量采用。但是隨著時間的推移,,許多舊石拱橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低,,施工質(zhì)量差,,隨著交通量不斷增長,重型車大量增加,,超載,、超限運輸嚴(yán)重,這些橋梁漸漸出現(xiàn)了拱圈,、橋臺開裂等各種嚴(yán)重病害,,給橋梁的安全運營帶來隱患。目前,,很多石拱橋已成為危橋,,對車輛的正常運行造成嚴(yán)重影響,。因此,對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實際意義,。
石拱橋標(biāo)準(zhǔn)圖(6.8.10.13.16.20)
一共5張PKPM格式的圖紙,,看看對大家有幫助嗎
這樣可以多傳些了,呵呵
從蘆山縣城通往寶盛鄉(xiāng)唯一道路上,,有一座看似破爛不堪的古舊老橋,被地震塌方落下的一塊巨石擋住去路,。這“破橋”竟然沒垮塌,!官兵用烈性炸藥將巨石炸得粉碎,這“破橋”仍是屹立不倒且安然無恙,。
連我自己也十分詫異,,竟然將這段課文記得如此清楚,算一算背誦這篇文章差不多已經(jīng)是20年前的事情了,,難倒冥冥之中注定我和橋梁間有著千絲萬縷的聯(lián)系,?石拱橋是中國古代典型建筑之一,歷史悠久,,分布廣泛,,經(jīng)得住風(fēng)吹雨打,直到現(xiàn)在還有很多石拱橋保存完整,。學(xué)橋梁的同行們一定對它們都不陌生,,一起來盤點一下中國知名的石拱橋吧!
圖紙簡介: 石腹式石拱橋,橋梁地基基礎(chǔ)較好,,矢跨比1/6,本橋為本人自己設(shè)計,,有不懂的可以問 投稿網(wǎng)友: lenghan0406 上傳時間: 2013-07-27
1 引言 石拱橋由于其就地取材、施工簡單,、不需要大型設(shè)備等優(yōu)點,,在50年代~80年代被廣泛推廣使用。然而,,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,,重型車輛與日俱增,加之橋梁建設(shè)時設(shè)計荷載較小,導(dǎo)致現(xiàn)階段多數(shù)石拱橋已無法滿足正常使用要求,,處于超負(fù)荷狀態(tài),,因而出現(xiàn)病害情況較多,需要維修加固,,提高其承載能力,。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫
上傳跨12米的石拱橋圖約一份
利用數(shù)字孿生應(yīng)用程序精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)需要維修之處,,節(jié)省了 20% 的現(xiàn)場巡檢時間 修復(fù)繁榮的象征 橫跨美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市中心密西西比河的石拱橋此
論文簡介:論文以白馬溪大橋為例,,對石拱橋出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析,并介紹了加固和拆除方法,,拱上建筑拆除方案,,給同類的橋梁進(jìn)行加固提供了參考。 投稿網(wǎng)友:jinliquan 上傳時間: 2013-11-01
要設(shè)計一座3跨5+10+5的石拱橋,。橋面寬5米的,。不單單是景觀橋的那種,要可以通車的,。請問哪個前輩指點指點,。或是有套圖讓我參考參考,。謝謝了~~~
由于老石拱橋拱上厚度最薄處40cm,,新橋半幅加寬1225cm,放坡2%,。要求老石拱橋和新石拱橋結(jié)構(gòu)對應(yīng),。由于放坡原因,所以就造成了新石拱橋拱上厚度為40-1100*2%=18cm18cm拱上填料安全嗎,?