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淺析城市道路照明節(jié)能措施
道路照明節(jié)能是個老話題了,，根據(jù)近兩年的統(tǒng)計,，我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上,，而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上,，因此,，城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例,。城市道路照明節(jié)能是一個重要的節(jié)能范疇,。本文結合多年來的城市照明工作實踐,，對城市照明中的主要節(jié)能措施進行一些初步分析和探討，與大家共商,。 1 合理進行項目設計 城市道路照明設計是節(jié)能的一個關鍵環(huán)節(jié),。一個項目建設的能耗是否合理，主要就是看設計是否合理,。前幾年,，各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象，認為搞得越亮越好,，遠遠超過有關國家標
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城市道路照明專用變壓器
在城市道路照明設計時,，照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器,，最近在與某地合作市，甲方提出一定要采用單相變壓器,。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡,，選用電纜截面較小，若采用單相變壓器,，低壓電纜截面要放大一級或兩級,。 做過單相變壓器的請參與討論。
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LED光源作為城市道路照明合適嗎？
LED光源在城市道路照明設計中,，作為城市支路選用還滿足要求,，但在主干道照明設計時，采用LED光源感覺不很合適,。1,、色溫偏高，給人以不適感2,、均勻度很難滿足要求3,、大功率LED光源，因散熱問題很難滿足給定的光效4,、一次性投入大5,、后期維護成本高
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一條城市道路的照明設計
一條城市道路的照明設計，大家參考一下
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城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級,？城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級,、二級、三級,。一級資質(zhì)標準：
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如何系統(tǒng)的學習城市道路照明設計
各位大神好,，我想自學城市道路照明設計，但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛,，沒有一個實際的案列結合起來,。對于一些基本的計算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關于城市道路照明的軟件,。希望各位前輩給予一些幫助,。衷心的感謝
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關于城市道路照明節(jié)能的技術,、理念與體會
由于城市道路照明節(jié)能是新生事物,，在照明節(jié)能方面，出于對照明燈具的不了解,，對照明理念的創(chuàng)新需要時間,，對控制以及電力電源產(chǎn)品技術需要完善,，因此，在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導,，甚至是錯誤的觀點觀念,，也是正常的。 除采用高效節(jié)能燈具外,，在控制節(jié)能方面,，由于新技術與傳統(tǒng)路燈控制需要科學銜接，實際工程中也存在許多觀念的沖突,，這也需要參與各方,，從發(fā)展角度，理解“以人為本,，情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵,，從而協(xié)商一個合理解決方案。 對發(fā)展過程中的誤導或錯誤,，不管是有意或無意,，都必須及時加以糾正和引導，否則會導致照明節(jié)能走上彎路,，甚至會嚴重影響節(jié)能的積極性和市場的發(fā)展,。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術信息，有許多技術細節(jié)理念,、觀點,，對城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關于照明節(jié)能技術
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城市道路智慧照明系統(tǒng)主要功能
斑駁陸離,、張燈結彩,、萬家燈火等等，是如今夜間城市照明的真實寫照,。在享受光明的同時,，也要考慮到不同城市、不同應用場景需求,，對照明效果的需要不同,，以往的道路照明控制方式，多以手動控制,、時控為主,，取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求，需結合光照時長,、日出日落變化等因素,，要進行個性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案,，以LED照明,、信息采集、無線傳輸,、發(fā)布,、大數(shù)據(jù)、控制執(zhí)行等技術為支撐,，將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中,，利用信息采集模塊，無線傳輸?shù)皆破脚_,，基于GIS進行可視化管理,，根據(jù)車流、雨量,、塵霧濃度,、光線強弱等自動調(diào)節(jié)路燈亮度，創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境,。 該系統(tǒng)是對燈光進行智能控制與管理的系統(tǒng)，與傳統(tǒng)照明相比,，可實現(xiàn)燈光軟啟,、調(diào)光、一鍵場景,、分區(qū)燈光管理等,，支持進行遙控、定時,、集中,、遠程等方式控制，達到智能,、節(jié)能,、環(huán)保、舒適的照明效果
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城市道路挖掘修復費如何計算,？
在工程計價時，如果需 要破除原有道路進行施工時,，我們通常情況下按破除和新建進行計價,，這樣對嗎？ 其實很多省市都發(fā)布了 城市道路挖掘修復收費標準 ,，在設計方案的前期,，可以結合各省市發(fā)布的標準進行計價
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07MR403_城市道路-護坡
07MR403_城市道路-護坡
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城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)
城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設施技術條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設計標準QXT106-2009 防雷裝置設計技術評價規(guī)范在< >內(nèi)有路燈接地做法 < >第50頁路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿足要求,須補打接地極.
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智慧城市道路照明解決方案
照明設施，作為城市中密度最大、數(shù)量最多的市政基礎設施之一,，隨著智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設的不斷加快,，照明行業(yè)也隨之向智能化方向發(fā)展。首要問題就是城市大量路燈的集中控制,，和管理成本高的問題,，因此需要找到合理有效解決方案，讓城市照明管理監(jiān)測一手掌握,，提升城市照明的管理調(diào)控水平,。 智慧城市道路照明解決方案 在高速公路、城市道路,、商業(yè)超市/大廈,、校園居民區(qū)、戶外露天慶典活動等場景中,，照明需要承擔發(fā)揮著不一樣的作用,，其中道路之類的市政場合，照明的作用相對單一,，通過智慧照明控制系統(tǒng),，串聯(lián)城市各類型道路的路燈，用電腦,、手機,、平板等終端實現(xiàn)路燈遠程控制，按需照明,，實時狀態(tài)監(jiān)控等,。
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城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程
城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程
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城市道路照明設計中末端單相短路故障電流的計算
城市道路照明設計中，末端單相短路故障電流值也決定斷路器的選擇,，端單相短路故障電流值的計算方法總不明白,，讀了大鼻子的論文，收獲很大,。 路燈為金屬燈桿,，縱向布置間距為30m（該回路共有990/30=33套燈具），燈桿高為10m,。燈具為220V,、 250W高壓鈉燈（自帶電容補償，cosφ=0.85）,，鎮(zhèn)流器損耗為10%,。路燈以L1、L2,、L3依次配電,，燈桿內(nèi)燈具引接線為BVV-3×2.5mm2。路燈干線為三相配電，線路為VV-4×25+1×16 mm2 Id=220V/√（2912.52+257.62）mΩ=220V/2923.9mΩ=0.075kA=75A 采用其他電纜：VV-5×16,、VV-5×25,、VV-4×35+1×16、VV-5×35,，接地故障電流分別為：63A,、94A、84A,、126A.
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關于城市道路加寬的問題
如圖,， 城市道路采取每車道加寬值，那加寬后的車道形式是否是圖上這樣,。還是把所有車道加寬值集中加在內(nèi)側(cè)一個車道上,？ 還望大家?guī)兔獯鹨苫螅x謝了,！
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公路和城市道路停車視距
1）視距是公路設計的主要技術指標之一,，在道路的平面上和縱斷面上都應保證必要的視距。公路視距數(shù)值相對從大到小為：超車視距,、識別視距,、會車視距、貨車停車視距,、停車視距,。2）此外，還有路線規(guī)范中10.3節(jié)中引道視距（在數(shù)值上等于停車視距）,、安全交叉停車視距、交叉口處通視三角形（停車視距構成的視距三角形,。3）高速公路,、一級公路的視距應采用停車視距；二三四級公路視距采用會車視距（采取分道行駛措施的路段用停車視距）,，二三四級雙車道公路還應間隔設置滿足超車視距的路段,；各級公路在互通立交、服務區(qū),、停車區(qū),、客汽停靠站等出入口路段都應滿足識別視距,，受限路段采用1.25倍的停車視距,。4）路線規(guī)范7.9.1條文說明中計算停車視距采用行駛速度V行，其取值規(guī)定如下：V設=120-80km/h時,，行駛速度V行取85%V設V設=60-40km/h時,，行駛速度V行取90%V設V設=30-20km/h時，行駛速度V行取V設5）《技術標準》（JTG B01-2014）附錄B對貨車停車視距、識別視距進行了規(guī)定,，對比《路線規(guī)范》（JTG D20-2017）,，增加了貨
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城市道路各種寬度的符號意義
各類寬度符號的后綴太多，這個是我總結的符號代表的英文意思,，不一定很準確,，但是對于理解哪個是哪個寬度，免得拿著規(guī)范一個個對,，節(jié)省很多時間,。 c car/curb b bicycle/both p pedestrian/pavement r red m medium l lateral s safety d division s separation a all? g green f facility
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05MR401城市道路--附屬工程
05MR401城市道路--附屬工程
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城市道路工可---求助
最近在做一個工可，第一次弄這玩意,，煩死了,，參考的都是公路的，對于那個《市政公用工程設計文件編制深度》中對城市道路工程可行性研究報告編寫深度的 第八章 城市道路新技術應用及建議科研項目 很費解,，沒有什么可以參考的,，我該怎么寫啊??！現(xiàn)在哪有什么新技術啊~~~可不可以不要這章內(nèi)容！有知道的大大們,，告訴告訴我唄~~~謝啦~~~