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這個車庫用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫,，局部二層，框架結(jié)構(gòu),，柱距7.2m*6.0m,，地耐力120KPa，水位較深,，在-8.0米左右,，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,？原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,，可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了，是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢,，還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢,，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂,，希望各位通廊給指點一下
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如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟一些
如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟一些
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人防梁比車庫梁小,，為什么？
常規(guī)思路是人防工程，構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,，但是現(xiàn)在圖紙設(shè)計的是人防梁比車庫梁小,，人防梁與車庫梁在同一軸線上，是設(shè)計有問題,？還是有其他原因,？
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如何排水,？關(guān)于車庫上返梁如何排水？
車庫頂板上有很多上返梁,，寬350-400,，高500，7-8m網(wǎng)格分布,，而且沒有相互連通,，這里的排水怎么處理？防水怎么做,？后期還要考慮景觀種植,。請賜教！
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這樣的車庫用什么燈具合適,？
一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍,，在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,，就是柱子。來停車用的,，請問這樣的車庫用什么燈具,？
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復(fù)式車庫的噴淋如何設(shè)計
頭一次做復(fù)式停車庫，大型的,，豎向上停兩排車,，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭，還要加集熱板,，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎？還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,？網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計,，可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了，唉,，各位大俠,，各位設(shè)計過復(fù)式車庫嗎,？急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
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關(guān)于車庫自然補風(fēng)的討論,！
在不能利用車庫出入口補風(fēng)的情況下,，有兩種補風(fēng)方式。一種為風(fēng)機機械補風(fēng),，大多數(shù)設(shè)計師均是采用這種方式,。還有一種是設(shè)土建豎井，通風(fēng)風(fēng)口進行自然補風(fēng),。由于是利用車庫的負(fù)壓進行自然補風(fēng)，這種方式就需要較小的風(fēng)速,。那么：1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適,？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個防火分區(qū),，那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷,？3.由于風(fēng)速較低，那么風(fēng)口必然很大,，如果按照2m/s算的話,，有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,，還可以設(shè)置熔斷機構(gòu)嗎,？
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車庫－－誘導(dǎo)風(fēng)機的設(shè)計,？？
在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計中,，誘導(dǎo)風(fēng)機開始普遍使用,。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間），需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機,？臺數(shù)怎樣確定,？如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不？謝謝大家,！
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車庫排風(fēng)和排煙能合用嗎？
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,，排風(fēng)口和排煙口能合用嗎,？另外，風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎,？比如風(fēng)口要多少個,，距離多遠,？謝謝！
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車庫頂板無覆土設(shè)計行嗎
現(xiàn)在有一地下車庫頂板不做覆土,，上面走消防車,，柱網(wǎng)8.4mx8.4m. 請大家給出出主意：1、這樣做行嗎,；2,、這樣做設(shè)計應(yīng)注意些什么
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地下車庫濕度太高怎么辦,？
地下車庫太潮濕了怎么辦,？地下車庫除濕機的詳細信息和相關(guān)資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所，冬暖夏涼,，潮濕易風(fēng)濕,，但怎樣去除地下車庫內(nèi)的濕度呢？用生廠灰等常規(guī)方法,，顯然達不到除濕要求,，由濕井電器研制開發(fā)的地下車庫除濕機，根據(jù)地下車庫濕度高的特性,，配制了相應(yīng)除濕量的除濕機可根據(jù)客戶的需要,，提供不同除濕量，價格,，型號的除濕機供以選擇,。
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汽車庫排煙能和別處合用嗎,？
最近看了一套圖,，地下室為車庫，地上部分為商業(yè),，均需要排煙,，做了一個排煙豎井，屋頂一臺風(fēng)機,，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,，不知道大家怎么看，這樣是否可行,？我先說說我的想法,，我認(rèn)為這樣不行，因為二者的排煙量的算法不同,，沒法合用,。請各抒己見。
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車庫頂板開裂及修補的問題
1,、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,，施工時混凝土一次澆筑完成,，未設(shè)置伸縮縫。一段時間后此處開裂,。請問原因及處理辦法,？2、車庫邊緣有個出入口的坡道,，一部分在車庫頂板上,，一部分在車庫外，此處坡道為二次施工完成,，現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,，請問是否與沉降有關(guān)呢？
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地下車庫外墻漏水怎么辦
人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水,。室外已經(jīng)回填,，前段下大雨有一個拉桿處滲水。（在澆混凝土誰這一塊有點漲模,，又是在兩塊卷材防水的搭接處）
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關(guān)于地下車庫送風(fēng)的問題
請問,，地下車庫的送風(fēng)是按每個防煙分區(qū)設(shè)置一個還是按每個防火分區(qū)設(shè)置一個,？個人認(rèn)為,，兩者均可，但前者更好一些,，通過防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機和排風(fēng)煙連鎖,，選用的風(fēng)機也不用太大，可以完全實現(xiàn)分區(qū)控?zé)?。我們同事之間有些爭議,，他們覺得沒必要，不知道大家是怎么看的,？
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關(guān)于主樓和車庫間的沉降后澆帶
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),，地下兩層，連接一層車庫,。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,，圖審提了一條：本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連，主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,，結(jié)構(gòu)計算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗算各階段整體穩(wěn)定,。 1、該怎么驗算,？后澆帶設(shè)在相接處第一跨,，是否按照沒有車庫建模計算一下相關(guān)參數(shù)？2,、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,，是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注，這樣確實沒有基礎(chǔ)埋深了,。大家一般怎么處理,？
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主樓與車庫相連設(shè)計問題
主樓與車庫相連設(shè)計問題：1，主樓與車庫相連是否按多塔大底盤設(shè)計,，大底盤多塔設(shè)計有何技術(shù)要求,。2，車庫與主樓相連處,，車庫頂板與主樓板高差是否有限制規(guī)定,。3，主樓與車庫相連有沒有其他構(gòu)造規(guī)定與構(gòu)造措施,。4,，主樓與車庫相連，主樓的埋深怎樣能滿足1/18或1/15高度,，怎樣算埋深,。
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關(guān)于車庫負(fù)荷等級,，包括照明嗎？
]JGJ 100-2015 車庫建筑設(shè)計規(guī)范 7.4.1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級負(fù)荷供電,，中型車庫應(yīng)按不低于二級負(fù)荷供電,，小型車庫可按三級負(fù)荷供電。比如說中型車庫,，那么車庫里的所有負(fù)荷都是二級負(fù)荷嗎,，包括照明、普通的動力嗎,？