正在做一個(gè)車(chē)庫(kù),,想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車(chē)庫(kù),局部二層,,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,,水位較深,,在-8.0米左右,無(wú)人防荷載,,請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫(kù)我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,而把地下車(chē)庫(kù)的地面荷載直接傳給地基了,?思路比較亂,,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
如何使車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
常規(guī)思路是人防工程,,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,,但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車(chē)庫(kù)梁小,人防梁與車(chē)庫(kù)梁在同一軸線(xiàn)上,,是設(shè)計(jì)有問(wèn)題,?還是有其他原因?
車(chē)庫(kù)頂板上有很多上返梁,,寬350-400,高500,,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒(méi)有相互連通,,這里的排水怎么處理,?防水怎么做?后期還要考慮景觀種植,。請(qǐng)賜教,!
一樓是辦公樓,,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒(méi)有墻的,,就是柱子,。來(lái)停車(chē)用的,請(qǐng)問(wèn)這樣的車(chē)庫(kù)用什么燈具,?
頭一次做復(fù)式停車(chē)庫(kù),,大型的,豎向上停兩排車(chē),,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎,?還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網(wǎng)上搜復(fù)式車(chē)庫(kù)的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車(chē)庫(kù)閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì),,可人家是探討的好像是復(fù)式車(chē)庫(kù)用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,,唉,各位大俠,,各位設(shè)計(jì)過(guò)復(fù)式車(chē)庫(kù)嗎,?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
在不能利用車(chē)庫(kù)出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式,。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式,。還有一種是設(shè)土建豎井,,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車(chē)庫(kù)的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),,這種方式就需要較小的風(fēng)速,。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s,。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個(gè)防火分區(qū),,那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,,那么風(fēng)口必然很大,,如果按照2m/s算的話(huà),有時(shí)候會(huì)達(dá)到4~5m2左右,。那么這么大的風(fēng)口,,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎?
在車(chē)庫(kù)的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中,,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開(kāi)始普遍使用。請(qǐng)問(wèn)對(duì)于2000平方的地下車(chē)庫(kù)(是一個(gè)大空間),,需要設(shè)什么型號(hào)的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),?臺(tái)數(shù)怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,?謝謝大家,!
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎,?比如風(fēng)口要多少個(gè),距離多遠(yuǎn),?謝謝,!
現(xiàn)在有一地下車(chē)庫(kù)頂板不做覆土,,上面走消防車(chē),柱網(wǎng)8.4mx8.4m. 請(qǐng)大家給出出主意:1,、這樣做行嗎,;2、這樣做設(shè)計(jì)應(yīng)注意些什么
地下車(chē)庫(kù)太潮濕了怎么辦?地下車(chē)庫(kù)除濕機(jī)的詳細(xì)信息和相關(guān)資料: 地下車(chē)庫(kù)做為儲(chǔ)存物品和住人的場(chǎng)所,,冬暖夏涼,,潮濕易風(fēng)濕,但怎樣去除地下車(chē)庫(kù)內(nèi)的濕度呢,?用生廠灰等常規(guī)方法,,顯然達(dá)不到除濕要求,由濕井電器研制開(kāi)發(fā)的地下車(chē)庫(kù)除濕機(jī),,根據(jù)地下車(chē)庫(kù)濕度高的特性,,配制了相應(yīng)除濕量的除濕機(jī)可根據(jù)客戶(hù)的需要,提供不同除濕量,,價(jià)格,,型號(hào)的除濕機(jī)供以選擇。
電采暖是以電源為發(fā)熱源的,。而形式上有電熱膜,發(fā)熱電纜等幾種,。長(zhǎng)沙最專(zhuān)業(yè)的采暖公司泓邦供暖經(jīng)常談到的地暖不外乎保溫層,,反射層,盤(pán)管層,,分集水器,,過(guò)濾器。溫控和熱源我們不太關(guān)注和考慮,。輻射散熱是幾種系統(tǒng)所共有,,可是對(duì)于電熱采暖我們真正的需要研究很多。熱工計(jì)算和溫控選擇,,以及采暖的調(diào)試和維修,,都是需要我們大家像當(dāng)年初始地暖事業(yè)的時(shí)候一起努力積累和研究。 中國(guó)幅員遼闊,,氣候條件也不盡相同,。選擇怎樣的采暖形式,大有學(xué)問(wèn),。節(jié)能舒適是一個(gè)重要的指標(biāo),,經(jīng)濟(jì)可靠也是很關(guān)鍵的一個(gè)方面,。 但是,對(duì)于地暖公司電熱采暖專(zhuān)業(yè)的人士來(lái)說(shuō),,有些事情,,基礎(chǔ)的工作做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。推廣和普及,,是一項(xiàng)長(zhǎng)期而普通的工作,,扎扎實(shí)實(shí)的做好基礎(chǔ)工作是大家,是別墅供暖行業(yè)所必須要做好的工作,。 簡(jiǎn)單的照本宣科是不實(shí)在的,,宣傳資料上提到的施工工藝,設(shè)計(jì)方法,,產(chǎn)品選型,,都是我們需要大家一起探討的。 如果說(shuō)早期的地暖推廣是大家共同努力的結(jié)果,,地暖公司研究和經(jīng)歷的有一種當(dāng)時(shí)的感情投入,,摸索和實(shí)踐的心態(tài)比較認(rèn)真勤勉,一步步走來(lái),,很多感受,,技術(shù)規(guī)程和技術(shù)指標(biāo)往往是滯后的,不能說(shuō)大家不努力,,只是對(duì)于精裝修采暖地
最近看了一套圖,,地下室為車(chē)庫(kù),,地上部分為商業(yè),均需要排煙,,做了一個(gè)排煙豎井,,屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī),作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,,不知道大家怎么看,,這樣是否可行?我先說(shuō)說(shuō)我的想法,,我認(rèn)為這樣不行,,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌瑳](méi)法合用,。請(qǐng)各抒己見(jiàn),。
1、車(chē)庫(kù)頂板處本來(lái)應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,施工時(shí)混凝土一次澆筑完成,,未設(shè)置伸縮縫,。一段時(shí)間后此處開(kāi)裂。請(qǐng)問(wèn)原因及處理辦法,?2,、車(chē)庫(kù)邊緣有個(gè)出入口的坡道,一部分在車(chē)庫(kù)頂板上,,一部分在車(chē)庫(kù)外,,此處坡道為二次施工完成,現(xiàn)在在車(chē)庫(kù)外墻部位此坡道開(kāi)裂,,請(qǐng)問(wèn)是否與沉降有關(guān)呢,?
人防地下車(chē)庫(kù)C30P6混凝土墻做外卷材防水。室外已經(jīng)回填,,前段下大雨有一個(gè)拉桿處滲水,。(在澆混凝土誰(shuí)這一塊有點(diǎn)漲模,又是在兩塊卷材防水的搭接處)
請(qǐng)問(wèn),,地下車(chē)庫(kù)的送風(fēng)是按每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)還是按每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè),?個(gè)人認(rèn)為,兩者均可,,但前者更好一些,,通過(guò)防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖,選用的風(fēng)機(jī)也不用太大,,可以完全實(shí)現(xiàn)分區(qū)控?zé)?。我們同事之間有些爭(zhēng)議,他們覺(jué)得沒(méi)必要,,不知道大家是怎么看的,?
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),地下兩層,,連接一層車(chē)庫(kù)。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車(chē)庫(kù)相連,,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定,。 1,、該怎么驗(yàn)算?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,,是否按照沒(méi)有車(chē)庫(kù)建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù),?2、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無(wú)基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車(chē)庫(kù)基本沉降完畢后澆注混凝土,,是不是意味著要等主樓封頂再過(guò)一段時(shí)間才可以澆注,,這樣確實(shí)沒(méi)有基礎(chǔ)埋深了。大家一般怎么處理,?
主樓與車(chē)庫(kù)相連設(shè)計(jì)問(wèn)題:1,,主樓與車(chē)庫(kù)相連是否按多塔大底盤(pán)設(shè)計(jì),大底盤(pán)多塔設(shè)計(jì)有何技術(shù)要求,。2,,車(chē)庫(kù)與主樓相連處,車(chē)庫(kù)頂板與主樓板高差是否有限制規(guī)定,。3,,主樓與車(chē)庫(kù)相連有沒(méi)有其他構(gòu)造規(guī)定與構(gòu)造措施。4,,主樓與車(chē)庫(kù)相連,,主樓的埋深怎樣能滿(mǎn)足1/18或1/15高度,怎樣算埋深,。
]JGJ 100-2015 車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 7.4.1 特大型和大型車(chē)庫(kù)應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電,中型車(chē)庫(kù)應(yīng)按不低于二級(jí)負(fù)荷供電,,小型車(chē)庫(kù)可按三級(jí)負(fù)荷供電,。比如說(shuō)中型車(chē)庫(kù),那么車(chē)庫(kù)里的所有負(fù)荷都是二級(jí)負(fù)荷嗎,,包括照明,、普通的動(dòng)力嗎?
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