正在做一個車庫,,想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫,,局部二層,,框架結(jié)構(gòu),柱距7.2m*6.0m,,地耐力120KPa,,水位較深,在-8.0米左右,,無人防荷載,,請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,,可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了,,是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢,還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢,,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了,?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟一些
常規(guī)思路是人防工程,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,,但是現(xiàn)在圖紙設(shè)計的是人防梁比車庫梁小,,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設(shè)計有問題,?還是有其他原因,?
車庫頂板上有很多上返梁,,寬350-400,高500,,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒有相互連通,,這里的排水怎么處理?防水怎么做,?后期還要考慮景觀種植,。請賜教!
一樓是辦公樓,二樓是多功能的 以上是宿舍,,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,,就是柱子。來停車用的,,請問這樣的車庫用什么燈具,?
頭一次做復(fù)式停車庫,大型的,,豎向上停兩排車,,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,還要加集熱板,,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎?還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計,,可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,唉,,各位大俠,,各位設(shè)計過復(fù)式車庫嗎?急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
在不能利用車庫出入口補風的情況下,有兩種補風方式,。一種為風機機械補風,,大多數(shù)設(shè)計師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井,,通風風口進行自然補風,。由于是利用車庫的負壓進行自然補風,這種方式就需要較小的風速,。那么:1.井道風速及風口風速取多大比較合適,?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區(qū),那么風口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷,?3.由于風速較低,,那么風口必然很大,如果按照2m/s算的話,,有時候會達到4~5m2左右,。那么這么大的風口,還可以設(shè)置熔斷機構(gòu)嗎,?
在車庫的通風和防排煙設(shè)計中,誘導(dǎo)風機開始普遍使用,。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),,需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風機?臺數(shù)怎樣確定,?如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不,?謝謝大家!
排風和排煙主管我知道可以合用,排風口和排煙口能合用嗎,?另外,,風管走向和風口布置有什么要求嗎?比如風口要多少個,,距離多遠,?謝謝!
現(xiàn)在有一地下車庫頂板不做覆土,,上面走消防車,,柱網(wǎng)8.4mx8.4m. 請大家給出出主意:1、這樣做行嗎,;2,、這樣做設(shè)計應(yīng)注意些什么
沒有陽光的客廳 客廳應(yīng)該是家里最舒適,、最明亮的地方,充沛的陽光能給客人營造最放松的空間,。這個房間其實具備了需要的很多元素:一排南向的窗戶,、實木地板,、漂亮的裝飾,。但是這個房間的色調(diào)和家具卻使房間的陽光看起來沒那么充足,。1、家具色彩不鮮明沙發(fā)看起來很舒服,,但是蒼白的沙發(fā)和靠墊的顏色看起來很混沌,,沒有鮮明印象。茶幾的形狀和位置都擺放得很好,,但是顏色太深,,不適合空間整體的氣氛。2,、沒有個性特色這個時髦的座椅非常適合客廳的空間,,但是白色的椅套看起來很沒特色,旁邊的角桌也不應(yīng)該選擇深咖啡色,。地毯很實用,,但是顏色看上去很不清爽。3,、窗戶不夠時尚窗戶是采擷陽光最重要的元素,,這個房間有很多窗戶,所以要好好控制光線,。白色百葉窗顯得有點過時和太過死板 ,,不太適合這個舒適的空間。置換整體色調(diào)1,、加入生動圖案重新更換花朵圖案的沙發(fā)套時,,如果你兩種圖案都喜歡,可以兩種都要,。兩種顏色和圖案相近的沙發(fā)套可以和諧地擺放在一起,,藍色和
陽光房結(jié)構(gòu)大多采用高強度碳鋼,然而鋼架墻體框架部分根據(jù)設(shè)計采用不同規(guī)格的矩形鋼管拼接而成,。房頂平面為“#”字形結(jié)構(gòu)布局,。夾膠玻璃為材料進行輔裝(也可根據(jù)實際要求采用其他規(guī)格的玻璃,如中空鋼化玻璃,、熱彎鋼化玻璃,、玻璃覆膜等),其特點是重量輕,、強度大,、使用夾膠玻璃其安全性能非常好。即使房頂因意外事故而破碎,,決不會因玻璃破碎而發(fā)生傷人事件,。因此安全性是無可比擬的。房頂?shù)姆缆┟芊獠捎帽容^先進的制作工藝。其防漏性能及耐候性非常好,。采用多塊玻璃拼接組裝而成,。邊其重量能分布均勻,不但能保證屋頂整體結(jié)構(gòu)的安全,,而且便于維修與更換,。采用6—8毫米的鋼化玻璃(也可選擇中空鋼化玻璃等),便于用戶選擇,。 陽光房開啟部分可采用斷橋鋁門窗,,更使陽光房顯其高雅的氣質(zhì)。其特點:開啟方便,、視野寬闊,、采光性好、堅固耐用,、抗老化,,有房屋內(nèi)外渾然一體的感覺,且便于清潔,,且安全性也是顯而易見的,。陽光房玻璃的分類:1、夾層玻璃是一種在兩或多層玻璃之間夾PVB
地下車庫太潮濕了怎么辦?地下車庫除濕機的詳細信息和相關(guān)資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所,,冬暖夏涼,,潮濕易風濕,但怎樣去除地下車庫內(nèi)的濕度呢,?用生廠灰等常規(guī)方法,,顯然達不到除濕要求,由濕井電器研制開發(fā)的地下車庫除濕機,,根據(jù)地下車庫濕度高的特性,,配制了相應(yīng)除濕量的除濕機可根據(jù)客戶的需要,提供不同除濕量,,價格,,型號的除濕機供以選擇。
最近看了一套圖,地下室為車庫,,地上部分為商業(yè),,均需要排煙,,做了一個排煙豎井,屋頂一臺風機,,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,,不知道大家怎么看,這樣是否可行,?我先說說我的想法,,我認為這樣不行,,因為二者的排煙量的算法不同,,沒法合用。請各抒己見,。
1,、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,施工時混凝土一次澆筑完成,,未設(shè)置伸縮縫,。一段時間后此處開裂。請問原因及處理辦法,?2,、車庫邊緣有個出入口的坡道,一部分在車庫頂板上,,一部分在車庫外,,此處坡道為二次施工完成,現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,,請問是否與沉降有關(guān)呢,?
人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水。室外已經(jīng)回填,,前段下大雨有一個拉桿處滲水,。(在澆混凝土誰這一塊有點漲模,又是在兩塊卷材防水的搭接處)
請問,,地下車庫的送風是按每個防煙分區(qū)設(shè)置一個還是按每個防火分區(qū)設(shè)置一個,?個人認為,兩者均可,,但前者更好一些,,通過防煙分區(qū)內(nèi)的送風機和排風煙連鎖,選用的風機也不用太大,,可以完全實現(xiàn)分區(qū)控煙,。我們同事之間有些爭議,他們覺得沒必要,,不知道大家是怎么看的,?
制冷網(wǎng):盛夏時節(jié),,汽車在陽光下曬了一會兒,車內(nèi)的溫度就可能高達六七十攝氏度以上,,這時要去駕駛這部車簡直是太痛苦了,。要拿出百米沖刺的速度沖入車內(nèi)啟動,打開空調(diào)到風速最大擋位,,然后退出車外等待,,幾分鐘后等車內(nèi)溫度降下來了再進入車內(nèi)?;叵胍幌履遣皇且苍羞^這樣的經(jīng)歷?其實這樣并不是唯一有效的制冷方法,,而且這樣做對發(fā)動機和三元催化器會有不同程度的損傷,而且會造成空調(diào)系統(tǒng)的熱負荷很大,,還有很多燃油白白消耗掉,。這里向您介紹幾個小方法,供您在使用中試試效果,。 進入暴曬的汽車后,,馬上降下車窗,啟動車輛,,這時先不要開啟空調(diào),。 現(xiàn)在的電噴車不用過分預(yù)熱,可以直接行駛,,車輛在行駛中利用空氣的對流散熱,,車內(nèi)的溫度會迅速降到與外界溫度平衡,這個過程僅僅需要一兩分鐘,。 這時再關(guān)閉車窗,,開啟空調(diào),空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋,。 制冷時空調(diào)的風向最
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),,地下兩層,連接一層車庫,。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,,結(jié)構(gòu)計算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗算各階段整體穩(wěn)定,。 1、該怎么驗算,?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,,是否按照沒有車庫建模計算一下相關(guān)參數(shù)?2,、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,這樣確實沒有基礎(chǔ)埋深了,。大家一般怎么處理,?