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關(guān)于主樓和車庫間的沉降后澆帶
17層的剪力墻結(jié)構(gòu)，地下兩層,，連接一層車庫,。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶，圖審提了一條：本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,，主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,，結(jié)構(gòu)計算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗算各階段整體穩(wěn)定。 1,、該怎么驗算,？后澆帶設(shè)在相接處第一跨，是否按照沒有車庫建模計算一下相關(guān)參數(shù),？2,、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,，是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,，這樣確實沒有基礎(chǔ)埋深了。大家一般怎么處理,？
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車庫后澆帶模板支撐及鋼筋接頭
圖紙簡介： 車庫后澆帶模板支撐及鋼筋接頭,，在后澆帶混凝土澆筑前模板及支撐系統(tǒng)不允許拆除，在此 投稿網(wǎng)友： zhang1277814741 上傳時間: 2013-07-26
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這個是后澆帶嗎,？可以這樣嗎（圖）
本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來的圖怎么不見了？
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車庫底板后澆帶內(nèi)水用每次雨后都抽干凈嗎,？
本帖最后由 ziran666 于 2014-8-18 18:58 編輯 我的愚見是不用抽，第一：下面有防水層和防水保護(hù)層,，水不會進(jìn)入地基土侵蝕地基,；第二：鋼筋在水里浸泡比暴露在潮濕空氣中（地下車庫里空氣潮濕）更不容易生銹，生銹要有水和氧氣，而水里氧氣含量很小,。歡迎大家發(fā)表自己實際工作中的做法和自己的意見:)
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車庫內(nèi)后澆帶未澆筑框架抗滑移問題
工程概況：一個地下車庫,，目前情況是主樓與車庫外擋墻距離較近，有三跨的距離,，主樓邊設(shè)有沉降后澆帶,，審圖辦提出了一個問題是“沉降后澆帶未澆筑時，單側(cè)土壓力作用下不利工況,，抗滑移,，框架配筋夠否？”對這條問題在下有些措手不及,，求高手指教,，該如何進(jìn)行答復(fù)與計算，在線等呀~~
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急??！地下車庫頂板后澆帶裂縫補漏方法！??！
一年前竣工的地下車庫頂板，上有附土1米,在后澆帶與原砼接縫處有通縫,長度為后澆帶長,一半有滲漏現(xiàn)象,后澆帶上部剛好是入戶樓梯口,不能在上部補漏,只能在頂板底進(jìn)行補漏,請教大家補漏方法,。
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兩棟高層與車庫間需設(shè)縫嗎，采用后澆帶可行嗎
本帖最后由 ella-chen 于 2013-7-12 13:33 編輯 若設(shè)了縫基礎(chǔ)高層基礎(chǔ)埋深就成了問題,，我的觀點是不設(shè)縫,，設(shè)置后澆帶的方式來解決。一般像這種大底盤帶地下車庫的建筑多見,！高層基礎(chǔ)是屬于欠補償基礎(chǔ),，裙房基礎(chǔ)是屬于超補償基礎(chǔ)，我們在設(shè)計的時候在沉降上讓高層少而多層多這樣來縮小主樓與裙房之間的沉降差,，所以我們就要在地基處理上來懂腦筋,，高層地基處理厚度加深，讓其沉降縮小,，裙房稍微處理能滿足規(guī)范要求的情況下讓其沉降變大,，前提是要均勻沉降。 那么請問這樣做的話，建模時兩棟高層分別建,，還是按大底盤的多塔計算,，按多塔計算三層商業(yè)部分，是否為一個塔,？ 有點糾結(jié),，請求各位樓主幫幫忙分析下，到底該如何做才更合理呢,，若得指點,，感激不盡。
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請教大家：有關(guān)后澆帶的設(shè)置
現(xiàn)在的工程中后澆帶使用的比較頻繁,，請教一下：它起到的作用是不是就是沉降縫,、抗震縫、伸縮縫的作用,？另外,，后澆帶不是要從上到下全部斷開，如果建筑沒地下室的話,，需不需要在地梁處也斷開,？
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后澆帶拆膜板后這么支撐可以嗎?
我看到這樣的支撐系統(tǒng),是在摸板拆除以后的,請大家指點一下,這樣做可以嗎??施工單位說是沒問題的,沒違背規(guī)范.我找了一個下午,還真沒找到哪不規(guī)范上說這樣不行的.我個人的意見是認(rèn)為由于后澆帶受的剪力比較大,應(yīng)該不能這么做的.而且后來的支撐系統(tǒng)再怎么好,也沒有一開始的好.我不知道大家有沒有遇到這樣的問題,有遇到的話是怎么處理的?有沒有哪個規(guī)范里有說明?請指教!謝謝!
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后澆帶上下不貫通可以嗎,？
我在做一２７層框支剪力墻結(jié)構(gòu),，６２ｍ長，設(shè)后澆帶時遇到麻煩上部結(jié)構(gòu)設(shè)好后,，由于基礎(chǔ)是樁伐基礎(chǔ),，樁是滿堂布置后澆帶設(shè)到樁頂了．如果躲開樁就設(shè)到上部結(jié)構(gòu)的剪力墻上了．請問各位大蝦后澆帶上下不貫通可以嗎？
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這個車庫用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個車庫,，想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫，局部二層,，框架結(jié)構(gòu),，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa,，水位較深,，在-8.0米左右，無人防荷載,，請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,？原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的，可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了,，是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢,，還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂,，希望各位通廊給指點一下
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后澆帶這樣就澆筑砼可以嗎
:L梁下部砼未鑿除,、主體結(jié)構(gòu)未封頂
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如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟(jì)一些
如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟(jì)一些
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后澆帶這樣施工難度大嗎
見圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
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地下車庫底板后澆帶嚴(yán)重漏水，防水加固綜合治理方案
鄭州某小區(qū)地下車庫筏板厚度250厚,，部分400厚,，因初期地下水位較低，沒有做抗浮設(shè)計,，后期因南水北調(diào)改造,、禁止地下水取用等種種原因造成地下水位上漲，現(xiàn)出現(xiàn)后澆帶位置漏水嚴(yán)重,，根據(jù)現(xiàn)場情況勘察,、鉆探，初步判斷地下水壓大,，造成嚴(yán)重水土流失,，筏板下大面積空腔，長期以往會對結(jié)構(gòu)造成很大損傷,，出現(xiàn)安全隱患,。 建筑已竣工，底板整體從新做防水,、澆筑鋼筋混凝土來達(dá)到防水、抗浮的效果,，工程量較大,，且施工成本過高，水壓過大,，盲目封堵,，會對筏板造成更大的傷害，經(jīng)研究,，最終確定采用冗余防水系統(tǒng),，在防水的同時加固結(jié)構(gòu)，增加結(jié)構(gòu)耐久性,。 施工方案簡介： 1：現(xiàn)場勘查,，根據(jù)具體施工方案確定施工工序；
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后澆帶的設(shè)計原理及應(yīng)用
本帖最后由 無間道 于 2013-8-5 14:08 編輯 當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)的平面尺寸超過混凝土規(guī)范規(guī)定的伸縮縫最大間距（混凝土規(guī)范第9.1.1 條）時,，可考慮采用施工后澆帶的方法來適當(dāng)增大伸縮縫間距,。但一般地上結(jié)構(gòu)由于受環(huán)境溫度變化影響較大，所以伸縮縫最大間距不宜超過混凝土規(guī)范限值過多，同時應(yīng)注意加強屋面保溫隔熱,，采用可靠的,、高效的外墻外保溫，并適當(dāng)提高外縱墻,、山墻,、屋面等重要部位的縱向鋼筋配筋率。
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后澆帶在處在梁的位置該怎么辦,？
車庫頂板厚25cm..后澆帶處在次梁上，次梁是400*650的..現(xiàn)在該怎么處理,？圖紙上的意思是在腰上增加加強筋..但加強筋的大小以及間距沒給說明..也不知道怎么加...誰知道這時該怎么處理,？？梁上的配筋怎么弄,？,？
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為什么后澆帶留在跨中1/3的位置,？
為什么后澆帶留在跨中1/3的位置,？
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求教：后澆帶中有樁怎么辦,？
人工挖孔樁在后澆帶中,，后澆帶中的受力鋼筋應(yīng)該如何布置呢？遇到樁了是截斷,，還是繞過樁,，還是截斷后在樁周圍布置相應(yīng)的加強筋，還是在樁的相應(yīng)位置植筋后再與受力鋼筋搭接,？
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「后澆帶」后澆帶施工問題
一,、工程概況案例工程為高層住宅小區(qū)項目，并設(shè)有地下 ** 及配套用房等輔助設(shè)施,，基礎(chǔ)形式多為樁筏基礎(chǔ),、筏板基礎(chǔ)，并涉及獨立基礎(chǔ),、柱下條形基礎(chǔ),；地下 ** 底板、頂板,、砼墻設(shè)置有后澆帶,。筏板選用C35混凝土，抗?jié)B等級P6,。頂板,、墻,、柱選用C35混凝土，抗?jié)B等級P6,。后澆帶留設(shè)寬度800mm,，選用高于兩側(cè)一個等級的摻膨脹劑無收縮混凝土澆筑。二,、對后澆帶的留設(shè)要求1,、對后澆帶的要求1.1后澆帶是為在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，克服由于溫度,、收縮而可能產(chǎn)生有害裂縫而設(shè)置的臨時施工縫,。該縫需根據(jù)設(shè)計要求保留一段時間后再澆筑，將整個結(jié)構(gòu)連成整體,。1.2在后澆帶構(gòu)造中,，除圖中注明者外，后澆帶鋼筋應(yīng)該按貫通留筋,。1.3后澆帶的設(shè)置距離,，應(yīng)考慮在有效降低溫差和收縮應(yīng)力的條件下，通過計算來獲得,。在正常的施工條件下,，參照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定施工。1.4沉降后澆帶在主體封頂后,，根據(jù)沉降記錄,，由設(shè)計單位確認(rèn)后方可封閉；收縮后澆帶應(yīng)該在兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到45d后方可封閉,。