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正在做一個(gè)車庫,,想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫,局部二層,,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,,水位較深,,在-8.0米左右,無人防荷載,,請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了,?思路比較亂,,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
如何使車庫設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
常規(guī)思路是人防工程,,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,,但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,,是設(shè)計(jì)有問題,?還是有其他原因?
車庫頂板上有很多上返梁,,寬350-400,高500,,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒有相互連通,這里的排水怎么處理,?防水怎么做,?后期還要考慮景觀種植。請(qǐng)賜教,!
包括效果圖,、施工圖、報(bào)價(jià),、詳細(xì)說明資料,,有相關(guān)資料的大蝦請(qǐng)與我聯(lián)系,QQ:114226676,,e-mail:[email protected]
一樓是辦公樓,,二樓是多功能的 以上是宿舍,,在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒有墻的,就是柱子,。來停車用的,,請(qǐng)問這樣的車庫用什么燈具?
頭一次做復(fù)式停車庫,,大型的,,豎向上停兩排車,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,,還要加集熱板,,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎?還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì),,可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,唉,,各位大俠,,各位設(shè)計(jì)過復(fù)式車庫嗎?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
在不能利用車庫出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式,。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),,大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井,,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),。由于是利用車庫的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),這種方式就需要較小的風(fēng)速,。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s,。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個(gè)防火分區(qū),,那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,,那么風(fēng)口必然很大,,如果按照2m/s算的話,,有時(shí)候會(huì)達(dá)到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎,?
在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中,,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用,。請(qǐng)問對(duì)于2000平方的地下車庫(是一個(gè)大空間),需要設(shè)什么型號(hào)的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),?臺(tái)數(shù)怎樣確定,?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不?謝謝大家,!
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎,?另外,,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎?比如風(fēng)口要多少個(gè),,距離多遠(yuǎn),?謝謝!
最近看了一套圖,地下室為車庫,,地上部分為商業(yè),,均需要排煙,做了一個(gè)排煙豎井,,屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī),,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,,這樣是否可行,?我先說說我的想法,我認(rèn)為這樣不行,,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌?,沒法合用。請(qǐng)各抒己見,。
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),,地下兩層,連接一層車庫,。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,,結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定,。 1、該怎么驗(yàn)算,?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,,是否按照沒有車庫建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù)?2,、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時(shí)間才可以澆注,,這樣確實(shí)沒有基礎(chǔ)埋深了,。大家一般怎么處理?
地下車庫太潮濕了怎么辦,?地下車庫除濕機(jī)的詳細(xì)信息和相關(guān)資料: 地下車庫做為儲(chǔ)存物品和住人的場(chǎng)所,冬暖夏涼,,潮濕易風(fēng)濕,,但怎樣去除地下車庫內(nèi)的濕度呢?用生廠灰等常規(guī)方法,,顯然達(dá)不到除濕要求,,由濕井電器研制開發(fā)的地下車庫除濕機(jī),根據(jù)地下車庫濕度高的特性,,配制了相應(yīng)除濕量的除濕機(jī)可根據(jù)客戶的需要,,提供不同除濕量,價(jià)格,,型號(hào)的除濕機(jī)供以選擇,。
請(qǐng)問,地下車庫的送風(fēng)是按每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)還是按每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè),?個(gè)人認(rèn)為,,兩者均可,但前者更好一些,,通過防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖,,選用的風(fēng)機(jī)也不用太大,可以完全實(shí)現(xiàn)分區(qū)控?zé)?。我們同事之間有些爭(zhēng)議,他們覺得沒必要,,不知道大家是怎么看的,?
1、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,,施工時(shí)混凝土一次澆筑完成,,未設(shè)置伸縮縫。一段時(shí)間后此處開裂,。請(qǐng)問原因及處理辦法,?2、車庫邊緣有個(gè)出入口的坡道,,一部分在車庫頂板上,,一部分在車庫外,此處坡道為二次施工完成,,現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,,請(qǐng)問是否與沉降有關(guān)呢?
人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水。室外已經(jīng)回填,,前段下大雨有一個(gè)拉桿處滲水,。(在澆混凝土誰這一塊有點(diǎn)漲模,又是在兩塊卷材防水的搭接處)
]JGJ 100-2015 車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 7.4.1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電,,中型車庫應(yīng)按不低于二級(jí)負(fù)荷供電,小型車庫可按三級(jí)負(fù)荷供電,。比如說中型車庫,,那么車庫里的所有負(fù)荷都是二級(jí)負(fù)荷嗎,包括照明,、普通的動(dòng)力嗎,?
主樓與車庫相連設(shè)計(jì)問題:1,主樓與車庫相連是否按多塔大底盤設(shè)計(jì),,大底盤多塔設(shè)計(jì)有何技術(shù)要求,。2,車庫與主樓相連處,,車庫頂板與主樓板高差是否有限制規(guī)定,。3,主樓與車庫相連有沒有其他構(gòu)造規(guī)定與構(gòu)造措施,。4,,主樓與車庫相連,主樓的埋深怎樣能滿足1/18或1/15高度,,怎樣算埋深,。
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