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  • 這個車庫用什么基礎(chǔ)形式好

    正在做一個車庫,想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫,,局部二層,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,,地耐力120KPa,水位較深,,在-8.0米左右,,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,,可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了,?思路比較亂,希望各位通廊給指點(diǎn)一下

  • 如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟(jì)一些

    如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟(jì)一些

  • 室外小混凝土欄桿咋算啊,?

    剛有個一個小設(shè)計 水上走道,,旁邊小柱子欄桿,中間用兩小細(xì)梁連著(建筑這么畫的),,只能手算了 怎么計算啊 ,,荷載怎么取呢?也就5跨,,不知道計算模型咋樣,,人一多 ~靠上去就垮了就完了~有根柱直接在板上, 下面沒梁柱支撐,,加強(qiáng)就可以了嗎,?謝謝高手指點(diǎn)一下!

  • 如何排水?關(guān)于車庫上返梁如何排水,?

    車庫頂板上有很多上返梁,,寬350-400,高500,,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒有相互連通,這里的排水怎么處理,?防水怎么做,?后期還要考慮景觀種植。請賜教,!

  • 人防梁比車庫梁小,,為什么,?

    人防梁比車庫梁小,,為什么?

    常規(guī)思路是人防工程,,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,,但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計的是人防梁比車庫梁小,,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設(shè)計有問題,?還是有其他原因,?

  • 一個關(guān)于欄桿高度的問題

    室外樓梯或陽臺的欄桿高度,根據(jù)圖集是欄桿加翻口共1150mm,,是否有強(qiáng)制性規(guī)范規(guī)定如果翻口面寬大于250mm,,欄桿高度從翻口面算起1150mm。如果那位前輩知道,,請幫忙解答,謝謝,!

  • 這樣的車庫用什么燈具合適?

    一樓是辦公樓,,二樓是多功能的 以上是宿舍,,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,就是柱子,。來停車用的,,請問這樣的車庫用什么燈具?

  • 各種鐵藝欄桿圖庫(自己收集的)

    各種鐵藝欄桿圖庫(自己收集的)~~~~

  • 復(fù)式車庫的噴淋如何設(shè)計

    頭一次做復(fù)式停車庫,,大型的,,豎向上停兩排車,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,,還要加集熱板,,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎,?還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計,可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,,唉,,各位大俠,各位設(shè)計過復(fù)式車庫嗎,?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助

  • 車庫--誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的設(shè)計,?,?

    在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計中,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用,。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),,需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),?臺數(shù)怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,?謝謝大家,!

  • 加裝這個欄桿是為了安全嗎,?

    加裝這個欄桿是為了安全嗎?

    單位上級安全檢查說給配電室安裝一個欄桿,,我認(rèn)為不太合適,,本身有了配電室不需要安裝吧,再說設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)合閘的時候萬一打火,,還可以有個逃跑的安全距離,,可是加了欄桿確實(shí)不太容易逃跑,不知道國家電力部門是否有這樣的規(guī)定那,?

  • 關(guān)于車庫自然補(bǔ)風(fēng)的討論!

    在不能利用車庫出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式,。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),大多數(shù)設(shè)計師均是采用這種方式,。還有一種是設(shè)土建豎井,,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車庫的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),,這種方式就需要較小的風(fēng)速,。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s,。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個防火分區(qū),,那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,,那么風(fēng)口必然很大,,如果按照2m/s算的話,有時候會達(dá)到4~5m2左右,。那么這么大的風(fēng)口,,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎?

  • 車庫排風(fēng)和排煙能合用嗎,?

    排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎,?比如風(fēng)口要多少個,距離多遠(yuǎn),?謝謝,!

  • 關(guān)于金屬欄桿接地的問題

    高層建筑金屬欄桿接地,在鋼筋綁扎時水電安裝班組已經(jīng)由避雷引下線處引12圓鋼至欄桿的位置,,后期欄桿安裝的時候,,這根12圓鋼引線與欄桿的連接一般由那個專業(yè)實(shí)施?是水電安裝班組,,還是欄桿班組,?

  • 地下車庫濕度太高怎么辦,?

    地下車庫太潮濕了怎么辦,?地下車庫除濕機(jī)的詳細(xì)信息和相關(guān)資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所,冬暖夏涼,,潮濕易風(fēng)濕,但怎樣去除地下車庫內(nèi)的濕度呢,?用生廠灰等常規(guī)方法,,顯然達(dá)不到除濕要求,由濕井電器研制開發(fā)的地下車庫除濕機(jī),,根據(jù)地下車庫濕度高的特性,,配制了相應(yīng)除濕量的除濕機(jī)可根據(jù)客戶的需要,提供不同除濕量,,價格,,型號的除濕機(jī)供以選擇。

  • 汽車庫排煙能和別處合用嗎,?

    最近看了一套圖,地下室為車庫,,地上部分為商業(yè),,均需要排煙,做了一個排煙豎井,,屋頂一臺風(fēng)機(jī),,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,,這樣是否可行,?我先說說我的想法,我認(rèn)為這樣不行,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌?,沒法合用,。請各抒己見。

  • 關(guān)于主樓和車庫間的沉降后澆帶

    17層的剪力墻結(jié)構(gòu),,地下兩層,,連接一層車庫。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,結(jié)構(gòu)計算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定,。 1,、該怎么驗(yàn)算?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,,是否按照沒有車庫建模計算一下相關(guān)參數(shù),?2、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,這樣確實(shí)沒有基礎(chǔ)埋深了,。大家一般怎么處理,?

  • 關(guān)于地下車庫送風(fēng)的問題

    請問,地下車庫的送風(fēng)是按每個防煙分區(qū)設(shè)置一個還是按每個防火分區(qū)設(shè)置一個,?個人認(rèn)為,,兩者均可,但前者更好一些,,通過防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖,,選用的風(fēng)機(jī)也不用太大,可以完全實(shí)現(xiàn)分區(qū)控?zé)?。我們同事之間有些爭議,,他們覺得沒必要,不知道大家是怎么看的,?

  • 地下車庫外墻漏水怎么辦

    人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水,。室外已經(jīng)回填,前段下大雨有一個拉桿處滲水,。(在澆混凝土誰這一塊有點(diǎn)漲模,,又是在兩塊卷材防水的搭接處)

  • 車庫頂板開裂及修補(bǔ)的問題

    1、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,,施工時混凝土一次澆筑完成,,未設(shè)置伸縮縫。一段時間后此處開裂。請問原因及處理辦法,?2,、車庫邊緣有個出入口的坡道,一部分在車庫頂板上,,一部分在車庫外,,此處坡道為二次施工完成,現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,,請問是否與沉降有關(guān)呢,?

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