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  • 南京市城市道路交通工程設(shè)計(jì)與建設(shè)管理導(dǎo)則2007

    很有用的資料,希望能對(duì)大家有用[ 本帖最后由 xuyufei2005 于 2009-6-14 21:08 編輯 ]

  • 理想空間-城市道路交通規(guī)劃

    本帖最后由 xl543260585 于 2014-3-10 20:41 編輯 不多說(shuō) 理想空間+第17輯+城市道路交通規(guī)劃 下載地址:鏈接: http:///s/1bnpbJYn 密碼: osoh

  • 城市道路交通安全規(guī)劃探討

    1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市,、路線,、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴(yán)重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平,。對(duì)于一個(gè)城市而言,加強(qiáng)城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對(duì)增加社會(huì)效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡,、43556人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失23893.02萬(wàn)元,。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計(jì)表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個(gè)比例在日本和美國(guó)分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國(guó)的10倍,。 1.3.2 由于交通安全

  • 05MR401城市道路--附屬工程

    05MR401城市道路--附屬工程

  • 江蘇省城市道路交通設(shè)計(jì)指南

    江蘇省城市道路交通設(shè)計(jì)指南

  • 舊城區(qū)城市道路交通的有機(jī)更新

    摘要:酒泉市肅州區(qū)老城區(qū)城市交通存在現(xiàn)狀交通條件差,,城市格局已經(jīng)形成,路網(wǎng)建設(shè)和機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)不相適應(yīng)等問(wèn)題,。道路系統(tǒng)規(guī)劃遵循“整體與局部相結(jié)合,,理想與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,控制性與操作性相結(jié)合”的指導(dǎo)思想,,力圖實(shí)現(xiàn)舊城區(qū)城市道路的有機(jī)更新,。 關(guān)鍵詞:肅州區(qū)老城區(qū)道路規(guī)劃 隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,建國(guó)后陸續(xù)建成的建筑和街道日益老化,,隨著人口密度與機(jī)動(dòng)車的增加,,老城區(qū)普遍存在布局混亂、街道狹窄,、居住擁擠,、交通堵塞、市政與公共設(shè)施老化短缺等諸多問(wèn)題,。制約著老城區(qū)的發(fā)展,。 1、規(guī)劃背景 酒泉市肅州區(qū)老城區(qū)東起金泉北路,、西至雄關(guān)路,,北起

  • 城市道路交通設(shè)計(jì)指南(楊曉光).

    一本很好的書(shū)籍~~~~適合做城市道路的朋友~~~

  • 城市道路交通設(shè)計(jì)指南(楊曉光)

    城市道路交通設(shè)計(jì)指南(楊曉光).part1

  • 城市道路交通安全管理辦法及其影響因素

    城市道路交通安全管理辦法及其影響因素

    1城市路途交通安全的影響要素 1.1人為要素 在城市路途交通安全中,人是十分主要的要素,,交通是經(jīng)過(guò)人的出行發(fā)作的,。在路途交通安全事端中,人為要素形成的安全事端比較多,,最主要的就是駕馭員不標(biāo)準(zhǔn)駕馭引發(fā)的安全事端,。跟著我們?nèi)兆铀降牟粩噙M(jìn)步,采購(gòu)轎車的人也不斷添加,,呈現(xiàn)了許多新駕馭員,,他們的駕馭技能不熟練,有些人的本質(zhì)不高,,在行車過(guò)程中,,經(jīng)常呈現(xiàn)違章行車的狀況,致使交通安全事端頻發(fā),。 1.2車輛要素 在路途交通中,,車輛是十分主要的組成部分,,也是引發(fā)交通安全事端的主角。當(dāng)時(shí),,車輛數(shù)量的不斷添加加重了城市路途擁堵的狀況,,嚴(yán)峻影響了交通安全。此外,,車輛的功能,、狀況等與交通安全事端也有必定

  • 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

    城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范5.1.5及5.1.5條文說(shuō)明“在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍”中的一定寬度和高度范圍具體是什么樣的范圍?

  • 城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置指南.rar

    城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置指南.rar

  • 道路交通工程中護(hù)欄的設(shè)計(jì)步驟

    道路交通工程中護(hù)欄的設(shè)計(jì)步驟

    波形護(hù)欄是我國(guó)各級(jí)公路目前運(yùn)用最廣泛的一類,,是半剛性護(hù)欄的主要代表形式,。波形護(hù)欄分為路基、中間隔離兩類,?!豆方煌ò踩O(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定了波形護(hù)欄分類、構(gòu)造,、安裝等要求,,并對(duì)波形護(hù)欄防撞等級(jí)、構(gòu)造特征,、埋置,、安裝、代號(hào)等作了明確的規(guī)定,。

  • 某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃

    某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃

  • 重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范

    本規(guī)范是針對(duì)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90和《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-95對(duì)山地城市實(shí)用性不足而編制的地方規(guī)范,。規(guī)范總結(jié)了重慶市近年城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn),借鑒和吸收了國(guó)內(nèi)外最新規(guī)范和研究結(jié)果,,是國(guó)家規(guī)范針對(duì)山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容的增加,、補(bǔ)充、完善,。山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì),,宜采用本規(guī)范。其他關(guān)于道路路基,、路面、照明,、排水,、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)等內(nèi)容仍采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

  • 07MR403_城市道路-護(hù)坡

    07MR403_城市道路-護(hù)坡

  • 8城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范報(bào)批稿

    8城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范報(bào)批稿

  • 某地城市道路交通管理設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)圖集

    圖紙簡(jiǎn)介: 包含:法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)圖,、XB06懸臂式Y(jié)型(雙臂-ф1.0m)標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖,、XB05懸臂式Y(jié)型(單臂-ф1.0m)標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖、XB04L型標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖(懸臂L=14m),、XB03L型標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖(懸臂L=10m),、XB02T型273立柱標(biāo)志(擠壓板)結(jié)構(gòu)圖,、XB01F型273立柱標(biāo)志(擠壓板)結(jié)構(gòu)圖、雙柱標(biāo)志(箭頭牌)結(jié)構(gòu)圖,、雙柱標(biāo)志(擠壓板)結(jié)構(gòu)圖及材料表,、說(shuō)明。 投稿網(wǎng)友:<

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