道路游園可以設計亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成）,，現在被開發(fā)成了高層居民樓,，一層是商業(yè)性質的,。道路主干道寬28M，3M分隔帶,，5M慢車道和5M人行道,，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度,，定義為道路游園性質,。請問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里,，可以設計幾座現代木制亭,，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭,，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了,，說是道路游園不能設計亭子,，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上,，還是從功能上,，都達到了。真的不能建嗎,？我的設計思想是,，道路游園結合居住區(qū)，綜合設計,。請大師們指點,，謝謝

關于道路設計軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目,，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布,？ 希望高人指點,！謝謝了！ 對了補充下,，這里的地坪面積很小,，只有80m長，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高,，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布,！

道路交叉設計(交通與公路)

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,，怎么整？ 頭大中,。

道路照明設計的依據是什么？

看了下設計手冊 感覺只有平均照度勉強能算,，其他平均亮度,、均勻度、眩光水平之類的都非常難算,，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率,、光通量等數據

道路方向的設計院怎么樣?

我是公路專業(yè)的雙211女碩士,，目前能拿到的offer都是設計院的，但是又看到大家都在勸退設計院,，設計院真的很不行嗎,？有沒有可以推薦的設計院?

濕地回填道路結構如何設計

施工現場以前是濕地，現施工方已挖方回填碎石料,，為保證路面建成后不塌陷,，我們設計了道路結構如下：但是施工方部分PVC管道已經預埋了，而且離地面成型標高只有60-70cm,，施工方現在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車,，偶爾有貨車）不知道可不可行？

急急?。,。「脑斓缆返脑O計與計算

原老路面為瀝青路面,，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造,，準備再在上面加鋪瀝青,，請問這種三層結構，如何計算,，用HPDS能算嗎

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環(huán)境中,，人眼會表現不佳，其較低的視敏度,，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,，都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,，研究表明,，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示,。為了加強照明的指示作用,，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用,。道路上顯示物體（例如車輛,，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否,。犯罪率還決定了所需的照明水平,。對于交通路線,，使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運營成本和環(huán)境影響非常重要,，使用光電管減少照明的小時數可能非常經濟,。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光，可以進一步節(jié)省成本,。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標準,，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度,，則

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續(xù),，除狹義道路外還有廣義道路,、廣場鋪裝場地、步石,、汀石,、橋、臺階,、坡道,、僵碟、蹬道,、棧道,、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美,、建筑美,，園路筆直寬大，軸線對稱,，成為“規(guī)則式”景園,。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局,；但在寺廟園林或紀念性園林中,，多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),，曲徑通幽,，以“自然式”景園為特點。

關于道路路基設計的問題

本人 是應屆道橋畢業(yè)生,！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！??！或者寶貴經驗能和小弟一起分享。,。,。。,。,。。,。,。 謝謝了各位！,！

道路勘測設計試卷及答案

上學期帶了門課——道路勘測設計,，現在把試卷及答案貢獻出來，希望對朋友們有用

道路照明節(jié)能要從設計做起

道路照明節(jié)能措施有很多種,，從大的方面我們可以把這些措施歸為三類：一是道路照明設計階段的節(jié)能措施,；二是運行期間的節(jié)能措施；三是管理方面的節(jié)能措施,。在這三類措施中,，目前大家最重視的是二類和三類。實際上第一類措施即照明設計最重要,，它是節(jié)能的龍頭,，也是關鍵。道路照明設計工作可細化成三項：①合理選定照明標準值,；②選擇高效照明器材；③優(yōu)化照明設計,。下面分別予以討論,。1. 合理選定照明標準值這是設計工作的第一步，也是實現節(jié)能的前提,。駕駛員并不要求路燈那么亮,，更不是越亮越好。太亮了會帶來諸多問題,，一是浪費電能,，二是增加投資，三是導致光干擾和光污染,，也就是說破壞了環(huán)境,。2.選擇高效照明器材 這里講的照明器材包括道路照明所采用的光源、燈具和鎮(zhèn)流器,，為了減少道路照明能耗,，達到節(jié)能目的,，應從眾多的產品中挑選效率高、耗能低的產品,。首先講光源,，按道路照明標準規(guī)定，一般情況下高壓鈉燈是首選光源,，但高壓鈉燈光效差別很大,，按國家標準《高壓鈉燈能耗限定值及能效等級》(GB19573-2004)的規(guī)定，應該采用符合節(jié)能標準值要求的光源,，對40

【求助】求助！廠區(qū)道路如何設計,、選?。?/a>

幾個關于道路照明設計的問題

這里只討論TN S系統(tǒng)1壓降問題a從箱變至路燈的壓降是否應小于15%,、b其中箱變至路燈配電箱小于5%且配電箱至路燈小于10%，是滿足啊a,，還是滿足b,？2接地問題配電箱的接地電阻＜4a tn-s系統(tǒng)的要求接地電阻是4歐姆、b 是否還需要幾組燈具做一次重復接地,，原因是防止pe斷線還是滿足接地電阻要求,？3保護問題a tn-s系統(tǒng)保護斷路器的長短延時整定值怎么取，滿足不了末端短路保護怎么辦,？b 增加漏電保護有必要嗎,？

關于公園道路的設計規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范