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  • 城市道路立交的方案設(shè)計

    城市道路立交的方案設(shè)計

  • 用緯地進(jìn)行城市道路設(shè)計

    緊急求助,！剛分的任務(wù),，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h,，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道,。結(jié)構(gòu)層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm,；人行道29cm,。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做,，但是城市道路沒接觸過,。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個加密狗,，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路,，指點指點我把,。。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

  • 15MR501城市道路無障礙設(shè)計

    15MR501城市道路無障礙設(shè)計

  • 城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計

    城市道路雙向4車道及以上道路,，曲線段需加寬，按規(guī)范在內(nèi)測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化,，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了,，而且審圖時是以新中心線為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢？

  • 某城市道路施工組織設(shè)計

    某城市道路施工組織設(shè)計

  • 城市道路、立交,、公路設(shè)計軟件?。?！

    一,、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計,，方案設(shè)計,、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、擴充設(shè)計等2,、高速公路及各等級公路的線型設(shè)計,，方案設(shè)計、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計等3、城市道路的方案設(shè)計,、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計、擴充設(shè)計,、城市平交口設(shè)計4,、涵洞及擋墻的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）5、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）6,、數(shù)字地面模型DTM，自動生成縱,、橫地面線數(shù)據(jù),，自動生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng),，在完成了平、縱,、橫設(shè)計的情況下,，那么就可以很快自動生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細(xì)情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝,！

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

    城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

  • 一條城市道路的照明設(shè)計

    一條城市道路的照明設(shè)計，大家參考一下

  • 城市道路管線施工組織設(shè)計

    城市道路管線施工組織設(shè)計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

  • 關(guān)于城市道路路線設(shè)計的疑問與思考

    關(guān)于城市道路路線設(shè)計的疑問與思考

    城市道路設(shè)計的流程是道路規(guī)劃在前,，道路設(shè)計在后,；道路規(guī)劃為粗,，道路設(shè)計為細(xì),。因此，在具體的市政道路設(shè)計過程中,，道路設(shè)計中線可以看做是對道路規(guī)劃中線的修正,，在道路規(guī)劃紅線與設(shè)計規(guī)范中間尋找一個銜接點和平衡點。既然設(shè)計是對規(guī)劃的規(guī)范,，因此就難免產(chǎn)生相應(yīng)的修正,，特別是對于道路的曲線段時，存在平曲線的外距偏移量、道路加寬設(shè)計,，那么此時該如何協(xié)調(diào)規(guī)劃,、規(guī)范之間的關(guān)系？,？/

  • 請教城市道路初步設(shè)計問題

    城市道路初步設(shè)計階段的橫斷面布置是不是基本都要按規(guī)劃斷面進(jìn)行,，能否進(jìn)行較大的調(diào)整？

  • 道路游園可以設(shè)計亭子嗎

    市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成）,，現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,，3M分隔帶,，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間,，這次設(shè)計就做這25M的寬度,，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,，這種居住小區(qū)旁的道路游園里,，可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來被否了,，說是道路游園不能設(shè)計亭子,，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上,，還是從功能上,，都達(dá)到了。真的不能建嗎,？我的設(shè)計思想是,，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計,。請大師們指點,，謝謝

  • 關(guān)于城市道路設(shè)計年限的問題

    1.根據(jù)規(guī)范，道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快速路,、主干道應(yīng)為20年,，次干道應(yīng)為15年，支路為10年,。同時各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限瀝青路面為10年,、15年,，水泥路面為20年、30年,。請問這兩個設(shè)計年限有無關(guān)聯(lián),？2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當(dāng)量軸次？3.請問高峰小時交通量與設(shè)計小時交通量的關(guān)系,？4.請問瀝青路面設(shè)計時為什么常用基層為計算層,？

  • 城市道路景觀綠化設(shè)計技巧

    城市道路景觀綠化設(shè)計技巧

    城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式,。

  • 關(guān)于城市道路滲排一體化系統(tǒng)設(shè)計

    各位同行,，本人位于廣州，現(xiàn)政府發(fā)文,，要求城鎮(zhèn)公共道路雨水的排放和削減應(yīng)當(dāng)設(shè)置滲排一體化系統(tǒng),。求教，怎么做該系統(tǒng),。望賜教,，謝謝。

  • 淺談城市道路綠化景觀設(shè)計

    街道不僅僅是連接兩地的通道,，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,，是一種重要的文化資源,，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此,，加強道路建設(shè),，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計，追求“骨架”與整體的平衡和諧,，是完善城市功能,，提高城市品味的有效途徑。 再者,，隨著城市高樓林立,，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴(yán)重,，道路擁堵常見,，長期影響著我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望,。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,，不僅可以起到防眩光、緩解駕車疲勞,、調(diào)節(jié)情緒等作用,，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 但在實際操作中,，我們遇到很多問題,，這些各方面的因

  • 某地城市Ⅱ瀝青混凝土道路施工設(shè)計圖

    圖紙簡介： 城市Ⅱ路全套施工圖（圖紙截圖里有目錄），包括設(shè)計說明,，路線的平,、縱、橫,，涵洞,，電氣照明，綠化,，標(biāo)志標(biāo)線,、路面結(jié)構(gòu)圖、無障礙通道設(shè)計圖等內(nèi)容,。 投稿網(wǎng)友： to1999_01 上傳時間: 2014-08-04 <

  • 關(guān)于城市道路涵洞設(shè)計荷載選擇的討論

    各位同行,，城市道路橋梁設(shè)計，采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設(shè)計規(guī)范中有明文規(guī)定,，但對于涵洞荷載規(guī)范的選用沒有明文規(guī)定,，看了看網(wǎng)上的一些項目，有的是采用城市荷載,，有的是采用公路荷載,，還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載。有點迷惑,，不知各位同行是如何理解的,？謝謝賜教，個人感覺城市道路的相關(guān)規(guī)范就是抄襲公路規(guī)范而且不成體系,，不倫不類,。

  • 城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程

    城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程

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