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  • 公路工程勘察有關(guān)問(wèn)題探討

    公路工程勘察有關(guān)問(wèn)題探討

    一 、公路工程特點(diǎn) (1)一般屬線性工程,，跨地貌單元多（從高山,、溝谷、丘陵到平原）,、地形起伏大,； (2)巖性復(fù)雜，可能從山區(qū)基巖,、土巖組合到純土質(zhì)路基,， 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土,、濕陷性黃土、鹽漬土等,； （3）遇到需要處理的不良地質(zhì)問(wèn)題多：如巖溶溶洞問(wèn)題,、采空區(qū)問(wèn)題、地面沉降,、地裂縫,、滑坡,、崩塌、泥石流等及這些問(wèn)題的處理,； （4）工程類型多,，如一般包括路基工程、橋涵工程,、隧道工程,、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基,、高路堤,、

  • 公路工程土的分類和命名

    公路工程土的分類和命名

  • 公路工程材料價(jià)差調(diào)整的依據(jù)

    當(dāng)材料價(jià)格變動(dòng)與合同價(jià)格變動(dòng)超過(guò)一定比例時(shí)（比如5%、10%等）,，可以申請(qǐng)材料價(jià)差調(diào)整,。如果合同中沒(méi)有類似條款，可以依據(jù)什么(規(guī)范,、條列,、慣例還是有什么文件規(guī)定等）作類似調(diào)整?變動(dòng)比例一般取多少？

  • 某公路工程涵洞變更資料

    重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,，內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料,，供大家參考！

  • 2003公路工程試驗(yàn)與檢測(cè)

    2003公路工程試驗(yàn)與檢測(cè)

  • 公路工程竣工決算的編制

    公路工程竣工決算的編制.rar

  • 基于市政公路工程相關(guān)病害問(wèn)題的探討與分析

    基于市政公路工程相關(guān)病害問(wèn)題的探討與分析

    關(guān)鍵詞：市政公路工程 病害問(wèn)題 一,、當(dāng)前市政公路常見(jiàn)的病害類型 一是道路的裂縫問(wèn)題,。市政道路在建成初期、使用過(guò)程中和后期的維護(hù)過(guò)程中,，均會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫問(wèn)題,。對(duì)于市政道路出現(xiàn)的裂縫，對(duì)于城市道路的行駛和使用不會(huì)產(chǎn)生諸多的障礙,，但是伴隨著時(shí)間的推移,，會(huì)有雨水以及路面表層水滲入，這樣一來(lái)就會(huì)對(duì)路面瀝青結(jié)構(gòu)層和瀝青道路的硬度產(chǎn)生極大的破壞作用,，使城市道路所承受的能力大為降低,，無(wú)疑會(huì)加速路面的破損速度。 二是道路的坑槽問(wèn)題,。城市市政道路出現(xiàn)的坑槽病害屬于水損害范疇,。當(dāng)表層水分侵入瀝青混凝土空隙中，在汽車碾壓抽刷后很容易使水分進(jìn)入集料與瀝青膜之間,，造成集料與瀝青的剝離,，從

  • 市政道路工程與公路工程的區(qū)別

    1、 作用區(qū)域不同 首先最明顯的區(qū)別,，公路工程包括橋梁,、涵洞,、隧道等，指的是城市之外的道路,，包括縣,、鄉(xiāng)之間和連接城鎮(zhèn)的道路。市政道路在城市區(qū)域內(nèi),，屬于市政公用設(shè)施,。

  • 市政公路工程標(biāo)書制作精華版本

    市政公路工程標(biāo)書制作精華版本

  • 公路工程資料編制與填寫范例.

    公路工程資料編制與填寫范例.

    本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:23 編輯 文件格式：PDF 文件大?。?.57 M

  • 公路工程實(shí)用施工放樣技術(shù)

    公路工程實(shí)用施工放樣技術(shù)

    本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享：本書以《測(cè)量學(xué)》課程所介紹的基本測(cè)量理論、測(cè)量技術(shù),、測(cè)量手段為依據(jù),，本著實(shí)用、易懂,、快速適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的原則,，結(jié)合大中型施工企業(yè)的測(cè)量技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分類別,，按施工順序介紹公路工程測(cè)量放樣的基本方法,。主要內(nèi)容包括：公路施工控制測(cè)量，公路施工放樣,，橋梁施工控制測(cè)量,，橋涵施工放樣，橋梁墩臺(tái)施工變形觀測(cè),，隧道控制測(cè)量,，隧道施工放樣。 封面：

  • 公路工程的挖方深度計(jì)算

    公路工程的挖方深度計(jì)算

    本人施工菜鳥(niǎo),，請(qǐng)前輩指點(diǎn)：數(shù)據(jù)如下：1,，樁位k0+380 設(shè)計(jì)標(biāo)高3681.584，地面高程3681.632,； 樁位k0+400 設(shè)計(jì)高程3681.637,，地面高程3681.462； 樁位k0+420 設(shè)計(jì)高程3681.697,，地面高程3683.039,； 樁位k0+440 設(shè)計(jì)高程3681.757，地面高程3682.789,,； ···································2,，圖紙上挖方路基處理方案：見(jiàn)圖片3，我計(jì)算了挖方深度k0+380=1.788M K0+400=1.535M k0+420=3.042M K0+420=2.742M 計(jì)算方法是： 地面高程-設(shè)計(jì)高程+結(jié)構(gòu)層高度+挖方路基處理增加深度1.2M=開(kāi)挖深度 請(qǐng)問(wèn)前輩,，這樣的計(jì)算方法可對(duì),，如錯(cuò)誤請(qǐng)指點(diǎn)，萬(wàn)分感謝,！4,，如我計(jì)算正確，路基的開(kāi)挖深度不一樣,。而且不是循序漸進(jìn)的,，應(yīng)該怎么施工，分段開(kāi)挖回填,？該怎么確定開(kāi)挖起止樁號(hào),？請(qǐng)前輩指點(diǎn)。

  • 公路工程竣工（交工）驗(yàn)收細(xì)則

    公路工程竣工（交工）驗(yàn)收細(xì)則

  • 公路工程的環(huán)保及其途徑的探討分析

    環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,，近年來(lái),，我國(guó)公路總里程不斷增長(zhǎng)，汽車保有量持續(xù)增加,，公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來(lái)愈重要,。伴隨著公路的高速發(fā)展，公路污染,、公路對(duì)周邊環(huán)境影響等問(wèn)題也大量凸現(xiàn)出來(lái),。如何面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，如何按照現(xiàn)階段我國(guó)實(shí)際情況,，分析評(píng)價(jià)公路建設(shè)各階段對(duì)環(huán)境的作用與影響,，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失,，這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),。 公路工程對(duì)環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè)，具有范圍廣,、時(shí)間長(zhǎng),、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測(cè)性等特點(diǎn)，因此,，公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn),，以工程前期、施工期和營(yíng)運(yùn)期等各個(gè)階段為切入點(diǎn),，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的有效措施,，使公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響降到最低限度。

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