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車庫(kù)車道上應(yīng)急照明是否要強(qiáng)啟,？
如題：在車庫(kù)內(nèi)的車道上要設(shè)置應(yīng)急照明,。但：車道上的燈是直接從應(yīng)急照明配電箱微型斷路器出來(lái)，后面不再設(shè)開關(guān)了,。那，這樣的話，還需要強(qiáng)啟嗎,？參考的考慮：1、強(qiáng)啟是為了避開后面的開關(guān),。比如樓梯間是有聲光控開關(guān),，萬(wàn)一聲光控開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，復(fù)電時(shí)也不亮,，所以通過(guò)強(qiáng)啟線取相線的電到燈,。2、一般疏散指示：沒有開關(guān),，是不用強(qiáng)啟的,。那么：這樣的話，車道的燈,，也應(yīng)該不用強(qiáng)啟,，對(duì)嗎,？
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關(guān)于應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定
關(guān)于應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定
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關(guān)于應(yīng)急干式消火栓的設(shè)置
最近做一工程，消防局審查后要求做應(yīng)急干式消防系統(tǒng),，依據(jù)本人的理解,，應(yīng)急干式消火栓系統(tǒng)是在施工過(guò)程中為消防車救火設(shè)置的，工程原本設(shè)計(jì)的消防系統(tǒng)投入使用,，這套應(yīng)急干式系統(tǒng)怎么處理呢,？請(qǐng)教各位大俠指導(dǎo)。
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關(guān)于車道荷載和車輛荷載
求問大神,，規(guī)范說(shuō)兩者不同時(shí)考慮,，“整體計(jì)算”用車道荷載，“局部加載,、橋臺(tái),、擋土墻土壓力等計(jì)算”用車輛荷載。具體到實(shí)例時(shí),，整體計(jì)算包括哪些,？局部加載又是什么情況啊,？
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關(guān)于應(yīng)急池設(shè)置的有關(guān)規(guī)定
關(guān)于應(yīng)急池設(shè)置的有關(guān)規(guī)定
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為什么要編制環(huán)境應(yīng)急預(yù)案？
我國(guó)《環(huán)境保護(hù)法》第47
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請(qǐng)教避險(xiǎn)車道的有關(guān)問題,！
在其它網(wǎng)上看到這樣的問題，不知道我們這里能否解答,，目前國(guó)內(nèi)設(shè)置緊急避險(xiǎn)車道的還不是很多,，據(jù)我所知一共50條左右，大家可以積極討論,，有獎(jiǎng),！看看這位網(wǎng)友怎么說(shuō)的，他的名字不再應(yīng)用了：請(qǐng)教避險(xiǎn)車道的有關(guān)問題,！最近在做一些山區(qū)公路,，由于各方面的原因，道路線形不能調(diào)整,，公路連續(xù)縱坡太長(zhǎng)而且縱坡很大,，而且不符合規(guī)范要求，所以想在縱坡末端設(shè)置一個(gè)避險(xiǎn)車道,，以防車輛下坡行使無(wú)法控制時(shí)不至于出現(xiàn)危險(xiǎn),，不知道哪位版友原來(lái)做過(guò)或接觸過(guò)這方面的設(shè)計(jì)，請(qǐng)指教一二,，不勝感激,！我的初步想法是,，根據(jù)能量守恒，下坡的汽車將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和道路路面摩擦能量,，這樣根據(jù)汽車下坡速度,，可以得出一個(gè)避險(xiǎn)車道的最小長(zhǎng)度L＝v*v/2g/(R+i)，在避險(xiǎn)車道最小長(zhǎng)度內(nèi)鋪設(shè)碎石或細(xì)砂來(lái)抵抗汽車沖過(guò)來(lái)的動(dòng)能,，想法是這樣,，關(guān)鍵不知道具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該怎么考慮，也沒有這方面的規(guī)范可參考,，需要注意那些問題,，請(qǐng)大家指點(diǎn)或討論，謝謝,！大家討論后,，我將做的過(guò)程與大家分享！
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關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案
關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,，作為一個(gè)備案,。
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請(qǐng)教有關(guān)應(yīng)急插座的設(shè)置
我知道在五星級(jí)酒店的某些局部房間有設(shè)置應(yīng)急插座的,但是在其它的民用建筑中很少遇到要設(shè)置應(yīng)急插座的,一般都只考慮應(yīng)急照明,因?yàn)樵诰o急情況下誰(shuí)還會(huì)來(lái)使用插座呢?給個(gè)應(yīng)急照明來(lái)逃命就好了啊,請(qǐng)問哪位大師對(duì)這個(gè)問題有教深的理解,懇請(qǐng)指點(diǎn),既我們?cè)诿裼媒ㄖO(shè)計(jì)中什么時(shí)候需要考慮設(shè)置應(yīng)急插座?謝謝!
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關(guān)于消防應(yīng)急廣播的問題
我最近接到一個(gè)在原有消防系統(tǒng)中增加廣播的工程,原消防主機(jī)是用日探,現(xiàn)在業(yè)主要求廣播主材要用TOA的,我都不知怎樣做,請(qǐng)問各位有沒有相關(guān)的資料
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地下停車的車道的布置心得
剛剛畫施工圖，希望有經(jīng)驗(yàn)的老同志能給些指導(dǎo),，首先地下停車的車道的布置的規(guī)則是什么,，為了解決疏散問題，在車道旁邊會(huì)分隔布置一個(gè)人行通道,，跪求前輩的指導(dǎo),。
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還是應(yīng)急照明的問題，請(qǐng)教??！
在做一個(gè)一類高層的項(xiàng)目，應(yīng)急照明做著做著難受起來(lái)了,，問題一： 各個(gè)樓層不采用雙頭應(yīng)急燈，參考了論壇里的一篇應(yīng)急照明的帖子,，說(shuō)雙電源進(jìn)線出線配應(yīng)急回路,，對(duì)于常暗的雙頭應(yīng)急燈是沒有意義，言之有理,。 現(xiàn)打算對(duì)公共區(qū)域部分回路燈具做強(qiáng)啟以做消防應(yīng)急用,，那有沒有必要再做雙頭應(yīng)急燈呢？比如忽然的大斷電,，商場(chǎng)里沒有備用照明,？,？不單單是為了消防，是不是應(yīng)該再設(shè)置雙頭應(yīng)急照明呢,？,？規(guī)范為什么備用照明要列入火災(zāi)系統(tǒng)里的應(yīng)急照明，備用照明該有自己獨(dú)立的意義才是,。 問題二：像消防用設(shè)備房照明同樣設(shè)置強(qiáng)啟,，應(yīng)該滿足消防需要了，那常見圖紙燈具直接帶蓄電池,，比如消防泵房,，消防電梯機(jī)房最常見，首先這種燈具的工作原理與應(yīng)急雙頭燈是不是有區(qū)別,，不然這燈都關(guān)不了,，天天機(jī)房都是亮的直到電池耗盡，希望能有人解說(shuō)下,。問題三：老問題了吧,，樓梯間的燈大家是怎么拉的呢，比如就十幾層,，算一個(gè)防火分區(qū)吧,，單獨(dú)一個(gè)回路，還是就近走廊配進(jìn),？比如我這走廊燈消防還要用,，算消防回路了，更應(yīng)該單獨(dú)一個(gè)回路了吧,？
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關(guān)于應(yīng)急照明的一個(gè)問題？
昨天去工地交底,，甲方提出一個(gè)問題,，說(shuō)我在設(shè)計(jì)應(yīng)急照明的時(shí)候回路是接到雙電源切換箱上面去的，但是現(xiàn)在他們的產(chǎn)品是在斷電的情況下應(yīng)急燈具才點(diǎn)亮,，平時(shí)就做充電用,，這樣起一旦發(fā)生火災(zāi)豈不是沒法點(diǎn)亮嗎？不知道大家有沒有遇到過(guò)這種問題,，后來(lái)我提出來(lái)把應(yīng)急線路接到普通照明箱里面去,，然后加一個(gè)消防強(qiáng)切信號(hào)，但是這樣似乎就把消防電源也切斷了,，個(gè)中矛盾不知該如何解決,？
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雙路市電可以給應(yīng)急負(fù)荷供電嗎,？,？
1、雙路市電可以給一二級(jí)負(fù)荷供電,，但應(yīng)急負(fù)荷（應(yīng)急排風(fēng)機(jī),、應(yīng)急工藝設(shè)備）算幾級(jí)負(fù)荷？2,、如果用雙市電互為備用給應(yīng)急負(fù)荷供電,，算不算并列運(yùn)行？是否違反了“GB50052-2009 4.0.2 應(yīng)急電源與正常電源之間,，應(yīng)采取防止并列運(yùn)行的措施,。”,？3,、兩路市電下設(shè)兩臺(tái)變壓器互為備用，平時(shí)各帶一半的負(fù)荷,，如果都其中一臺(tái)變壓器檢修或故障了,，另一臺(tái)變壓器是不是要承擔(dān)所有的應(yīng)急負(fù)荷？如果應(yīng)急負(fù)荷的量很大,，一臺(tái)變壓器承擔(dān)不了所有的應(yīng)急負(fù)荷,，是不是要在選擇變壓器時(shí)把變壓器的容量加大？
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關(guān)于應(yīng)急照明設(shè)置的一些疑問
根據(jù)GB50034-2004《建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范》3.1.2所述：工作場(chǎng)所下列情況應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明：1）正常照明因故障熄滅后,，需確保正常工作或活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行的場(chǎng)所,，應(yīng)設(shè)置備用照明；2）正常照明因故障熄滅后,，需確保處于潛在危險(xiǎn)之中的人員安全的場(chǎng)所,，應(yīng)設(shè)置安全照明；3）正常照明因故障熄滅后,，需確保人員安全疏散的出口和通道,，應(yīng)設(shè)置疏散照明；根據(jù)規(guī)范中所說(shuō)的,，有幾個(gè)疑問希望論壇里的高人能幫忙解答一下：第一,，這三種同屬于應(yīng)急照明，那么是否是只要有一種存在即可視為已做應(yīng)急照明,？第二,，化工企業(yè)中什么樣的場(chǎng)所需要設(shè)置應(yīng)急照明？在HG-T 20586-1996中并無(wú)詳細(xì)要求,，希望大蝦們施以援手，不甚感激~~~
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應(yīng)急排澇和雨洪利用系統(tǒng)
本帖最后由 高姿態(tài)的小女人 于 2013-10-31 12:03 編輯 一、應(yīng)用領(lǐng)域 短期的強(qiáng)降雨引起的城市內(nèi)澇一直以來(lái)都是困擾城市交通的一個(gè)難題,。尤其在道路下凹的橋區(qū),、易積水的路段、山區(qū)道路和高速公路,，一旦降雨正值交通晚高峰,，將導(dǎo)致城市交通陷入全面癱瘓的尷尬境地，而我公司應(yīng)急排澇與雨洪利用系統(tǒng),，能夠簡(jiǎn)捷,、快速的將積水點(diǎn)的雨水在最短的時(shí)間內(nèi)快速轉(zhuǎn)移并實(shí)現(xiàn)雨洪利用的節(jié)水目標(biāo)。
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關(guān)于消防應(yīng)急照明的設(shè)置
求助各位大神,配電房里需要設(shè)置100%應(yīng)急照明,現(xiàn)在直接把配電房里的照明箱設(shè)為了應(yīng)急照明箱,雙回路供電,。 可是如何能做到平時(shí)可以通過(guò)側(cè)墻的開關(guān)正常開閉,而且開關(guān)斷開的情況下,，又能通過(guò)消防強(qiáng)制點(diǎn)亮？ 現(xiàn)在這個(gè)情況本人做法很混亂,，智能開關(guān)也用過(guò),雙控開關(guān)加接觸器也用過(guò),都感覺很不標(biāo)準(zhǔn),，有沒有好點(diǎn)的做法？ 還有關(guān)于雙頭燈的問題 ,也一直很困惑.雙頭燈是不是只能斷電自亮,？ 不能通過(guò)消防強(qiáng)制點(diǎn)亮,？ 忘各位大神解答
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多層應(yīng)急照明可以這樣設(shè)計(jì)嗎？
多層應(yīng)急照明可以這樣設(shè)計(jì)嗎,？二層建筑,，售樓處，三級(jí)負(fù)荷,，要求有應(yīng)急照明……敬請(qǐng)批斗
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請(qǐng)教大家一個(gè)關(guān)于應(yīng)急燈的問題
如圖所示這兩個(gè)燈,，都是應(yīng)急供電，一個(gè)帶電池一個(gè)不帶電池,。那哪個(gè)才算是應(yīng)急燈,，算量的時(shí)候怎么算。這算同一類型的燈嗎,。應(yīng)急燈跟普通燈是不同的吧,。圖上所說(shuō)應(yīng)急供電是單獨(dú)的應(yīng)急供電回路，還是說(shuō)這個(gè)燈屬于應(yīng)急燈,。,。。純新手,，搞不清楚,。
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關(guān)于農(nóng)村四級(jí)公路的車道問題
我現(xiàn)在要做一條農(nóng)村公路的變更,，由于一個(gè)魚塘無(wú)法征下來(lái)，能用的路基寬度大概只有6m,，所以原來(lái)的7m路面兩車道的 只能改為一車道,，但是業(yè)主又要求要做5m的路面，而規(guī)范要求設(shè)計(jì)速度20km/h的單車道只有3.5m的,，那么我現(xiàn)在想問的是我可不可以把剩下的1.5m做成硬路肩,，如果可以的話這1.5m是分為兩邊各0.75m呢還是就做在一邊1.5m？
應(yīng)急車道
應(yīng)急車道專題,，為您提供應(yīng)急車道相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與應(yīng)急車道 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多應(yīng)急車道相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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