關(guān)于高速級(jí)公路路面排水設(shè)計(jì)的淺析

1,、概述 隨著高等級(jí)公路飛速發(fā)展,，一,、二級(jí)以上高等級(jí)公路所占的比例越來(lái)越大，而九十年代建成的高等級(jí)公路大部分未設(shè)置完善的排水系統(tǒng),，就桂林公路局管養(yǎng)的G322線125KM的一級(jí)公路作為桂林大旅游圈的一部分沿線均設(shè)置中央綠化分隔帶而未設(shè)置完善排水系統(tǒng)，該路于1991年至1996年先后分段完成交付使用,，目前路面損壞非常嚴(yán)重,，究其原因,，主要是水，因該地區(qū)為多雨地區(qū),，降雨通過(guò)中央綠化分隔帶從路面面層滲入基層或路基,，地表水侵入后無(wú)法排出，在行車(chē)作用下,，形成唧泥,，進(jìn)而發(fā)展成更為嚴(yán)重的病害，作為養(yǎng)護(hù)工作來(lái)說(shuō),，如果先天不足,，不管怎么去養(yǎng)護(hù)也是解決不了問(wèn)題的，另一方面,，由降雨形成的路面水膜影響車(chē)輪與路面的接觸,，車(chē)輛高速行駛，易使車(chē)輪產(chǎn)生液面滑移,，影響安全,，因而，為確保高等級(jí)公路路面具有良好的使用質(zhì)量,，延長(zhǎng)共使用壽命,，保持路面穩(wěn)定和強(qiáng)度，保證行車(chē)安全,，必須完善公路路面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì),。 2、路面表面排水 路面表面排水可采用集中排水或分散排水的方式,，集中排水是在路肩外側(cè)邊緣設(shè)置預(yù)制混凝土攔水帶,，利用路面縱橫坡合成坡度將路面表面水匯集在攔水帶與硬路肩組成的淺三角形過(guò)水?dāng)嗝?/p>

繞城高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)小議

1 概述 高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的鞏固性和路面的應(yīng)用壽命有著明顯的反應(yīng)。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下兩個(gè)范疇的內(nèi)容：其一是要著想如何減少地雜碎,、農(nóng)田排注水對(duì)路基鞏固性和強(qiáng)度的反應(yīng),，一般稱(chēng)之為第一類(lèi)排水；其二是要著想如何將路表水敏捷排生路基之外,，最大界線地減少立春對(duì)路基,、路面質(zhì)量的反應(yīng)，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基,、路面構(gòu)造和應(yīng)用性能發(fā)生的有害,，這稱(chēng)為第三類(lèi)排水。 第一類(lèi)排水設(shè)計(jì)通常采用適當(dāng)革命路基最小填土高度或在路基底部安裝隔水墊層等措施,。動(dòng)土期限一般都著想在動(dòng)土前開(kāi)挖姑且排水邊溝,，消除動(dòng)土期地表水并下降地雜碎，同時(shí)在路基底部摻加低劑量水泥治理，安裝40cm厚的鞏固層等,。采用這一連串措施可起到事半功倍的后果,。 第三類(lèi)排水設(shè)計(jì)一般容納： (1)超出路面橫坡、邊溝,、邊溝急流槽等,，將路表水敏捷排生路基以外； (2)設(shè)計(jì)核心相隔帶縱向碎石盲溝,、軟式透散熱管和橫向排散熱管,，將動(dòng)土期進(jìn)進(jìn)核心相隔帶的立春和營(yíng)業(yè)期核心相隔帶的下漏水敏捷排生路基之外； (3)設(shè)計(jì)泄水孔以敏捷消除橋面水,；

關(guān)于公路路面施工的規(guī)范合集

這是幾本關(guān)于公路路面施工相關(guān)的規(guī)范,，本是自己下載要用的。借這個(gè)平臺(tái),，擴(kuò)散給需要的人下載使用,。

某地高速公路路基路面排水全套設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖是某地高速公路路基路面排水全套設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：路面排水,、中央分隔帶排水,、路基兩側(cè)排水，缺少路基地下截水（滲溝或者盲溝）,。圖紙內(nèi)容包括：邊溝,、路基排水溝、平臺(tái)排水溝,、截水溝,、急流槽大樣圖以及排水整體系統(tǒng)。 投稿網(wǎng)友： xiaxia_23 上

公路路基路面施工監(jiān)理指南

公路路基路面施工監(jiān)理指南

公路路面工程主要病害形式

 在公路工程中,，施工的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)直接影響工程建成之后的使用效果，從而直接影響道路的使用安全,，下面就讓我們看看路面都有什么病害形式吧,。

公路路面結(jié)構(gòu)識(shí)圖及施工規(guī)范

公路路面定額清單組價(jià)要點(diǎn)

公路路面基礎(chǔ)工程的造價(jià)案例

一個(gè)公路路面基礎(chǔ)工程的造價(jià)案例，需結(jié)合具體的工程量和定額標(biāo)準(zhǔn),。以下是一個(gè)示例： 1. 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱(chēng) ：某公路路面基礎(chǔ)工程 路段長(zhǎng)度 ：2公里（2000米） 路面寬度 ：7.5米 路面結(jié)構(gòu) ：20厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石基層 2. 工程量計(jì)算 路面面積 ：2000米 × 7.5米 = 15,000平方米 基層體積 ：15,000平方米 × 0.2

公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

HPDS2003公路路面設(shè)計(jì)程序

計(jì)算公路路基設(shè)計(jì)彎沉值,，當(dāng)量軸次，做公路,、市政道路設(shè)計(jì)的可下,。

歡迎大家下載,！公路路面計(jì)算書(shū)

屈汨公路屬平微二級(jí)公路,，路面寬為9m,，土路肩（一側(cè)）寬1.5m；自然區(qū)劃為Ⅴ3區(qū),，項(xiàng)目 沿線砂礫石,、水泥豐富，故推薦采用水泥砼路面結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)使用年限為30年。據(jù)交通量分析 和軸載譜調(diào)查計(jì)算其設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)為125085934次,。路面結(jié)構(gòu)面層 采用24cm普通砼,，基層采用15cm6%水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為15cm4%水泥穩(wěn)定砂礫,。面板尺寸 為長(zhǎng)5m,，寬4.5m，縱縫為設(shè)拉桿平縫,，橫縫為設(shè)傳力桿縮縫,。本結(jié)構(gòu)適用于路基干燥中濕路 段。

公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)

HPDS2003公路路面設(shè)計(jì)程序系統(tǒng)

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求hpds2011!!![ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 10:14 編輯 ]