關(guān)于公路路面施工的規(guī)范合集

這是幾本關(guān)于公路路面施工相關(guān)的規(guī)范,，本是自己下載要用的。借這個平臺,，擴散給需要的人下載使用,。

公路路基路面施工監(jiān)理指南

公路路基路面施工監(jiān)理指南

公路路面結(jié)構(gòu)識圖及施工規(guī)范

公路路面結(jié)構(gòu)識圖及施工規(guī)范實操（全）

公路路面結(jié)構(gòu)識圖及施工規(guī)范,，漲知識了！

高速公路路面施工班組化管理

公路路面結(jié)構(gòu)及施工造價基礎(chǔ)知識

公路路面結(jié)構(gòu)及施工 

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

高速公路路基路面施工工藝

高速公路路基路面施工工藝

高速公路路面維修施工現(xiàn)場管理

一,、引言 高速公路由于其具有高車速,、重交通,、大流量的特點，在使用過程中,，會在行車荷載及環(huán)境因素的作用下,，造成高速公路路面產(chǎn)生各種各樣的病害，給安全行車帶來了巨大安全隱患,。因此,，對此類病害的處理，即路面維修的質(zhì)量就顯得尤為重要,。 二,、路面維修現(xiàn)場管理要點 路面維修的過程，涉及的方面較多,，若某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題,，就會影響整個路面的質(zhì)量。路面維修的現(xiàn)場管理質(zhì)量是路面維修施工的質(zhì)量保證,，具體來說,，分以下幾點： （一）做好施工組織。 一般來說,，高速公路維修都會給社會車輛通行帶來很多的不便,，堵車、并道,、禁止通行在所難免,，如何能最大限度的降低社會影響，施工管理人員需要認(rèn)真研究,。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后,，應(yīng)立即上報監(jiān)理和業(yè)主等相關(guān)方，并在正式開始施工前一定時間內(nèi),，通過有關(guān)媒體告知社會,。通報時間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期,、工程所在路段交通量以及社會政治,、經(jīng)濟要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志, 并由施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通, 如施

安徽某山區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 該項目為安徽某山區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙包括：路面結(jié)構(gòu)圖、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)圖,。建筑做法,，結(jié)構(gòu)做法均齊全，可供參考,。 投稿網(wǎng)友： duck_liyaping 上傳時間: 2014-07-14

公路路面路基施工質(zhì)量控制

路基質(zhì)量控制 <

關(guān)于公路路面施工的時候怎么把控路面施工質(zhì)量以及措施

公路路面施工的時候怎么把控路面施工質(zhì)量以及措施 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,，社會的進步，公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制問題也漸漸引起了人們的重視,。我國經(jīng)濟的發(fā)展與交通業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),，相比較于幾年前，我國的交通運輸量得到了持續(xù)的擴大,，這也使得交通運輸對道路路面安全性的需求變得越來越高,，因此，在道路路面施工過程中,。相關(guān)人員應(yīng)合理應(yīng)用公路施工技術(shù),，提升道路工程整體的可靠性，但是從現(xiàn)實情況來看,，我國在道路路面施工過程中對公路施工技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題,，這也影響到了工程的質(zhì)量，長此以往,，不僅僅會影響人們的出行,，同時還會減少道路后續(xù)的使用壽命。據(jù)此,，本文分析了相關(guān)問題,，希望能夠?qū)ΜF(xiàn)實有所裨益。 作為最為基礎(chǔ)的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,，公路直接影響著國民經(jīng)濟水平與城市的發(fā)展,，但是公路道路施工較為復(fù)雜，同時很容易受到自身施工特性的影響,，因此,，其在施工過程中往往存在著很多的質(zhì)量隱患，如果不能夠在現(xiàn)實中運用合理的施工技術(shù),，那么就無法對施工質(zhì)量水平進行提升,。為了能夠發(fā)揮公路交通在我國國民

宜巴高速公路路面施工技術(shù)培訓(xùn)

本帖最后由 心香 于 2013-6-26 08:49 編輯 宜巴高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中18條橫向干線之一 ，是上海至成都高速公路的重要組成部分,，同時也是湖北省骨架高速公路網(wǎng)規(guī)劃“陸縱五橫一環(huán)”主骨架中：“橫三”（黃梅至巴東）的西段,。正好從朋友處拿了一份宜巴高速公路路面施工時的技術(shù)培訓(xùn),，分享一下嘍~

高等級公路路面底基層施工工法

隨著國家大力加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，交通工程特別是高等級公路的建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展良機,。從一九九二年開始，五年間我公司先后參加了XX公路一期工程,、XX高速公路,、XX公路二期工程、３１８國道,、XX高速公路等高等級公路的建設(shè),，現(xiàn)正在參加XX高速公路、XX高速公路的建設(shè),。為將我公司公路施工規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化，我們總結(jié)經(jīng)驗,，形成本工法,，作為我公司公路施工工法系列之一。一,、工法特點： 高等級公路路面底基層一般采用石灰土或石灰,、粉煤灰土（以下簡稱二灰土），二者施工方法類同,，我們以路拌法二灰土為基礎(chǔ)形成本工法,，該工法有以下特點： 1、路拌法施工與廠拌法相比成本較低,。 2,、工藝流程簡單，但規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,。