隧道塌方了,，怎么處理,？急求！

隧道塌方縱向長(zhǎng)度20米,，塌方高度10米,，已經(jīng)完成初期鋼格柵、噴射混凝土支護(hù),，塌方后處理完成,，但是再次塌方，我是沒(méi)有辦法了,，那位仁兄幫幫我吧,，附上塌方照片，先謝謝了QQ:121535186

隧道施工溶洞及塌方的處理方法

溶洞的形成及對(duì)隧道的影響 溶洞是地表水和地下水對(duì)溶性巖層經(jīng)過(guò)化學(xué)作用和機(jī)械破壞作用而形成的地下溶蝕現(xiàn)象,。巖溶對(duì)隧道的影響主要表現(xiàn)為是結(jié)構(gòu)物部分及全部懸空,，降低隧道使用的可靠度；季節(jié)性的巖溶洞穴涌水,，給隧道施工和體系帶來(lái)不安全和不穩(wěn)定因素,；塌方冒頂是指隧道施工中，山體上部巖層自然塌落的現(xiàn)象,。是隧道開(kāi)挖施工后,，原先平衡的山體壓力遭到破壞而造成的。因此,，制定合理,、科學(xué)、有效的溶洞,、塌方處理方案對(duì)隧道順利穿越巖溶地段非常重要,。本文根據(jù)廈蓉高速公路榕江格龍至都勻段BT16合同段上寨隧道隧道施工溶洞、塌方處理情況,，介紹相關(guān)處理方法,。 一、工程簡(jiǎn)介

隧道施工塌方的原因及處理措施

 在地質(zhì)不良的地段修筑隧道,，常會(huì)遇到洞頂圍巖下榻,、側(cè)壁滑動(dòng)，甚至冒頂?shù)葒?yán)重事故,，這些現(xiàn)象在施工中稱(chēng)為塌方,。塌方威脅人身安全、使施工延誤工期,、圍巖更不穩(wěn)定,。

某隧道塌方冒頂處理案例分析

隧道施工塌方的預(yù)防及處理措施

隧道施工中塌方的處理措施

大華嶺隧道塌方處理方案研究

大華嶺隧道塌方處理方案研究

鷓鴣山隧道塌方處理技術(shù)措施

鷓鴣山隧道塌方處理技術(shù)措施 國(guó)道317線鷓鴣山隧道及其引道工程,，位于四川省阿壩藏族自治州理縣和馬爾康縣之間，東距成都西北約310km,，路線全長(zhǎng)8996m,。其中，東引

請(qǐng)教：隧道大塌方處理后,，空腔回填如何考慮

隧道大塌方處理后，空腔空間很大,，如果長(zhǎng)時(shí)間空著不回填應(yīng)該是不行的,，會(huì)留下很大的安全隱患，但是如果回填,，回填材料及是否全部填密實(shí)是值得討論的,，

具茨山隧道塌方處理方案數(shù)值模擬分析

具茨山隧道塌方處理方案數(shù)值模擬分析

隧道施工局部塌方原因分析與處理方案

1.佛嶺隧道主要地質(zhì)特點(diǎn) 佛嶺隧道為左右分離式曲線特長(zhǎng)隧道，位于黃山市歙縣境內(nèi)的佛嶺山腳下,，是安徽省在建高速公路績(jī)（溪）黃（山）高速公路的重,、難點(diǎn)工程，是安徽省境內(nèi)目前最長(zhǎng)的公路隧道,，隧道全長(zhǎng)3904m,，隧道起點(diǎn)里程為：ZK24+459，YK24+516,，終點(diǎn)里程為：ZK28+163,，YK28+420。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),，佛嶺隧道的地質(zhì)狀況較差,，隧區(qū)有五條大斷層穿越，斷層使圍巖級(jí)別降低,，破碎帶處為Ⅴ級(jí),，影響段為Ⅳ級(jí)，易產(chǎn)生洞頂坍落,、冒頂,，成洞條件差；隧道進(jìn)口段和出口段,，節(jié)理裂隙及風(fēng)化裂隙極為發(fā)育,，巖體呈碎裂狀，局部呈散體狀結(jié)構(gòu),，隧道施工開(kāi)挖切削原有山坡和山體,，破壞其原有平衡，易造成落石,、掉塊及坍塌,；隧道進(jìn)出口于山體一側(cè)通過(guò),，特別是左線

長(zhǎng)管棚和徑向注漿小導(dǎo)管在隧道塌方處理中的應(yīng)用

一、塌方經(jīng)過(guò) K3+155～K3+150段仰拱施工時(shí),，發(fā)現(xiàn)K3+155處左側(cè)邊墻初期支護(hù)噴射混凝土表面出現(xiàn)縱向水平裂縫,，并且初噴面有混凝土剝落現(xiàn)象，隨即發(fā)生嚴(yán)重開(kāi)裂并開(kāi)始垮塌,，帶動(dòng)前后及拱部初期支護(hù)開(kāi)裂垮塌。 二,、塌方處理方案

錨固技巖土術(shù)在處理隧道塌方施工中的運(yùn)用

引言 巖土錨固在我國(guó)邊坡,隧道,、地下洞室、基坑,、壩體及抗傾,、抗浮等工程建設(shè)中已得到廣泛應(yīng)用,巖土錨固技術(shù),則能較充分地發(fā)揮和提高巖土體的自身強(qiáng)度和自穩(wěn)能力,顯著縮小結(jié)構(gòu)物體積和減輕結(jié)構(gòu)的自重,有效控制巖土工程的變形,巖土錨固方法已經(jīng)成為提高巖土工程穩(wěn)定性和解決復(fù)雜巖土工程問(wèn)題最經(jīng)濟(jì)有效的方法之一。同時(shí)也是調(diào)整與改善巖土體工程結(jié)構(gòu)內(nèi)力及分布,阻止結(jié)構(gòu)開(kāi)裂工程坍塌和滑坡的有效手段,。 1工程概況

關(guān)于隧道防水施工基面處理

礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,，這個(gè)數(shù)值是怎么來(lái)的呢？

淺埋暗挖隧道遇孤石如何處理

各位哥哥姐姐,，近段時(shí)間在做一個(gè)山體隧道設(shè)計(jì),，其中有一段淺埋暗挖段，大概250m長(zhǎng),，花崗巖地區(qū),，有可能遇到孤石，如果遇到孤石,，該怎么處理呢,？有誰(shuí)遇到過(guò)嗎？希望多多指點(diǎn),，要是有參考的工程或資料就好了

隧道大型溶洞處理技術(shù)（上）

隧道大型溶洞處理技術(shù)（下）

隧道洞內(nèi)塌方原因及預(yù)防

偏壓隧道的原因分析與處理

隧道質(zhì)量通病及處理方法