現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工監(jiān)理要點

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采用抱箍法施工現(xiàn)澆箱梁

現(xiàn)澆箱梁施工一般采用支架法或移動模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法,。目前想設(shè)計一個采用抱箍+貝雷片的現(xiàn)澆箱梁施工支架,，大家有什么好的意見或建議不？:)

現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底

現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿施工方案

本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φj15.2mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,，其強(qiáng)度fpk為1860MPa,，彈性模量Ep為1.95x105 MPa，整根公稱截面積為140mm2 ,，錨具為OVM及HVM等達(dá)到國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,，錨固體系、錨墊板,、螺旋筋,、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品,。左幅6#～9#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1,、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成,，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk，即1357.8Mpa,；右幅6#～10#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1為10束8股,、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk ,，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成,，N2,、N3由10束7股鋼絞線組成,，N4,、N5由10束9股鋼絞線組成,，N6由10束7股鋼絞線組成,，N7由10束9股鋼絞線組成，N8、N9由10束7股鋼絞線組成,，其錨下控制應(yīng)力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa,；本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,，在第一階段的施工縫處設(shè)連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工,。16#,、17#

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考。,。望各位高手提出寶貴的修改建議,。。,。謝謝,。。

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案,，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看,！

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

關(guān)于連續(xù)箱梁跨河反吊現(xiàn)澆施工

加強(qiáng)貝雷梁支架體系設(shè)計與施工 因本工程的重難點就在于加強(qiáng)貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工,。結(jié)合以往的相關(guān)工程的施工經(jīng)驗,，現(xiàn)重點對現(xiàn)澆反吊支架進(jìn)行分析：加強(qiáng)貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬,、凈高的限制,，中跨采用加強(qiáng)貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工?？邕\河加強(qiáng)貝雷梁支架結(jié)構(gòu),，承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎(chǔ)、鋼管立柱,、工字鋼橫梁,、加強(qiáng)貝雷梁縱梁、門式支架組成?，F(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為：模板,、方木、U托和碗扣支架（或方木調(diào)整）,、[22a,、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼、加強(qiáng)貝雷梁縱梁,、工字鋼橫梁,、已澆筑箱梁、鋼管立柱樁,、地基,。 加強(qiáng)貝雷梁采用國產(chǎn)加強(qiáng)貝雷梁，因考慮通航等現(xiàn)場實際情況,，3#,、4#墩之間跨度42m，按縱向3跨布置,，即9m+19.2m+9m,；中跨18m采用加強(qiáng)貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架，鋼管樁基礎(chǔ),，邊跨9m采用加強(qiáng)貝雷梁支架,，鋼管立柱，鋼筋砼承臺基礎(chǔ),。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁能否分跨砼施工？

如題,，設(shè)計為五跨預(yù)應(yīng)力箱梁,，整體張拉。河道基礎(chǔ)及筑島條件較差,，施工時能否改為兩三跨為一施工段砼澆筑,？是否要通過設(shè)計改為分段張拉？新人求解惑,。另補充問題:房建圖集中樁基都升入承臺10公分,，那么橋梁樁基中是否也應(yīng)該堪固于橋臺之中？

支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工要做哪些準(zhǔn)備,？

1、施工單位因根據(jù)設(shè)計要求,、工程性質(zhì),、結(jié)構(gòu)特點、環(huán)境條件等,，制定嚴(yán)密的施工技術(shù)方案,。 2、因根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級,、耐久性等設(shè)計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝,、可能的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組混凝土配合比設(shè)計,。 3、施工單位因根據(jù)箱梁尺寸,、重量,、形狀并結(jié)合本單位實際情況合理選擇配備機(jī)械設(shè)備（支架、張拉設(shè)備,、混凝土設(shè)備,、鋼筋設(shè)備、試驗和檢測設(shè)備,，及其它輔助施工設(shè)備）,，確定參數(shù)，以保證工程工期,、安全和質(zhì)量,。

現(xiàn)澆箱梁少支架施工技術(shù)

1、工程概況： 橋梁西側(cè)起點樁號k0+895.0m,東側(cè)終點樁號K1+735.0m,，橋梁總長度840m,其中主橋長320m,，東、西引橋各長200m,，中間引橋長120m,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用整幅設(shè)計，主墩基礎(chǔ)采用分離式群樁基礎(chǔ),。結(jié)構(gòu)形式為獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，主梁采用變高度分離式雙箱截面，橋面寬41.5m,，外懸臂2.

支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設(shè),、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉,、壓漿施工方案

十大現(xiàn)澆箱梁施工常見問題

跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

很不錯

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案

非常細(xì)致全面現(xiàn)澆箱梁施工安全方案,，供相關(guān)人員參考。歡迎大家下載,。

匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

EK0+240.8大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案.

EK0+240.8大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案.

施工過現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的進(jìn)來看看~~~~

連續(xù)箱梁斜橋箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)是如何布置的呢,？第一種方法：中間是豎向布筋，梁端是斜向布筋,。第二種方法：中間是豎向布筋,，梁端也是豎向布筋，不過是慢慢變短的,。注意我說的是底板上層鋼筋網(wǎng)片或者頂板下層鋼筋網(wǎng)片,。底板下層和頂板上層我用的是第一種方法，但是里面的卻不知道如何布了,。求懂施工或者做過這種橋的長輩給小弟說說你們都是如何布的,。（不會發(fā)帖，寫的可能太亂，希望你們能看懂）

【資料分享】現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要求

一,、施工準(zhǔn)備1,、熟悉設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖,，按設(shè)計圖明確的施工順序逐段進(jìn)行施工,。2、根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范,，結(jié)合本項目工程特點及各自成熟的施工經(jīng)驗,，編制詳細(xì)的現(xiàn)澆箱梁施工方案，該方案須由中標(biāo)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽認(rèn),，組織專家論證,，再上報監(jiān)理審批，報備業(yè)主,。3,、施工方案中，除支撐系統(tǒng)的設(shè)計和受力檢算外,，還應(yīng)有場地布置,、施工順序、施工工藝,、人員安排,、原材料供應(yīng)與儲備、支架模板等周轉(zhuǎn)性材料投入,、機(jī)械設(shè)備組合及進(jìn)度計劃安排等,，對安全、質(zhì)量,、環(huán)保和進(jìn)度計劃還應(yīng)有相應(yīng)的保證措施,。4、施工前項目總工程師應(yīng)組織現(xiàn)場管理人員及作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)與安全交底,。二,、支架預(yù)壓1、支撐系統(tǒng)必須經(jīng)過監(jiān)理檢查驗收,，合格后方能進(jìn)行加載預(yù)壓,。2、加載材料可選用砂袋,、水袋等材料,，加載必須分級進(jìn)行，不可一次加足,，預(yù)壓總荷載不小于設(shè)計圖紙規(guī)定值,，一般情況下不小于梁體自重的90%,。3、預(yù)壓觀測點的布置根據(jù)每跨箱梁的長度與寬度確定,，一般要求不少于3個斷面,，每斷面不少于3個觀測點。4,、每級加載完成后應(yīng)進(jìn)行沉降與位移觀測,、超過預(yù)警值時應(yīng)停止加載，